Maximale Reifenbreite (??? 295/50 r15 ???) Camaro 3 Gen.

[alexsrellih12]

Hallo,
ich habe einen Camaro 3 Generstion und möchte auf diesen hinten 15x 8JJ Felgen von Cragar montieren. Auf diese sollten am besten 295/50 r15 Reifen. Passt das auf meinen Camaro oder sind diese zu breit ? Habe keine Lust das es mir bei einem Schlagloch die Radkästen zerlegt.

Ich bedanke mich im Vorraus für die antworten.

[basti86]

Hi
Ich fahre auf nem Firebird so Crager Felgen in 8x15(ET grade ratlos) mit 275/60 und die schliffen, vor dem Kante umlegen, außen schon bei nahezu jeder Bodenwelle.

Breitere Reifen würd ich auch auf einer 8er Felge garnicht montieren.

Gruß

[Rocky48]

Genau wie Basti sagt. 275er sind schon das äusserste. Normalerweise hat man früher 265er hinten und 235er vorn gefahren.
Aber mal abgesehen davon, dass dir die Cragars eh keiner mehr einträgt: Bei 295ern auf 8Zoll-Felgen bekommt jeder Prüfer so stark das Kopfschütteln, dass du denkst, er hat Parkinson. Da siehst du nur noch den Finger, der zum Ausgang der Prüfstelle zeigt 
Sollte aber auch klar sein. 295mm sind 3,6 Zoll breiter als die Felge
Gruß vom Highway
Klaus

[Kcamaro]

Ich hatte mal auf meinem Camaro folgende Felgen / Reifen aufgezogen.
Vorne: 15x8" ET0 / 235
Hinten: 15x10" ET0 / 275
Mit Beiblatt, eingetragen.

http://www.f-body-nation.com/galerie/displayimage.php?album=251&pid=3782#top_display_media/

[alexsrellih12]

Also laut Hersteller Angaben dürfen diese Reifen auf einer 8JJ Felge gefahren werden. War da auch verwundet drüber, aber als der Hersteller mir das schriftlich hat zukommen lassen, hat war ich zufrieden.

Also müssen für eine breitere Bereifung lediglich die Kanten gebörtelt werden ?

[basti86]

Ich könnte dir n Bild senden auf dem du siehst wie weit die 275 er schon nach außen gehen . Dann kannst du dir ja weiter überlegen , glaube nicht das jemand sagt du musst auf jeden Fall nur die Kante umlegen .

[Andreas H.]

Ich fahre zwar einen 2.gen , kenne aber ebenfalls die Problematik.
Wollte hinten auch 275er (auf 10x15), ging aber absolut nicht.
Selbst die 255er sind schon extrem grenzwertig.
An der Karosse wollte ich auch nichts verändern, so dass ich jetzt erstmal mit den schmalen Reifen leben muss.
Wobei ja "nur" die Lauffläche abgedeckt sein muss, der Reifen als solches aber durchaus etwas überstehen kann.

Kommt natürlich auch noch auf die Toloeranz des Prüfers an.

[alexsrellih12]

Also Bilder wären auf Jeden fall mal eine rießen Hilfe.
Wollte am Anfang eigentlich auch 15X10 verbauen, aber da war die ET einfach zu Tief. Und deswegen habe ich mich für 15X 8 entschieden. Habe mich auch echt total gewundert das man auf dieser Felgenbreite 295 fahren darf. Aber wenn der Hersteller das erlaubt soll es mir recht sein.

[basti86]

Dann schreib mal bitte deine Handynummer als PN, hier hoch laden könnte sonst noch n paar Tage dauern... bin selten am Laptop

[Dolsch]

Im Netz gibt es jede Menge Tabellen dazu.

Die sagen Alle:

8 Zoll => min 215 bis max 245
und
10 Zoll => min 255 bis max 285

[swisscheese]

Kann man einen 295er überhaupt auf eine 8"-Felge montieren oder verabschiedet der sich schon beim aufblasen? Hätte da meine Bedenken, vor allem dass sich der Reifen bei der ersten schnelleren Kurve verabschiedet...

