F-Body-Nation

Tach Leute!

Gestern so nach 3 bis 4 Bier saß ich in meiner Garage und schaue so in mein Camaro und da fiel mir wider dieses Kackbraune Cokpit auf. :ugly:

allso ausgebaut um zu schauen was man damit machen könnte.  Äh... ansprühen, mit Kunstleder beziehen oder Folie alles nicht der Renner :-\

dann halt noch ein Bier und ne Kippe, dann bisschen rumgeknibbelt und siehe da unter dieser Folie kommt ein schönes Schwarzes Cokpit zum Vorschein ;D

So dann schön mit Spiritus sauber gemacht noch zwei Bier und dann :zzz:

Heute morgen dann wieder eingebaut, nüchtern wahr es dann auch einfacher :cheesy:

(http://up.picr.de/12340097il.jpg)

Ein Schönes Ergebnis  :D

Wofür Bier nicht alles gut ist ;)

Prost Andy       

Da macht der Kaltmacher einfach die Armaturenfolie kalt....

;)

Ich hab jetzt leider keinen Eindruck vom restlichen Interieur, aber zu dem sportlichen Pedaloutfit passt das schwarze Cockpit sehr gut! :thumb:

Sieht ja aus wie neu!  :thumb:   Sehr sprotiv und edel! Na wenn sich die Bierchen in diesem Fall nicht ausgezahlt haben!  :D ;)

Vielleicht sollt ich noch paar Flaschen köpfen da kommen mir immer die besten Ideen... muß aber morgen früh wieder Arbeiten :wuerg:

na aber als nächstes brauch ich paar andere Zusatz Instrumente für Öl-druck und Temp. in Schwarz ich glaub VDO wäre passend ::)

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/26000000013bbe33/1/23/5LWGgGqC5D8qAW9UhpJvBNCLQYw_MbIT.jpg) (http://www.slide.com/s/PMyQWc2T1T8ihPOo9G-alAPlceQVG_4K?referrer=hlnk)   

Toll gemacht  :thumb:

@ Kaltmacher; hast du ev. noch ein -vorher- Bild? Kanns mir eben schlecht vorstellen was sich genau verändert hat  :-[

Leider hab ich keine Bilder mehr von vorher da meine Festplatte den geist aufgegeben hat und ich schon lange keine Sicherung mehr gemacht habe   :ugly:

wahr aber sonne hell braune Folie aufgeklebt sah aus wie ne Lederimitation, passte überhabt nicht da hin, hatte mich schon immer gestört wollte es erst beziehen aber die Folie zu entfernen wahr die beste Möglichkeit hab nicht gewusst das es darunter so aussieht, prima geklappt halt!




Hab doch noch eins gefunden von vergangenen Tagen wo noch gröbere arbeiten anstanden ist aber schon alles erledigt



(http://img475.imageshack.us/img475/6313/dsc02565ws1.jpg) (http://img475.imageshack.us/i/dsc02565ws1.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
so hab heute ein Heck- Spoiler ersteigert.......  bericht folgt


Tach Leute!

Heck-Spoiler ist gelackt und montiert muß aber noch mal bei hab ihn nur geschraubt und mit Doppelklebeband befestigt und nu löst er sich an den Ecken wieder werde ihn im Winter mit Scheiben Dichtmasse ankleben da dies elastisch bleibt.
(http://up.picr.de/12340273yr.jpg)



Und das es sich im Winter auch schön schrauben lässt hab ich meine Garage Renoviert, Dach neu Eingeschweißt ,50mm Isoliert, neue Decke eingezogen, weiß getüncht, paar neu Lampen, Kohleofen und Umluftanlage alles wieder Tacko jetzt kann der Winter kommen :thumb:
(http://up.picr.de/12340195me.jpg)

so hab den Spoiler noch mal überarbeitet so geht es glaub ich, im Winter werde ich ihn noch mal abnehmen und komplett verkleben.

das hat schon mal gut geklappt :D

nur die anderen Sachen werden bestimmt nicht so leicht sein, paar Rost löcher an der Tür zu Schweißen und nach Lackieren, Getriebe ausbauen und abdichten, Holländer Haken abbauen und noch paar Kleinigkeiten.

   

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2800000005b6f8b1/1/65/qd5swpO76T8OLnu-g18H1hSD_52aXQpz.jpg) (http://www.slide.com/s/Qy0YIOmJ5D9uJ2Odghk4a4eM-5O9GtCG?referrer=hlnk)

sieht ja prima aus,richtig gemütlich ;D

Die Konstruktion mit dem Ofen :D , keine Bedenken,dass dir irgendwann mal das Rohr um die Ohren fliegt :o und du russgeschwärzt in der Garage stehst?

Ich hab da schon so meine Erfahrungen machen müssen :ugly: :wuerg:

Gruss

Marcus

Nö eigentlich nicht hab das Rohr in Rinn eisen gelegt und ziemlich weit ineinander geschoben und das schöne ist das ich mit den Lüfter in der Grube es auch angenehm warm jetzt hab, hab den Ofen gesten das erste mal richtig an geschmissen und hab am Kaminrohr ende noch 60° ratz fatz Garage warm :)tolle Sache.

Gruß Andy
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So hab Fr. angefangen mit der Demontage und der Rost Beseitigung heute dann den Kotflügel abgeschliffen und das verfaultes Blech rausgeflext und gesundes eingeschweißt jetzt dann noch spachteln und lacken.

(http://up.picr.de/12340685or.jpg)



dann noch hinten an der Verbreiterung und der Tür neues Blech rein,


(http://up.picr.de/12340731rp.jpg)

vorne noch hier und da entrosten paar Kabel erneuern dann wollte ich noch Hitzeschutzband um die Krümmer wickeln Hohlraumversigelung einspritzen und noch paar kleinigkeiten,

(http://up.picr.de/12340756jb.jpg)


aber das beste ist meine Umluftanlage  :cheesy: beim Schleifen ist die Garage relative sauber geblieben und der ganz dreck ist im Filter geladte, der wahr mal weiß  :ugly:

(http://up.picr.de/12340777qw.jpg)

Gruß Andy
   

 

Tolle Bilder, tolle Arbeit - mehr davon!!!  :lechz:

So nu der neuste Stand meiner ein Mann Show!

Im hintere Radlauf so gut es ging ein neues Blech eingeschweißt da die Verbreiterungen ja nicht mal eben abzubauen sind aber es müßte so gehen.

(http://up.picr.de/12340831dg.jpg)

Alles entrostet und schon mal grundiert, Bremsschläuche kommen auch neu so wie die Verkabelung vom Anlasser und die Benzinleitung wird am Rahmen verlegt.

(http://up.picr.de/12340853xj.jpg)

Tür auch raus zum entrosten und das Fensterheber Gedöns muß gemacht werden.

(http://up.picr.de/12340900fp.jpg)

Das wahres erstmal, neuer stand folgt!

Gruß Andy  der erstmal neue Zopfbürsten braucht

Da wird ja richtig geschuftet!  :D ;)

Tja ohne Fleiß kein Preis!

Hab heute schon mal mein Weihnachtsgeschenk abgeholt  :D

(http://up.picr.de/12341005kd.jpg)

Gruß Andy
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Tach Leute!
So nach den Feiertagen geht`s weiter, Garage heute schön auf 22°C Aufgeheizt und alles nach lackiert jetzt muß alles noch schön trocknen dann Polieren und ich hoffe das man nicht allzuviel von den ansetzen sieht.

(http://up.picr.de/12341050ba.jpg)

Guten rutsch ins neu Jahr und alles Gute!

Gruß Andy

Was hast Du denn expleziet lackiert und verzeih die Frage - warum ausgerechnet in der Garage?  :ugly:   Die Innenausstattung finde ich super, nur das V8/das Bowtie-Logo hätte ich persönlich weggelassen!  ;) :thumb:

Zum draußen Lackieren ist es zu kalt :ugly:
halt alles wo ich neu Bleche eingeschweißt hab, Tür, Radlauf und Kotflügel. Für ne Lackiererei hab ich leider nicht genug Kohle  :( sieht aber ganz gut aus dafür das ich erstemal selbst gemacht hab
(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/280000000c443f2b/1/35/PHEBZria2D-bYaQnQXzPJdgiQhN2Q5BE.jpg) (http://www.slide.com/s/AauJdKBW4T_uikW9ZJiRuXFrLzGITq08?referrer=hlnk)

mein Nachbar der Lackierer wahr sagte das auch und mit Schleifpolitur sollte man auch die Ansätze weg bekommen, klar wird man es sehen das es nach lackiert ist ist halt kein Neuwagen und falls ich mahl genug bares zusammen hab wird er eh schwarz gelackt, und das mit der Rückbank ist halt Geschmackssache, mir gefällt`s.

Gruß Andy
 

Na das sieht doch alles schon ganz brauchbar aus.Rückbank find ich gut.Hehe und viel Spaß beim Tür einstellen wenn Du die Karosse wieder zusammenbaust ;)
Das ist echt ne gemeine Fummelei.

Sehr schöne Polsterarbeit - das V8-Emblem ist aber von Ford  ??? ... oder ist das ein Versöhnungsakt? ;)

Heute ging es dann weiter, nach dem die Lack arbeiten abgeschlossen sind hat er erst mal die volle drönung bekommen!

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2a000000018e3472/1/66/jBIbUOxc2j8Qa54yhgYWjUvg8atE3mzF.jpg) (http://www.slide.com/s/tbncZT_X5D9lpWjGpfttb0qBVTu1Jn7X?referrer=hlnk)

so jetzt sollte schluss mit Rost sein

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2a000000018e5da0/1/126/TrJaUnAF2z9vKLx8Nw5Bes1dtR2JCwNG.jpg) (http://www.slide.com/s/gFzTEu1lyT87qj5Gr1CFjCNybQ2T6-b8?referrer=hlnk)

die Schweller hab ich dann erst mal mit Pressluft ausgebassen was da für ein Dreck drin wahr :skandal: und nu ist alles Versiegelt :sun:
der Innen Kotflügel wahr dann beim Sandstrahlen und wurde auch gleich neu gelackt.
Jetzt ist langsam Land in sicht :cheesy:

Gruß Andy

Herrlich aber es fehlen noch viele Bilder.Bilder ,wir wollen Bilder sehen  :lechz:

Na gut hab da noch paar, ach so Tür einbauen ging ganz gut da der Kotflügel noch ab wahr kommt man auch noch ganz gut an die Schrauben ran :thumb:

Bild: Elektrik ist vorn soweit fertig Rahmen auch entrostet, Lackiert und von innen versigelt.

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2a0000000193798e/1/253/oFjN6hFLwj-c6bG-XVwBJ18bxLXFIfoT.jpg) (http://www.slide.com/s/XF0WFiFmzT9GtI1wp5Fpa98MP6iDri0P?referrer=hlnk)

mal schauen, heute eventuell noch die neuen Bremsschlauche einbauen,

hinterer Radlauf ist auch soweit OK

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2a0000000193a224/1/199/ehltgZZX2T9J-qcJ3fTp36zyacxJePDT.jpg) (http://www.slide.com/s/2I2wnh_F4j8tzpCBAmFIQmJESlEWeq2z?referrer=hlnk)

jetzt kommen nur noch feinarbeiten da könnte ich wohl auch mal wieder den Filter erneuern :wuerg:

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2a0000000193ad8b/1/223/MF_n3Lz4vT8D-j6Mh-1zw5FOO1XFlLyc.jpg) (http://www.slide.com/s/0EpPqGcH4T8q0XDFfSh0L3eQAYybWRjc?referrer=hlnk)

so das muß erst mal reichen werde mich jetzt in meine Garage zurück ziehen und was tun!
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Feierabend für heut!

Bremsschlauch sind drin benzinleitung verlegt
(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2a00000001982a7e/1/10/o8RiUZFP4z8cJ7VkindFDBC51IhY6X9R.jpg) (http://www.slide.com/s/QiqX14xQ3D_5FNorpqe-IzdaNOA_g-p6?referrer=hlnk)

dann noch den innenkotflügel montiert
(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2a000000019832e1/1/96/sx7Wsgn_6z_46x74b0_hI4aaLSEcgvC6.jpg) (http://www.slide.com/s/HQs1kAYc4z_1xyV28xyXXRREhkEGTtNO?referrer=hlnk)

dann nächstes wochenend gehts weiter mit...
Gruß Andy

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Tach Leute
es geht dem ende zu, die seitpipes sind aufpoliert und angeschraubt sieht glaub ich ganz brauchbar aus und ja man sieht das nachlackirte aber besser als die rostbeulen.

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2a0000000286d119/1/215/EkGZm6ui2D-5dsxvoi9I7CaXg7Rqbwrr.jpg) (http://www.slide.com/s/vrw1nj6P7T-M292IM361uiSpm0Lv0Gs_?referrer=hlnk)

der Motoraum ist auch aufgeräumt hab auch eine neu abdeckung für die Lüftung gebaut damit nicht mehr so viel dreck in den holräumen landet, jetzt brauch ich nur noch ein ansehnlicheren kühlwasser behälter mal schaun was mir da einfallt ::)

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2a0000000286dfa9/1/6/6VGjHhmZ5z8mNmBeXF7iLjF1ixcfZV2z.jpg) (http://www.slide.com/s/_kHCp6en4j_fJkXOI-_9lLRsW3nsgRpG?referrer=hlnk)

so haube drauf dann geht es die tage zum reifenfritze da gibt es dann für vorne paar neue pellen, nicht einfach die zu besorgen und wenn die durch sind brauch ich wohl auch andere felgen da es diese größe nicht mehr gibt (245/50-14) :skandal:

Gruß Andy

Des macht riesen Spass hier mitzulesen, und tolle Bilder gibts auch. Klasse Arbeit  :thumb: Was hast Du zum versiegeln der Hohlräume genommen, Mike Sanders?
Das Problem mit den Reifen zeichnet sich auch bei meinem Camaro ab, es ist mittlerweile etwas schwierig bestimmte Reifengrössen zu bekommen. Aber noch geht es irgendwie. Und die Reifen die Du bräuchtest lassen sich nirgends mehr auftreiben?  :skandal:

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2a0000000286d119/1/215/EkGZm6ui2D-5dsxvoi9I7CaXg7Rqbwrr.jpg) (http://www.slide.com/s/vrw1nj6P7T-M292IM361uiSpm0Lv0Gs_?referrer=hlnk)


:thumb: :thumb: :thumb:

Gefällt mir da vibiriert bestimmt das Trommelfell nachdem du den Zündschlüssel umgedreht hast

Man sieht du bist mit Leib und Seele US CAR FAHRER :thumb: ;D 8)

Gruss,

Marcus

Danke für die Blumen ;)

@and! jepp Mike Sanders Fett die volle drönung ist zwar ne riesen schweinerei aber man liest nur gutes drüber und das sollte die arbeit wert sein. Die Reifen... darf man garnicht erwehnen hab für zwei die auch schon 10 Jahre alt sind 160 eronen gezahlt :ugly: wahren aber nur kurz montiert und lagen seit dem trocken und dunkel in seiner Halle ich kenn den typ auch hab da schon einige Teile geholt und der weiß was sein kram wert ist.  www.chevyklausv8.de

@Transamphilip!  Jo die tüten können was, wenn so omas an der straße stehen und ich dan den kickdown auf ihrer höhe kommen lass winken die immer so schön mit ihren krückstöcken :thumb:

Gruß Andy

 :cheesy: :D  Das ist die pure Begeisterung, zu ihren Zeiten haben sich die Fahrzeuge ja ähnlich angehört  8) und V8 gab's in Deutschland auch schon vor dem Krieg  ;D

Respekt! Ich habe ja leider zwei linke Hände und keine Zeit zum Schrauben...

