Konzeptphase abgeschlossen, holt die Scheckbuecher raus, denn ...
... ab Montag ist es soweit:
Der neue Camaro kann beim Haendler bestellt werden! ;D
http://www.chevrolet.com/camaro/insidestory/?id=cid00031
Interessant dort auch der Download-Link mit den verfuegbaren Optionen und Farben!
Dann hab ich bei Camaro5.com noch einen interessanten Link zu Jay Lenos Garage gefunden, wo der Meister kurz einen gelben V6-Camaro vorstellt.
http://www.jaylenosgarage.com/video/video_player.shtml?vid=730502
Jetzt ist es also endlich soweit. Gottseidank!! :lechz: Ich kann und will nur hoffen dass der auch mal offiziell beim hiesigen Opel/GM Dealer angeboten wird. Könnte sein dass ich dann was blödes mache.
BTW: So wie es ausschaut gibt es wohl KEINE Pontiac Version des Camaros. Schade, denn dann hätte ich auf alle Fälle mist gebaut. :D
Als ich an der Tanke die neue CuF gekauft hab, wollte ich nur schnell wieder raus mit eben dieser Ausgabe um in meinem Firebird die Titelstory zu lesen und die Bilder zu begaffen. Menschenskind, ich werde wohl einen Spucknapf in den Showroom mitnehmen müssen. *sabber* :lechz: :thumb:
Gruß
Er soll wohl offiziell auch in Deutschland zu bekommen sein.
Orangenen Blinker beim Camaro auf dem Nürburgring deuten das auch an.
Ich habe gerade eine Anfrage auf www.chevrolet.de gestellt, wann er denn in Deutschland offiziell verfügbar sein wird
und in welchen Ausstattungsvarianten. Aber ich mache mir keine große Hoffnung, da ein vernünftige Antwort zu bekommen.
Wenn, wird der bestimmt über den Corvette-Vertriebskanal verkauft und der hat nichts mehr mit Chevrolet-Deutschland zu tun.
Die heißt auch nicht mehr Chevrolet Corvette, sondern nur Corvette!
Gruß,
Kai
@ El Camaro:
8) War Heute beim Chevrolet Händler!!!!! Ab 2010 bekommen die deutschen bzw eurpäischen Chevy Händler den Camaro ;D ;D ;D.
Greet's Ralf
@cheviz28:
Cool, dann kann ich schon mal anfangen zu sparen :D
Ich freue mich zwar, dass der neue Camaro in Deutschland offiziell angeboten wird, aber ich glaube nicht, dass er in Deutschland ein Erfolg wird.
Die meisten Deutschen haben doch Angst vor Hubraum und der V6 hat ja schon 3,6l und der V8 stolze 6,2l :D
Aber mir soll es recht sein, dann ist die Ersatzteil-Versorgung gesichert und es gibt wieder günstig gebrauchte Camaros :D
Vorallem war doch bisher kein F-Body in Deutschland wirklich ein Erfolg für GM, oder?
Aber selbst wenn er nicht offiziell in Deutschland angeboten werden würde, importieren ist doch so einfach :D
Gruß,
Kai
@ El Camaro:
So isset :P
Zitat von: El Camaro in 12. Okt 08, 10:07
Ich freue mich zwar, dass der neue Camaro in Deutschland offiziell angeboten wird, aber ich glaube nicht, dass er in Deutschland ein Erfolg wird.
Das wird sich zeigen.. Ich meine, der Mustang ist hier in Deutschland schon ein Riesen Erfolg wenn man bedenkt das der hier offiziell nicht vertrieben wird aber wer weiß wie das in 2 Jahren noch aussieht..
Zitatder Mustang ist hier in Deutschland schon ein Riesen Erfolg
Das würde ich nicht unterschreiben! Ich denke Ford hat es immer noch nicht bereut den Mustang in Deutschland nicht anzubieten.
Der Mustang ist ein Massen-Auto mit recht geringem Preis, das sich erst ab einer gewissen Stückzahl lohnt, um die ganzen Kosten für die Einführung des Modelles in einem Land wieder zurückzubekommen. Allein schon der logisitische Aufwand für die Ersatzteil-Versorgung, Werkstatt-Infos, usw. sind nicht ohne.
Bei anderen Fahrzeugen mit geringen Stückzahlen wird das über den Preis wieder reingeholt (z.B. Maseratti, Ferrari, Austin Marin, usw.).
Bei dem geringen Preis braucht man da schon höhere Stückzahlen.
Gruß,
Kai
1979 hat GM in Deutschland 20.000 Camaros und Firebirds verkauft....meine ich mal irgednwo gelesen zu haben. Ich kann kich aber noch daran erinnern, dass in meiner Kindheit die Camaros (meist als Berlinettas) etwa so verbreitet waren, wie heute die Chrysler 300C...
und etwa so viel müsst ihr sparen:
(http://www.camaroz28.com/img/2010camaropricing.jpg)
von der camaroz28.com website
fast geschenkt bei diesen Dollarkursen...
(+ halt noch etwas für den Import und wenn man die dann relativ kostengünstig durch den hiesigen MFK/TÜV bringt...)
Ev. machen hier paar vom Board sogar einen "Gemeinschaftsimport" und füllen grad mehrere Container?! hehe :D
Da warte ich lieber, bis ich das Ding hier in Deutschland offiziell und mit 3-Jahres-garantie kaufen kann....man soll auch nie ein Auto aus dem ersten Modelljahr kaufen....
Finde ich auch! So geil und cheap der Camaro auch ist, wer weiß was der für Kinderkrankheiten in sich trägt. Deßhalb warte ich auch lieber bis ich ihn im Showroom begaffen kann und mach dann was dummes. ::)
Gruß
Man kann sagen was man will, die Amis bauten und bauen bis heute die Autos mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis!!
Ich könnte aber wetten, dass der 2SS in Deutschland "offiziell" nicht unter 40k Euro zu bekommen ist!!!!
Aus dem Grund könnte es sich trotzdem lohnen einen "selbst" zu importieren!
Und bei der Ersparnis kann man gut auf die Garantie verzichten!
Gruß,
Kai
Garantie??? geht ja nix kaputt... :D
@swisscheese: Dein Wort in GM's Ohr!
Wow, GM setzt wohl auf den V6...
http://www.tripple.net/contator/tv/video.asp?video=669
No Comment
::) ::) ::) ::) ::)
Ich nehm Blacky und das Rallye-Car am Schluss :D
Schon beeindruckend, wie klein die Leute daneben wirken. Ob er nicht doch zu groß ist?!
Die Größe denke ich läßt diesen Wagen überhaupt erst wirken! Denk dran der Mustang...........
(http://the-grayline.com/wp-content/uploads/2008/07/1970-mustang-1.jpg)
(http://the-grayline.com/wp-content/uploads/2008/07/1970-mustang-2.jpg)
........... war auch beeindruckender als der Celica! :D ;)
(http://users.tpg.com.au/celica23/toyota/ra25.jpg)
(http://img235.imageshack.us/img235/6725/imgp0784ag9.jpg)
In Amerika waren solche Dinge wie Autos zum Glück schon immer etwas größer! ;D
Ich denke auch, dass er durch die Größe erst richtig wirkt.
Ich habe vor ein paar Wochen den neuen Challenger live gesehen.
Auf den Bildern sieht er ja schon gut aus, aber live wirken andere Autos dagegen wie Kleinwagen.
Ein richtiges Monster :loveit:
War mir gar nicht bewusst, wieviel Ähnlichkeit die Celica mit dem Mustang hatte ???
Gruß,
Kai
Wobei der Mustang auf dem Bild trotz seiner Größe doch "leichtfüßiger" erscheint. Nicht gar so wuchtig. Ich müßt den Camaro wohl tatsächlich mal live sehen. :thumb: Wenn da dann daneben ne 4th Gen parkt, ob sie auch wie ein Kleinwagen aussieht? :-X :D
Jetzt bleibt zu hoffen, daß GM sich doch noch über Wasser hält, sonst wird das Kapitel 5th Gen Camaro wohl ein ungeborenes Kind bleiben, aber natürlich auch wegen der tausenden Arbeitsplätze...
Vom Geiger fährt übrigens ein orangener Challenger SRT in München rum.
Der neue Maro ist mit 4,80m Laenge kuerzer als ne 4th Gen, dafuer ein wenig breiter.
Danke! :thumb: Dann hat das für mich wohl nur auf dem Video so ausgesehen. Richtig beurteilen kann man es ja eh nur in Natura.
Servus.
Erst mal allgemein zum neuen: hehehe *SABBER* Spitzenteil
Und zum zweiten: Also der Camaro kommt offiziell ca. März 2010 zum GM Dealer.
inoffiziell aber früher.
Tja und woher ich das weiß?
Na es lohnt sich eben doch manchmal, eine Ausbildung zum Automobilkaufmann bei einem, unter anderem, GM-Dealer zu machen! :lechz:
Allen noch ein frohes warten.
Mfg
Schelle
Zitat von: Schelle in 30. Nov 08, 16:07
Servus.
Und zum zweiten: Also der Camaro kommt offiziell ca. März 2010 zum GM Dealer.
inoffiziell aber früher.
...Du meinst "ca. März 2009" ...denn wenn er erst März 2010 käme, wäre es ein 2011er Modell...;) :D
Ausserdem:
http://www.chevrolet.com/camaro/insidestory/?id=cid00031
Gruß, Heiner 8)
[/quote]
...Du meinst "ca. März 2009" ...denn wenn er erst März 2010 käme, wäre es ein 2011er Modell...;) :D
Ausserdem:
http://www.chevrolet.com/camaro/insidestory/?id=cid00031
Gruß, Heiner 8)
[/quote]
Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil.
Er kommt im zweiten oder dritten Quartal nach Deutschland zum Händler.