[andy]

Ich auch... im Prinzip sollen Reifen nicht wesentlich breiter wie die Felge selbst sein. Logisch oder? Für 7" Felgen gelten 225mm als maximale Reifenbreite und bei 8" 245mm. Ob das irgendwie gesetzlich vorgeschrieben ist weiss ich nicht. Aber ich glaube so etwas wird über Herstellerfreigaben und TÜV-Eintragungen geregelt.

Ansonsten sollte man halt den gesunden Menschenverstand benutzen. Ist ein Reifen zu breit für eine Felge kann er unter Umständen abspringen. Und dann fängt der Spaß erst richtig an. 

https://www.markt.de/ratgeber/reifen-felgen/Welcher-Reifen-passt-auf-welche-Felgen/

[engineer]

Ganz einfach, der Reifenhersteller gibt die zu verwendenden Felgengrößen vor -Punkt (.)

Damit ist aber nicht die Zulässigkeit oder Verwendbarkeit auf dem jeweiligen Vehicle geklärt.

[alexsrellih12]

Also der Hersteller gibt frei das diese Reifen auf einer 8 j Felge gefahren werden dürfen. Auf habe ich dies in er Tabelle vom tüv nachgelesen.

Hier mal der Hersteller : Radial Cooper

[andy]

Jep, das ist schön. Wobei ich vermute das sich da jemand bei der Reifenbreite verlesen hat, oder denen das tatsächlich wurscht ist. Ist ja auch egal. Wenn man ein wenig technisches Verständnis hat kommen doch einem solche Unterschiede der Reifen- zu Felgenbreite schon etwas suspekt vor. Man büßt doch Fahrstabilität und Kontrolle ein. Der arme Reifen wird durch den dicken aufgezwungenen Wulst mehr beansprucht (Walkbewegung der Flanken) usw.

Das wäre ja so als würde man fette Mountainbike-Reifen auf Rennradfelgen aufziehen.   


PS... ich habe damals 2006 für die Cooper Cobra auch eine schriftliche "Freigabe" vom Hersteller erhalten das ich die Dimension 235/60 R15 auf meinem Camaro mit Stock Felgen fahren darf. Die sind nur 7" breit. Die Reifenbreite liegt also schon über dem Richtwert (225mm bei 7") Im Forum hat mal jemand sogar 255 auf solche Felgen aufgezogen, das sah aber schon gequält und nicht wirklich schön aus. Abgesehen davon das er sich schlechtere Fahreigenschaften und ein Sicherheitsrisiko eingehandelt hat...

[Rocky48]

Die ganze Diskussion über Verhältnis Reifenbreite zu Felgenbreite ist doch eh hinfällig, da der Kollege keinen Prüfer finden wird, der ihm die Cragar-Felgen einträgt 

[Dolsch]

So isses.

Für die Höhe der Strafe ist es egal, ob man Reifen hat, die eine Nummer zu gross sind oder 3 Nummern zu gross.

Das kostet das Selbe!

[alexsrellih12]

Hier für alle die es mir immer noch nicht glauben. Hier steht es noch mal drinnen. Ist der Hersteller Webseite: http://www.coopertires.de/tyres/high-performance-cars/summer/cobra-radial-gt#

[Rocky48]

Naja, die Tabelle auf der Website ist von Cooper's US-Website übernommen. Wirst du sicherlich auch gemerkt haben 
An sowas ist keine deutsche Prüfstelle gebunden.
Und noch was:
Cooper genehmigt zwar 295er auf der Felgenbreite von 8 bis 10,5 Zoll
ABER
schau mal, was Cooper empfiehlt für 295er: Recommended rim width 9,5 inch
Gruß vom Highway
Klaus

[engineer]

Hier für alle die es mir immer noch nicht glauben. Hier steht es noch mal drinnen. Ist der Hersteller Webseite: http://www.coopertires.de/tyres/high-performance-cars/summer/cobra-radial-gt#

ich glaub Dir es ja!
deswegen ist der Klumpatsch aber noch lange nicht  eingetragen.