Auch von mir, ich hätte nie gedacht das Du das mit der Tür so hinbekommst!  :thumb:

Tach Leute,
Hab dann gestern noch mal eben neu VDO Instroment eingebaut, schwarz ist einfach nur geil

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2a000000034c5b58/1/209/hCWzMVTFyj9dYOpHa8cXXRLBbkcHbZhi.jpg) (http://www.slide.com/s/cGDzOK7tpj93irilVwziCBLBKNiYaiUV?referrer=hlnk)

noch ein zwei verbesserungen und des frühjahr kann kommen wird auch langsam zeit kanns kaum noch abwarten den V8 mal wieder zu hören.

Gruß Andy

Kann nur immer wieder sagen: Respekt vor deiner Eigenleistung! :thumb:

gruss Kevin

Obwohl ich eigentlich besonders bei der 2nd Gen. sehr orginal angehaucht bin muß ich Dir auch echt mal meine tiefste Anerkennung aussprechen! Der wagen ist echt richtig toll gemacht, sehr stimmig und wirkt in sich sehr wertig!  :thumb:

Nu rennt er wieder :D
nach der ausfahrt heute noch ein ölwechsel und nu geht es los alles bestens :) der sommer kann kommen.

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2a00000003ccac14/1/107/qLi03Krftj9Ucu1ej2q3xrZHZlgkVn3x.jpg) (http://www.slide.com/s/9UxZtjov5z9sRhEm-aLTsIDl71KCfEeP?referrer=hlnk)

hab dann noch mein umgebauten kühlergrill eingesetzt, muß aber noch mal bei so ganz gefällt es mir noch nicht :-\

es fehlen noch die anderen scheinwerfer vieleicht geht es dann, so nu wieder in die garage noch was schaffen.

Gruß Andy

hab dann noch mein umgebauten kühlergrill eingesetzt, muß aber noch mal bei so ganz gefällt es mir noch nicht :-\

es fehlen noch die anderen scheinwerfer vieleicht geht es dann, so nu wieder in die garage noch was schaffen.

Sieht doch gar nicht so übel aus,der Grill aber du planst bestimmt was "Aussergewöhnliches"....
Gespannt....

Die LT Version gefällt mir persönlich am allerbesten,besonders die kleineren Rückleuchten in Verbindung mit der silbernen Metallblende dazwischen 8) ;D

Gruss,

Marcus

So bei uns ist der Sommer eingetroffen 8)

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2a00000006b432eb/1/108/vHRD32Vrwz_p5heddIQExC97OnzwEIvd.jpg) (http://www.slide.com/s/H9WJcV7k6z_-ecGLkhxGHgrH6YrQoyXK?referrer=hlnk)

ich glaub das ich mich damit auf einige Treffen sehen lassen kann ;)

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2a00000006b43ffa/1/256/tO5PY3bJ7D8IVg5lbqALEkrc3B3ZJh-o.jpg) (http://www.slide.com/s/BGRPteyF6j-i0HG7VDZgNzn6sbaceb61?referrer=hlnk)

ich hoffe mal das ich ein Paar Jungs oder Mädels von euch irgendwo treffe!

Gruß Andy

Sehr Idyllisch, man könnte glauben das Bild wäre Ende der siebziger aufgenommen worden! :thumb:

Abgesehen vom weißen Buckelwaal im Hintergrund!  :D

Da letzte Woche endlich meine Bestellung kam (bestellt vor 4 Monate) und die Kinder so schön alleine Spielen bin ich mal eben schnell in die Garage verschwunden :cheesy: ist noch nich ganz fertig aber ich konnte es euch nicht vorenthalten

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2b00000006da11fc/1/6/8p3Qp3O70z8wTkIDvgooUL15UdPGu76O.jpg) (http://www.slide.com/s/MrLQrR8D7z8-KQwUPUiV_AeUH3_Pffm7?referrer=hlnk)

ich finde es schon voll fett aber der feinschliff fehlt noch, das schwarz und der Lampenring hab ich erstmal mein Lackierer aufs Auge gedrückt da er schonmal ungefragt vorbeikam ;)
Freitag wierds wohl fertig sein dann gibts nachschlag.


Ich habe fertig!
So bleibt er erst mal,

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2b00000007845f42/1/44/qvn4R-UZ4j_vcJ4sYux5YcL9IQtVrrDI.jpg) (http://www.slide.com/s/nNPQzVFG5T-wJDkChiu3Lr1UfTrYGMCT?referrer=hlnk)

Dieses wahr unsere ausfahrt zum Stammtisch und bei den wetter wahr schon gut was los

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2b00000007847084/1/78/JL3y2RNSyT9Xpwwt9KxdRG28Z_LNk-vJ.jpg) (http://www.slide.com/s/2muMCU4k3D8c2fn_NlJfe_xe5oz-leGj?referrer=hlnk)

leider haben nicht alle aufs Bild gepasst, links stand noch ein Charger und vom DeLoren sieht man nur die flügeltüren, wenn unsere Hompage dann mal fertig ist sind dort alle ordentlich zu sehen.
http://www.ruhrpott-slowriders.de/Slowrider-Homepage_under-construction-Dateien/frame.htm

Gruß Andy

Alter Schwede.
Das gefällt mir gut um nicht zu sagen sogar sehr gut. :thumb: :thumb: :thumb: :thumb: :thumb:
Schön das es bei Euch noch einen Stammtisch gibt,wo sich alle treffen.Beneide Dich darum ein wenig.Bei uns ist das leider eingeschlafen weil irgendwann zuviel rumgezickt wurde. :(

KALTMACHER : DEIN LT gefällt mir immer besser,d.h je öfter ich mir deine neuen Bilder "reinziehe" :thumb: :thumb:
Irgendwie hast du ein "goldeneses Händchen" :thumb: speziell für so "kleine Dinge" am Camaro welche aber den tollen Gesamteindruck unheimlich aufwerten 8) :lechz:

Gruss

Marcus

Ja, so geht es schon, fertig ist er aber noch nicht für den Winter hab ich schon neue ideen lasst euch überraschen.
Hab gestern mein altes Moppet wieder gesehen  :loveit: ich würde sagen die wahr auch gelungen.

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2b000000078f0bdb/1/62/hnVca4uw3D91Isw9twpBgQTpMI7aW7Xj.jpg) (http://www.slide.com/s/okNxNJqv2z8tdg-_XDC5jNGz_EmwfJVh?referrer=hlnk)

Jetzt im Sommer hab ich aber andere sachen zu erledigen z.b. Paul zu erziehen unser neues Familien mitglied

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2b000000078f15c5/1/144/iyiyWJnr4D8TeUEyjcsguBr1ovJ5_aGc.jpg) (http://www.slide.com/s/dK8Ow0Z-1T-FgMc2EmDbsLqC_U4Br33p?referrer=hlnk)

muß mir dann noch was für meine Rückbank einfallen lassen das Paul mitfahren kann  ;)

Gruß Andy

Wenn Paul groß ist wirst Du Dir wohl eher einfallen lassen müssen wie Du´s Deiner Frau erklärst das Sie hinten mitfahren muß, weil Paul hinten keinen Platz mehr hat!  :D ;)

Hallo allerseits,
So die Saison neigt sich dem ende zu und der Camaro hat immer schön mitgespielt nen Pokal gab es auch für die mühen sogar ein kleinen Fernseh-auftritt, Oktober noch paar kleinere Treffen und dann gehts wieder in die Garage diesmal ist das Heck dran so wie Antrieb und Triebwerk. Paul ist auch schon halbwegs erzogen wenn er aber weiter so wägst dann ist nix mit mitfahren oder ich baue den Beifahrersitz aus.

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f00000011a47930/1/47/1FHTB-K72T9LcYkUt2a2j9HltH_OB6KF.jpg) (http://www.slide.com/s/kAsGP1Yusz9EPf_BKUuaxRk_vXQOkZ8Y?referrer=hlnk)

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f00000011a48138/1/231/oKgY_UBbxD8y6kWZTLlKT69wqPTeXbJM.jpg) (http://www.slide.com/s/rOmhKk43yD_QUDdgQ42MWdOExBCabMeJ?referrer=hlnk)

Gruß Andy

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Die Schraubersaison hat begonnen,
der Plan steht für den Winterumbau, zuerst die Technik und wenn dann noch Zeit übrig bleibt noch bisschen Optik  ;)  

erst mal das Getriebe raus zum warm werden, hatten wa ja schon mal,

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f000000140957d7/1/199/UMdV14Wm2T_OnUvnGkZmBphPCfwRXGG2.jpg) (http://www.slide.com/s/eydeozUh7T9BQEhR4QwgoTHaXFUi4ngy?referrer=hlnk)

es Ölt und wird den Belastungen eh nicht standhalten die es demnächst ausgesetzt wird und bevor ich es zerstöre raus damit und zum Getriebefachmann damit, wird dann verstärkt und noch paar andere Kleinigkeiten dran erledigt.


So dann noch das Triebwerk raus, ging leichter als ich dachte,

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f00000014096f3b/1/184/oJUpbgJhmj_hbZv9BJEmyNO7zryGA2a8.jpg) (http://www.slide.com/s/cFl9gjqV1z-9Poj06y_F0w_wlmj9EMwi?referrer=hlnk)

der Großmeister der Motoren wartet drauf ( ja ich weiß die Konstruktion ist bisschen abenteuerlich, ging aber gut )
so da ist er mit mein durstigen Hilfsmechaniker  :D

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f000000140981ba/1/155/4oKRKq-R0j9Z3W1rLvtgNL2zKP3cU81W.jpg) (http://www.slide.com/s/4UdqvwDE5z_Jv4_A5QUC3qwedNcD8dOr?referrer=hlnk)

Bierchen danach wahr dann auch OK.

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(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f000000142afd07/1/149/d4a3XIsn6z8LauGJst8ysJy_IMFmP25Y.jpg) (http://www.slide.com/s/yifFKH966T94weehxi3DBSjH822vn4p0?referrer=hlnk)

Wochenende geht er weg zum, mal schauen was sich da machen lässt. 8)

In der Zeit werde ich mir das gefriemel vornehmen und bisschen Ordnung schaffen  

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f000000142b1dd7/1/185/cOlghWevxD8dQRXj8Q_9yXXpnSFHzzxY.jpg) (http://www.slide.com/s/IbZh0owf4D8T1-4Ju-qFXZ9ME22UBmwQ?referrer=hlnk)

weitere Einzelheiten folgen,

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Schon mal nen Transit mit V8 gesehen???????

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f000000149249a8/1/14/t1JD2B455z83OUVxN7H0QTGrN9gRsifY.jpg) (http://www.slide.com/s/b0Wekfj76T_a9k-MtckSmjUZPb9myA-Q?referrer=hlnk)

mal schauen ob die Gurke damit morgen schneller fahrt  :cheesy:
irgendwie kann ich es kaum erwarten wie er nächstes Frühjahr damit abgeht aber bis dahin muß ich ja auch noch andre arbeiten erledigen. 



Gruß Andy

Nachdem der Transit mit V8 im Heck heute vormittag hier bei mir angekommen war, wurde der "Patient" entladen und im "OP-Gestell" fixiert.

Nach ein paar Stündchen gemütlichen Schraubens war er dann unter tatkräftiger Mitarbeit Kaltmachers zerlegt und "ausgeweidet"  :ugly: :

(http://i92.photobucket.com/albums/l30/chevytom/Kaltmacher/K800_DSCN0273.jpg)

(http://i92.photobucket.com/albums/l30/chevytom/Kaltmacher/K800_DSCN0276.jpg)

(http://i92.photobucket.com/albums/l30/chevytom/Kaltmacher/K800_DSCN0279.jpg)

(http://i92.photobucket.com/albums/l30/chevytom/Kaltmacher/K800_DSCN0278.jpg)

So der Meister kümmert sich um das Triebwerk und soll es theoretisch aussehen :cheesy:
(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f00000015de0580/1/37/GPFYFQuj1j_TzjaYGyfta5saGsW9_22N.jpg) (http://www.slide.com/s/R6ngBHdW6j8F80QCNVeW_-SbdNc_SgYP?referrer=hlnk)

damit das alles ordentlich wird tausche ich die zwei Getriebe gegen ein Verstärktes was morgen früh angeliefert wird  :thumb:

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f00000015de2501/1/107/9g96hFpz6z9eXsF0GkVvyQZeWh-R_TVD.jpg) (http://www.slide.com/s/QI6kWiJPrz_VgcnXcUQoEVtddHQGA4qs?referrer=hlnk)

dann hätten wir da noch eine andere Hinterachse mit Scheibenbremsen und einer Übersetzung von 3,08:1 mit Sperre  :D

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f00000015de435f/1/96/F0-vCfkB5T_AlJlLAI8CmpF_dI05bRiI.jpg) (http://www.slide.com/s/S98GpanU6D8FrSpcVZTF3J2sMZQINgxd?referrer=hlnk)

das Paket mit den Anbauteilen sollte auch die Tage kommen dann geht noch einiges zum Kunststoff beschichten

und wenn ich dann den 1/2" Stopfen aus der Spinne raus hab geht die zu Eloxieren

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f00000015de6972/1/173/4v5NYgUr2T8Ztz6_7KWVVnuaGJ0y8ImI.jpg) (http://www.slide.com/s/wAcrz_GC3T-BOTTU9EPgYYUG8SiPEhPR?referrer=hlnk)

noch sieht der Kram  :wuerg: aus aber es wird und von jetzt an gibt es nur noch schöne Teile zum anschauen, versprochen. ;)

Gruß Andy   

das ganze projekt sieht doch super aus.
Das die teile nicht ganz schön aussehen ist doch vollkommen normal.
Hast halt ein ehrliches auto mit ecken und kanten so wie jeder hier im board ;)
Weiter so. Dann wird der nächste sommer wieder richtig spaß machen. :D

Sehr schön, sehr schön  :thumb: Ich find es immer bemerkenswert das ihr immer daran denkt Bilder zu machen. Ich nehm das auch immer vor und wenns dann soweit ist hab ich die Kamera vergessen oder vor lauter Schraubereifer und Bier trinken vergessen Fotos zu schiessen :ugly:

Macht weiter so, macht Spass das Projekt zu verfolgen  :thumb:

Weiter geht`s  :D

Hab in dann mal aufgebockt und die Bremsflüssigkeit abgesaugt
(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f0000001667f05e/1/87/R_AvUiqI6j-t7GyDCIPg0tBQnrO8FHKO.jpg) (http://www.slide.com/s/Vd5U7IYk4j-lrVM3F0bJcZjNWEyuxzJJ?referrer=hlnk)

Bremssättel, HBZ, werden überholt und zum teil Leitungen erneuert um das Problem der Hydroskopie zu vermeiden, so sieht es aus nachdem ich den Deckel sauber gemacht hab und diese eine Woche rumlag

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f0000001668019b/1/172/iO9rDnR0vz-fJEe8KpYH_x-ByPyJPadP.jpg) (http://www.slide.com/s/QMo-F0runT-mAVJrZydJuW5c3xcQfX_u?referrer=hlnk)

Neues Verstärkte Getriebe  :cheesy:

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f00000016680f13/1/165/XsTQzBx_6j8yKoFlD5lCay5txJ9QFrgw.jpg) (http://www.slide.com/s/-kprIb834z_jblUsViEUOTdr7HHfVmNl?referrer=hlnk)

dann noch eben Gewinde nach geschnitten für die Bremssättel

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f00000016681af5/1/130/S5hbxTQJ6T9mRri75KWGY2axzPfb6LBA.jpg) (http://www.slide.com/s/9UpqrPFt7T_MdPfJ8LwyyOqDLe3utSNb?referrer=hlnk)

hier noch eben den kleinen unterschied zwischen 14 und 15"  :D

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f00000016682a50/1/39/_MtrUmeVtz_XUhkMJ1ZTiTjvXsISowlr.jpg) (http://www.slide.com/s/6ITTQpUhyz-QRxQCfN1WTMBDE7-FyVha?referrer=hlnk)

da es heute wie geschnitten Brot lauft gehe ich noch ein zwei Stündchen in die Garage 8)

Gruß Andy

Leider kann ich als Motorlaie nicht viel zu den Umbauten sagen. Jedoch les ich fleißig mit und die Drehmomentkurve sieht ja schon recht vielversprechend aus. Von 2000 bis 4500 U/Min schön Druck... Sicher auch schon unterhalb von 2000 Umdrehungen....

