wieviel NM Drehmoment hat der 3,8er?

[Marco83]

Hey,

hab mal ne blöde frage, wieviel NM also Drehmoment hat den der 3,8l Camaro Motor eigentlich?
Hab schon ein bischen rumgesucht aber leider keine antwort gefunden.

Lg

[kneavel]

200 pferdchen bei 5200 rpm mit 225ft/lbs das entspricht 305nm

[Marco83]

Danke!

also 305 NM.

wo hast denn des jezt gefunden, oder hast du des gewusst?

[kneavel]

ok, weil du's bist verrat ich dir meine geheime Quelle:

einfach in Google: 3.8 camaro torque
und schon der erste Eintrag zeigt das hier gesuchte 

[FriB]

Kann ich bestätigen, einer mit nem late 4th Gen 3.8 Firebird auf nem Ami-Nachbarforum war aufm DYNO und hat 198.78 Max Power und 306.01 Max Torque (beim besten Lauf) ich schick dir gerne das Dyno-Sheet wenn du willst

Seine Mods sind SLP Ram Air Intake, K&N filter, Magnaflow muffler with dual out

@ Googlesuche: da wäre ich vorsichtig, je nach Quelle sind die Angaben etwas übertrieben resp. stehen da nicht alle Mods... Oder wer glaubt, dass ein LT1 474NM hat?! Ich denke nicht...
Oder dass ein stock LS1 die Quarter in 9.6-11.xx Sekunden schafft? Hm, auch nicht... ^^

[Marco83]

Moin,

ja bei google hatte ich auch schon geschaut, aber da gibt es viele unterschiedlichen angaben.
Vieleicht je nach Zubehör verbaut oderso.

@FriB: ja, des dyno-sheet kannst mir schicken, Danke.
Das sind genau die Mods die ich auch drin habe in meinen Camaro.

LG

[Dreamland]

Die Angaben findest Du doch in den einschlägigen US Foren und Datenbanken!

[FriB]

hab jetzt noch genau nachgeschaut um sicherzugehen:


http://de.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Firebird

4. Generation:

5,7 l, LS1 : 0–100: 3,5 s; Vmax: 260 km/h;
Viertelmeile 9,7–11,2 s

und paar Zeilen weiter unten unter "Weblinks" kommt dann hier die Nation...


Stimmt ja wohl nicht oder? Also die 3.5 sec. und die 9.7 find ich ein wenig gar übertrieben und schöngeredet ^^...

[camaroelvis]

5,7 l, LS1 : 0–100: 3,5 s; Vmax: 260 km/h;
Viertelmeile 9,7–11,2 s

des denk ich auch. also die 5,5sek ist die werksangabe. mein kumpel hats zuletzt mal, recht ungenau mit der stoppuhr gemessen und die beste zeit war 5,7sek. jetzt kommts au no drauf an, was für ne hinterachse man drin hat. die 1/4mile-angaben kann ich auch net ganz glauben. ich denk en normaler z28 mit ls1 braucht minimum 12sek

ffpx marc (-:?

[camarotom]

@ FriB

Glauben ist immer eine recht schwammige Sache aber es ist so, dass der LT-1 330 lb-fts hat und das sind nun mal umgerechnet 447Nm. Habs gerade umgerechnet denn mein wahrscheinlich zukünftiger Daily hat genau diese Motorisierung. Die Daten für die 0-60mph und die Quartermile sind ein wenig zu gut, da gebe ich Dir recht.

[Cam2000]

5,7 l, LS1 : 0–100: 3,5 s; Vmax: 260 km/h;
Viertelmeile 9,7–11,2 s

des denk ich auch. also die 5,5sek ist die werksangabe. mein kumpel hats zuletzt mal, recht ungenau mit der stoppuhr gemessen und die beste zeit war 5,7sek. jetzt kommts au no drauf an, was für ne hinterachse man drin hat. die 1/4mile-angaben kann ich auch net ganz glauben. ich denk en normaler z28 mit ls1 braucht minimum 12sek

ffpx marc (-:?

die 3.5 s sind für einen Standard LS1 unrealistisch. 5.5 s ist die EU-Werksvorgabe für die Version mit 288 PS, soweit ich mich erinnern kann.
Der US Z28 hat aber schon 305 bzw. später auch 315 PS mit einem Drehmoment von ca. 468NM. Hier sinkt die Werksangabe auf 5.2s. Beim SS bringt der LS1 325 bzw. in den letzten beiden Produktionsjahren 345 PS, mit einem Drehmoment von ca. 485NM . Hier ist lautet die Angabe 5.0 - bzw. 4.9 s.

Die Quartermile mit Serienfahrzeugen würde ich trotzdem auf gute 13s und aufwärts suchen  
Komme selber auch gerade knapp auf 13 s.
Take care

[camaroelvis]

5.5 s ist die EU-Werksvorgabe für die Version mit 288 PS, soweit ich mich erinnern kann.
Der US Z28 hat aber schon 305 bzw. später auch 315 PS mit einem Drehmoment von ca. 468NM.

die eu-version wurde nur im brief bzw im schein mit 288ps angegeben, in wirklichkeit sinds aber auch, wie bei der us-version, 310ps oder so in der art.