3.4 oder 3.8 ?

[Knight_Watchman]

Die 3.4L soll 160PS haben, 3.8L (Oldsmobile moto) umgefahr 200PS.

Die frage ist ob economy/power ist wichtig ?  Die verkaufer von mine Firebird hat gesagt das er fahrt wie ein 3.8 wiel er hat ein ECU remap und neues auspuff aber die 3.8L habe ich noch nicht gefahren.

Fuer mich ist egal welche moto, kaufen das auto in beste zustand ist.

[andy]

@Blackbird: Sag dem Kollegen das beide nicht wirklich dauerhaft drehzahlfest sind... also im Vergleich zu moderneren Motoren. Belastbar werden sie schon sein, aber mit einem Honda Civic darf man die halt nicht vergleichen 

[Blackbird]

Wieso dauerhaft belastbar? 
Er ist kein Heizer, wenn Du das meinst.
Er will ja keinen Honda, den er bis 9000 drehen kann! Er war am rumschnuppern ob Firebird oder was europäisches. Und da hab ich ihm natürlich unsere Fraktion wärmstens empfohlen! 
Jetzt ist er am werweisseln ob 3.4 oder 3.8. 

Wie gesagt, seine Entscheidung! Wollte nur ein paar Tips.

[FriB]

Jedenfalls danke!! Hoffe die Mitfahrgelegenheit, zum vergleichen, gilt auch für mich... 

Ach ja FriB... was willst Du denn jetzt fürn F-Body?? 

Ja klar, wenns bei dir mal wieder ansteht zu entscheiden, ob ein 3.8er ins Haus kommt (<-- net in die Garage ^^) dann gib Bescheid...

oooch, naja wollte den Trans Am in nen Daily umwandeln, dann muss halt ein neuer V8 als Wochenend Auto her, oder etwa nicht?!?! War heute Probefahren, ist aber alles noch Top-Secret
aber wahrscheinlich wirds nichts... Parkplatzproblem 

[swisscheese]

oooch, naja wollte den Trans Am in nen Daily umwandeln, dann muss halt ein neuer V8 als Wochenend Auto her, oder etwa nicht?!?!

absolut!!!

V8 als tägliche Droge und fürs Wochenende noch was spezielleres. Du sprichst meine Sprache...   

[us-driver88]

der hier wäre doch was:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=100904394&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=5600&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1997-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=3&

is halt kein schalter aber ansonsten find ich das Angebot echt top 

gruß benni

[Blackbird]

Danke! Ja, der is schon was!
Nur... man muss bedenken, dass die Einfuhr in die CH was kostet!

Man muss mit ca.15% des Kaufwertes für Verzollung, Automobilsteuer und MWST rechen. Und dann muss noch die MFK gemacht werden.
Über den Daumen, kommt dann der Wagen auf ca. 9000.- CHF. (bei Eurowert um die 4500.-)
Und für das Geld hat man hier einen frisch vorgeführt, frisch ab Service, wenige km, und vielleicht noch mit Garantie (1-3 Monate).
In dieser Preisklasse wird mit Import schwierig...

Gruss

[Firehawk]

Nochmal kurz auf die 3.4er/3.8er Frage zurück!  Der 3.4er hat knapp über 160 PS und wurde damals nur wegen der Versicherungsklassifizierung mit 148 PS angegeben! Der 3.4er ist im Grunde ein überarbeiteter und optimierter 3.1er und somit mehr als nur ausgereift! Vom Verbrauch ist der 3.4er dem 3.8er haushoch überlegen und auch ansonsten eine sehr gute Wahl für problemlose Fortbewegung!
Der 3.8er hat lediglich ein klein wenig mehr Power, aber ansonsten spricht nicht wirklich viel dafür, sofern es keine Europa-Modell des Camaros ist! Denn dieser hat obendrein noch die große Bremsanlage spendiert bekommen! 