Aber auch ansonsten find ich Dein Auto echt schön! Was für ein Hund ist der Paul genau? Und in welchem TV - Spot ist Dein Auto zu sehen gewesen?

Zitat von: Matze in 20. Nov 09, 21:19
Was für ein Hund ist der Paul genau?  

Paul ist ein Landseer und nu 11 Monate, ein treuer Begleiter   :thumb:

Zitat von: Matze in 20. Nov 09, 21:19
in welchem TV - Spot ist Dein Auto zu sehen gewesen?

Ist ein Regional Sender der hier über Kabel lauft, ist ganz nett, meiner ist bei 8:48 zu sehen  8)
da hab ich auch den neuen Camaro Live gesehen und dann noch in Schwarz  :lechz:


http://www.youtube.com/watch?v=2qUp_rPgqks


Hier noch paar neu Teile, so kommt eins zum andern  :cheesy:

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f00000016a31b8b/1/136/0KaAv6mH5z8mccA9Neq3WDnlFKSNWsT9.jpg) (http://www.slide.com/s/hE_z5y160D-4U5mBGDayBQ66yMcx8grx?referrer=hlnk)



Wochenende weiter gehts,

gestern die vorderen Bremssättel abgebaut, entrostet und überholt. Beim auspressen der Bremskolben hatte ich meine Finger im weg  :'(
kam garnicht gut, man beachte mein Ehering auf den Bremskolben naja bisschen Schwund ist immer  

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f00000017067f71/1/129/gPiAyRGVrD91VFkNjvqkuZL_gcoAGdZU.jpg) (http://www.slide.com/s/UMY8s4po7T8NZ14WjwXXgcKQzkoG4_UU?referrer=hlnk)

so sehen se jetzt aus, noch Lacken Sportbeläge rein dann können se wieder dran

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f000000170692e0/1/52/7KrjMDF11j8OwutHSqxq22KHv5HVE1ix.jpg) (http://www.slide.com/s/_D15RzNkzz_2Q02KBHRI3J_EnWLcQf4V?referrer=hlnk)

Gruß Andy

Jo is denn heut scho Weihnachten?

Nicht ganz, aber gestern habe ich diese Pakete abgeholt (die nur 9 Tage ab der Bestellung aus Amerika brauchten bis sie abholbereit in Deutschland waren), die feine Teile für das Innenleben des Motors beinhalten. Was da so alles drin ist wird sich beim Zusammenbau in Form von Fotos zeigen ;) (Na ja beim oberen Foto stehts ja eigentlich schon drauf)

(http://i92.photobucket.com/albums/l30/chevytom/Kaltmacher/Lieferung1.jpg)

(http://i92.photobucket.com/albums/l30/chevytom/Kaltmacher/Lieferung2.jpg)

Hallo,
so Weihnachten ist Rum, ich hoffe mal das ihr es alles gut überstanden habt, der Meister macht das Triebwerk und ich hab auch Heute was geschafft, erstmal meine Geschenke  :loveit:

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f0000001950272d/1/33/hVkhQr6X7D_F2KaXu7jKfxWCWyVuDd8w.jpg) (http://www.slide.com/s/AEOl4RBSuz_9NjGv_pEYtKRP7NLo2m7j?referrer=hlnk)

nur leider passt das Rad nicht auf die Servopumpe  :( hoffentlich haben die auch nen passenden dafür.

alte Achse ist raus, ging leider nur mit gebrochen Zeh, ist mir die Bremstrommel drauf gefallen  :ugly:

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f00000019503b6d/1/64/6p29HYjY6T_9KEqPh0QJ8HXrZ9wZ_z3O.jpg) (http://www.slide.com/s/cIN1r2VI6T9EJTkRJCkvwsasW1hqucha?referrer=hlnk)

und die ist auch fast fertig zum Einbau, hab mich dann für Stahlflexleitungen entschieden

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f00000019504bc7/1/197/qHLRBvYVsj9zHbBoUNvk5vGC1G4Otvlc.jpg) (http://www.slide.com/s/gKL50udWdT9pei9LEtaS9hesE9PzPrvf?referrer=hlnk)

Vorne sind auch neue Stopper drauf, Bremsen sollte er damit schon mal

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f000000195058bf/1/160/ZDVA8IeL7T93-7PfV8SFWfYi0W2wOq9D.jpg) (http://www.slide.com/s/XiqcFAsr0T_JCzqMhvCJvi46obRmMek6?referrer=hlnk)

das wahr es dann erst mal, Morgen wieder Arbeiten  :wuerg:

so dann Rutscht mal gut rein

Gruß Andy
         
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Hi,
so was neues von der Front, nach dem jetzt alles wieder sein gewohnten lauf nimmt geht`s auch weiter.

Achse wurde schon mal eingebaut, mit Geduld und Schmierseife ging es relative entspannend, Bremsleitung und Züge wie auch der Diff.-Deckel fehlen noch.

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f0000001a5ee231/1/145/pDxV395sxD8RAObYKE-lg0U2rJnhQm6i.jpg) (http://www.slide.com/s/eDeR79njxz9FlSIy-fgu6yYnQbI95Tk6?referrer=hlnk)

Motorraum ist entrostet und gelackt, hoffe mal das ich die Elektrik kommendes Wochenende aufgeräumt kriege

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f0000001a5effd3/1/236/pEL-uf1W4D9olOl_cxO5wylPyNChfBrw.jpg) (http://www.slide.com/s/teA6AKf46j8h8aovrktoxvmCZQzZdqiq?referrer=hlnk)

so zum guten Schluss kam heute noch DZL Mann und hat mir noch was schönes und sinnvolles gebracht  :loveit:

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f0000001a5f0e95/1/244/7FiUxiuM4D8jD7U_gHM5sszZ9gJ9dWPg.jpg) (http://www.slide.com/s/cE7y8-RB0D9Lmi3ocV0b7XiLMbpSX3JG?referrer=hlnk)

ich kann`s kaum noch erwarten bis alles wieder zusammen ist und der Motor zum Leben erweckt wird.

Gruß Andy   

Na das sieht ja alles schon mal sehr klasse aus,mach weiter so. :thumb: :thumb:
Elekt. Wasserpumpe is immer gut.

Ein High-Torque Starter auch!  :thumb:   Insgesamt sieht das ganze nach ner echt super sauberen Arbeit aus!  :thumb:

Damit sich hier mal wieder was tut will ich auch mal ein paar Bilder hochladen  ;)

Diesmal dreht es sich um die "Kaltmachers" Zylinderköpfe (bildlich dokumentiert nur Einer von Beiden).

Ausgangszustand:

(http://i92.photobucket.com/albums/l30/chevytom/Kaltmacher/Andy001.jpg)

---

Kipphebel abmontiert:

(http://i92.photobucket.com/albums/l30/chevytom/Kaltmacher/Andy006.jpg)

---

Ausbau der Ventile, dazu müssen die Ventilfedern zusammengedrückt werden. Ich hab die Federn, die sowieso erneuert werden, mal etwas weiter zusammengedrückt damit man die Keile sehen kann mit denen die Federn über die Retainer an dem Ventilschaft festgeklemmt sind.

(http://i92.photobucket.com/albums/l30/chevytom/Kaltmacher/Andy010.jpg)

(http://i92.photobucket.com/albums/l30/chevytom/Kaltmacher/Andy012.jpg)

Ohne Federn kann man hier den Ventilschaft sehen und den Gummiring, der bei den "alten" Motoren die einzige Vorrichtung ist um zu verhindern dass zuviel Öl am Ventilschaft herunter in den Brennraum läuft

(http://i92.photobucket.com/albums/l30/chevytom/Kaltmacher/Andy015.jpg)

(http://i92.photobucket.com/albums/l30/chevytom/Kaltmacher/Andy018.jpg)

Diese Gummiringe sind meist ausgehärtet und lassen sich nicht mehr ohne Zerstörung abnehmen

(http://i92.photobucket.com/albums/l30/chevytom/Kaltmacher/Andy021.jpg)

---

Das sind die Ventile eines Zylinders, links das Auslassventil und rechts das Einlassventil. Der Gummiring des Einlassventils war so hart, dass er beim ablösen auseinandergebrochen ist.
Die Gummiringe werden grundsätzlich immer erneuert.

(http://i92.photobucket.com/albums/l30/chevytom/Kaltmacher/Andy026.jpg)

---

Zylinderkopf, aller beweglichen Teile "beraubt" ;)

(http://i92.photobucket.com/albums/l30/chevytom/Kaltmacher/Andy030.jpg)

---

Gereinigt und grundiert

(http://i92.photobucket.com/albums/l30/chevytom/Kaltmacher/Andy47.jpg)

So auch wieder was geschafft  :cheesy:

Bremsdruckverteiler ist eingebaut, paar Bremsleitungen erneuert, Fluid drin und entlüftet.

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f0000001c7d7278/1/208/mzmGw3875T9UDr_fiuI3M-aZfnXoz7qp.jpg) (http://www.slide.com/s/4FPsPwi6rT9nOBESi0LSD6PbMFnwx34y?referrer=hlnk)

Elektrik ist aufgeräumt, Zündwiederstände überholt und neuen TACH-Filter besorgt ( welch Dramer ) 

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f0000001c7d9fc9/1/175/BIC2g6uN7D-sbPdQw_yELM-TxLW0iprs.jpg) (http://www.slide.com/s/gPGyHw5Ttz-IqRpnx6VVqKf_rpns7d_S?referrer=hlnk)

Handbremsseile sind eingebaut, was ein Fummelei, Problem ist noch das die Hebel nicht von alleine ganz zurück gehen, wird sich wohl noch einarbeiten. Pantoffeln sind dann auch wieder drauf jetzt sieht es wieder nach Auto aus.

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f0000001c7dd777/1/88/mh73VD_-0j84SVa_5dYzc3naV7ZoAl-J.jpg) (http://www.slide.com/s/lCbbyIlRwj8agmULwZCCuCUaFCFslCSQ?referrer=hlnk)

Falls es eine Interessiert  :D so sehen meine Stahlflexleitungen aus, auf der Achse ist das T-Stück Festgeklemmt und am Rahmen wo es von Star auf Flex geht ist es mit ner Schelle Fest.

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f0000001c7e0cb5/1/180/HtuYbqZU3D8uxQClFVKv_9ApWWgQORpq.jpg) (http://www.slide.com/s/qAHOgAc4zj9p34yzRMfIVly7YHM79LtZ?referrer=hlnk)

Auch schön, die Roten Bremssättel ( mal schauen wie lange )

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f0000001c7e1d48/1/217/ZIJZXKM1zj9ZavkQ5Gamx5tJ2MkeUVQg.jpg) (http://www.slide.com/s/UC0i6zqarz8D297UxUP7omiNt1gjLyfM?referrer=hlnk)

So das wahr es erstmal wieder,  Tom kannst nach legen  ;)

Gruß Andy         

Hallo Andy...

sieht super aus  :thumb: !!!!!!!!!!  Kleine Frage am Rande.... hat Dein Prop.Valve diesen "Reset Button"
mein "altes Prop.Valve" hatte diesen Knopf...das neue  PV 71 Prop.Valve hat diesen Knopf nicht...
haben die "Summits" mir einen Bremskraftverteiler /begrenzer für 4 Wheel Disc geschickt ???

Gruß aus D´dorf
Jürgen

Hallo Jürgen,
danke für die Blumen  ;). Das mit den Bremsdruckverteiler weiß ich auch nicht genau  ::) in der Beschreibung stand nur "für 4 Scheibenbremsen" und mein altes sieht optisch anders aus, ich mach nachher mal ein Foto.

Gruß Andy   

Bin auch sehr beeindruckt, ich mag diese Detailverliebtheit!  :thumb:

Sieht absolut Klasse aus ;D  Ich liebe neue und saubere Teile an alten Autos.

Hmmm,also bei meinem 89er Camaro ist da wo das Handbremsseil eingehängt ist noch ne dicke Feder die den "Handbrems"-Hebel wieder zurückdrückt!
Die mißt ca.30mm im Durchmesser und ist ca.100mm lang!!!
Wird verm.bei den 2nd.Gen nicht anders sein!!!  ???

cu Tom (http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=2306) (http://www.smiliemania.de/)

Hallo,
@ Brasil  so sieht der Alte Bremsbruckverteiler aus, ist schon anders.

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f0000001cb4380e/1/57/v0ku-eoP5T_6Hdjl0GbEaiJYWfSdhF1n.jpg) (http://www.slide.com/s/O-BrrZRu7z-g4Yr_vZw1zwQoaUQmfhdg?referrer=hlnk)

@ Chevy-Tom  an einer Feder hatte ich auch schon gedacht werde ich wohl dann mal schauen wo ich welche her bekomme die dafür stark genug sind, Danke für die Info.

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Bisschen hab ich auch wieder geschafft am WE. Der Kühler, hab beim Ausbau den Anschluss vom Überlauf abgerissen  :ugly:

kein Problem, kurzerhand wieder angelötet  :cheesy:

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f0000001dd5116c/1/185/HP_MXy896j9gEjUWQeCLzNU8WMEstU9v.jpg) (http://www.slide.com/s/ApdjE70K1T8KcbhY_-0GMtW2kqjGzqPG?referrer=hlnk)

und da er ja ganz schön usselig aussah haben wa ihn wieder schön gemacht und dann auch gleich noch den ollen Ablauf gegen einen Stopfen ersetzt.