Aber so, wie ich bisher GM-Deutschland(Europa) kennenlernen durfte eher zu spät als zu früh. :ugly:
Mfg
Schelle
yep, auf den neuen maro bin ich auch schon gespannt. schon der v6 hat 300ps, was ausreichend waere :P. zudem soll er noch sehr sparsam sein. und der preis ist in dollar gemessen sehr moderat. man muss dazu sagen, dass amerikaner nicht gerne viel geld in autos investieren und wenn sie hoeren, was ein auto in deutschland kostet (anschaffung und unterhalt) verdrehen sie die augen ueber so ein luxusobjekt. momentan bekommt man zb. einen neuen 2008 ford focus fuer gerade mal 10-12t$... aber ist halt das "alte" model und wird gerade durch das 2009er abgeloest.
btw: 95er formula in georgia: 68 $ steuer im jahr... one gallon regular 1,70$.... da gibt es schlimmeres :thumb:
best regardle
formula
Hm wollt mir eigentlich als nächstes wenn dann nen Impalla SS holen, aber wenn ich den Maro so sehe bin ich echt am überlegen doch lieber nen bissl länger zu sparen und mir den dann zu holen. Einfach nur prollig die Schleuder, so wie nen Maro gehört. *mit sabber*
:D
hatte letztes jahr nen impala als mietwagen, allerdings die normale lt version... nicht ganz schlecht und mit einer milage von 36mpg auf der interstate gar nicht mal sonderlich verschwenderisch mit dem sprit und ziemlich guenstig in der anschaffung. der neue impala ss sieht auch ganz gut aus. ein bisschen wolf im schafspelz, wenn man von den raedern und dem spoiler absieht. aber mal ehrlich: im vergleich der impalas von frueher zu heute haben die doch ganz schoen nachgelassen. btw: was auch stark aussieht ist der 2008er monte carlo.
ich hoffe, der neue maro sieht in natura genauso gut aus, wie auf den bildern.
der neue challenger tut es nicht.... der schaut original noch viel geiler aus :thumb:
best regardle
formula
Zitat von: Formula in 05. Dez 08, 10:36
aber mal ehrlich: im vergleich der impalas von frueher zu heute haben die doch ganz schoen nachgelassen.
Finde das trifft mittlerweile auf einige amerikanische Autos zu. Wenn ich jetzt mal meinen Maro bzw. Vergleichbare mit den Maros der 60er und 70er vergleiche, so muss ich sagen sehen die doch etwas "braver" und "vernünftiger" aus, als die der 60er und 70er. Aber mit dem neuen Maro scheint es ja wieder in die richtige Richtung zu gehen, nämlich groß, breit und halt prollig, so wie es sich für nen Maro gehört. Soll natürlich jetzt nicht heißen, das ich die anderen Maros alle für vernünftig und brave Autos halte, aber ist aus meiner Sicht doch nen Unterschied zwischen dem Neuen und den der 80er und 90er.
:D
Was den Impala angeht, wollt mir wenn dann einen so Bj. 94 - 96 holen. Das sind zwar keine Schlachschiffe wie die der 70er, aber auch nicht gerade klein. Ungefähr in folgende Richtung sollte es gehen:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Impala-SS.jpg/800px-Impala-SS.jpg)
Aber wie gesagt mal sehen ob es so einer wird oder ob ich doch 1 - 2 Jahre länger spare und mich doch zu dem neuen Camaro hinreisen lassen könnte. ;)
Soderle, die Produktion hat begonnen und zur Feier des Tages gibt es eine neue Website fuer Generation 5:
http://www.chevrolet.com/allnewcamaro/#
Geiles Intro! ;D
Gruss
Michi
Zitat von: Clickfisch in 18. Mär 09, 02:38
http://www.chevrolet.com/allnewcamaro/#
Ich mag ja das [Build your own] besonders. ;D
Aber warum gibt es kein Targa? :'(
Weils einfach beknackt aussehen würde!?! :D ;)
PS: Was mir aber besonders gefällt ist das der "kleine" V6 schon über 300 PS auf die Kurbelwelle wuchtet und das Inferno Orange Metallic! ;D
Der kleinste Modell mit 300 PS kostet schon umgerechnet 17.668,06 € (18.03.2009). Was für ein Preis! :lechz: :thumb:
ZitatAber warum gibt es kein Targa?
Aus dem gleichen Grund, warum der Camaro doch eine B-Säule bekommen hat und man die hinteren scheiben nicht runterdrehen kann,
wegen der Karosserie-Steifigkeit (Fahrverhalten und Crashtest).
Der Camaro soll nun ja (quasi zum ersten mal :D) eine der steifesten Karosserie seiner Klasse haben.
also meiner würde folgendermassen aussehen:
(http://img10.myimg.de/2332aa.jpg)
(http://img10.myimg.de/16f4d4.jpg)
einfach ne super schöne maschine... *träum*
Moin,
ich dachte die Produktion ist schon im Februar angelaufen?
Die ersten Händler haben schon Camaro's am Hof und die ersten regulär zugelassenen (jedenfalls in Canada) sind auch schon auf den Strassen. Sollten das alles Vorserienfahrzeuge sein?
Auch auf der Halde von GM in Oshawa stehen sich schon etliche die Reifen platt.
Ich versuche ein paar Bilder aufzutreiben und stell sie dann bei mir in die Gallerie :loveit:
Freu mich schon riesig, mein hoffentlich zukuenftiges Waegelchen endlich mal live zu sehen... ;) :D
Ich arbeite bei der US Army und innerhalb der Kaserne gibts nen Showroom, der hat immer die neuesten Modelle ausgestellt... Hoffentlich kommt der neue Maro auch bald hier vorbei. Die amerikanischen Kollegen sind mindestens genauso gespannt und begeistert wie wir!
Werd dann mal Bilder einstellen, sobald verfuegbar. ;) :lechz:
Zitat von: El Camaro in 18. Mär 09, 10:46
Aus dem gleichen Grund, warum der Camaro doch eine B-Säule bekommen hat und man die hinteren scheiben nicht runterdrehen kann,
wegen der Karosserie-Steifigkeit (Fahrverhalten und Crashtest).
Die Argumente stechen nicht. :P
- ein Cabrio solls nächstes Jahr geben
- Corvette C06 gibts auch als Targa
Ja, ja. Ich stänker ein bischen. :D
Die Argumente stechen sehr wohl, die Corvette hat nämlich einen Rahmen und der Camaro eine selbsttragende Karosserie! ;)
@ esilar: leg dich nicht mit firehawk an :bat: der mann ist informiert :D
Mit Informiert hat das nicht viel zu tun! :D ;) Außerdem sind wir ja im Zwinkermodus! ;)
Wer hat hier Kasperse zum frühstück gehabt?! :D ;)
die Homepage und der Auftritt des Camaro sind Klasse, ich hab mir auch schon einen zusammengebastelt mit dem schicken orange, schwarzen Felgen und Streifen... des macht ja richtig Spass :lechz:
jetz bräucht ich noch etwas Kleingeld :ugly:
PS... hat schon wer in Erfahrung gebracht wie nun die Plattformbezeichnung lautet? Sind sie bei "F"-Body geblieben?
Zitat von: Cam2000 in 18. Mär 09, 11:02
Moin,
ich dachte die Produktion ist schon im Februar angelaufen?
Nein, hatte sich verzoegert.
Offizieller Produktionsstart war der 16.03.09
http://www.camaro5.com/?p=566
Gruss
Michi
Zitat von: and! in 18. Mär 09, 20:35
PS... hat schon wer in Erfahrung gebracht wie nun die Plattformbezeichnung lautet? Sind sie bei "F"-Body geblieben?
Hmm, vom F-Body ist ja nix mehr übrig. Basis des Fahrzeugs ist die neue Zeta-light-Plattform, die sich der Camaro mit weiteren Hecktrieblern bei Buick, Holden und Pontiac teilt. Aber eine offizielle Aussage kenne ich auch nicht... ???
Ich denke GM geht in die richtige Richtung mit dem Camaro.
Es ist ein unheimlich schönes Auto mit hohem Wiedererkennungswert.
Aber ich muss zugeben, etwas Wehmut bleibt, dass jetzt die sozusagen plattformtechnischen "Wurzeln" zu 1967 endgültig gekappt sind. :-[
Grüße
Chris
Ich poste auch nochmal hier den Link
Camaro Test V6 M/A & V8 M/A
http://www.youtube.com/watch?v=r3VHlOvE2pI (http://www.youtube.com/watch?v=r3VHlOvE2pI)
Und ein Einzeltest
http://www.youtube.com/watch?v=gJrR8QI9iaQ&feature=channel_page (http://www.youtube.com/watch?v=gJrR8QI9iaQ&feature=channel_page)
Noch ein paar Bilder zum Dahinschmelzen auf heise Autos (http://www.heise.de/autos/Chevrolet-Camaro-Neuauflage-in-den-USA-erhaeltlich--/artikel/s/7552)
*habenwill*
Und ich oute mich jetzt mal, mir gefällt die Serienversion tausend mal besser als diese "Panzer-Studie" die ein bißchen aussah wie der Prototyp von Mondbasis Alpha 1! :thumb:
Zitat...Nach Europa soll der flotte Flitzer im Jahr 2010 kommen, ...
Das gibt ja Hoffnung, aber wenn es keiner weiß, dass es den Camaro in Deutschland gibt, werden ihn auch wieder nur wenige kaufen.
Aber für Camaros und Firebirds keine Werbung zu machen hat ja Tradition beim GM Deutschland :D
Gruß,
Kai
Edit:
Ich will ja nicht kleinlich sein, aber die PS-Zahlen stimmen nicht exakt mit den Werten auf der Chevy-Homepage (http://www.chevrolet.com/allnewcamaro/?evar10=DIVISIONAL_HOMEPAGE_LEFTPROMO1_ALL_NEW_CAMARO#camaro=build-your-own) überein, was nicht gerade viel Vertrauen in den Artikel gibt :(
Auf www.americar.de ist ein Bericht über den Camaro 5th Generation mit einem kleinen Video
Camaro 2010 auf americar.de (http://www.americar.de/inside/inside_artikel/alles_ueber_den_neuen_2010_camaro_-_mit_wallpaper!/id=595)
Und noch ein Video vom Erlkönig des neuen Camaro bei Bremsen- und Fahrwerkstests auf der Nordschleife des Nürburgrings:
Camaro 2010 auf dem Nürburgring bei youtube (http://www.americar.de/inside/inside_artikel/alles_ueber_den_neuen_2010_camaro_-_mit_wallpaper!/id=595)
News:
Chevrolet Camaro Convertible Delayed, Z28 Cancelled – For Now
Budget problems corral pony car program.