...und um die Antworten auf die eigentliche Frage zusammenzufassen:

..Camaro 3 Generstion und möchte auf diesen hinten 15x 8JJ Felgen von Cragar montieren. Auf diese sollten am besten 295/50 r15 Reifen. Passt das auf meinen Camaro oder sind diese zu breit ? Habe keine Lust das es mir bei einem Schlagloch die Radkästen zerlegt.

tja, das hat hier wohl noch keiner probiert
will keiner probieren,
wird keiner probieren.

[J.C. Denton]

Auf meinem Bird waren beim Kauf auch Cragar Schwungscheiben in 7x15 ET -12 vorne und 8x15 ET -20hinten montiert. Bei starkem Einfedern haben die Radlaufkanten hinten bereits die Reifen rasiert. Und es waren hinten 255er General XP2000 montiert. Die Fahreigenschaften waren unterirdisch...
Jedenfalls kann ich mir nicht vorstellen, dass 295er hinten ohne Radhausmodifikationen passen werden.

Grüße,
Oli

[PontiacV8]

...ich erinnere mich noch an den 3rd Gen Bird mit den Standard 15 x 7 " Alus bei BO, der hinten 275er auf die 7 Zoll schmalen Felgen aufgezogen und eingetragen hatte...
...was das nicht Michael?


...bei meinem 2nd Gen TA hatte ich noch 265/50/15er rundum auf den 8 x 15er Snowflakes...aber gut, das war noch ein normales Format...


...und 295er hat man damals auch noch vergleichsweise häufig auf 8" Chromfelgen gesehen...wenn ich mich recht entsinne...
Ballonreifen standen den alten Dingern...

[J.C. Denton]

...ich erinnere mich noch an den 3rd Gen Bird mit den Standard 15 x 7 " Alus bei BO, der hinten 275er auf die 7 Zoll schmalen Felgen aufgezogen und eingetragen hatte...
...was das nicht Michael?

Jupp, dass war er. Den Wagen hat damals dann der Markus gekauft. Der hat ihn aber auch schon lange nicht mehr.

Grüße,
Oli

[basti86]

Ich hab mal n Bild von meinem mit 275er Reifen hochgeladen. ..

[alexsrellih12]

Okay das sieht schon sehr breit aus. Hast du die Radhäuser zusätzlich bearbeitet ? Würden sie so eingetragen bestimmt nicht oder ?

[J.C. Denton]

Niemand wird die Cragar heute noch eintragen, da es dazu keinerlei Gutachten oder Unterlagen gibt. Ein AAS, der das einträgt, spielt mit seiner Zulassung und seiner beruflichen Zukunft.

Grüße,
Oli

[basti86]

Da hat J.C. recht ...
Auch der Radrollumfang passt ja absolut nicht mehr, da haperts ja auch schon wieder. Mich stört es aber wenig , von daher bleiben die erstmal noch drauf.

Ich hab nur die Kanten umgelegt , da ich hinten nie Mitfahrer hab, reicht das aus.

[J.C. Denton]

Ich habe auch noch die Cragar eingetragen mit 255er Reifen hinten und 235er Reifen vorne... Die Eintragung stammt allerdings aus 1998, da sah die Welt noch ganz anders aus und ein jeder Olm ist mit den Dingern rumgeeiert.
Was einmal eingetragen ist, bleibt auch eingetragen. Fahre die Räder zwar nicht und würde es auch nicht tun, aber schaden kann sowas ja trotzdem nicht.

Grüße,
Oli

[Rocky48]

Niemand wird die Cragar heute noch eintragen, da es dazu keinerlei Gutachten oder Unterlagen gibt. Ein AAS, der das einträgt, spielt mit seiner Zulassung und seiner beruflichen Zukunft.

Grüße,
Oli

Darauf hab ich hier weiter vorn schon zweimal hingewiesen, Oli. Das scheint den Themenstarter aber nicht zu interessieren. Kommt mir ein bißchen beratungsresistent vor 
Wie war doch gleich das Motto der Beratungsresistenten: MEINUNGSAUSTAUSCH IST, WENN DU MIR DEINE MEINUNG MITTEILST UND MIT MEINER MEINUNG WIEDER VON DANNEN ZIEHST