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f0000001dd5221b/1/242/ZiqUfip42T-KKf3E_oFMYwTZEGCv7TWz.jpg) (http://www.slide.com/s/Io9z-VGp5D9fPnllKkzkbPBd32pFuTcl?referrer=hlnk)

und damit er auch von innen wieder schön ist erst mit entkalker und dann noch mit Kukident für den guten Atem gespült.8)

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Ich muss mal ein nach legen, hab ich heute von mein Lacker zurück bekommen,

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f0000001ed74398/1/225/L2TFPu3c6z9_dTgI4kDxSnzJUS7apWmC.jpg) (http://www.slide.com/s/n6b75Pgo5T-RI0ANb-_SPX7FeJBCiBnE?referrer=hlnk)

voll fett, andere machen nen airbrush auf n Auto ich machs drunter   :P

Gruß Andy

Der Differentialdeckel ist ja echt "voll fett krass"  :thumb: :thumb:

Besser als der Skull, den Du erst haben wolltest. Da hat das Warten sich ja gelohnt. ;)

Hallo Andy....

hmmm...mein PV sieht aus wie Dein neues...und ich hab hinten Trommelbremsen...?? Da hab ich ja direkt ein Thema für Sonntag...   :)

Den Diff deckel finde ich übrigens auch 1000000 % ig super !! So ein Air Brush habe ich noch nicht gesehn....  cool !!!!!!!!!!  jetzt noch die Oelwanne.. und die Getriebeoelwanne mit so einem TECH BRUSH..  und der nette TÜVER wird crazy..... :D

Gruß Jürgen

Der Differentialdeckel ist sehr geil!

Hähähä

Dachte erst, Diff-Deckel??  Plexiglas???

Beim zweiten Guck hab ich erst gesehen, dass des n Airbrush ist.

Super Ding!! :thumb:

So ab geht es,

Motor heute abgeholt und direkt die meisten Nebenaggregate dran geschraubt und das Triebwerk eingesetzt,

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f000000205d0a04/1/35/AI0E1DLH7j_cJDqzcpuMLEBCFBdiYZxO.jpg) (http://www.slide.com/s/hGyrO1u35z88yWbcUWHSpsGlNYAdrwTy?referrer=hlnk)

kleines Problem hab ich dann auch ist das so richtig mit der Servo? hab den alten Kram raus gebaut und schon entsorgt  :skandal:

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f000000205d1648/1/156/KIJu3PvB6z-IlL1Ctxcm6qJQGQ3T_r2y.jpg) (http://www.slide.com/s/yiFECUzI3D_eeTuOWfCLSGt16KhG5dw9?referrer=hlnk)

wahr wohl bisschen spät gestern und hab mich nicht richtig ausgedrückt  :ugly: meine die Schlauchanschlüsse vom Lenkgetriebe Druckschlauch und Rücklaufschlauch.

Frohe Ostern 

Gruß Andy  
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Für heute ist dann mal Feierabend.
So alles im Grünen Bereich,
Getriebe, Kühler, Kardan, Auspuff alles verbaut und ist auch kaum was übrig geblieben 8)

Bilder.... OK
fangen wa mal mit der Achse an.
Federn für Handbermsrückstellung sind dann auch da

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f0000002090ec77/1/18/QJsHuFXglz_uZvOcv9vAm4XQD7wHm6jg.jpg) (http://www.slide.com/s/ruDPfOpV5T9h-COb9qvEw9h7xoxvblpe?referrer=hlnk)

sieht schon mal Cool aus  :loveit:
Motor ist soweit auch alles vorbereitet fehlen nur noch die Riemenscheiben, ich hoffe mal das die morgen kommen

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f00000020910d18/1/273/HAKXmMKH7j92r6WZrXWFKmyW6I9f3mU1.jpg) (http://www.slide.com/s/lDfEP2-o1T8DxHwrsb9H4iLNX2LN95f4?referrer=hlnk)

so die nächsten Bilder sind dann von der wieder Inbetriebnahme  ;)

so muß jetzt  :zzz:

Gruß Andy     

Jau - das sieht nach sauberer Arbeit aus! :thumb:
Mit der sauberen Achse darft Du aber auch nicht mehr durch Fützen etc. fahren  ;)

LG Kevin

Nix Regen am Wochenende  :D

da konnte das Triebwerk gestartet werden  8) nach einigen Schwierigkeiten die aber rasch behoben werden konnten wahr die ausfahrt heute sehr ausgiebig  :)

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f00000020ba05dc/1/66/wJ_ZSOnqrD9ZrE9byqjciNuf6J3Ck2Y5.jpg) (http://www.slide.com/s/AMPO1x253j-Vgv5lEJwo7Ev4F7-UpKt1?referrer=hlnk)

Ah, sauber wieder nen V8 zu Hören besonders wenn es der eigene ist :D

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f00000020ba2461/1/205/qB9yLviD1T8p5fVaqTvsDHftPC-tyEpr.jpg) (http://www.slide.com/s/7EwuFwlF7j8wAWgpiIxQO1fj7iG9ffnJ?referrer=hlnk)

So noch paar KM sachte einfahren und dann gehts ab

Gruß Andy
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Hi Leute!

So gestern noch paar km abgespult der Camaro lauft perfekt  :loveit: nochmal vielen Dank an meinen/unseren Motoren Spezialisten :thumb:

Das überholte Getriebe erledigt seinen Job perfekt nach dem der Gouverneur nochmals ausgetauscht wurde, die Hinterachssperre funzt einwandfrei, Bremsen bremsen auch gut, echt sauber das nach so einen Umbau da alles so gut funktioniert, hab aber auch nix anderes erwartet :D

Wahr dann gestern noch auf ein Treffen und da hatte ich den Hubraum schwächsten Wagen  :(


(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f000000217f592e/1/206/TrK-_08r2T_g1eWSEs7PeqrTJget8u8i.jpg) (http://www.slide.com/s/mNh90bR_wD_3gG9mGqP_SGWsz6jBAvOn?referrer=hlnk)

Wir sehen uns auf der Straße,

Gruß Andy 

Ein wunderschönes Stück Technik! Wenn das so klingt und fährt wie es aussieht, dann aber Hallo!  :lechz: :thumb:

Moin,
sieht ja super aus.
Wo haste die Riemenscheibe und Halterung für die Servopumpe den her?

Gruß
Sam

@Kaltmacher

Gern geschehen, freut mich dass Du mit dem Motor zufrieden bist und auch das Problem mit Governor gelöst ist.

Hi,

@30Mike so was gibt es für kleines Geld  ::) bei den hier http://www.cooleparts.com/

Da wir ja alle ohne schrauben nicht können hab ich auch gestern noch was gefummelt  :cheesy:

Hab das Heckblech mal demontiert sieht auch nicht schlecht aus

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/4/S/2f00000021c48f84/1/180/niY2SGKk7z-fS-DKmjdaybpQAUEel0Tb.jpg) (http://www.slide.com/s/U5O0QUlS7z8SCBlg6kDPHNXgVTtT24t4?referrer=hlnk)

hab dann aber ein Flansch neues angebaut, war auch ein Schnäppchen  :ugly: wassolls sieht aber sehr schon aus so ohne Beulen und Kratzer, auf die Feinheiten leg ich halt großen wert  8)

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/4/S/2f00000021c49a3c/1/96/jDRYjeKc6j9-3Qbms8J3gerFanGx5TKe.jpg) (http://www.slide.com/s/gFzfD5exrz-zJUXfWy58Zig1sOauJeO2?referrer=hlnk)

Gruß Andy

hi,

obwohl das blech dahin gehört, gefällt es mir ohne auch irgendwie besser  :)

Das Blech muß da unbedingt hin, das Heck wirkt meiner Meinung nach ohne total billig!  :-\

Tach Leute,

lange nix von mein Camaro gehört? Ist auch richtig da er ohne Probleme lauft und lauft, ah wahr ein anderes Auto  ;)

Hab ihn heute vom Folien -kleber abgeholt der ist jetzt bestimmt noch schneller  :D

die Jungens haben gute Arbeit geleistet  kann ich nur weiter empfehlen Sturm-folientechnik.de in Recklinghausen

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f00000027df0518/1/189/8Sgjr1yL6j-p64JDhCHyXiWvuh04yAK6.jpg) (http://www.slide.com/s/2GQ2vwHv1T9pGjOR3Z-LC343NrtjMO08?referrer=hlnk)

hatte ich schon eher machen sollen  8)

(http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/2f00000027df0acc/1/231/9NCjaCO31T99EhleRxdQr8KC4yiaZpMi.jpg) (http://www.slide.com/s/zCUKHzFjwz-msw1ECRagBDotdKB9mU0G?referrer=hlnk)

Gruß Andy    

Schön, konnte der Folienmann meine Skizzen gebrauchen ?

Übrigens, Du bist mit Deinem Auto in der neuen chrom&flammen (Ausgabe 10/10); auf Seite 24 mit Deinem Kumpel und auf Seite 27 Dein Camaro. Aufgenommen beim All American Sunday in Essen.

Jo Skizze, Fotos und bisschen Erklärung das hat es gebracht  :thumb:

Oh, dann muß ich jetzt noch mal los zur Tanke  :D 

Saubere Arbeit :thumb:, gefällt mir gut!!!!

Sieht ziemlich geil aus. Passt auch richtig gut zum Rest.

Da bin ich mal auf nächste Treffen gespannt :D

Sieht echt super schick aus, die Kombination rot/weiß ist ohnehin unschlagbar!  :lechz:

PS: In der neuen C&F issa auch drin, noch ohne Streifen!  ;)

Hi Leute,
der Paket Man kam gestern und da ich nix besseres zu tun hatte hab ich erstmal ein neues Steuerrad für den Kapitän verbaut  :D

(http://img703.imageshack.us/img703/8789/k640img0054.jpg) (http://img703.imageshack.us/i/k640img0054.jpg/)

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so und nu bin ich noch auf der suche nach paar schönen Halbschalen Sitze, hab aber bis jetzt noch nix gescheites gefunden  :(

Gruß Andy 

 :-\   Jetzt wird aber a bisserl zuviel für meinen Geschmack - aber wissen mußt es Du! :-X

Hhm, ich weiß nicht so recht - auf dem Foto will mir das Lenkrad nicht so recht gefallen...
Passt irgenwie nicht zum Innenraum - aber vielleicht sieht das in echt besser aus.
Muss ich mal "Live" sehen....

Sitze http://cgi.ebay.de/Sportsitze-Halbschalensitze-Rot-Schwarz-LINKS-RECHTS-/130451921855?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item1e5f8a5bbf
oder hier http://cgi.ebay.de/Sportsitze-Leder-Schwarz-Halbschalensitze-Sonderposten-/370451681368?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5640a41058

Naja von FK Sitzen würde ich abraten, sind nicht mal die Hälfte wert. Auch die Qualität ist jetzt nicht der Reiser. So wirklich sicherheitsrelavante Sachen würde ich mir von dort eh nicht kaufen.

Gruß Mildred

Hi,
Lenkrad kommt auf dem Bild wirklich nicht so gut rüber ist dies hier http://www.tuning-rdi.de/product_info.php/info/p833_raid-17-Sportlenkrad-Rascasse-Alcatara-Naht-rot-300mm-mit-ABE.html   mein altes wahr so runter geritten, ging gar nicht mehr.

an solche Sitze hatte ich auch erst gedacht sind mir aber dann doch zu modern, Recaros aus den 70´ oder ich lass meine Originalen neu und straffer Polstern. Weiß selber auch noch nicht genau was ich da mache  ::)
Werde jetzt die Tage erst mal meine Elektrische Benzinpumpe einbauen damit ich So. noch eine vernünftige Probefahrt machen kann  ;)

Gruß Andy  

Zitat von: Kaltmacher in 09. Nov 10, 17:41
...


Werde jetzt die Tage erst mal meine Elektrische Benzinpumpe einbauen damit ich So. noch eine vernünftige Probefahrt machen kann  ;)

Gruß Andy 

Hätteste schon längst haben können. Du wolltest ja nicht ;)

Hi Leute,
da ja seit Tagen Land-unter ist hab ich mal dieses Wochenende meine E-Benzpumpe eingebaut, erst mal eine Halteplatte mit Gewindebolzen zurecht-geschnitten und auf den Heizungskasten mit M4 Schrauben befestigt. Alte Mechanische Pumpe raus Stößel weg und Abdeckung drauf.
So nu meine ankommende cu Leitung vom Tank eingekürzt und umgelegt, Schläuche dran und gut, E-Anschlüsse hab ich dann von der Zündung abgegriffen. Strom an, Pumpe pumpt  :cheesy: nur ein Probelauf wahr wegen Dauerregen nicht drin  :'(  

(http://img176.imageshack.us/img176/5328/k640img0089.jpg) (http://img176.imageshack.us/i/k640img0089.jpg/)

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So der Winter ist glaube ich angekommen. Der Camaro ist aufgebockt Batterie geladen und im Keller deponiert und dann bin ich mal auf Rostsuche gegangen und fündig geworden.

(http://img403.imageshack.us/img403/8549/k640img0108.jpg) (http://img403.imageshack.us/i/k640img0108.jpg/)

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da werde ich wohl was ein schweißen, Tür ist auch schon raus, Türbolzen sind durch und noch ein wenig Rost an der unteren Türkante was aber nur halb so wild ist.
Krieg ich so Türbolzen bei M&F oder muß ich die irgendwo Bestellen weiß da einer was?

Gruß Andy

Türbölzen bekommste bei M& F
Ist Lagerware. :)

Bei mir ist mehr Rost drann.
Aber dafür ist Stefan ja bald zuständig, gell.

Aber ansonsten gefällt mir dein Auto wirklich super.

Gruß
Sam

So weiter geht`s
Na da sah die Tür doch nicht so gut aus wie ich dachte

(http://img832.imageshack.us/img832/9430/img0166cjo.jpg) (http://img832.imageshack.us/i/img0166cjo.jpg/)

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da ist nix mehr zu retten, also rausflexen und neu machen

(http://img691.imageshack.us/img691/9138/img0171wh.jpg) (http://img691.imageshack.us/i/img0171wh.jpg/)

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mal eben was zurecht geschnitten und in Form gebracht

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eingeschweißt, schleifen, grundieren so weit so gut

(http://img577.imageshack.us/img577/7899/img0172b.jpg) (http://img577.imageshack.us/i/img0172b.jpg/)

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jetzt noch spachteln, Füllern und Farbe drauf. Einstieg ist auch so weit fertig da gibt es aber keine Fotos da die Batt von der Knipse leer wahren.

Türscharniere sind auch überholt da gibt es aber nur neue Hülsen für die man ersetzen kann, hab ich dann auch noch erledigt.

(http://img87.imageshack.us/img87/3953/img0175c.jpg) (http://img87.imageshack.us/i/img0175c.jpg/)

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so das wahr es erst mal wieder, jetzt ist erst mal pause kriegen ne neue Küche und da muß ich erst mal einiges erledigen, ist aber ein anderes Thema.