Quelle:
The Detroit Bureau (http://www.thedetroitbureau.com/2009/03/camaro-convertible-delayed-z28-cancelled-%E2%80%93-for-now/)
:'(
Interne Sparmaßnahmen halt :'( Ehrlich gesagt wunderts mich eh das die das Programm trotz dieser enormen Krise bei GM so konsequent durchgeboxt haben. Die hoffen bestimmt auf hohe Absatzzahlen und nehmen noch mit was geht.
Die Wirklichkeit bei GM sieht ja mehr als ernüchternd aus.
Schade, der Z28 mit dem LS9-Kompressormotor wäre mein ideales Traumauto geworden....nun ja, vielleicht wird es ja noch was....
Zitat von: T/A all the way in 24. Mär 09, 14:23
Schade, der Z28 mit dem LS9-Kompressormotor wäre mein ideales Traumauto geworden....nun ja, vielleicht wird es ja noch was....
Ja, so hätte es kommen sollen.
The 6.2L LS9 from the Corvette ZR-1 makes 605hp. This was hijacked by GM Performance Division soon after for use in the Cadillac CTS-V sedan, which goes on sale later this year. In the Caddy, boost was detuned for 556 hp, and repackaged for the CTS's engine bay—which is very similar in dimension to the Camaro. It was a no-brainer to use it for the top Camaro Z/28...
Schade :-[ . Der Klang eines Kompressors ist einfach einmalig.
Langsam wird´s wohl richtig ernst und bitter mit den Auswirkungen der Krise.
Experten gehen sogar davon aus, dass in ein paar Jahren weltweit nur noch 6 Automobilhersteller existieren werden. Ein Ami, ein oder zwei Japaner, ein Chinese, und zwei bis drei Europäer. Sogar BMW sollte lt. Aussage der Experten langfristig mit Daimler fusionieren, um Überlebenschancen zu haben...
Aber zurück zum Camaro: wirklich äußerst schade, wenn die Meldung über die Cancellation des Z28 sich bestätigt. Ich glaube dann sogar, dass der RS auch nicht lange gebaut wird. Wird wohl ganz schnell ein Sammlerstück werden. Oh je, diese verdammte Krise....
Das wird wohl von den Verkaufszahlen abhängen... ::)
Immerhin hat sich das Management für die Produktion entschieden und den Camaro auf den Markt gebracht. Dann hofft man bei GM also auf entsprechenden Absatz. Kommt der nicht, kann es tatsächlich wieder schnell ruhig werden um das gute Stück. Immerhin schaut ja jetzt auch der Congress genauer hin, nachdem GM von Steuergeldern lebt und einen Sanierungsplan vorlegen muss. Einen unrentablen Zweig wird man nicht lange rechtfertigen können, auch nicht mit "Tradition" und "Prestige".
Sind eigentlich schon irgendwo Infos über den Absatz des neuen Camaro aufgetaucht?
Edit:
Nach kurzem Googeln:
- es liegen bisher 14.000 Bestellungen vor
- es wird erwartet, das der V6/Automatik die meisten Stückzahlen macht
14000 Bestellungen sind ernüchternd wenig für so ein großes Land! :skandal:
Zitat14000 Bestellungen sind ernüchternd wenig für so ein großes Land!
Laut Chris und Jason von CamaroZ28.com, die einen engen Draht zum Produktmanagement des Camaros haben, sind sie mit den 14000 Bestellungen sehr zufrieden.
Die waren sich schon bewusst, dass der Camaro kein Massen-Auto ist.
Und wenn man sich überlegt, dass von den 14000 Vorbestellungen keiner den Wagen jemals gefahren hat und nur die wenigsten den Wagen auf einer Show live gesehen haben, finde ich die Zahlen schon nicht schlecht!
Also wenn man dem Produktmanagement glauben mag, läuft es sehr gut.
Und die unabhängigen Tests, die gerade angelaufen sind, bestätigen dem Camaro, dass die aktuelle Muscle-Car-Konkurrenz (Mustang, Challenger usw.) sich sehr warm anziehen müssen.
Ich mache mir eher gedanken, ob der Camaro nicht zu billig für das Gebotene ist und Chevrolet am Ende zu wenig an dem Wagen verdient.
Gruß,
Kai
Hallo,
Da grübele ich auch schon lange nach, wie kann der neue Camaro so günstig (ab 22 995$) angeboten werden bei ,,nur" 14000 Bestellungen? (kann jetzt nicht einschätzen ob das viel ist oder nicht)
Und in der Qualität scheint er auch alles andere als schlecht zu sein. :thumb:
Anderer seits ist es ja ein segen einen echten Sportwagen mit reichlich PS ab 22 995$ zu bekommen, da können wir hier mit unseren langweiligen und überteuerten Autos nur träumen :'( :'(
Mit 22995$= ca.15000€ bekommt man hier einen ,,voll ausgestatten" kleinwagen mit tollen 90ps :ugly: :wuerg: :wuerg:
Eduard
Die Autopreise in den Staaten kann man zwar in € umrechnen aber nicht ins Verhältnis setzen. 22.995US$ für ein Auto ist für einen Durchschnittsverdiener eine Stange Geld. Für ein paar tausend US$ mehr gibt es einen Full-Size Pick-Up, den sich trotz den Preisnachlässen dort auch keiner wirklich mehr leisten kann wie z.B. Chevy Colorado Sport für rund 27.000US$.
Die Grundmodelle Impala und Malibu liegen preislich ungefähr so wie das Grundmodell des Camaro.
Stimmt. Die 23.000 $ kann man schlecht auf D-Land umrechnen. Es ist ja erst mal der Grundpreis ohne Optionen, wer kauft das? Ebend. 8)
Aber gut, selbst wenn wir mal die 15.000 € "nackt" nehmen, kommen noch 19% Einfuhrsteuer und 10% Zoll drauf - 22.300 €.
Der Transport (Container 750 bis 1.600 €), Hafengebühren, Einzelabnahme (ABE), Gutachten (Firmen nehmen 600 bis 1.000 € für Komplettabnahmen), Transport-Versicherung usw. dürften roundabout auch noch 5000 € verschlingen.
Sind wir bei 27.300 Euro.
Dafür gibts keine Garantieleistungen bei deutschen GM-Vertretungen.
Immer noch billig? :P
Um durch den TÜV zu kommen bleibt da noch:
- Reifen müssen EG- oder ECE-Kennzeichnung haben (also evtl. neue Reifen kaufen!)
- gelbe Seitenblinker
- Nebelschlussleuchte
- Leuchtweitenregulierung
- Rückstrahler
- Tachoanzeige mit Kilometerangabe
- zugelassene Sicherheitsgurte
- Scheinwerfer, moderne Xenonlampen müssen eine Scheinwerferreinigungsanlage haben
Für manches gibt es Ausnahmegenehmigungen (je 0 bis 60 €), aber Nebelschlussleuchte und Rückstrahler muss das Auto definitiv haben.
Abgasgutachten führen häuftig zu einer schlechteren steuerlichen Einstufung.
Irgendwie ist mir grad die Lust auf Eigenimport vergangen. :D
Esi
Mein GM-Händler sagte mir gestern, dass ursprünglich geplant gewesen sei, den Camaro ab 2010 in Europa über die Chevrolethändler zu verkaufen....er ist sich aber nicht sicher, ob es angesichts der Krise dazu noch kommt...ansonsten wird es - wie beim Mustang - eben eine Reihe von freien Importeuren geben...die Technik des Camaros dürfte jede Corvette/Cadillac-Werkstatt im Griff haben, da Motor und Getriebe aus der Corvette/Cadillac CTS stammen und auch der Rest Standard-GM-Technik ist. Man hat zwar keine richtige Werksgarantie, aber damit kann ich notfalls leben, weil der Preis beim Importeur sicherlich billiger wird als beim offiziellen GM-Händler.....wenn man sich mal ansieht, was z.B. eine Corvette offiziell in D kostet und was sie in den USA kostet...
Zitat von: T/A all the way in 25. Mär 09, 10:17
Mein GM-Händler sagte mir gestern, dass ursprünglich geplant gewesen sei, den Camaro ab 2010 in Europa über die Chevrolethändler zu verkaufen....
Der Camaro sollte ursprünglich in 30 Ländern verkauft werden, ich hege da grössere Zweifel, ob es dazu kommt.
Aber Geiger wird die Kisten schon rüberholen, da bin ich mir ziemlich sicher. :thumb:
ZitatSind wir bei 27.300 Euro.
Ich habe einem Freund vor ein paar Jahren mal geholfen einen Wagen aus den USA zu importieren.
Und unser Fazit war, wir würden es jeder Zeit wieder machen!
Das war echt total einfach.
- Spedition von Deutschland aus in LA klar gemacht (Kosten 700€ im Container)
- US-Werkstatt zum Umbau für den TÜV, inklusiver deutscher Papiere vorher klar gemacht (Kosten: 1000€ Fix-Preis)
- Traveller-Cheques zum Bezahlen des Wagens vorher umgetauscht (bei Diebstahl ist man nur den Versicherungsbetrag von ein paar Hundert Euro los)
- Händler in Kalifornien abgegrast, bis das passende Auto gefunden wurde und direkt mit den Travller-Cheques bezahlt.
- Händler hat das Auto zum Hafen zur Spedition gebracht.
- Ein paar Monate später in Bremerhaven mit roten Nummern abgeholt und zum US-Werkstatt gebracht.
- Einen Tag später dort abgeholt und den Wagen angemeldet, fertig!
