Zündkerzenwechsel 3.8 V6

[Seba]

Naja wieder mal ein Zündkerzenwechel Thema ...ich wollte Morgen mal die Kerzen wechseln, ich hab hier schon einiges gelesen dass man die bis BJ.2001 nur von unten rausbekommt und wollte deswegen in die Mietwerkstatt auf die Hebebühne.
So damit ich da nicht unnötig Zeit verliere, wollte ich wissen ob ich mit dieser Knarre und einem Gelenk alle rausbekomme. Oder doch so eine Knarre brauche wie im Heynes Reperaturbuch gezeigt wird.

[ThunderHawk]

Beinahe richtig. Ab MY2000 wurden an dem L36 eine Art "Werksfächerkrümmer" montiert. Bei meinem 2000er konnte ich mit mehr oder weniger aufwand alle sechse von oben wechseln. Die Fahrerseite ist meiner Meinung nach am schwierigsten weil die Kerzen da in Fahrtrichtung zeigen. Die erste geht, aber dann steigt der Schwierigkeitsgrad drastisch an. Trotzdem braucht man etwas Geduld ist aber mit einer normalen Ratsche, kleiner Verlängerung und Zündkerzennuss zu schaffen.

[crossi]

Hi,
bei meinem 2001er V6 ging es problemlos von oben.

Etwas "geärgert" haben mich nicht die Kerzen selbst, sondern die Zündkabel, die bombenfest saßen. Ich habe mir dann aus einem festem Sperrholz eine Art "Gabel" gebaut, die man auf die Abschirmbleche - oder wie immer die Teile heißen mögen - aufschieben kann. Diese haben eine kleine Nut rundum, so dass ich die Ränder der Sperrholzgabel leicht angeschrägt habe, damit sie richtig greift. Mit einem kleinen Klötzchen und der damit verbundenen Hebelwirkung ließen sich dann alle Kabel problemlos abziehen.

Da die Mietbühnen nach Zeit abgerechnet werden, würde ich an deiner Stelle daheim in der Garage erstmal alle Kerzen wechseln, an die die problemlos rankommst.

Viel Spass

Günter

[Seba]

hm also von oben ist bei mir eigentlich nichts zumachen. Evtl wenn ich die Hitzeschutzbleche am Krümmer abmache, aber das will ich vermeiden da deren Schrauben so stark verrostet sind das sie 100pro brechnen werden. Deswegen will ich alle von unten rausholen.

[Night-Raven]

Ich schreib hier einfach mal. Und meine Frage ist: Wie Wie kommt man denn an die Zündkerzen ran??
Brauch ich dazu die Macht?

Ich hab die einzige "einfache" rausgedreht und der Abstand ist 1,5mm! Nun weiss ich nicht ob das noch im grünen Bereich ist.

Seba hast du mit deinem Werkzeug alle rausbekommen?

Ach ja ich hab einen 99er, also geht da von oben nichts.

[ThunderHawk]

Du hast einen pre-2000er und hast tatsachlich eine Zündkerze rausbekommen? Und dir nicht die Finger gebrochen? Du hast die MACHT 
Im Ernst, als mein Firebird noch den V6 hatte mit den Tubular Headers war es im Vergleich ein Kinderspiel die Zündkerzen zu wechseln. Bei meinem 99er Cam sehe ich ja nicht mal die Zündkabel wegen dem einfältigen Krümmer  Meiner Meinung nach geht das Prinzipiell nur von unten.
Ich für meinen Teil hab schon NGK Iridium IX Zündkerzen für meinen Cam auf Lager und die lass ich einbauen (von meinem Mechaniker), weil ich keine Lust habe mir die Arme zu zerpflücken. Der F-Body ist von außen so ein großes Auto, aber von unten kriegen sogar die Mäuse und Marder nen Buckel 
Abstand 1,5mm? Meinst Du den Elektrodenabstand? Bei Rockauto.com werden die Abstände angegeben  Sollen 0.060" sein also umgerechnet 1,524mm
Gruß

[Night-Raven]

HAHA! Ja ich hab tatsächlich alle 6 Zündkerzen gefunden und eine rausgemacht. Ok dann weiss ich wegen dem Abstand bescheid, danke dir! Ich hab Bosch iridium Zündkerzen die ich reinmachen will, so dass ich sie dann hoffentlich nie mehr wechseln muss.

Hast du also einen V8 Umbau gemacht? LS1? oder gar LS7?

[ThunderHawk]

LS6, aber machen lassen

[Seba]

ich muss zugeben ich hab die Kerzen bis Heute nicht gewechselt  aber ich wollt es mal diesen Sommer machen, wenn ich Lust dazu finde 

[Night-Raven]

Ha, na wenn sie noch gut sind muss man sie ja nicht wechseln, aber es wäre halt nicht schlecht wenn man hinkommen würde um sie sich wenigstens mal alle anzuschauen, ob sie denn nun noch taugen ohne das man 6 Tode stirbt.

[ThunderHawk]

Ganz ehrlich, egal ob alter oder neuer Krümmer, wenn die Zündkerzen mal raus sind kann man sie gleich tauschen. Die paar Dinger kosten doch nicht die Welt. Es ist die Arbeit die einen graue Haare wachsen lässt. Nur mal kucken und dann feststellen dass man das nächste mal welche braucht ist suboptimal. Die ganze arbeit zweimal machen? Nö, dafür bin ich zu faul 
Gruß

[Seba]

So nachdem meiner unter Last anfing zu stottern, hab ich mich mal an die Kerzen gewagt ... es war echt ne Scheiß arbeit 
Aber iwan waren alle Schweine draußen, die Zündkabel habe ich auch gleich mit gewechselt, da die sich beim lösen von der Kerze aufgelöst haben.

Nach langem Probieren, kann ich eine schmale 3/8 Ratsche mit Adapter auf 1/2 und eine kleine Verlängerung empfehlen.
Damit bekommt man 5 Kerzen raus, für die erste auf der Beifahrerseite kann man einen gekröpften Maulschlüssel benutzen.
Aber trotzdem ist alles sehr fummelig! Und bis auf 2 Kerzen alle von unten rausgenommen.

Viel Spaß 

[Night-Raven]

Hast du irgendwelche Teile ausbauen müssen und wie lange hast du gebraucht?

[Seba]

Nichts abgebaut, ca. 5std mit aufbocken, Werkzeug suchen und Zündkabel wechsel.

[andy]

Das klingt realistisch.
Gut, wenn man es schon mal gemacht und weiss wie es geht, braucht man etwas weniger Zeit... klar. Aber es ist und bleibt ein Akt vor dem Herrn an den Kisten die Zündkerzen zu wechseln. Auch bei der 3rd gen.