Motor bleibt nicht mehr an und komische Geräusche

[nicoTA79]

Guten tag zusammen.
Nachdem der Motor eigentlich die ganze zeit lief macht er jetzt Probleme. Heute morgen lief er nach dem ersten ölwechsel noch und habe ihn warmlaufen lassen. Hab dann eine motorspülung von LM einfefüllt und dann erneut einen ölwechsel gemacht.
Seit er das erste mal warm War kam sporadisch dann öfter ein Geräusch aus der Richtung Klima ziemlich Nähe scheibe. Es klang als ob eine sterbende robbe jault. Oder ob sich irgendwo Luft durchs System zwengt. Dann lief er immer schlechter bis er jetzt im standgas ausgeht und wenn man Gas gibt läuft er unrund.
Bin Dankbar für Lösungsansätze jeder art.

Danke und grüße nico

[greasemonkey]

Den Riemen vom Klimakompressor runternehmen und laufenlassen; ist das Geräusch weg, ist wahrscheinlich  der Klimakompressor ggf. aufgrund mangelnder Schmierung "beschädigt".
Bleibt das Geräusch, auch mal die anderen Riemen runternehmen, im Stand kann der Motor auch kurz ohne Wasserpumpe und Lichtmaschine (wenn die Batterie voll geladen und fit ist) laufen
Bleibt das Geräusch, könnte es sein das sich durch die Spülung noch weitere "schwarze Brocken" gelöst haben die dann irgendwo im Motor "Mangelschmierung" verursacht haben. Hilft dann nur noch ausbauen, aufmachen, nachgucken.

[nicoTA79]

Klima Riemen hab ich schon runter gemacht Geräusch is noch da. Das Geräusch kommt alle 10 Sekunden ca. Es klingt eher wie ein Schieber oder so der knarzt oder so. Kommt auch nicht vom Motorblock sondern eher so Richtung Beifahrer Seite wo die Leitungen in den Innenraum kommen. Hatte mal Wasser nachgefüllt weil ich dachte vielleicht ist irgendwo luft. Dann ist der Motor aber noch schlechter gelaufen. Hab dann Wasser abgelassen dann wars besser. Aber wie gesagt wenn man Gas gibt bleibt er an, im standgas läuft er kurz aber geht dann aus.

[greasemonkey]

Ohne Wasser gehts besser?

Nicht dass es irgendwo einen Riß hat.

Stand der Wagen frostfrei? War ausreichend Frostschutz im Kühlwasser?

[nicoTA79]

Ja nicht ganz abgelassen.. nur so viel das es nicht rauskocht.
Ja stand er und muss genug drin gewesen sein.

[greasemonkey]

So wie Du es beschreibst hört sich das an als würde nach einer Weile Wasser in einen oder mehrere Zylinder gedrückt.
Ggf. Kopfdichtung defekt, das wäre das geringere Übel.
Wenn das Kühlsystem "kocht" könnte es tatsächlich daran liegen.

P.S.: Genug was? Frostschutz oder Kühlwasser? Bis wieviel °C frostsicher?
Bedenke dass es vor ein paar Jahren rundum -20°C im Winter gab.

[nicoTA79]

Genug Frostschutz. Und ja er war Frostsicher. Kann es denn sein, dass er relativ lange sauber lief und dann erst mucken gemacht hat nachdem er richtig warm wurde?

[greasemonkey]

Klar kann das sein, denn erst wenn der Motor warm wird baut das Kühlsystem Druck auf.

By the way, was sagt den Dein Kfz-Spezl ?

[nicoTA79]

Noch nichts er war heute leider nicht da.
Dann werde ich morgen wenn er kalt ist nochmal versuchen ob er läuft.

[greasemonkey]

Kannst Du mal testen.

Ich würde die Köpfe demontieren, ohne Test.

[nicoTA79]

Und wenn ich die runter mache was dann? Nach was soll ich schauen?
Muss der Motor raus dafür?

[greasemonkey]

Dann kann man versuchen herauszufinden wo Wasser in den Zylinder drückt. Mit Glück ist es eine defekte Kopfdichtung; ggf. ein Riss im Kopf oder im Block.

Deine Beschreibung hört sich für mich leider nicht nach einer Kleinigkeit an. Der Wagen hat lange gestanden, allein schon die "schwarzen Brocken" im Öl hätten mich dazu veranlasst den Motor aufzumachen, nachzuschauen und zu reinigen. Allerdings möchte ich mich beileibe nicht als Maß betrachten, daher kannst Du die Köpfe auch drauflassen und weiter probieren; meins wärs wie gesagt nicht.

[nicoTA79]

Nein nein ich seh das schon ein. Werde das wahrscheinlich auch tun. Hoffe halt das es nichts all zu schlimmes ist. Also erstmal Köpfe runter und dann weitersehen.

[greasemonkey]

Wenn man das Ganze mal nüchtern betrachtet, wird man doch mit Standschäden rechnen müssen, oder etwa nicht?

Versteh mich bitte nicht falsch, ich möchte Dir das nicht vermiesen, im Gegenteil, ich finde das toll, dass Du den T/A wiederbeleben willst.
Leider macht einem die Technik manchmal einen Strich durch die Rechnung und wenn es nur die Kopfdichtung ist, dann ist das gemessen an der langen Standzeit eigentlich kein Beinbruch.

Drücke die Daumen.

[Schwarzer_Schakal]

  Klingt ganz nach einer undichten Stelle, hast mal im Kühlwasser geguckt ob evtl. Öl Rückstände drin sind?

Das ist leider das Problem an diesen Zusätzen, sie verrichten ihre Arbeit können aber auch teilweise Kontra Produktiv sein da sie Schlamm und Krusten entfernen die diverse Dichtungen Dicht gehalten haben. Hört sich jedenfalls danach an das dies bei dir passiert ist.

Lasse dich davon nicht unterkriegen, wir haben uns leider mit unseren Autos ein teures und intensives Hobby ausgesucht.
Ich muss nächstes Jahr auch 2 Scheine für eine komplette Motor Abdichtung lassen