Sicheheitsfrage wegen Getriebe

[Citymudder]

Mir wurde ein 5 Gang schaltgetriebe angeboten welches an einem 89 LT1 Motor angebaut war.Meine frage lautet nun :Die V8 Motoren ab 86 haben doch alle die gleichen aufnahmen bzw. schrauben löcher.Egal ob Schalter oder Automatik.Sehe ich das richtig?
Weil dann könnt ich für 400 Eulen ein 5 Gang Schalter bekommen. 

[PontiacV8]

Mir wurde ein 5 Gang schaltgetriebe angeboten welches an einem 89 LT1 Motor angebaut war.

...tja, dazu kann man nur sagen: es gibt keinen 89er LT1 Motor...   

Zur Nebeninfo:
...der LT1 ist ein Gen II Chevy Block wurde erstmals mit der 1992er Corvette eingeführt....1993 dann beim F-Body mit Einführung der 4th Gen... ...der Motor wurde von 92 - 97 produziert/verbaut

...auch sollte man den Gen II "LT1" nicht mit dem 1970 - 1972 erhältlichen "LT-1" verwechseln....


5-Gang Schaltgetriebe waren im übrigen bei 1989 V8-F-Bodys nur am 5.0L TPI "LB9" (der LB9 wurde von 1985 -92 produziert) und 5.0L Tbi "L03" (der L03 wurde von 1987 - 1995 produziert) ab Werk verbaut/erhältlich...nie für einen 350er / 5.7L "L98" TPI (welcher von 1985 - 1992 produziert wurde)....



...also frag erstmal nach, was das für ein Getriebe genau ist, und an welchem Motor und welchen Fahrzeug es wirklich sitzt bzw. woher es stammt...denn so ist die Angabe ein wenig sehr seltsam....


...ansonsten...ein BW T5 Getriebe von einem 89er LB9 oder L03 "passt" anbautechnisch in aller Regel auch an einen L98 und die anderen Gen I...
...ansonsten gibt es hier bestimmt noch den einen oder anderen Techniker/Praktiker, der speziell dazu genauere Infos abgeben kann...


Grüßle, Heiner

[Citymudder]

Danke für die schnelle antwort.Es handelt sich auch nicht um einen LT1 Motor sondern nur um einen 305 aus nem 92 Camaro.Habe ich vorhin erfahren.Also gibt es rein Von der passung keine  Probleme.