Zu den 700€ für die Überfahrt und die 1000€ für TÜV und Papiere kamen natürlich noch Zoll und Mehrwertsteuer dazu, das wars.
Leuchtweitenregulierung hat er nicht gebraucht, Ausnahmegenehmigung.
ZitatAber Geiger wird die Kisten schon rüberholen, da bin ich mir ziemlich sicher.
Schau mal bei Mobile.de, die werden schon in großen Mengen hier angeboten, vom V6 LS bis zum V8 2SS!
Aber warum neu kaufen? Ein paar Jahre warten und dann für 'n Appel und 'n Ei kaufen :D
Der Vorteil der Amis ist ja gerade der niedrige Gebrauchtwagen-Preis.
Gruß,
Kai
Kann auch bestätigen das wenn man ein gängiges Auto (wie einen Camaro - hier wird wohl keiner der erste sein :D) nach Deutschland holt, dann dürfte das erheblich billiger von Statten gehen, als oben erechnet! ;)
Teuer wirds nur bei Autos die es hier eigentlich nicht gibt, bzw. für die man erst einmal diverse Gutachten, oder Sondergenehmigungen erwirken muß! ;)
Zitat von: Firehawk in 25. Mär 09, 19:16
Kann auch bestätigen das wenn man ein gängiges Auto (wie einen Camaro - hier wird wohl keiner der erste sein :D) nach Deutschland holt, dann dürfte das erheblich billiger von Statten gehen, als oben erechnet! ;)
Teuer wirds nur bei Autos die es hier eigentlich nicht gibt, bzw. für die man erst einmal diverse Gutachten, oder Sondergenehmigungen erwirken muß! ;)
woher du dass wohl so genau weißt???? ;) ;) ;) ;) :D :D :D :D
duckundweg
gruß benni
Wie klein ein 4th Gen. Camaro gegen einen 5th Gen. Camaro wirkt :o
(http://i77.photobucket.com/albums/j41/checkmate427/blog/newcamaro/IMG_0373.jpg)
(http://i77.photobucket.com/albums/j41/checkmate427/blog/newcamaro/IMG_0374.jpg)
Gruß,
Kai
Der Konkurrenz überlegen. Trotzdem hätte ich gerne alle 3 zusammen. ::)
Camaro Fights Mustang and Challenger - Muscle Car Comparison (http://www.youtube.com/watch?v=as2erdrkQbI&feature=channel)
Zitat von: ReudigerHund in 05. Dez 08, 12:52
Was den Impala angeht, wollt mir wenn dann einen so Bj. 94 - 96 holen. Das sind zwar keine Schlachschiffe wie die der 70er, aber auch nicht gerade klein. Ungefähr in folgende Richtung sollte es gehen:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Impala-SS.jpg/800px-Impala-SS.jpg)
Aber wie gesagt mal sehen ob es so einer wird oder ob ich doch 1 - 2 Jahre länger spare und mich doch zu dem neuen Camaro hinreisen lassen könnte. ;)
Wenn du gesteigerten Informationsbedarf am Impala SS hast - ich habe mir einen 95er gekauft. Wir hatten in Hamburg ja schon mal das Vergnügen :thumb:
@ Eckoman: Hab das im Nachbarforum letzte Woche leider erst gelesen und wollt eigentlich auch schon was zu schreiben, leider hab ichs bisher nicht geschafft dich zu beglückwünschen. Mach ich das halt erstmal hier und sollte ich mir wirklich einen holen melde ich mich bestimmt bei dir.
;)
Biste evtl. demnächst mal wieder in Bergedorf oder direkt in HH irgendwo mit dem unterwegs, dann kann ich mir das Schmuckstück mal direkt anschauen?
:D
@ Rest: Sry für Off Topic. :D
wo ich die bilder von el camaro grade sehe, fällt dirket auf wie klobig der neue camaro aussieht. ich finde den 4th gen super elegant und schnittig durch seine flache linie usw. aber der neue sieht einfach nur aus wie ein klobier kasten. die hohe front erinnert mich auch eher an irgendeinen von diesen neumodischen familien mini vans als an ein sport-coupe. sorry, aber ich finde das teil total häßlich :wuerg: *duck und weg*
für das geld würd ich mir lieben nen ganz alten camaro kaufen
Zitat...aber der neue sieht einfach nur aus wie ein klobier kasten...
Tja, das ist halt der Muscle-Car-Style der 60iger/70iger. Und gerade das lässt diese Autos so monströs und kraftvoll erscheinen.
Nach meinem Live-Erlebnis mit dem Dodge Challenger, bin ich mit der Beurteilung der Autos nach Fotos vorsichtig.
Beim Challenger sieht fast jeder PKW daneben aus wie ein schmächtiger Zwerg und das wird bei dem Camaro nicht anders sein :loveit:
Gruß,
Kai
ich habe diese meinung ja nicht nur auf grund von fotos. den neuen challanger habe ich letztes jahr in hannover viel gesehen. und ich fand ihn sogar auf den bildern, die ich vorher gesehen hatte, schöner um ehrlich zu sein. der sieht einfach so zusammengeschoben aus... so hoch und riesige front und riesiges heck. die alten muscle cars sahen eher lang gezogen aus und nicht so klobig. mir gefällts halt einfach nicht. ich würd mir für das geld lieber 'nen alten kaufen. dann hätte ich ein echtes muscle car und nicht nur so'n klobiges retrodings
just my 2 cents
Damit kannst Du dann aber nicht jeden Tag, ob Schnee oder Sonnenschein herrscht, im Alltag fahren. Die neuen Musclecars geben einem die Moeglichkeit, den Style und das Feeling in einer modernen Verpackung zu erleben.Als reines Hobbyfahrzeug ist sicher ein alter Wagen in jedem Fall guenstiger und besser. Als ich den neuen Challenger das erste mal sah, kam mir der auch sehr gross und etwas plump im Design vor. Allerdings habe ich ihn dann einfach dedanklich umsortiert und als moderne Chevelle angesehen...und da macht der Wagen dann wieder Sinn.Fuer mich als 1,96 Meter-Mann wahr es schon ein Erlebnis in dem Rieseninnenraum des Challengers endlich mal richtig generoese Platzverhaeltnisse vorzufinden...und die Familie passt mit Gepaeck auch noch locker rein..als Alltagswagen wuerde er mich daher schon reizen.
Oh wie aufregend :lechz: heute war's endlich soweit - meine erste Testfahrt mit dem neuen Camaro 8) Die Teststrecke auf der Barrett-Jackson Show auf den Fairgrounds in West Palm Beach FL, ging zuerst mal mit einer Geraden loß und ich gab Vollgas ;D Wow obwohl "nur" ein V6, der Camaro ging ab wie eine Rakete :o. Danach gings in einen kurvigen Streckenverlauf - er liegt wie ein "Brett auf der Straße" fast schon ein bisschen "zu sicher" :D leider durfte man das StabiliTrak nicht abschalten, dann wärs bestimmt lustiger geworden ;) :D am Schluß gings dann noch durch eine Slalomstrecke auch hier, durch eine sehr straffe und direkte Lenkung sehr gut zu handeln. Es hat wahnsinnig Spaß gemacht mit dem neuen Camaro die Runden zu heizen, aber es kommt leider kein richtiges "Amifeeling" mehr auf, es war jetzt nicht viel anders als mit dem Pontiac G8, mit dem ich vorher die selbe Strecke gefahren bin (erst musste man mit diesem Auto gefahren sein, bevor man auf den Camaro loßgelassen wurde :D) und es unterscheidet sich auch nicht groß von irgendwelchen anderen neuen sportlichen Fahrzeugen. Nach wie vor kommt mir das ganze Fahrzeug zu klobig daher, doch wenn ich Ihn mit anderen jetzigen Fahrzeugen vergleiche sieht er schon recht geil aus und wird bestimmt ein "Head-Turner". 8)
(http://img4.imageshack.us/img4/6900/dsc00665jyc.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=dsc00665jyc.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/9063/dsc00676p.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=dsc00676p.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/6818/dsc00663j.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=dsc00663j.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/8877/dsc00570y.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=dsc00570y.jpg)
Mit dem schwarz abgsetzten Heck gefällt er mir am besten, dadurch wirkt er nicht so hoch!
(http://img4.imageshack.us/img4/5186/dsc00572t.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=dsc00572t.jpg)
Die Hockey-Sticks stehen ihm auch recht gut :lechz:
(http://img4.imageshack.us/img4/1364/dsc00566a.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=dsc00566a.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/377/dsc00575u.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=dsc00575u.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/4092/dsc00569s.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=dsc00569s.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/6362/dsc00673s.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=dsc00673s.jpg)
So das wars jetzt mal für's Erste, ich brauch jetzt nach so einem Tag erst mal eine Abkühlung im Pool :D
Demnächst gibt's noch einen Extra-Thread mit "richtigen Autos" ;) :D von der Barrett-Jackson Auction, seid schon mal gespannt ... :lechz: :lechz: :lechz:
(http://img4.imageshack.us/img4/1364/dsc00566a.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=dsc00566a.jpg)
Ahhhhhh....!!!! ;D :lechz:
Purer Sex...! :lechz:
Sorry Leute, aber ich bin restlos begeistert vom Neuen!
Und Du bist echt zu beneiden, viel Spass noch weiterhin und vielen Dank für den Erfahrungsbericht!
Muhaha, unser Tomy - ich glaub ja noch immer nicht was ich da grad gelesen und gesehen hab! Sagt mal , wann macht Ihr eigentlich Urlaub? Ich geh nach der Arbeit nämlich auch oft ins Schimmbad! :D
Aber ich finds klasse, darum einen lieben Gruß über den großen Teich an unsere rasenden Reporter! :D :thumb:
PS: I´m impressed! Realy! :lechz: Das mußt Du mir sobald Ihr wieder hier seid unbedingt mal haarklein erzählen, ich liebäugel nämlich schon ein wenig mit einem der neuen Muscle Cars! ;)
So Gott will, wird das mein nächstes Auto.....