Gruß Andy 

   

Solide Arbeit, weiter so  :thumb:
und Bilder natürlich

So hab dann in einer Mammut Aktion letztes Wochenende alles Lackiert und zusammengebaut. Dafür das ich diesen Winter so wenig zeit hatte ist es ganz gut geworden, Fotos folgen. So jetzt kann der Sommer kommen, Camaro ist wieder einsatzbereit.  :cheesy:

Gruß Andy

Na dann gute Fahrt!  :thumb: :thumb: :thumb:

Sieht cool aus  8)

Glaub ich komm mir das Ganze mal in natura angucken demnächst  :D

Hallo Gemeinde,
Wollte ich heute bei den schönen Wetter eine Runde mit den Camaro drehen schön abgestaubt aus der Garage gefahren und da schaue ich aufs Voltmeter die Nadel bis Anschlag  :skandal: Multimeter rausgesucht und an die Batterie gehalten, tatsächlich 18,5V ladestrom  :wuerg: Also nix Camaro fahren  :'( nur noch bis in die Garage. Lima ausgebaut und da ich im Keller noch eine Defekte hatte die garnicht mehr geladen hatte, gleicher Typ  ::) kam die Idee aus zwei mach eins. Beide zerlegt und den LM-Regler umgebaut Lima wieder Rein und Tada es Funzte  :cheesy: Na gut Finger geschrubbt und ab ging die Post  :D

und so sieht der Kram darin aus

(http://img140.imageshack.us/img140/2771/img0261sv.jpg) (http://img140.imageshack.us/i/img0261sv.jpg/)

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so nu kann ich den Kram wohl entsorgen

Schönen Abend noch allerseits
Gruß Andy   

Sowas lob ich mir  :cheesy: Aus 2 mach 1. So wird geschraubt  :thumb:

Viel Spass beim nächsten Ausritt  8)

Hi Gemeinde,
so nach meinen Bremsenproblem lauft und bremst der Camaro wieder perfekt  :thumb:

(http://img52.imageshack.us/img52/2756/img0306vh.jpg) (http://img52.imageshack.us/i/img0306vh.jpg/)

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von den Reparaturen an den Radlauf sieht man auch nicht so viel

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beim letzten Treffen am Ruhr Park hab ich eine Einladung von der C&F für ein Fototermin bekommen, mal schauen ob die bessere Bilder von mein maro hin bekommen.

Gruß Andy 
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Wahr heute morgen beim GTÜ Termin und wie erwartet: ohne Mängel  :cheesy:

Bremsen vorne: 455/435
            hinten: 115/140
Handbremse:160/170
und das mit DOT 5   ;)

Gruß Andy

Hi Leute,
es ist vollbracht 8)

mit Toms Hilfe haben wir den Camaro noch ein wenig mehr Leistung verpasst  :D

drei Tage intensives schrauben hat dann auch zu ein erfolgreichen ergebnis geführt.

( ich bekomme das wieder mit den Bildern nicht hin  :skandal: :ugly: :( , ich versuche es ein anderes mal)

(http://imageshack.us/photo/my-images/844/img0792hs.jpg/)(http://imageshack.us/photo/my-images/855/img0792f.jpg/)(http://[url=http://imageshack.us/photo/my-images/855/img0792f.jpg/%5D%5BIMG%5Dhttp://img855.imageshack.us/img855/4792/img0792f.jpg)[/URL]%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us (http://imageshack.us)[/img]

Jetzt macht der Bock schon richtige Sprünge mit den neuen AFR Köpfen und der Vergaser Abstimmung.

Nun werde ich mir gleich noch mal das Kerzenbild anschauen und dann bei den Schönen Wetter eine ausgiebig Probefahrt unternehmen.

Gruß Andy

Na dann gute Fahrt  :thumb:

So da bin ich wieder,

ich sach nur  :thumb:

nu der reihe nach,

Mi. Telefon Anruf von Tom: Alda teil sind da ich komme morgen früh und dann gehts los. Gut, ich ab in die Garage um vorbereitungen zu treffen.

Kühlwasser raus, Lima weg, Verteiler raus u.s.w.

(http://img440.imageshack.us/img440/6894/img0792k.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/440/img0792k.jpg/)

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OP tisch herrichten

(http://img716.imageshack.us/img716/3164/img0795pe.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/716/img0795pe.jpg/)

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das hat schon mal so 6Std. gedauert.

Do. der Meister ist dann früh morgens mit allen Teilen angereist, Arbeitsbeginn so 11.00

Köpfe runter und alles schön gereinigt.

(http://img827.imageshack.us/img827/8166/img0796tj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/827/img0796tj.jpg/)

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nach einigen Schwierigkeiten mit den Krümmern die im weg wahren kamen die neuen Köpfe an ihren Ort.

(http://img543.imageshack.us/img543/5610/img0804mr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/543/img0804mr.jpg/)

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Dann kam noch die Spinne drauf und die Zeit lief uns davon, neuen Plan absprach, 20:00 Arbeitsabbruch, reicht Konzentration lasst nach und fertig werden wie eh nicht mehr.

Fr. hab ich dann den rest wieder angebaut, Heizungsschläuche und die Elektrik von der Lima erneuert.

(http://img20.imageshack.us/img20/8646/img0806dx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/20/img0806dx.jpg/)

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damit wahr der Freitag auch rum Arbeitsaufwand ca. 10Std.

Sa. morgens ist Tom noch mal angereist um der EDE abzustimmen, was ein gefummel
(http://img97.imageshack.us/img97/3444/img0813mq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/97/img0813mq.jpg/)

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Probefahrt durchgeführt und für soweit als gut befunden und der Meister wurde entlassen.
Dann noch ein Ölwechsel vorgenommen was am Versager geschraubt und noch eine neu Krümmerdichtung eingesetzt.
Noch eine kleine runde gedreht, ups geht der Bock gut.

Heute dann eine Ausfahrt mit nen Kumpel er C5 und den ist das Lachen vergangen, mir nicht, der muss voll reinlatschen um mir weg zu fahren und erst bei 150 geht er mir von der Fahne.

Boh geht das ding gut. Tom das haben wir sehr gut hin bekommen, Besten Dank für die Hilfe allein hatte ich das so nie geschafft. SAUBER :thumb: .

nu noch bisschen fein Abstimmung, den Auspuff bisschen leiser machen und dann wird der Kollege seine C5 wohl in die Presse bringen  :D

Bis die Tage Gruß Andy   

Zitat von: Kaltmacher in 02. Okt 11, 15:45
....

Dann kam noch die Spinne drauf und die Zeit lief uns davon, neuen Plan absprach, 20:00 Arbeitsabbruch, reicht Konzentration lasst nach und fertig werden wie eh nicht mehr.

Ja wenn man eine halbe Stunde Krümmerdichtungen sucht, die im Karton liegen sollte man zu solch vorgerückter Stunde nicht mehr an den Vergaser gehen ;)

Zitat von: Kaltmacher in 02. Okt 11, 15:45
Sa. morgens ist Tom noch mal angereist um der EDE abzustimmen, was ein gefummel

Ja, wir hätten einen Film drehen sollen wie zwei etwas ältere Männer mit Brille und Lupe versucht haben auf den "alten" aus dem Vergaser azsgebauten Düsen und auf den Metering Rods die Nummern zu lesen, das wär nen Brüller geworden :D

Zitat von: Kaltmacher in 02. Okt 11, 15:45
Dann noch ein Ölwechsel vorgenommen was am Versager geschraubt und noch eine neu Krümmerdichtung eingesetzt.
Noch eine kleine runde gedreht, ups geht der Bock gut.

Heute dann eine Ausfahrt mit nen Kumpel er C5 und den ist das Lachen vergangen, mir nicht, der muss voll reinlatschen um mir weg zu fahren und erst bei 150 geht er mir von der Fahne.

Boh geht das ding gut. Tom das haben wir sehr gut hin bekommen, Besten Dank für die Hilfe allein hatte ich das so nie geschafft. SAUBER :thumb: .

nu noch bisschen fein Abstimmung, den Auspuff bisschen leiser machen und dann wird der Kollege seine C5 wohl in die Presse bringen  :D

Bis die Tage Gruß Andy   

Ja dann würde ich sagen Ziel erreicht, oder?

Das freut mich, dass Du mit dem was wir da gebaut haben zufrieden bist und der Aufwand sich gelohnt hat.

Wie gesagt im Frühjahr gehen wir dann noch den Versuch an den Ventiltrieb etwas drehzahlfester zu machen, damit Du locker 5000 bis 5500 U/min drehen kannst ohne Dir Sorgen machen zu müssen dass da alles hält. Dann muss der Kumpel mit der C5 noch länger warten bis er Dir davon kommt (und die geht gut gefahren unter 5 Sekunden von 0-100, ist fast 250kg leichter und hat ein besser abgestuftes Getriebe) ;)

Mojn!

Respekt !  :thumb:

Schöne Arbeit, schöne Teile da drin -gefällt mir ausnehmend gut !  :lechz:

wenns ne C5 erstmal nicht ziehen lässt rennt das wirklich ernst  :thumb:

Gratuliere zur feinen Arbeit,

Greetz Uli

Da könnt ich echt neidisch werden, so 'ne Leistung ist das was ich auch haben möchte um ein paar Freunde und Bekannte mit ihren wesentlich teureren und vermeintlich schnelleren Autos zu ärgern  :thumb:

Sieht man dich mal auf der 1/4 Meile damit nächstes Jahr?In Bottrop race@airport oder so?Wollte das nächstes Jahr jedenfalls mal spaßeshalber machen.Vielleicht hast Du und paar andere Leute dann ja auch Bock dazu...  8)

Zitat von: V8-Sven in 03. Okt 11, 21:02
Da könnt ich echt neidisch werden, so 'ne Leistung ist das was ich auch haben möchte um ein paar Freunde und Bekannte mit ihren wesentlich teureren und vermeintlich schnelleren Autos zu ärgern  :thumb:

...

Nimms mir bitte nicht krumm, aber...


....die neuen AFR-Köpfe haben gerade mal das gekostet was Du wahrscheinlich für den gebrauchten Blower gezahlt hast (die Annonce war mir auch bekannt). ;)

Hi,
hab gestern eine Kupferkrümmerdichtung eingesetzt da die Papier Dinger einfach nicht dicht wahren, nu is ruhe (wie man es nimmt).

Mit der Zweiten Vergaserstufe bin ich dann auch eine Nr. größer gegangen da er ab 4500 U/min anfing zu stottern, nur ausprobieren konnte ich es noch nicht das Wetter hat mir nen strich durch die Rechnung gemacht >:(.

So damit keine Langeweile aufkommt hab ich mir heute noch was besorgt.

(http://img811.imageshack.us/img811/2147/img0824m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/811/img0824m.jpg/)

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damit sollte sich der Vergaser Optimal einstellen lassen.
Und noch ein Bildchen weil es so Schön ist  ;)

(http://img89.imageshack.us/img89/7537/img0815s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/89/img0815s.jpg/)

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Gruß Andy

Zum Thema Vergaser,
ich schicke meinen Edelkotz anfang nächster Woche nach www.mustangservice.de.Für 70 € + Rücksendeporto baut er mir den Vergaser für den Blower Betrieb um.Im Mopar-Forum wurde mir der gute Mann empfohlen.Ein 30 minütige Beratung und Erklärung (ohne dass ich überhaupt so viel nachgefragt habe!) gab's am Telefon dazu.Werd mich mal überraschen lassen, was er aus dem 600er EDE rausholt.

Zitat von: petrolhead in 03. Okt 11, 21:05

Zitat von: V8-Sven in 03. Okt 11, 21:02
Da könnt ich echt neidisch werden, so 'ne Leistung ist das was ich auch haben möchte um ein paar Freunde und Bekannte mit ihren wesentlich teureren und vermeintlich schnelleren Autos zu ärgern  :thumb:

...

Nimms mir bitte nicht krumm, aber...


....die neuen AFR-Köpfe haben gerade mal das gekostet was Du wahrscheinlich für den gebrauchten Blower gezahlt hast (die Annonce war mir auch bekannt). ;)

Der Blower ist neu.Außerdem dachte ich an Blower UND an andere Köpfe.Wie viel kamen denn die AFR?Hab die bisher nur für ca. 2000 USD gesehen und weiß grad gar nicht, ob die komplett oder nackt waren  :frage:

Das ist doch der LincolnOlli ehem. im Mustangforum vertreten.

Mich würde mal interessieren was da so alles "umgebaut" wird, den viel ist ja am Performer nicht dran, die Chokeinrichtung ist schnell abgebaut, die 4 Düsen und die 2 metering rods sind auch schnell gewechselt und alle anderen Kügelchen und Federchen sowie die Beschleunigerpumpe sind auch schnell getausch/angepasst. So wie Du den dan  zurückbekommst wird trotz allem noch eine Abstimmung notwendig sein, bei Kaltmacher sind wir ja auch noch dran, da die Nockenwelle und die Köpfe obenrum anscheinend doch "hungriger" sind als erwartet obwohl wir bei den "secondaries" in der Größe nich zurückhaltend waren. Mit dem AFR-Meter das er sich jetzt zugelegt hat wird das einfacher und schneller gehen.

Was mich irritiert ist, dass es vorher unbedingt ein 850er sein sollte, dann habe ich mal im Netz "geforscht" und berechnet und da haben sich Größen von 700 bis 770 als empfehlenswert herausgestellt, da hast Du Dir Sorgen gemacht ob der von Holley emofohlene 700er nicht zu klein wäre und jetzt soll es ein 600er tun?

Von anderen Köpfen habe ich in Deinen Posts nicht wirklich was gelesen, denn erstmal soll der doch wohl auf dem jetzigen Motor verbaut werden, oder?

Unter 2000€ hat die Lieferung incl. Versand, Steuern und Zoll gekostet (den genauen Preis bitte bei Kaltmacher erfragen, sofern er den hier nicht bekanntgibt) und da waren noch spezielle Kopfdichtungen zu 45US$/ Stück dabei, ein Dichtungssatz, die Zündkabelleisten und ein Shifterknob von Hurst.

Hallo-

Abstimmen mit Lambda  :thumb:

Die Idee hängt mir nach seit ich in so ner Rallycross-kiste mal schön die LED-Reihe von "lean" bis "rich" am dash gesehen habe ............

Wie "wertest" Du die Lambdasondenspannung aus ?
hat das Ding ne Anzeige, oder bunte Lichter, oder wie?

Ich hab keine Erfahrungswerte, also brauch ich Lambdawerte  :D

Hi,
Lamda-Sonde und Anzeige ist drin, am meisten hat das anfertigen der Anzeigenaufnahme gedauert hab den Ascher raus geschmissen und da die Anzeige hingesetzt so wie auch den Fahrrad Tacho den ich für meine Oldtimer-rallys brauche.

(http://img542.imageshack.us/img542/8932/img0826y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/542/img0826y.jpg/)

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Die Anzeige bekommt nur drei Kabel, Plus, Minus, und eins an die Sonde die Schraubhülse hab ich direkt hinter den Krümmen eingelötet.



(http://img534.imageshack.us/img534/3350/img0827e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/534/img0827e.jpg/)

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Testfahrt geht leider nicht, er Regnet immer wieder  >:(

Gruß Andy

Das so ein Krümmer bei Vollast um die 1000°C heiß ist weißt du aber schon???

Sowas geht mit Hartlot nicht lange gut!

Zitat von: Seekanddestroy in 07. Okt 11, 20:01
Das so ein Krümmer bei Vollast um die 1000°C heiß ist weißt du aber schon???

Sowas geht mit Hartlot nicht lange gut!

Das glaube ich nicht das es unterm Wagen so heiß wird das das Lot schmilzt.

So eine Lamda-sonde ist eine feine Sache  :thumb: man erkennt sofort ob zu mager oder zu fett, das abstimmen eines Vergasers klappt so optimal auch erkennt man sofort ob alle Zylinder ordentlich zünden deshalb werde ich noch eine Sonde in die andere Krümmerseite einbauen.

Gruß Andy

Das Problem ist das die Lamdasonde wahrscheinlich ewig brauch um auf Temperatur zu kommen wenn sie nicht beheizt ist. Hatte das Problem schon obwohl ich sie damals in den Krümmer einschweißte.