[Little Girl]

der 3.8er wird auf jedenfall ne ganze ecke besser vorwärts gehen als der 3.4er. der 3.8er sollte ungefähr gleichauf seien mit einem 3rd gen 5.0 TPI und gegen den hab ich mitm (serienmäßigen) 3.4er absolut keine chance! aber gegen den 5.0 TBI schon, hehe  
ich würd mir aber trotzdem nie einen 3.8er kaufen, weil ich finde dass der von sich aus nicht gut klingen kann. der blubbert halt nicht mehr, weil er ruhiger läuft. ist halt geschmack, aber ich denke auf sowas kommt es deinem kumpel nicht unbedingt an so wie ich das verstehe.
was die haltbarkeit angeht bin ich schon sehr überzeugt von meinem 3.4er. ich cruise zwar meistens nur, aber ab und an trete ich den auch ganz gern mal in den hinten (viertel meile fahren). natürlich fahr ich ihn dann vorher warm. das hat er immer gut verkraftet und auch burnouts oder donuts machen dem eigentlich nichts aus. mein firebird hat mittlerweile über 220.000 km auf der uhr. das spricht für sich finde ich! natürlich waren die dichtungen im motor bei der laufleistung nicht mehr gut, aber ich habe das jetzt einmal gemacht und denke dass ich für die nächsten 15 jahre oder so wieder ruhe habe. bei guter pflege sind die eigentlich unzerstörbar. bisher hat er mich auch noch nie im stich gelassen, ausser da wo wir meinten motorwäsche machen zu müssen und er abgesoffen ist, aber das war ja unsere schuld
ob der 3.8er genauso unverwüstlich ist weiß ich nicht. ich hab jedenfalls schon öfters mal von autos gelesen die bei 100.000 km schon einen austausch motor hatten usw. aber das mag ich hier nicht beurteilen.

er soll sich am besten ein paar autos angucken und das nehmen was ihm mehr gefällt  

[Blackbird]

Danke Euch!

Hm, der 3.8er ist ja im Grunde der gleiche wie in den Buicks und Pontiacs (Bonneville, Grand Prix), oder?
L36.

Soviel ich weiss, sind die auch unzerstörbar, hatte ja selber schon einige. Jedenfalls bei guter, normaler Pflege.

Ich denke es wird am Ende der Zustand/Pris Entscheiden, nicht der Motor.
(Und wenn er dann doch keinen nimmt, bin ich ja auch nicht abgeneigt...  ) 

[Transamphilip]

..der 3,8 ltr. ist meines Wissens EIN BUICK MOTOR.

Ist der nicht damals aufgrund der strengeren Emmisionswerte in Californien auf den Markt gekommen

Gruss,

Marcus

[Blackbird]

Eben, der wurde in vielen Modellen verwendet!
Ich denke ein sehr ausgereifter und solider Motor!
Den Ursprung hat er glaube ich im 1987, und wurde in den darauffolgenden Jahren immer wieder ein wenig verändert/verbessert. Dann auch noch ein Kompressor angehängt.

[grim_reaper]

Jedenfalls danke!! Hoffe die Mitfahrgelegenheit, zum vergleichen, gilt auch für mich... 

na aber sicher jeder der interesse hat darf beifahrer sien nur fahren lassen, dass tu ich nur die leute, die wissen das ein f-body nich irgend eine maschine zum verheizen ist. aber da habe ich bei den forumsmitgliedern keine angst

[Blackbird]

Danke!
Nächste Woche gehe ich mal mit ihm einen anschauen. 
Vielleicht melde ich mich dann noch bei Euch per PN!

Gruss!

[tomferamenti]

ich kann da vielleicht auch noch ein paar erfahrungswerte mit einbringen, ich selbst hatte mal einen 3,4er camaro und mein bruder einen 3,8er. ganz klar war seiner schon wesentlich schneller als meiner, aber mal von der motorleistung abgesehen war sein 3,8er ja ein 2000er modell und meiner halt noch älteren jahrgangs ( ich glaube die 3,4er gab es schon ab 98 nicht mehr ? ) , daher war seiner abgasteschnich besser eingestuft und hat weniger steuern gekostet als mein 3,4er.

gruß
tom