Zitat von: Firehawk in 11. Apr 09, 08:45
... ich liebäugel nämlich schon ein wenig mit einem der neuen Muscle Cars! ;)
Mit dem etwa ... :frage: 8)
(http://img22.imageshack.us/img22/4829/dsc00678c.jpg) (http://img22.imageshack.us/my.php?image=dsc00678c.jpg)
Genau mein Style! :lechz: :thumb:
Halleluja
;D :lechz: ;D ;D :lechz: ;D
und da soll man noch ruhig schlafen können :D :D
Im CamaroZ28.com-Podcast war letzten Montag Camaro Marketing Manager John Fitzpatrick zu Gast.
Man konnte vorher per Mail Fragen an ihn stellen.
Ich habe es gewagt, ihn zu fragen, ob der 5th Gen. Camaro offiziell in Deutschland verkauft werden wird.
Seine wörtliche Antwort war:
There are plans to bring the camaro over to europe. I don't know the specifics about it at this point. I think it's still a little bit under development. We have been a little preoccupied lately with a number of other things.
Bin von der Antwort ziemlich enttäuscht. Also wenn er gesagt hätte, sie bringen ihn nicht nach Europa, ok. Könnte ich nachvollziehen.
Wenn sie den Camaro schon nach Europa bringen wollen, warum informieren sie die Leute dann nicht?
Das wird wieder wie bei den früheren Camaros und Firebirds. Keiner weiß Bescheid, dass es das Auto auch in Deutschland gibt, weil es keine Werbung oder Infos geben wird.
Ich kann mich erinnern, wie ich in den 90igern einen GM-Händler nach dem neuen Firebird gefragt habe und ich ihm erklären musste, dass er das Auto offiziell bei GM bestellen kann ???
Gruß,
Kai
P.S.: Falls jemand nicht warten will, bis er offiziell nach Deutschland kommt, hier gibt es ihn gleich mit 630 PS :D
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Chevrolet-Camaro_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZalgoQ3dSIQ26itsQ3dIQ252BCQ26ituQ3dFICSQ252BUAQ252BUCIQ26otnQ3d15Q26poQ3dLVIQ26psQ3d54QQ_trksidZp3907Q2em263QQcategoryZ6161QQitemZ280345456817
Ich habe gerade von Geiger einen Newsletter bekommen, der neue Camaro steht wohl nun bei Geiger im Showroom!
Gruß,
Kai
In Dornbirn heute hab ich Ihn gesehen! Einfach Geil...
Schaut selbst ;) :D
(http://img10.imageshack.us/img10/2624/photo00239.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/4272/photo00240.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/4102/photo00241.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/7052/photo00242.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/990/photo00243.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/3411/photo00244.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/9888/photo00245.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/4351/photo00246.jpg)
Ich war fast im Himmel... leider war er so leise dass man ihn gar nicht gehört hat aber da kann man ja dann noch abhelfen ;)
Gruß
boah, live würde ich jetzt auch gern mal einen sehen...
also von vorne unten der seite find ich ihn echt geil :thumb: :thumb:
von hinten her kann ich mich noch nicht entscheiden ob es mir gefällt oder nicht...
dass entscheid ich dann wenn ich ihn das erste mal live sehe
gruß benni
egal
bestellen beim ami händler dann müssen wir nicht noch ein jahr warten, es sind doch schon welche auf dem weg nach Deutschland =)
Schade nur, dass kein Z28 mehr realisierbar war. :-\ Dieses Kürzel ist für mich irgendwie der Inbegriff eines Camaros..
Zum Thema Z28:
Ich finde es nur etwas sehr merkwürdig, dass der 5th Gen. Z28 als Steigerung zum SS geplant war und nicht umgekehrt.
Das ist merkwürdig, weil es ja beim 4th Gen. genau umgekehrt ist.
Irgendwie unlogisch. Das Argument war, dass jeder Chevy ein SS sein kann aber ein Z28 kann nur ein Camaro sein.
Trotzdem finde ich es logischer, wenn SS einfach immer die Top Sportvariante ist, heißt ja auch Super Sport.
Wenn der 5th Gen. nun endlich offiziell in Deutschland angeboten wird, bin ich sehr sehr gespannt, ob er noch SS heißt!!!
Ich bezweifle das sehr, weil diese Abkürzungen ja in Deutschland politisch unkorrekt sind :'(
Gruß,
Kai
Stimmt, ist mir noch gar nicht aufgefallen. Wenn man sich ständig mit der Modellreihe beschäftigt und das Kürzel ständig sieht verliert man den Bezug zu dem anderen Kürzel aus Opas Zeiten...
Aber naja, sobald Aussenstehnde das sehen gibt's eh wieder Geschrei :-\
Dieses Wochenende ist er nun endlich auch bei uns in der Gegend eingetroffen:
(http://i282.photobucket.com/albums/kk268/swiss-Z28/Misc%20stuff/IMG_0651.jpg)
(http://i282.photobucket.com/albums/kk268/swiss-Z28/Misc%20stuff/IMG_0626.jpg)
Hawaii und ich waren am Wochenende auch in der Geiger - Gegend und haben da mal einen Abstecher hin gemacht. Also verneigen würde ich mich vor dem Auto jetzt nicht grad. Wie bereits auf den Fotos vermutet, ist er mir für ein "Musclecar" zu klobig. Von den Ausmaßen könnt ein 7er BMW sich bequem daneben stellen. Es ist ein eindrucksvolles Auto, keine Frage, aber mir vom "Maßstab" her gesehen, einfach zuuuu groß. Was mich jedoch angenehm überrascht hat war, daß das Interieur in "live - 3D" besser rüberkommt, als auf den Bildern.
Heute auf der ADAC Bavaria Historic
http://img197.imageshack.us/gal.php?g=foto005s.jpg
Hab mir heute in Hamburg mal einen SS näher angesehen und mich mit einem inkompetenten Verkäufer unterhalten. Mein Gott, der hat einen Müll erzählt. Egal, ich hatte den Schlüssel und er glücklicher Weise noch etwas anderes zu tun :D
Ich muß schon sagen, ein unheimlich gelungenes Auto! Hier und da ein paar Verarbeitungsschwächen aber die sind wir ja gewohnt.
Ich hatte am Sonntag zum ersten Mal einen neuen Challenger gesehen (Fuel&Food Berlin) und fand den schon geil. Der ist aber irgendwie kein Vergleich zum Camaro. Irgendwie zu klobig. Der Camaro strahlt im Stand eine Kraft und Dynamik aus - einfach der Hammer! Auch im Innenraum findet mal viel mehr Liebe zum Detail. Die Bilder vom Innenraum sind ja schon bekannt.
Nichts desto trotz habe ich auch mal mein Handy gezückt:
(http://i44.tinypic.com/2miblk.jpg)
(http://i41.tinypic.com/64mt5y.jpg)
(http://i40.tinypic.com/dynq02.jpg)
(http://i40.tinypic.com/2ngrf4m.jpg)
(http://i43.tinypic.com/24l4qrl.jpg)
(http://i44.tinypic.com/2yman2q.jpg)
(http://i41.tinypic.com/hvca5c.jpg)
(http://i39.tinypic.com/2cgzkmw.jpg)
(http://i42.tinypic.com/e5r38k.jpg)
(http://i40.tinypic.com/zmjb68.jpg)
(http://i43.tinypic.com/2zjc907.jpg)
(http://i41.tinypic.com/e04w9c.jpg)
(http://i43.tinypic.com/2w7pp9y.jpg)
(http://i39.tinypic.com/2d95wjs.jpg)
(http://i41.tinypic.com/30k68ux.jpg)
(http://i39.tinypic.com/11tbpf7.jpg)
(http://i40.tinypic.com/v30xp0.jpg)
(http://i43.tinypic.com/23pbwj.jpg)
(http://i39.tinypic.com/bezrqx.jpg)
(http://i41.tinypic.com/308wm5f.jpg)
(http://i44.tinypic.com/2lbmeed.jpg)
(http://i41.tinypic.com/ir6o00.jpg)
hier noch ein paar Handyvideos:
http://de.tinypic.com/r/258c60w/5
http://de.tinypic.com/r/6qfaeb/5
http://de.tinypic.com/r/2d162xe/5
schlechte Qualität :( und dann war auch noch der Akku alle.
Hier sind ja auch einige Corvette - Experten, denn die Corvette müßt ja auch so an Motor haben: Was ist das für ein Motor, bzw. wie heißt der? Ist das der LS3 oder der L99? War der L99 der LS3 mit "Zylinderabschaltung"?
Der LS3 ist im handgeschaltenen eingebaut und leistet 422PS
Der L99 hat das DOD-System drin, wird mit Automatik verbaut und hat "nur" 400PS
Klasse Fotos Sven... besonders die sonst unscheinbaren Details gefallen mir, wie die kleinen Zusatzinstrumente, auf sowas steh ich ja. Im Motorraum sieht auch alles schön aufgeräumt aus.. sauber verlegte Kabel usw. ok, die riesige Abdeckung ist Geschmackssache, aber die ist ja nur Zierde. Auch bei der Verarbeitungsqualität haben die sicher enorm was aufgeholt, bin ja eh nicht verwöhnt wenn ich mir mal meinen Camaro so betrachte :ugly:
In diesem Fall wäre ich auch einer dieser Gestörten die das Teil kaufen würden ohne es in Natura gesehen oder gefahren zu haben :D
Was ich noch entdeckt habe... lange Zeit habe ich diese Aufkleber für ein Joke aus dem Zubehör gehalten, aber die haben tatsächlich eine Anleitung auf an der Kofferraumklappe angebracht wie man aus selben flüchten kann wenn man in diesem gefangen gehalten wird (oberer Bildrand) :thumb: ;D
(http://i39.tinypic.com/bezrqx.jpg)
@Sven: Wie sind denn die Platzverhältnisse im Innenraum, inbesondere für Grossgewachsene? Ich habe die Befürchtung mit meinen 1,96 Metern am niedrigen Dachhimmel zu kratzen...