Zitat von: pacechris in 09. Okt 11, 17:42
Das Problem ist das die Lamdasonde wahrscheinlich ewig brauch um auf Temperatur zu kommen wenn sie nicht beheizt ist. Hatte das Problem schon obwohl ich sie damals in den Krümmer einschweißte.

Nein kann ich nicht sagen, die reagieren sogar sehr schnell. Hab heute mit den Nagelfedern gespielt, von Orange auf Gelb und dann auf Lila und die Ergebnisse sind sofort nach erreichen der Betriebstemperatur erkennbar.
Eventuell hast du eine falsche Sonde da gibt es glaube ich verschiedene.

Hab mal geschaut ist wohl von den Ami`s: OE Performance Plus; oxygen sensor STANDART, EXPORT ONLY  SG 5   so steht es auf der Verpackung. 

Gruß Andy   

 :thumb:  Ich liebe solchen Gimmick im Auto... selber hab ich auch ein paar Instrumente extra drin. Aus Platzgründen hab ich damals zugunsten der Unterdruckanzeige auf die Lambdaauswertung verzichtet, aber irgendwie hab ich jetzt Bock drauf auch so eine Anzeige einzubauen.. muss ich wohl auf die A-Säule ausweichen, da passen 3 Rundinstrumente hin  :cheesy:

Nabend Gemeinde,

der Winter ist zwar bei uns noch nicht eingetroffen aber so langsam muss ich wieder was am Camaro schrauben (ich kann`s nich lassen) er ist aufgebockt Räder abgeschraubt und gereinigt und obwohl ich die Felgen immer pfleglich behandelt hab fängt der Gammel schon langsam an  >:( . Am Wochenende wird der Tank ausgebaut um am nicht mehr so schönen Heckblech ein paar Ausbesserungen vorzunehmen. Auspuffanlage wird auch noch was geändert und paar Teile gehen noch zum verchromen ( Fotos folgen) des weiteren, na lassen wir uns mal überraschen  :D . Fröhliches Winter schrauben allerseits  :)

Gruß Andy     

------------------------------------------------
So hab dann gestern den Tank ausgebaut und die Monster Stoßstange
(http://up.picr.de/8852183gtv.jpg)
das dürfte die schlimmste stelle sein.
Bin nun am überlegen ob ich nicht den Heckbereich Eisstrahlen lasse, werde dafür Montag mal ein paar Telefonate führen.
Gleich werde ich dann die Rücklichter so wie das Heckblech abschrauben.

Nabend Leute,

hab dann auch zwischen den Feiertagen was geschafft, drei Tage lang die Flex gequält mit sämtlichen Schleifaufsätzen das Heck bearbeitet oh je da kommt noch was auf mich zu.
Aber nix was nicht machbar wäre.
Das hab ich mir dann nach Betrachtung der Dinge zu Weihnachten geschenkt.

(http://up.picr.de/9131993jav.jpg)

Hab dann erst mal den Tank Sandstrahlen lassen und mit Epoxyd zwei mal grundiert

(http://up.picr.de/9132011hzj.jpg)

So und nu wird es unschön...

(http://up.picr.de/9132034zds.jpg)

Der Bereich wo das Rep. Blech hingehört hab ich schon ausgeschnitten.

... Rechter Heckbereich...

(http://up.picr.de/9132037hce.jpg)

Linke Seite ist noch Gut, warum? keine Ahnung...

Das ist dann der hintere Unterboden nach drei Tage Schleifen

(http://up.picr.de/9132045ucs.jpg)

und ein Blech ist schon angefertigt und zum Einschweißen bereit aber erst wenn der Rest angepasst ist

(http://up.picr.de/9132067tlt.jpg)

es geht Bergauf und mit den richtigen Werkzeug ist alles machbar. Nach Neujahr geht es weiter.



Gruß und guten Rutsch allerseits

Andy   

   


 

Moin Frohes Neues erstmal
So das sieht ja schon mal klasse aus.Immer schön weiter machen und Bilders machen. :thumb:

Nabend Leute,

so ein Schrauber Wochenende ist wieder Rum und einiges wurde erledigt.

Tank und Batteriehalteplatte sind fertig Lackiert

(http://up.picr.de/9206712skc.jpg)

an der Stoßstangen Aufnahme und den Träger dahinter hab ich gestern den ganzen Tag dran gebastelt bis es vernünftig gepasst hat, erster versuch ist in der Tonne gelandet na ja 3mm Stahlblech ist nu mal nicht einfach zu bearbeiten.

(http://up.picr.de/9206444sfq.jpg)

Kofferraumboden ist fertig Grundiert und soweit OK.

(http://up.picr.de/9206851qwo.jpg)

Dann hätte ich da noch eine Frage: der Halter in der Mitte der Stoßstange, da wahr die Hängerkupplung dran, kommt das ganz raus oder wie ist das normalerweise?

(http://up.picr.de/9206989oiy.jpg)

so und dann währen noch die zwei Bleche für nächstes Wochenende.

(http://up.picr.de/9207105djh.jpg)



Gruß Andy

     

Nabend Leute,

einiges ist wieder geschafft, Bleche sind eingeschweißt und Grundiert.

(http://up.picr.de/9301097dfu.jpg)

(http://up.picr.de/9301102fcu.jpg)

(http://up.picr.de/9301103qet.jpg)

nachdem alles bis morgen getrocknet ist werde ich die Schweißnähte versiegeln.
Bis jetzt liege ich noch gut im Zeitplan.

Gruß Andy

Schön finde ich bei Dir das alles Step by Step gemacht wird. Du vergisst hier nicht worum es in erster Linie
geht - ums Camarofahren. Resto ja, aber nicht ohne jahrelang auf den Spaß am Fahren zu verzichten :thumb: :thumb:
Weiter so!!

Hi,

ja der muß jedes Jahr auf die Straße dafür ist er ja in erster Linie da und das Schrauben für den Winter so wie Zeit und Geld da ist, es wahr halt kein Top Restaurierter Wagen und es wird auch  keiner mehr, dafür macht er Spaß und hat seine eigene Linie davon gibt es kein Zweiten.  ;)

Einiges hab ich dann auch wieder geschafft, einige Teile gereinigt und für den Einbau vorbereitet.

(http://up.picr.de/9384470wfx.jpg)

(http://up.picr.de/9384477mjd.jpg)

Der Unterboden ist nu dann auch Fertig.

(http://up.picr.de/9384482ibb.jpg)

Der Rest ist Gespachtelt und fürs Lackiren vorbereitet.

(http://up.picr.de/9384491wjn.jpg)

Das Lackiren werde ich dann wohl nächstes Wochenende ausführen.

Gruß Andy
     

Tach Leute,

letzte Woche mußte ich mit meine Sohn auf ein Fußballturnier und meine Tochter hat ein Karnevals auftritt nach den andern  :wuerg: da muß der Papa ja auch mal anwesend sein, na ja sowas brauch ich eigentlich nicht, dafür muß ich dieses Wochenende mal reinhauen.

Garage ordentlich eingeheizt und los ging es.

(http://up.picr.de/9510680ggw.jpg)

Farbe angemischt und das ist das Ergebnis.

(http://up.picr.de/9510708emz.jpg)


(http://up.picr.de/9510711xyv.jpg)

den Ansatz der diesmal sehr gut gelungen ist werde ich dann noch Wegpolieren wenn der Lack richtig ausgehärtet ist.

(http://up.picr.de/9510721xkm.jpg)

So für Heute ist geplant alles mit Mike Sandes zu versiegeln, Elektrik für die Rücklichter auf Vordermann bringen und diese wieder an ihren Platz zu verbauen.

(http://up.picr.de/9510771omh.jpg)



Befasse mich gerade noch mit LED Technik eventuell werde ich die Rücklichter umrüsten und wen die Beleuchtung dadurch heller wird werde ich die Rücklichter Schwärzen. Wenn schon jemand Erfahrung mit LED hat würde ich mich über Tipps bezüglich Birnen Typ, andern der Relais oder Wiederstände vorschalten freuen.

Gruß Andy     



 

   

Hi Andy,

da hste ja mal ordentlich geheizt...... :D

Das Ergebnis sieht ja klasse aus  :thumb:
Wenn Du so weitermachst, steht der im Frühjahr wirklich wieder auf der Strasse; sehr schön.
Nur das mit der geschwärzten Rückleuchten würde ich mir nochmal überlegen.
Die Originalversion fände ich passender....
Nun denn: bis bald mal wieder in Düdo und weiterhin viel Erfolg !

Thomas

Hi,

ja Thomas der ist definitiv Mitte März wider Start Klar deshalb gibt es Heute auch kein Steg  :'(
Gestern noch bis 1/2 eins geschraubt und wieder einiges erledigt was mich fast zum Wahnsinn getrieben hat, beim Aus-lackieren der Nummernschild Ausbuchtung ist mir immer wieder die Farbe hochgekommen  :wuerg: irgend wann nach abschleifen und Sperrgrund hat es dann geklappt.

(http://up.picr.de/9521418epy.jpg)

Elektrik hab ich auch einiges erneuert da nach 35 Jahren einige Strippen schon ganz schön fertig wahren und die Ami Kabelknotenpunkte nicht für die Ewigkeiten gedacht sind, also wenn bei jemanden mal was unergründlich nicht mehr funzt könntes daran liegen.

(http://up.picr.de/9521406nta.jpg)

Soweit ist bis jetzt alles OK nu warte ich auf nen Kumpel damit die Stoßstange wider an ihren Platz kommt.

(http://up.picr.de/9521405jjv.jpg)


Gruß Andy     

   

Tach Leute,

wieder was geschafft, als erstes hatte ich gestern meine Reifen weggegeben um neu kürzere Ventil einziehen zu lassen da die Langen immer mal undicht wurden im diesen Zuge wurden die Gewichte entfernt um die Reifen dann mit Glaskugeln zu Wuchten.

(http://up.picr.de/9591242asj.jpg)

Freitag hab ich dann die Karosse an den Überarbeiten stellen noch mit 2kg Mike Sanders Hohlraumfett versiegelt.

(http://up.picr.de/9591255yuh.jpg)

(http://up.picr.de/9591258kwq.jpg)

Stoßstange ist auch schon wieder dran.

(http://up.picr.de/9591253mqo.jpg)

Wetter wird langsam auch und ich schätze mal noch 3 Wochenenden und der LT ist wider Betriebsbereit  :D

Gruß Andy 

Das Thema "Auswuchten mit Glasperlen" hat mich interessiert und so habe ich mal gegoogelt.
http://www.motor-talk.de/forum/auswuchten-ohne-gewichte-auswuchtpulver-t1746860.html
Besonders der letzte Beitrag auf Seite 3 ist interessant. Scheint nicht ganz unproblematisch zu sein.
Vielleicht stammt der Beitrag auch nur von einem Reifenshop der seine Felle davonschwimmen sieht, wer weiss.  ???
Kennst Du jemanden der schon Erfahrungen damit gesammelt hat oder wolltest Du´s einfach mal ausprobieren?

Mein Reifenhändler hat es schon öfter ausprobiert mal ging es mal nicht, versuchen wir es mal. ;)

Gruß Andy

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Nabend,

hatte Heute zeitig Feierabend und hab die Zeit genutzt um was am Auto zu schrauben.

Hab dann mal die Traction bars montiert damit die Hinterachse da bleibt wo sie hin gehört.

(http://up.picr.de/9606333ijs.jpg)

nur mit der Bodenfreiheit in den Bereich wird es ziemlich eng

(http://up.picr.de/9606532bzm.jpg)

Als nächstes wird der Krempel erneuert, total undicht und mit den neuen Köpfen ist es mir auch schon zwei mal auseinander geflogen

(http://up.picr.de/9606623bta.jpg)

dafür hab ich mir paar neue Teile besorgt und werde es dann zusammen Schweißen

(http://up.picr.de/9606650yqy.jpg)

mal schauen ob ich das kommende Wochenende dafür nutzen kann.

Gruß Andy

Moin Gemeinde,

das Wochenende wieder einmal genutzt um langsam ein ende zu finden das der Camaro bald wieder einsatzbereit wird. Erstmal die Auspuffanlage wieder fit gemacht und zum Schweißen vorbereitet, beidseitig werden Hülsen eingeschweißt für zwei Lamdasonden, leider braucht der Kollege bis nächsten Samstag dafür. Nun sind es dann 2 1/2 Zoll und ab VA 3 Zoll, damit sollte er richtig ausatmen können.

(http://up.picr.de/9654687clk.jpg)

Noch paar neue Polybuchsen für den Vorderachs Stabi.

(http://up.picr.de/9654670eav.jpg)

Dann wollte ich noch eben den Schaltzug für das Getriebe erneuern, nur mal eben wahr es nicht gemacht.

(http://up.picr.de/9654682rof.jpg)

mal schauen ob ich das heute noch wieder zusammen baue.

Das ist das Altmetall von  der Winter schraubaktion obwohl metall ist das nicht wirklich mehr.

(http://up.picr.de/9654688kfq.jpg)

Schade bin von ausgegangen das ich es zum nächsten Stammtisch schaffe aber so wie es aussieht brauch ich mindestens noch zwei Wochenenden dafür und die Kinder haben auch noch Geburtstag in der Zeit, nah schaun wa mal.

Gruß Andy 

 

   

Nabend,

so die letzten Restarbeiten sind erledigt. Tank ist wieder eingebaut und angeschlossen, Tankanzeige ausgelotet bei mir entspricht der rote Reserve Bereich genau 10l.

(http://up.picr.de/9786290gia.jpg)

Auspuffanlage ist verschweißt und beide Lamdasonden angeschlossen.

(http://up.picr.de/9786316foh.jpg)

Anzeige für Lamdawerte sind dann mit ein Schalter von links nach rechst umschaltbar.

(http://up.picr.de/9786365qkn.jpg)

Probelauf wurde erfolgreich durchgeführt und morgen früh wird er wieder ausgeführt.

(http://up.picr.de/9786381ldc.jpg)

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Testfahrt erfolgreich beendet, das mit den Reifen funktioniert sehr gut kein zittern bis 170 (schneller wollte ich nicht) im Lenkrad. Der Sommer kann kommen. 


Gruß Andy

Tolles Ergebniss  :thumb:
Und bei der Garage und den Möglichkeiten mit der Grube hast meinen Neid sicher :lechz:

Sehr schön gemacht. Respekt. :thumb: :thumb:
Dann wird er sicher wieder in der einen oder anderen Ausgabe von gewissen Fachzeitschriften zu sehen sein  :)

Habe ich es nicht gesagt  :D
In der nächsten Chrom& Flammen ist ein Bericht vom Kaltmacher seinem Bomber  :thumb: :thumb:

Hi,

ups wie kommt der den in die Zeitung  ::) nur schade die Fotos sind schon ein Jahr alt und in der zeit hat sich ja noch einiges getan, nun gut hab die Woche auch noch paar Pakete bekommen und musste noch mal in die Garage.

(http://up.picr.de/10141980ai.jpg)

um die Fahrmaschine Präzise schalten zu können ist bei mir der Originalkram raus geflogen.

(http://up.picr.de/10141985xv.jpg)

hab erst mal die Mittelkonsole nur provisorisch angebaut bis mir eine bessere Idee einfällt und außerdem muss er Heute wieder auf die Straße.

