Pontiac Firebird Auspuffrohr

[Rocky48]

Genauso isses wie Feix schreibt. Die C-Clamps nimmt man bei ungeschlitzten Rohren.
Bei geschlitzten Rohren bewirken C-Clamps meist, dass sich das "übergestülpte" Rohr am Schlitzende eiförmig verformt beim Festziehen und dadurch einen kleinen Spalt freigibt in den sich Feuchtigkeit ziehen kann und den Rostfraß sowie Undichtigkeit begünstigt.
Bei ungeschlitztem Rohr bewirkt die C-Clamp ein gleichmäßiges Verjüngen des Rohres.
Nochmal zum Rohrdurchmesser:
Der 3rd Gen F-Body Endtopf hat beim V6 im Original zwei 2,5" Ausgänge. Egal, ob 2,8 oder 3,1 Liter.
@ Bobby:
Anzumerken: Es sind ZWEI Ausgänge! Du brauchst also ZWEI Endrohre, sprichst aber immer nur von EINEM Rohr.
M&F schreiben zwar, dass man die Endrohre mittels einer Blechschraube befestigt. Ich halte aber nix davon. Auch hier wird Rostfraß begünstigt und irgendwann fängt das Endrohr das Klappern an  Sind alles Erfahrungswerte 

[Bobby]

Oh man ihr verunsichert mich ja jetzt ganz schön 
Hoffe die bestellten Rohre passen nachher. ^^

Ja Sorry habe ja 2 Rohre bestellt und 2 Clamp schellen beides 2.5 zoll.

[Rocky48]

Na dann hast du doch alles richtig gemacht 
Keine Angst. Das wird schon. Ist ein Kinderspiel

[Bobby]

Wenn ich euch nicht hätte 



So morgen kommen die Rohre und schellen an. Bin ja mal gespannt

Eine Frage hätte ich dann noch. Wie bekomme ich den endtopf etwas runter ? Da ist ja so ein gurt, kann man den lockern oder was kann ich da tun ?! Weil ich glaube das wenn die neuen Rohre rauf kommen diese dann zu dicht an der Karosserie/heckstoßstange sind.

[J.C. Denton]

Es gibt für ebendiesen Halte"gurt" universelle Halter. Die kannst du oben an der Karosse verschrauen und dann hast du einen flexiblen "Gurt" mit diversen Löchern, welchen du nach Belieben einkürzen kannst. Musste ich für meine 4,5" Obdachlosenbehausung auch verwenden.

Grüße,
Oli