@and!
Das ist kein Aufkleber sondern ein Griff um den Kofferraum von innen öffen zu können. Wie in das kleine Loch je ein ausgewachsener Mensch passen soll :ugly:
Der Innenraum ist echt gelungen. Bei weitem nicht so eine Plastiklandschaft wie beim Challenger, wo ja alles nach Chrysler 300 schreit. Die Scheibe öffnet ein Stück beim Tür öffnen und geht beim schließen wieder hoch. Da freuen sich die Türdichtungen doch endlich mal.
@T/Aatw
Ich bin auch 1,96m und muß leider sagen, dass die Frisur den Dachhimmel poliert. In den beiden Autos waren die Schiebedächer drin. Die rauben ja bekanntlich immer ein paar cm Höhe. Ohne dieses Dach sollte es definitv passen aber auch mit dem Dach kann man sicher noch eine gute Sitzposition finden. Mir fällt nämlich gerade auf, dass ich die Sitzhöhe gar nicht verstellt habe :D Von den Beinen her alles kein Problem.
Zitat von: Sven in 24. Jun 09, 11:27
Ich bin auch 1,96m und muß leider sagen, dass die Frisur den Dachhimmel poliert.
Dann würde ich das empfehlen:
(http://broadcatching.files.wordpress.com/2007/11/kojak.jpg)
:P :D
Danke für die Bilder, endlich mal ein paar Ansichten, die man sonst nicht sieht. :thumb:
Btw., hatte der SS auch ein Preisschild?
@All: Kennt jemand einen SS der in Berlin steht?
Zitat von: swisscheese in 24. Jun 09, 13:48
Dann würde ich das empfehlen:
(http://broadcatching.files.wordpress.com/2007/11/kojak.jpg)
:P :D
Lollipop lutschen im neuen Camaro?? wohl eher nicht!! jk :D ;)
hm jetzt trudeln die Maros langsam ein, jeden Tag gibts neue Autoscout inserate :) :thumb:
Zitat von: Esilar in 24. Jun 09, 14:46
Danke für die Bilder, endlich mal ein paar Ansichten, die man sonst nicht sieht. :thumb:
Btw., hatte der SS auch ein Preisschild?
@All: Kennt jemand einen SS der in Berlin steht?
Preis ausgeschrieben: 55.900 Euro
für 55.000 hätte ich ihn laut Verkäufer haben können ::) na wenn das kein Schnäppchen ist.
Zitat von: Sven in 24. Jun 09, 15:11
Preis ausgeschrieben: 55.900 Euro
für 55.000 hätte ich ihn laut Verkäufer haben können ::) na wenn das kein Schnäppchen ist.
:o
bei uns sind sie mit ~70'000.- SFr. angeschrieben, das wäre etwa 45'000 Euronen...
Zitat von: Sven in 24. Jun 09, 15:11
Zitat von: Esilar in 24. Jun 09, 14:46
Danke für die Bilder, endlich mal ein paar Ansichten, die man sonst nicht sieht. :thumb:
Btw., hatte der SS auch ein Preisschild?
@All: Kennt jemand einen SS der in Berlin steht?
Preis ausgeschrieben: 55.900 Euro
für 55.000 hätte ich ihn laut Verkäufer haben können ::) na wenn das kein Schnäppchen ist.
Die haben den Knall auch nicht gehört!
56k Euro waren mal knapp 110k Mark!!
Der 4th Gen Z-28 hat zum Schluss 63k Mark gekostet
Für das Geld kauf ich mir lieber ne Corvette!!
In den USA finde ich die Preise aber ehrlich gesagt fair!
ab 23.040,- Dollar für den V6 mit über 300 PS, das ist doch mal ein guter Preis!
Der 2SS als Top-Modell fängt bei 34.225,- Dollar an und hat schon so ziemlich alles drin, was man braucht!
Zeigt mir ein Auto mit über 400 PS und V8 für weniger Geld!
Ein Audi S6 kostet 57.600 EUR mit ähnlicher Motorisierung! Garantiert hat der Audi S6 eine bessere Verarbeitung, aber der Preis-Unterschied ist schon gewaltig!
Gruß,
Kai
Ich habs mir grad mal durchgerechnet, der 300 PS V6 würde mich schlüsselfertig mit Tüv beim Eigenimport ca. 25000 Euro kosten, das ist doch mal ein Angebot! ;)
@Firehawk: Jetzt stell Dir vor, Du lebst in den USA und hättest keine Mehrkosten für den Import mit Zoll, Überführung usw.
Unglaublich der Preis!
Gruß,
Kai
Gemäss Händler heisst das Problem momentan Dealer mark up da die ersten scheinbar weg wie warme Semmeln sind.
Er meinte dass bald aber ein Preis um 63t SFr. realistisch sei. Wenn der erste hype vorüber sei.
Die Preise in den usa sind schon der Hammer. Dafür schrauben leider auch z.T. 1 Dollar Tagelöhner die Kisten zusammen. Die Fachkräfte hier in Dtl. die man halt braucht um einen Tick hochwertiger zu verarbeiten bezahlt man auch beim Autohändler... wenn man diesen "Mehrwert" auch will. Ik jedenfalls nich... ich bevorzuge die amerikanische Verarbeitung :D
ZitatDafür schrauben leider auch z.T. 1 Dollar Tagelöhner die Kisten zusammen.
Da stimme ich Dir voll zu! ABER, bei den amerikanischen Autos ist die Technik nach wie vor viel einfacher und es wird weniger Aufwand für Marketing und Markenpfelge betrieben, als bei den deutschen Herstellern. Und das macht auch einen großen Kostenfaktor aus!
Gruß,
Kai
Zitat von: Firehawk in 24. Jun 09, 20:45
Ich habs mir grad mal durchgerechnet, der 300 PS V6 würde mich schlüsselfertig mit Tüv beim Eigenimport ca. 25000 Euro kosten, das ist doch mal ein Angebot! ;)
kann ich eine Abschätzung auch für einen SS bekommen? 8)
Wenn im 2 Produktionsjahr dann ein paar kleiner Macken ausgebügelt sind, dann wirds schwer zu wiederstehen... Aber andererseits, was soll ich dann mit 3 Camaros? :o
55K ist ein wenig teuer...in Wuppertal wird ein voll ausgestatter SS für ca 45K angeboten....
Zitat von: Firehawk in 24. Jun 09, 20:45
Ich habs mir grad mal durchgerechnet, der 300 PS V6 würde mich schlüsselfertig mit Tüv beim Eigenimport ca. 25000 Euro kosten, das ist doch mal ein Angebot! ;)
na also, auf gehts chris, hol ihn dir...
aber jetzt überlegt mal, man kauft in den USA einen mit Tageszulassung.... da wird das ganze bestimmt noch nen tick günsiger...
dannein halbes jahr hier fahren und mit gewinn verkaufen... hmm
dann das gleiche mit nem challenger usw....
hmm, ich glaub ich mach nen US-CAR-Handel auf...
wer macht mit???
Die Camaros werden drüben gerade wie warme Semmeln verkauft. Sogar mit Preisaufschlägen. Da wird es schwer als kleiner ausländischer Privatmann einen zu bekommen ;)
Selbst die Händler hier scheinen nur ein kleines Kontingent zu bekommen. Der Händler wo ich war sagte, sie haben nur 20 Autos bekommen.
Ist halt gut und schlecht gleichzeitig. Erfreulich aber das die Nachfrage offenbar da ist, wenn sie die die Autos "verteilen" müssen. Wird sicherlich für einige Leute bei GM wie Balsam auf die Seele sein, bei den schlechten Nachrichten die sonst über GM reinkommen :thumb:
Ich freu mich das der Camaro (noch) nicht Opfer der Sparmaßnahmen wurde.
Die Preise werden falllen is das gleiche spiel wie beim Chally und Mustang
Bin auf den Wertverlust des Camaros gespannt 3 Jahre 50%
Falls jemandem die Performance des 5th Gen. SS zu gering ist,
bei Hennessy Performance in den USA verpflantzen sie den Motor aus C6 ZR1 Corvette in den 5th Gen. Camaro.
[youtube=425,350]yv2yFzx9DTk[/youtube]
647 PS in einem Camaro und der Sound!
Mein Gott, wie geil ist das Teil denn :o
Gruß,
Kai
Läuft das Ding nur mit Krümmern? :o :D
So jetzt hab ich mir auch mal die Zeit genommen den neuen Camaro nicht nur im vorbeifahren anzusehen sondern Ihn mal richtig zu betrachten!
Das Auto gefällt mir widererwarten sehr gut, ein klein wenig Overstyled, aber dennoch wesentlich besser als das was man bis dato auf den Bildern so umsetzen konnte! Kein Frage, der Challenger trifft mein Geschmacksempfinden etwas besser, aber ich kann mir durchaus vorstellen das ich mir den neuen Chevy mal in die Garage stellen werde und dabei nicht mal einen wirklichen Kompromiss machen würde!
Hätte ich nicht gedacht, auch finde ich Ihn nicht so "Panzerlike" wie er hier so oft beschrieben wird, was aber vermutlich daran liegen mag das ich Ihn in noch keiner Farbe gesehen habe! Denn bis jetzt ist er mir nur im stillen schwarz untergekommen, leider! Ich hoffe trotzdem das er mich auch in einer richtigen Farbe noch genauso zu beeindrucken weiß wie im Bänkeroutfit! Ich werde mal gespannt die Augen offen halten, denn besonders beim Camaro können Bild und das tatsächliche enorm voneinander abweichen!
Auch der Innenraum wirkt erheblich wertiger und koordinierter als auf den Bildern, selbst das unförmige Lenkrad ist dann als solches, ich will nicht sagen hübsch, aber erträglich! Jedenfalls bin ich jetzt positiv überrascht und das macht den Blick in meine automobile Zukunft erheblich leichter! ;)
(http://img395.imageshack.us/img395/678/y003.jpg)
(http://img40.imageshack.us/img40/9544/y001.jpg)
Upwait and teadrink! :cheesy:
@Firehawk: Die Beleuchtung hinten ist so in Deutschland zugelassen, d.h. die roten Blinker blinken wahrscheinlich durch LED-Technik orange? Das wäre ja mega scharf! Auf den Fotos vom Nürburgring haben mir die orangenen Blinker überhaupt nicht gefallen.