(http://up.picr.de/10141986od.jpg)

Ein wenig Dämmmaterial hab ich auch schon verbaut damit es im Innenraum ein wenig leiser wird  :D

(http://up.picr.de/10141994uv.jpg)

lässt sich ganz gut verarbeiten das Zeug, mal sehen wann ich zeit finde um den Rest zu verarbeiten.

wir sehen uns auf der Straße  8)

Gruß Andy

Zitat von: Kaltmacher in 14. Apr 12, 10:11

Ein wenig Dämmmaterial hab ich auch schon verbaut damit es im Innenraum ein wenig leiser wird  :D

Du wirst alt :D

sodele, erst mal subscribed - lesen gibts später :)

.... und wenn ich mich nicht total verguckt hab, dann sehen wir das Schmuckstück in der nächsten Chrom&Flammen!  ;) :thumb:

Zitat von: Firehawk in 14. Apr 12, 12:19
.... und wenn ich mich nicht total verguckt hab, dann sehen wir das Schmuckstück in der nächsten Chrom&Flammen!  ;) :thumb:

Jo, hab ich heute auch gesehen :thumb:

Hi,

heute wurde der Camaro auf die Folterbank gespannt und Ordentlich herangekommen 

(http://up.picr.de/10184693fl.jpg)

als er ihn dann bis knapp an die 6000 drehte wurde mir schon bisschen anders.

Das Resultat Bund auf Weiß

(http://up.picr.de/10184730ai.jpg)

da die Messung noch ein paar schwächen in den Einstellungen zu Tage brachte sollten mit den Tipps von Till Kühner noch ein bisschen was gehen.

Gruß Andy     

was is denn der Unterschied zwischen LM_din und LR_din

aber 462 NM bei irgendwo zwischen 3500 und 4000 is doch echt nett :)

LM ist Leistung Motor und LR ist abzüglich der Schleppleistung, also das was am Rad ankommt.

Coole Sache - Meiner geht nächste Woche Mittwoch bis Freitag zum Till zur Abstimmung.
Bin mal gespannt was bei dir nachher rumkommt.

Hier sieht man wie das ganze ab ca. 4000 1/min quasi zusammenbricht. Aus erster Hand weiss ich dass der Motor insgesamt zu mager läuft und ab ca. 4000 1/min weiter abmagert, da der gute Dr. Kühner auch eine Gemischanalyse gefahren hat.

Leider hat sich das von Andreas verwendete AFR-Meter mit der Sprungsonde als wenig brauchbar erwiesen, da das trotz alledem immer noch ein zu fettes Gemisch angezeigt hat.

Mit einer weiteren Vergaserabstimmung, demnächst mit AFR-Meter und Breitbandsonde, geht da noch was; rund 330 sollten möglich sein und der Knick bei 4500 1/min wirdc dan wohl auch verschwinden, denn da gibt es kurzzeitig Aussetzer.

Hier ist eine Nockenwelle verbaut, die ein wenig mehr kann als die Edelbrock Performer und auch die AFR-Köpfe sind noch was besser als die Edelbrock-Köpfe (egal ob Performer, Performer RPM oder E-Street), die Spinne ist eine Performer von Edelbrock, mit einer guten Weiand oder auch einer Edelbrock mit Air-Gap sind nochmal ein paar Pferdchen zusätzlich möglich.
Wer also davon träumt mal eben mit Edelbrock Komponenten 350 bis 400 Ps zu zaubern sieht hier plakativ wo das Ende der Fahnenstange ist, denn die Edelbrock-Combo wird real rund 15 PS drunter liegen.
Was hier schön deutlich wird ist wie die Nockenwelle schoin recht früh hohes Drehmoment erzeugt. Der Motor brabbelt im Leerlauf schön ruhig vor sich hin ohne zu holpern, also echte Laufkultur und für ein Automatikgetriebe gut geeignet da auch ein Wanlder mit normalem Stall Speed gefahren werden kann.

schön erklärt :)

mal ne dumme Frage, wer is Till Kühner?

http://www.dyno-center.de/

Das ist die Firma des Herrn Kühner.

Tach,

so nun ist es soweit, mein Roter ist in der http://chromundflammen.de/magazin/aktuelle-ausgabe.html zu sehen. Früher hab ich immer von diesen Autos geträumt und jetzt  :D
Ziel erreicht würde ich sagen, ob wohl es gibt immer noch einiges zu optimieren.

Gruß Andy

Coole Sache! Meinen Glückwunsch ;)

Da bin ich nä. Jahr vllt. auch :lechz: Also C&F muss nicht sein.... fahren reicht mir schon  :loveit:

Was für eine dynamische Verdichtung fährst du denn und was für Kolben?

Grüße

Mit der verwendeten Nockenwelle liegt die bei rund 8,4:1. Kolben sind hypereutektische "Flattops" mit 4 Ventiltaschen von Speed-Pro (H345NCP030 mit beschichtetem Kolbenhemd müssten das sein, wenn ich mich noch richtig erinnere)

wirst den Artikel auch hier online stellen?

Zitat von: petrolhead in 09. Mai 12, 21:46
Mit der verwendeten Nockenwelle liegt die bei rund 8,4:1. Kolben sind hypereutektische "Flattops" mit 4 Ventiltaschen von Speed-Pro (H345NCP030 mit beschichtetem Kolbenhemd müssten das sein, wenn ich mich noch richtig erinnere)

Danke für die Info :thumb:

An die Teilenr. erinnerst du dich noch? :D

Zitat von: Chev8Y in 10. Mai 12, 21:01

Zitat von: petrolhead in 09. Mai 12, 21:46
Mit der verwendeten Nockenwelle liegt die bei rund 8,4:1. Kolben sind hypereutektische "Flattops" mit 4 Ventiltaschen von Speed-Pro (H345NCP030 mit beschichtetem Kolbenhemd müssten das sein, wenn ich mich noch richtig erinnere)

Danke für die Info :thumb:

An die Teilenr. erinnerst du dich noch? :D

H345NCP030 ist die Teilenummer für die Kolben in 0.30" Übermaß. ;)
Falls Du allerdings die Nockenwelle meinst, das ist die 1103 von summit.

Netter Artikel in der C&F. Glückwunsch dazu.
:thumb: :thumb:

Zitat von: petrolhead in 10. Mai 12, 22:24

Zitat von: Chev8Y in 10. Mai 12, 21:01

Zitat von: petrolhead in 09. Mai 12, 21:46
Mit der verwendeten Nockenwelle liegt die bei rund 8,4:1. Kolben sind hypereutektische "Flattops" mit 4 Ventiltaschen von Speed-Pro (H345NCP030 mit beschichtetem Kolbenhemd müssten das sein, wenn ich mich noch richtig erinnere)

Danke für die Info :thumb:

An die Teilenr. erinnerst du dich noch? :D

H345NCP030 ist die Teilenummer für die Kolben in 0.30" Übermaß. ;)
Falls Du allerdings die Nockenwelle meinst, das ist die 1103 von summit.

Die Nockenwelle meinte ich nicht....trotzdem danke für die Info! Ich meinte weil du sofort die Teilenr. geschrieben hattest  :D

Der Motor ist ein 350er?! Bin schon gespannt wieviel der erreicht wenn der mal richtig Sprit kriegt. >:D
Was trohnt denn da für ein Vergaser?

Hi,
so wieder neigt sich ein Jahr dem ende zu, der Motor lauft wunderbar nur leider hat das Getriebe die mehr Leistung nicht verkraftet und löst sich so langsam auf  :ugly:

(http://up.picr.de/12341701ia.jpg)

Aber es Funzt noch  ???

Ein Teil aus der Chrom und Flammen wurde Veröffentlicht und ich füge es mal hier ein.

Die Gründe, sich für einen Amerikaner zu entscheiden – gemeint ist das Auto und nicht etwa der Lebenspartner oder das Gebäckstück – sind vielfältig. Doch es gibt eine Sache, die haben US-Cars so gut drauf, wie sonst keiner: Gemeint ist das Verhältnis aus Kaufpreis und Motor-Power. Für relativ wenige "Bucks" gibt es dank V8 jede Menge "Bang". Und als kostenloses Extra auch noch einen genialen Sound. Dies und vielleicht noch mehr hat Andreas Bednorz aus Gelsenkirchen in seinen Bann gezogen.
"Ich wollte schon immer mal einen Ami fahren", sagt Andreas. Als es dann soweit war, fiel seine Wahl auf einen 76er Camaro. Das Coupe ist für viele der Inbegriff des amerikanischen Kraftwagens – mit Betonung auf Kraft. Dieses Versprechen konnte der Chevrolet ab Werk allerdings kaum einlösen. Immer strengere Abgasvorschriften und steigende Versicherungsprämien hatten seinem V8 Mitte der 70er die Luft abgeschnürt. Etwa 150 PS waren der bescheidene Rest einer einstmals gewaltigen Pferdeherde.
Doch Andreas wusste, was zu tun ist...
Wie Andreas seinem Camro auf die Sprünge half, könnt ihr jetzt in der CHROM & FLAMMEN-Ausgabe 06/2012 nachlesen!

(http://up.picr.de/12341858ty.jpg)
Aus dem eher zahmen Camaro LT wurde eine kraftvolle Streetmachine

(http://up.picr.de/12341876wk.jpg)
Viel Mühe steckte Andreas in seinen 76er Chevrolet

(http://up.picr.de/12341887lx.jpg)
Sportliches Flair im Camaro Cockpit

(http://up.picr.de/12341905nb.jpg)
Deutlich mehr Leistung als im Originalzustand bringt der V8 

Text: Bernd Bartels Fotos: Frank Mundus

Gruß Andy

interessante Lösung des PCV Systems ;)

ah geil da muss ich doch mal die C&F raus gramen

lg melle

Hi,
so das Getriebe ist ausgebaut, verpackt und versendet nun kann es Revidiert werden.

der Verteiler ist Überholt mit neuen Finger und Kappe.

(http://up.picr.de/12887685te.jpg)

Dann hab ich mir noch paar neue Krümmer besorgt, Keramikbeschichtet.

(http://up.picr.de/12887791wl.jpg)

Zwischen den Feiertagen werde ich die alten schon mal ausbauen und noch ein paar andere Sachen erledigen, Berichte folgen.

Frohes Fest, Gruß Andy

Wo lässt Du das Getriebe denn machen und was kostet sowas? Hab hier ein TH350, das ich evtl überholen lassen will.

http://www.autohaus-reuter.de/automatikgetriebe/chevrolet/

die jungs kann ich nur empfehlen sind auch super nett.

gruß chevuli

Moin,
ich lasse es von http://www.frankiesgarage.com/  machen, ist aber schon der zweite versuch.
Vor zwei Jahren hab ich es da machen lassen und es hat leider nicht überlebt  :( nun gut haben se noch nen versuch.
Gruß Andy

hoffendlich sind nicht aller guten dinge 3.was kostet bei denen die überholung.

gruß uli

Wie bei allen anderen Sachen auch, gilt:

"Wenn du willst das es gut wird, mach es selbst!"


@Kaltmacher:
Nette Sachen hast du dir da geholt,  hast dein Weihnachtsgeld gut angelegt! Willst die neuen Krümmer auch wieder mit Hitzeschutzband umwickeln? Was ja fast zu schade wäre denn die sehen echt klasse aus!

Zitat von: Undertow in 25. Dez 12, 12:22
Wie bei allen anderen Sachen auch, gilt:

"Wenn du willst das es gut wird, mach es selbst!"

Gilt das auch fürs Getriebe überholen? Hab schon öfters gehört das man sowas lieber einen Fachmann machen lassen sollte

Gilt auch fürs Getriebe!
Firebirder hat sein TH350 damals selbst überholt und im gleichen Zuge verstärkt, war einfacher als gedacht und verrichtet seitdem seinen Dienst ohne Probleme. Overhaul-Kit und Anleitung besorgen und los gehts. Ist zusätzlich sogar ne Rebuild-DVD dafür erhältlich!

Nabend,

die haben es damals gemacht und nun ist es Kulanz. Heute würde ich es auch selber machen, aber so... lass se ma machen  :cheesy: . die Krümmer sind Keramikbeschichtet ist der selbe Effekt wie mit den Hitzeschutzband nur bleiben werden sie nicht so schön weil sie anlaufen werden.

Gruß Andy   

obwohl das anlaufen auch wieder seinen flair haben kann  ;)

gruß chevuli

Hi allerseits,

So nun Taut es und so langsam wird es wieder Zeit was zu machen. Gestern hab ich die Krümmer dann schon mal eingebaut und den Thermostat Deckel vom Kühlkreis neu abgedichtet.

(http://up.picr.de/13269958nq.jpg)

Für den Hurst Shifter muss eine neue Abdeckung her da die dabei wahr nicht gefällt und außerdem wollte ich die Radio Fernbedienung dort wieder Integrieren. Das ist der Anfang.

(http://up.picr.de/13269975bo.jpg)

mal schauen wie es wird.

Gruß Andy

Tach Leute,
ende Februar und es wird Zeit das der Camaro wieder Startklar wird. Getriebe ist wieder an seinen Ort wo es hingehört, Verteiler und Kühlwasserschlauch auch. Die Schaltkulisse für den Hurst Shifter ist auch Fertig mit Integrierter Radiofernbedienung.

(http://up.picr.de/13565118uu.jpg)

Den Blinkerhebel hab ich eingekürzt und die Lenkradnarbe Poliert.

(http://up.picr.de/13565170qj.jpg)

Die Nabenkappen fingen an zu Rosten die hab ich dann mit Schrumpflack Lackiert, schönes Finnisch und der Kontrast zum Chrom ist nun Schöner.

(http://up.picr.de/13565295cy.jpg)

Dann noch mal ein Bild vom Motor, weil es so Schön ist.

(http://up.picr.de/13565322xa.jpg)

So nun muß nur noch der olle Schnee weg damit der Camaro wider raus kann.

Gruß Andy

   

 8) das sieht doch alles super sauber aus.
Schaltkonsole ist sehr gelungen  :thumb: :thumb:

Ich mag ja deinen Camaro, darf mich aber nicht näheren da es mit Problemen verbunden ist (Reifen  ;), Youngtimer Treffen am Landschaftspark  :D und mit deinem TransAm Kollegen in Duisburg Neudorf an der IMO)

Zitat von: Ruhrpott-Shark in 21. Mär 13, 17:47
Ich mag ja deinen Camaro, darf mich aber nicht näheren da es mit Problemen verbunden ist (Reifen  ;) , Youngtimer Treffen am Landschaftspark  :D und mit deinem TransAm Kollegen in Duisburg Neudorf an der IMO)

Ja ist schon komisch immer wen du in der nähe bist streikt der Hobel   :skandal:  warst du den auch auf der A2 unterwegs als mir die Benzinpumpe verreckt ist?  ;)

Gruß Andy

Kommt drauf an  :D

Hi,
der Winter kommt und nun kann man wieder Basteln :D . Im Sommer hatte ich noch einen neuen Kühler eingebaut da der Original undicht wurde. Ich hab zwar noch ein Ersatz Kühler im Keller gehabt aber den wollte ich nicht einbauen, also hab ich mir was besseres Bestellt und eingebaut.
(http://up.picr.de/15654162ez.jpg)
Einen gescheiten Anschluß zur Spinne, der jetzt endlich Dicht ist, Kühlerschlauch und einstellbaren Thermostat für den E-Lüfter gleich mit dazu.
Und so ging das Jahr dann zu ende.
(http://up.picr.de/14704851mn.jpg)
Das wahr der Trip über die Nordschleife.
(http://up.picr.de/16610419ls.jpg)
...und das mein Beifahrer der sich selbst Fotografiert hatte :
(http://up.picr.de/16610438vf.jpg)
ich glaube den ging der Ar... auf Grundeis :D nach der Ersten Runde konnte er aber dann wieder Sprechen.

Gruß Andy

super schönes bild von deinem camaro im karusell :thumb:

in ein paar jahren wird dich dan dein beifahrer übern ring fahren und dein camaro ist einfach nice,frührer hat mir das chrommodell nie gefallen aber jetzt einfach nur schön.

Solltetst du wieder über ring rauschen sag bescheid da bin ich dan dabei.Grüne hölle war jahre lang meine 2 heimat.

gruß chevuli

Ja, ich dürfte da auch nicht in der Nähe Wohnen sonst hatte ich da bestimmt schon reichlich Schrott hinterlassen  :D.
Zum Eifelrennen vom 30.5 bis 1.6 ist schon im Termin Kalender eingetragen und wenn das Wetter OK ist werde ich mit sicherheit paar Runden Drehen. Deshalb kommen auch noch einige Teile in den Camaro.

Los geht es, als erstes mußte ich das Auto in der Garage anders Positionieren damit ich von beiden Seiten bei komme. Dafür hab ich mir irgend wann mal so Dinger besorgt, na ja nicht Perfekt aber ausreichend.
(http://up.picr.de/16636745xt.jpg)
Das sind dann die Teile die von Summit kamen. Die Motorleistung wurde ja erhöht und der Rest sollte ja dann auch angepaßt werden. Auf der Nordschleife hat die Bremse nach der fünften Kurve ihre Arbeit eingestellt :( dann werden wir es mal mit ein Zweikolben System versuchen. 2. Aktiver Getriebe Öl Kühler.
(http://up.picr.de/16636783mp.jpg)
Wobei die Anordnung der Zusatzkühler auch nicht Optimal ist und dann auch neu Verbaut werden wird.
(http://up.picr.de/16636923ib.jpg)
Das Gestühl hab ich auch schon mal entfernt um sie Straffer/Sportlicher zu Postern. Recaro`s die mir gefallen sind nicht bezahlbar und die Schalldämmung liegt auch schon zwei Jahre rum.
(http://up.picr.de/16636992kd.jpg)
Das wahr es für das erste Wochenende.

30.05 werd ich nicht schaffen da hat fraule geburtstag ,awer am 1 denke ich werd ich mal vorbeikommen.

um die ecke ist das für mich auch nicht, hab auch etliche km aber für die grüne hölle mach ich das defentiv.

und zu deinen bremsen da werden ganz andere autos schwach auf der brust sogar mein alter m5 bekamm da weiche knie und fading,der einzigste der sich da oben immer gut geschlagen hatte war meine supra.

gruss chevuli

ps wie genau ist das eiegntlich mit diesem aktiven getriebeölkühler??

Bei der Veranstaltung wird die Nordschleife Sa. und So. für jeweils eine Std. nur für max. 50 Oldis Freigegeben inklusive drei Service Fahrzeuge auf der Strecke und GPS. Da sind dann schon mal keine Moppet`s und Womos unterwegs. 
  Es ist angedacht den Kühler zwischen Hinterachse und Tank zu bauen da ich da genug Platz hab, an der Ölleitung wird ein Thermostat verbaut das den Lüfter bei 90°C Zugeschaltet.

Gruß Andy

Hi,
Bremssättel sind Verbaut ohne Probleme, Passen Perfekt und sollte ihren Dienst auch um einiges besser verrichten.

(http://up.picr.de/16756270qu.jpg)

Die ollen Zusatzkühler sind dann auch herausgeflogen, nun bekommt der Wasserkühler auch genug Luft.

(http://up.picr.de/16756277wl.jpg)

Motorölkühler ist jetzt ein 25 Reihen Alukühler und ist Vorne links nach ganz unten gewandert.

(http://up.picr.de/16875649rz.jpg)

Getriebeölkühler sitzt jetzt hinten über der Achse.

(http://up.picr.de/16885584ek.jpg)

Jetzt noch alles anschließen, hier und da noch paar Kleinigkeiten und Fertig  :D

Gruß Andy 

 

Hi,
kleines Update, Getriebeölkühler ist nun angeschlossen der Lüfter wird über einen Zweipunkt Regler die Temperatur des Öl`s auf 95°C begrenzen. Das ist die Rohrfabrik, Vor und Rücklauf, Benzinleitung.

(http://up.picr.de/16948272ry.jpg)

Die Batterie und den Regler hab ich in den Kofferraum gebaut, so ein 50 mm2 Kabel ist ganz schön wiederspänztig beim Verlegen.

(http://up.picr.de/16997588zk.jpg)

Eine Probefahrt wahr auch schon mal erfolgreich, Zwei Sachen habe ich da noch zur Optikverbesserung die vorbereitet und angebaut werden müssen aber dazu Später.

Gruß Andy   

     

Hi,
ein Teil hab ich schon mal angefertigt, ein schönen neuen Kühlergrill.

(http://up.picr.de/17940956sr.jpg)

Ein Paar Teile sind noch in mache dann kommt noch was Tolles  :D

Gruß Andy

Hab deinen Camaro vorhin im Ruhrpark gesehen, macht wirklich was her das gute Stück  :thumb:

Hi,
Ja Sven da Steckt auch sehr viel Herzblut drin und mittlerweile würde ich ihn auch nicht mehr hergeben wollen, er lauft perfekt und ich kenne jede Schraube dran.

So nun hab ich auch endlich die Felgen drauf die ich schon sieben Jahre lang gesucht habe
Nabenkappen fehlen noch und hinten muß ich mir noch was mit den Spurplatten einfallen lassen.

10x15'' mit 295/50

(http://up.picr.de/18160265sq.jpg)

7x15 mit 225/50

(http://up.picr.de/18160267ua.jpg)

hat zwar ein kleines Vermögen gekostet aber das wahr es mir wert, wenn er morgen Ausgeführt wird mach ich mal noch paar Bilder.

Gruß Andy 

 

Mit den slot mag´s sieht´s viiieeel besser aus als vorher!  :thumb: :thumb:

Stimmt,weeeeesentlich besser !!!
:thumb: :thumb: :thumb: 8)

Tach Leute,
habe mich heute mit eine Kollegen auf Zollverein in Essen getroffen (jeden 1. So.) und das Wetter wahr echt Top. und wer Zollverein kennt...

(http://up.picr.de/18180122lj.jpg)

(http://up.picr.de/18180263if.jpg)

und da es so schön wahr sind wir zusammen nach Herten zum Youngtimer gefahren was richtig klasse wahr  :)

(http://up.picr.de/18180336kn.jpg)

Brechen voll in Herten und nächsten So. ist dort wieder eine Veranstaltung.

(http://up.picr.de/18180376xv.jpg)

Dann haben wir noch ein alten Bekannten getroffen der paar schöne Fotos von unseren Lieblingen gemacht hat http://www.1001cars.de/wordpress/ (http://www.1001cars.de/wordpress/)  8-)

(http://up.picr.de/18180686dk.jpg)

da dürfte das Foto Ergebnis um einiges besser ausfallen.

Schönen Sonntag noch,

Gruß Andy

Hallo,
haben heute eine kleine Ausfahrt unternommen und der Kollege hat mir meine Bestellung mitgebracht die ich doch dann sofort anbauen mußte   

(http://up.picr.de/18695808am.jpg)

(http://up.picr.de/18695833zq.jpg)

so nu ist alles so weit Fertig für dieses Jahr  :D noch ein paar tropfen Öl hier und da dann kann es ab nach Schweden gehen  ;) noch acht Tage dann geht es zum Power Big Meet, Västerås

(http://www.1001cars.de/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/Nose-to-Nose.jpg)

Gruß Andy

Nabend,
Ich weiß das es nicht in die Garage gehört aber da es mein Camaro mit erlebt hat schreibe ich es mal hier rein.

Das Power Big Meet, Västerås wahr das Beste Treffen was ich bis jetzt mit meinen Camaro erlebt hab und ich wahr schon auf einige. Schon alleine die fahrt da rauf ist nur einfach Top.

Am 1.7 um 10:00 Uhr hab ich mich mit den Micha und seinen Sohnemann auf den Rastplatz getroffen.

(http://up.picr.de/19332026de.jpg)

nach einen Kaffee ging es dann los, auf nach Travemünde...

(http://up.picr.de/19332077nx.jpg)

da wir noch gut in der Zeit wahren haben wir schon mal ein wenig entspannt

(http://up.picr.de/19332129xo.jpg)

bevor es zu der Fahre ging, die Vorfreude wahr riesig und das Bier im Kofferraum kalt  :D

(http://up.picr.de/19332186ew.jpg)

und rein ins Schiff

(http://up.picr.de/19332355tf.jpg)

dann noch schnell ein Parkplatz suchen bevor die Überfahrt nach Malmö beginnt.
Dort angekommen ging es sehr entspannt Richtung Stockholm hier einer von den sehr schönen Rastplätzen.

(http://up.picr.de/19332516og.jpg)

Am späten Nachmittag sind wir dann an unserer rissen Unterkunft angekommen  ::) fürs Auto hätte es gereicht aber mit vier Mann darin Pennen na ja ging gerade so

(http://up.picr.de/19332739bj.jpg)

aber wir wahren ja nicht zum Pennen da sonder deswegen

(http://up.picr.de/19332999sa.jpg)

egal in welch Richtung man geschaut hat überall wahren AMI-Schlitten  8)
einer schöner als der andere, extra Parkplätze so groß wie ein Fußballfeld nur für Covette, Mustang, Trans Am, Camaro u.s.w. Irre!
Auf den Camaro Parkplatz standen so 50 Fahrzeuge...

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und als die Jungens dann zwei Heuballen bei den Mustangs rüber geworfen hatten wahr gut Stimmung, hi, hi.


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die Tage berichte ich weiter.

Gruß Andy 




 



     


 

1 A BERICHT :thumb: 8) Kaltmacher :loveit:
Habe auch schon viel von dem Treffen dort gehört und gelesen.
Glaube das gibt es schon seit ewigen Zeiten ;D
Wie lange wart Ihr denn in Schweden gewesen?,wunderschönes Land!

Als Ihr auf die Fähre geblubbert seit habt ihr doch bestimmt Kopfhörer aufgehabt :ugly: das V8 Blubbern im Schiffsrumpf ist bestimmt nicht leise 8)

Gruss,

Marcus


PS :

Irgendwo hier gibt es doch eine Rubrik "FBN auf Tour" oder so ähnlich..vieleicht kann der Chrissie das da "rüberbeamen"..

Nabend,

Fotos hätte ich noch ohne ende, ich hab fotografiert wie so ein Japantouri weil es einfach unglaublich wahr.

(http://up.picr.de/19356643zo.jpg)

Der hier hatte Neuwagen Qualität

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Was man von diesen Model nicht behaupten konnte

(http://up.picr.de/19356687hy.jpg)

Aber dafür Service freundlich und relativ übersichtlich.

(http://up.picr.de/19356719gy.jpg)

Das wahren paar Impressionen vom Haupttreffen das zum 37. mal Stattfand... Siebenunddreißig!
Dann sind wir zwischendurch mal durch die Stadt gefahren wo ein einzigstes Straßenfest stattfand.
Die anfahrt dort rein wahr schon mühselig

(http://up.picr.de/18851710wz.jpg)

und dann das

(http://up.picr.de/19356887rz.jpg)

Das ging bestimmt so mit Schrittgeschwindigkeit zwei Stunde durch die Stadt

(http://up.picr.de/19356903hj.jpg)

Wir konnten keinen Unterschied zwischen einen Originalen Streifenwagen erkennen

(http://up.picr.de/19356996dt.jpg)

Dann gab es da noch ein Einkaufszentrum wo eine Bornout strecke wahr, was die da an Gummi abgeraucht haben... die mußte das Zwischendurch mit ne Schüppe wegschaufeln, Irre!
Weiter ging es zu einer US-Car Werkstatt, die hatten 24 Std. Service. Was da an Autos standen...
da hat der Sohnemann schon mal geschaut was Vati noch so braucht.

(http://up.picr.de/19357140sb.jpg)

Der stand Draußen unter einen Partyzelt.

(http://up.picr.de/19357170mj.jpg)

Da gab es sooo viel zu sehen, wir kamen aus den Staunen nicht mehr raus.

(http://up.picr.de/19357198jw.jpg)

...

   



     

 :thumb: Ich denke das muss man mal erlebt haben. Super Bilder :thumb:

Scheint ja auch in Schweden den einen oder anderen Ami-Fan zu geben.

Geile Sache!  :thumb:

nice very nice


  gruss chevuli

Da es ja einigen gefällt werde ich diese Tour mal zu ende bringen.

Dieser und so 10 weitere AMI's standen dann in unseren Unterkunften Park der ca. 50km entfernt wahr

(http://up.picr.de/19365642he.jpg)

Der gefällt mir persönlich besser

(http://up.picr.de/19365706mw.jpg)

Also die Fahrgestelle wahren natürlich auch sehenswert

(http://up.picr.de/19365901ew.jpg)

Na dann ging es auch mal dem ende zu und wir haben Sa. morgens zur abreise gepackt

(http://up.picr.de/19365939hv.jpg)

so gegen 10.00Uhr ging es über Super Straßen noch zu einen Kollegen der vor 12 Jahren nach Schweden ausgewandert ist

(http://up.picr.de/19365974yo.jpg)

dort gab es noch ein Lecker Barbecue bevor es zur Fähre ging, ich dachte erst dort wo die Autos unterstehen wäre sein Haus, nö das war nur die Garage. Alles was Grünlich ist ist Seins und noch reichlich Grund drumherum.

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Zurück auf der Fähre haben wir uns noch lustig einen Gebrannt, zum Glück gab es morgens ein super Frühstück Buffet

(http://up.picr.de/19366112uj.jpg)

So. morgens ging es dann wieder Richtung Heimat. Leider wurde die Heimfahrt von einen Kapitalen Motorschaden unterbrochen und die Heimfahrt mußte mit einen ADAC Ersatzwagen fortgesetzt werden

(http://up.picr.de/19366237ei.jpg)

Für das nächste Power Big Meet ist die Planung schon angelaufen und wir fahren nächstes Jahr auf jeden Fall wieder. ACHTUNG das hat starke Suchtgefahr.

Gruß Andy             

Nach edit vom Admin... ENDE!!!
   



     

Und was genau ist da nun passiert oder war die Ursache? :o

Ich sehe jetzt nur eingelaufene Kurbelwellenlager und ebenjene (wohl als Resultat . . . ?) gebrochene Kurbelwelle. Falsche Lager(grösse)?? Oder einfach nur Montagefehler??
Ich meine eine Kurbelwelle brcht doch nicht so ohne weiteres? ???

... Huhu auch,


... so lange wir uns inzwischen kennen, hast Du doch schon diesen Motor. Bist ja auch viiiiele Kilometer damit gefahren, was ist den plötzlich passiert ?  :-[
Ich sehe Pleuel- und Hauptlager sind ganz schrecklich runter... hat die Ölpumpe den Geist aufgegeben ?
Sieht doch so eindeutig nach einem Ölproblem aus, oder ?

Philipp

Ja genau entweder ist der ölfilm abgerissen oder die drehzahl war jenseitz von gut und böse.

kommt ja auch drauf an welches öl man fährt.

gruss chevuli