Gruß,
Kai
Zitat von: Firehawk in 29. Jun 09, 09:12
Ich hoffe trotzdem das er mich auch in einer richtigen Farbe noch genauso zu beeindrucken weiß wie im Bänkeroutfit!
Also, ich hab ihn ja in Detroit, im GM Showroom in Blau, Rot und Silber betrachten (und probesitzen) dürfen und bin auch begeistert. Ich habe dieselbe Erfahrung gemacht wie du, Chris.
Von den Bildern her war ich teilweise etwas skeptisch, aber in Natura hat der Wagen eine ganz andere Wirkung.
Meiner Meinung nach auch in Farbe! Insbesondere der blaue Camaro war sehr schön anzusehen. :thumb:
(http://farm4.static.flickr.com/3341/3671198933_b467a4d2ee_o.jpg)
Zitat von: Firehawk in 29. Jun 09, 09:12
...ich kann mir durchaus vorstellen das ich mir den neuen Chevy mal in die Garage stellen werde...
Jedenfalls bin ich jetzt positiv überrascht und das macht den Blick in meine automobile Zukunft erheblich leichter! ;)
kann ich nur unterschreiben! :)
http://www.youtube.com/watch?v=FwCFIk0xH_s (http://www.youtube.com/watch?v=FwCFIk0xH_s)'
'10= :wuerg: GT500 vs. Hennesey 'Maro
Ja, der neue GT500 hat meine Überzeugungen auch noch mal gewaltig durcheinandergebracht....die Qual der Wahl....Camaro, Challenger oder Mustang???? Oder doch eine Corvette???
Im Gegensatz zum Challenger und zum Camaro sieht der neue Mustang aber mittlerweile (besonders das Heck) aus wie ein Japaner, etwas weichgespülteres hab ich schon lange nicht mehr gesehen! Dagegen wirken die beiden anderen wie Urgestein! Die hätten den Mustang mal lieber nicht so verspielen sollen! ::)
Wenn ich jemals im Lotto gewinnen würde, der Hennesey-Camaro ist meins. :lechz:
Der LS9 Camaro ist ja der nackte Wahnsinn!! Haben die vergessen den Auspuff dranzuschrauben?
Was für ein herrlich bööses "Auto" >:D ;D :lechz:
Der Sound ist ... habe Erpelparka! Genial!
Zitat von: Firehawk in 30. Jun 09, 19:45
Im Gegensatz zum Challenger und zum Camaro sieht der neue Mustang aber mittlerweile (besonders das Heck) aus wie ein Japaner, etwas weichgespülteres hab ich schon lange nicht mehr gesehen!
*Unterschreib
Eine völlig Rundgelutschte Missbildung :(:(:(
Im Mustang Forum is "der neue" auch sehr negativ umstritten
Vorallem geht Baby blau für eine Muscle car mal gar nicht :o
Wie kann man ein so böses Auto bauen und ihm dann so eine Kleinkinder-Farbe geben, das passt mal gar nicht zusammen!
Gruß,
Kai
Zitat
Vorallem geht Baby blau für eine Muscle car mal gar nicht :o
Wie kann man ein so böses Auto bauen und ihm dann so eine Kleinkinder-Farbe geben, das passt mal gar nicht zusammen!
Gruß,
Kai
Die Farbe "Grabber Blue" ist eine Hommage an den 70er Boss Mustang, ähnlich wie zbs. "Hugger Orange" beim Camaro
(http://www.35pickup.com/70Boss302.jpg)
(https://octane.trademotion.com/sfimages/215309/contentimages/Grabber%20Blue%20Mach1.jpg)
Sieht mit dezenten Tuning wie ich finde garnicht mal so schlimm aus.
Zitat von: MustangGT in 01. Jul 09, 07:14
(https://octane.trademotion.com/sfimages/215309/contentimages/Grabber%20Blue%20Mach1.jpg)
Sieht mit dezenten Tuning wie ich finde garnicht mal so schlimm aus.
Ok, so kann man es stehen lassen. Ich habe beim Händler einen ohne schwarz gesehen :ugly:
Aber mit kleinen Sachen kann man viel bewirken :thumb:
Trotzdem gefällt mir das neue Design auch nicht!
Ich hatte ja einen 06er-Mustang und muss sagen, dass mir der Neue besser gefällt. Vor allem der Hüftschwung, der Powerdome auf der Motorhaube, die vorderen Blinker im 70er-Style, der wesentlich schönere Innenraum, etc.......
ZitatDie Farbe "Grabber Blue" ist eine Hommage an den 70er Boss Mustang, ähnlich wie zbs. "Hugger Orange" beim Camaro
Das mag sein, aber ich find's beim 70er Boss Mustang auch nicht so toll :D
Hugger Orange ist da mal was ganz anderes, das wirkt aggressiv, so wie es sein muss ;)
Gruß,
Kai
Zitat von: El Camaro in 01. Jul 09, 19:55
ZitatDie Farbe "Grabber Blue" ist eine Hommage an den 70er Boss Mustang, ähnlich wie zbs. "Hugger Orange" beim Camaro
Das mag sein, aber ich finds beim 70er Boss Mustang auch nicht so toll :D
Hugger Orange ist da mal was ganz anderes, das wirkt aggressiv, so wie es sein muss ;)
Gruß,
Kai
Alles Geschmackssache, Ich würd ihn mir auch nicht in Grabber Blue kaufen bzw. das 2010er Modell Überhaupt nicht!!!! aber ich glaub das geht hier grade alles zu sehr Offtopic :)
Also Back zum Camaro
Hab ihn mir auch nochmal in Live angetan im Nedderfeld
Doch nicht soooo schlimm wie ich anfangs dachte.. Hier nochmals ein Paar Fotos und Impressionen
Waren doch sehr viele Intressierte Leute vor Ort...
http://img370.imageshack.us/gal.php?g=ksdc10255.jpg (http://img370.imageshack.us/gal.php?g=ksdc10255.jpg)
Im Vergleich zum Mustang...
http://img43.imageshack.us/gal.php?g=ksdc10262.jpg (http://img43.imageshack.us/gal.php?g=ksdc10262.jpg)
-Sehr schlechte Übersicht nach hinten wegen den dicken Hecksäulen (Der Mustang hat kleine Heckfenster welches die Übersicht beim Einparker erheblich vereinfacht) Beide Wagen haben eine sehr hohe Gürtellinie
-Amaturenbrett sehr Plastiklastig (Sieht im Mustang durch das IUP wertiger aus, aber auch nur auf den ersten Blick)
-Niedrigere Sitzposition (Typisch Coupé halt, im Mustang sitzt man eher wie in einer sportlichen Limousine)
-Weichere Sitze (Mustang Sitze sind etwas Straffer)
-Fies kleine Heckklappe passt denke ich nicht mal nen Bierkasten rein (Ich war damals von der Variabilität bei der 4th Gen durch die Große Heckklappe begeistert. Da hat man Sachen reinbekommen das glaubt kein Normaler Mensch.
usw. usw.
Soundtest war ernüchternd der Verkäufer hat beide per Fernbedienung starten lassen, der V6 hört sich nach nem Typischen V6 an, der V8 ist sehr leise, war auch auf Youtube Videos schon enttäuscht wie der Camaro sich Stock anhört :( der Mustang ist im Stand erheblich lauter (Auf Drehzahl wohl auch)
Fazit: Für den Alltag würd ich meinen Mustang vorziehen :loveit: Der Camaro ist gewiss kein schlechtes Auto aber zur Zeit ist es noch kein Auto für jedermann wegen des gewaltigen Preis. Es wird sich in den Jahren zeigen wie der Wertverfall ist bzw wie die Neupreise sich entwickeln. nen Renner wie der +05er Mustang wird er glaube ich nicht.
@ mustangGT Vergleichst Du jetzt mit dem aktuellen Mustang oder mit dem Alten, denn auf dem Foto bei Deinem link ist noch der alte Mustang zu sehen ???
Zitat von: Tomy in 02. Jul 09, 09:06
@ mustangGT Vergleichst Du jetzt mit dem aktuellen Mustang oder mit dem Alten, denn auf dem Foto bei Deinem link ist noch der alte Mustang zu sehen ???
Ich vergleiche den Neuen Camaro mit meinem "alten" Mustang nach meinem persönlichem empfinden.
Scheinbar will man den Camaro offiziell in Deutschland abieten ?!
Klick mich (http://www.n-tv.de/auto/Camaro-kommt-nach-Deutschland-article393380.html)
Die Preise liegen in den USA zwischen rund 23 000 und 34 000 Dollar (rund 16 360 und 24 184 Euro).
Wenn sie ihn für den Preis in Deutschland anbieten sollten, was ich sehr stark bezweifle, dann würde er sich bestimmt auch gut in Deutschland verkaufen.
Aber wo bleibt die Werbung für den Camaro in Deutschland? Ich rechne damit, dass er in den nächsten 12 Monaten hier angeboten wird und kein Mensch weiß irgendwas davon, nur Insider. Das Management von Chevrolet Deutschland ist einfach nur schlecht :'(
Gruß,
Kai
Da die Produktion derzeit in Oshawa nicht ausreicht, lohnt Werbung nicht wirklich. Mehr Autos als man hat, kann man nicht verkaufen.
Im Spiegel ist inzwischen auch ein Beitrag (http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,1518,633959,00.html) aufgetaucht. Dort betrachtet man die Sache recht nüchtern und mit Abstand.
Also der Artikel beim Spiegel ist ja mal wieder typisch deutsch :-X
"...dann war nach 35 Jahren plötzlich Schluss, weil angeblich keiner mehr den Zweitürer kaufen wollte. Kein Wunder, schließlich sah das letzte Modell aus wie ein Stück Seife nach dem Duschen."
"Da können die eckigen Instrumente hinter dem Lenkrad und auf dem Mitteltunnel noch so schön aussehen - wenn jedes Spielzeugauto mehr Wertigkeit ausstrahlt, ist die Freude über das Remake schnell verpufft."
Geht's noch?
Tja, im rummeckern und Schlecht-Reden sind die Deutschen halt einfach Weltmeister...
ZitatDa die Produktion derzeit in Oshawa nicht ausreicht, lohnt Werbung nicht wirklich. Mehr Autos als man hat, kann man nicht verkaufen.
Na dann brauchen sie ihn ja nicht Deutschland zu bringen, sie haben ja keinen mehr übrig zum Verkaufen im Ausland :D :D :D :D :D
Die fahren die Produktion gerade hoch und arbeiten die vielen Vorbestellungen ab. Die Nachfrage wird aber wieder sinken und die Produktion steigen. Zumal es genug GM Werke gibt, die auch etwas arbeiten gebrauchen könnten ;)
Zitatwenn jedes Spielzeugauto mehr Wertigkeit ausstrahlt, ist die Freude über das Remake schnell verpufft.
Ich würde mir ja auch einen perfekten und hochwertigen V8-Sportwagen kaufen, aber leider kann ich mir die nicht leisten.
Und weil für mich Optik und Motor immer noch wichtiger als Spaltmaße sind, fahre ich Camaro :D
Und darum machen die deutschen Hersteller auch kein Geschäft mit mir, weil die die Prioritäten einfach für mich falsch setzen. Sonst kaufe ich eher Made in Germany und zahle dafür auch gerne mal mehr. Aber bei Autos ist es einfach viel zu viel mehr.
Gruß,
Kai
Naja, momentan ists halt Mode bei den Schreiberlingen auf allem rumzuhacken was über den grossen Teich kommt. Das ist nicht nur in Deutschland so... :wuerg: :ugly: :skandal:
SO! >:(
Ich habe gerade beim Spiegel-Online mal ordentlich Wind gemacht und im Bereich Lob/Kritik zurückgeschossen, hier meine Mail:
Sehr geehrtes Spiegel-Online Team!
Ich möchte mich zu dem "CHEVROLET CAMARO" Bericht vom 3.7.09 äussern.
Die Art und Weise wie dieser Beitrag geschrieben wurde, finde ich eine bodenlose Frechheit.
Im großen und ganzen wird hier der neue Chevrolet Camaro nur schlecht gemacht und auch das Vorgängermodell nicht verschont, ja sogar niveaulos niedergemacht.
Diese Aussage "...dann war nach 35 Jahren plötzlich Schluss, weil angeblich keiner mehr den Zweitürer kaufen wollte. Kein Wunder, schließlich sah das letzte Modell aus wie ein Stück Seife nach dem Duschen." kann doch nicht sein!?
Und für die betreffenden (Deutschen!!) Besitzer ist dieser Bericht eine derbe Beleidigung ohne Gleichen.
Dann kann ich ja genau so negativ über denn VW-Golf schreiben, sehen für mich auch alle langweilig und ideenlos aus und noch dazu völlig überteuert!
Ab 18000€ geht es mit dem billigsten Golf los und was bekomme ich für mein Geld?
Eine langweilige zusammengepresste Schuh-Schachtel wo nicht mal ein Tempomat drinnen ist.
Man soll sich eigentlich freuen das man um ca. 17000€ ein Auto mit toller Ausstattung um so einen Preis bekommt, davon kann man hier in der EU nur träumen.
Hier bekommt man um 17000€ einen lächerlichen Kleinwagen mit vielleicht gerade mal 100PS und das ohne Leder, Tempomat etc.
Ich bitte denn Spiegel in Zukunft solche niveaulosen Berichte nicht mehr zu verfassen, denn es ist ja schließlich keine Klatsch und Tratsch Presse, sondern ein Magazin mit (normalerweise) viel Niveau und sehr guten Berichten über Politik, Geschichte etc.
Denn dieser Bericht über denn Chevrolet Camaro passt dem Spiegel mal ganz und gar nicht und würde man eher von einer gratis Zeitung erwarten.
Ich wünsche dem Spiegel-Team noch viel Erfolg und bitte um Verständnis.
Mit freundlichen Grüßen,
Eduard Kirdök
Mal sehen wie die jetzt reagieren werden ::)
LG ;)
Da bin ich auch einmal gespannt was dabei rum kommt. Allerdings ist es nicht verwunderlich, das solche Kommentare von den Schreiberlingen kommen, die wahrscheinlich alle politisch korrekt mit dem 3 Liter-Auto unterwegs sind.
An das angesprochene Stück Badeseife erinnert mich da aber eher der BMW Z3 und Z4. ;)
Zitat von: camarotom in 03. Jul 09, 20:44
Allerdings ist es nicht verwunderlich, das solche Kommentare von den Schreiberlingen kommen, die wahrscheinlich alle politisch korrekt mit dem 3 Liter-Auto unterwegs sind.
Mal ehrlich, rechtlich gesehen sind solche Berichte die auch noch veröffentlicht und zig tausenmal verkauft werden sicherlich nicht erlaubt, denn man darf ja keine Firmen und deren neuen Produkten in diesem Ausmaß niedermachen, hier und da Kritik ist ok, aber in diesem Niveau?? :skandal: :o
Ich denke das der Boss da mal denn einen oder anderen Verfasser über die Schulter schauen müsste, offenbar haben diese Typen zu viel Narrenfreiheit :ugly: :skandal:
Hmmm.......sollte man an Chevrolet EU schicken.........die werden sicherlich hellhörig werden und Dampf machen :ugly: :bat:
Eduard
Narrenfreiheit nicht, aber Pressefreiheit.
Es ist schon immer so, dass das was anders ist eben auch "anders" kommentiert wird. Beispiel Corvette, die kann man schaltfaul fahren, ist nicht langsam unterwegs und verbraucht dann zwischen 11 und 13 Liter. Dazu ist sie bei den Sportwagen noch ein absolutes Sonderangebot und hat in meinen Augen Charakter (im Gegensatz zu anderen Sportwagen, den 911er mal ausgenommen). Da gibt es in den Tests immer was dran zu bemängeln, denn die "altertümliche" Technik bringts in deren Augen einfach nicht. Frei nach dem Motto:
Was nicht sein darf, das nicht sein kann.
Sowas geht mir aber eher irgendwo vorbei. Die wissen es halt nicht besser.
Ich bin überzeugt das der Spiegel Redakteuer den Wagen nicht mal selbst gesehen, geschweige denn gefahren hat! Denn es gibt nicht wirklich viel am neuen Camaro auszusetzen und da kenne ich weitaus kritischere Automobilblätter die weitaus weniger aggressiv und vor allem konstruktiver über den Wagen berichtet haben, was vermuten läßt das man wieder mal vom bereits mehrmals abgeschriebenen, abgeschrieben hat!
Ein Wunder wollte der Camaro nie sein, das soll er auch nicht! Er ist ein cooles Auto für Individualisten mit einem gehörigen und vor allem bezahlbaren Spassfaktor! :thumb:
Frei nach dem Motto: Power to the people
Aber da sich Autos aus dem Ausland immer an den unbezahlbaren Karossen der Oberklasse und den dekadenten und völlig ungerechtfertigten Ansprüchen irgendwelcher ersponnnener Verbraucher messen müssen wird eh kein Schuh draus. Birnen kann man nicht mit Äpfeln vergleichen. Nicht zuletzt die Autoren des Beitrages werden das niemals verstehen. Und mein spießiger Nachbar, der glaubt deutsche Autos wären das Maß aller Dinge, auch nicht.
Ihr kennt ja alle DMAX mit Tim Schrick der ja öffter am Steuer der US-Musclecars saß.
Er hatte einmal einen Lamborghini, einen 911er und eine Corvette verglichen.......ob ihr es glauben wollt oder nicht aber die Corvette war sein (Motortechnischer) Favorit, eben weil die sehr viel ,,Bums" (Hubraum und Schub) hat und auf Hightechmüll wie Turbolader, Kompressor etc verzichtet, Hubraum tut es auch und das hat dieser Bericht sehr schön rüber gebracht:
http://www.youtube.com/watch?v=OcGlotIzX4c&feature=related
Jaja......unsere Eierautos :D ;)
http://www.youtube.com/watch?v=_C9zanLcpXY (http://www.youtube.com/watch?v=_C9zanLcpXY)
Der Vergleich hinkt, da müsste wenn der Camaro Z28, der erst mal nicht gebaut wird, antreten. Oder sie hätten den gezeigten SS gegen den "normalen" Mustang GT getestet.
Hier die die Variante die den Camaro Liebhabern eh besser gefällt (gerade in der Kreischbox gefunden) :D
http://www.youtube.com/watch?v=r-uTjaQ6E7g&NR=1
(http://img18.imageshack.us/img18/2771/40512991.jpg) (http://img18.imageshack.us/i/40512991.jpg/) :D :D :D
mit diesem post verteidige ich die marke FORD! :D :D
Zitat von: Rice_Eater in 22. Jul 09, 22:30
mit diesem post verteidige ich die marke FORD! :D :D
who cares? :P
;)
finde das Auto einfach nur Hammer aber leider Fehlt ja das Kleingeld dafür.
mal eben zu den videos der camaro is jawohl der allergeilste
hääte der camaro auch ein kompressor drauf hääte der mustang in beiden sachen verloren 0)
der hennessey camaro ist der brüller schlecht hin! und dann noch der sound :loveit:
des wär dann die variante vit maggi
hennessey vs shelby (http://www.youtube.com/watch?v=FwCFIk0xH_s)
also der ist ja wirklich mal der hammer.
Einfach nur schön und schnell.
Wenn das Geld da wäre würde ich mir auch einen Vorbestellen.
Finde die Haube sehr cool. Macht das ganze auto etwas wuchtiger.