VD- Autotechnik (Auspuff)

[FlorianGee]

Bei Summit kostet die ca. $280, komplett 3" ab Kat.

Summit? Finde ich gar nix bei Google, ist dat ne Intert-Seite. Weil wüsste jetzt gar nicht wo ich die her bekommen kann?
Die passt dann schon!? Oder?! Ich weiß ich nerv, nur ich hab absolut keinen Plan davon, Sorry !

Ja, das ist ne Internet-Seite (3. Treffer in Google): www.summitracing.com

Suche einfach mal nach "Edelbrock 5673", das ist das System was ich drunter habe.

[Duncan]

Danke Eckoman!
Das gibt mindestens ein Bier!
Bei mir kam nur was mit Bergsteigen und sonstiges sinnloses Zeug, komisch!
Hoffe ich hab die bis Dasing.

Gruß Björn

P.S: Was meinst du, bekommt man die Eingetragen?

[Tomy]

Hier ging's schon mal um Auspuffanlagen, habe auch einen Beitrag mit Bezugsquelle:

http://www.f-body-nation.com/board/index.php/topic,418.msg2856.html#msg2856

[Duncan]

Danke!

Aber bei dir steht jetzt was von 2" und 2 1/2". Und hier was von 3". Was brauch ich jetzt?

[Tomy]

sorry! hab's schon ausgebessert  #5672 - 3 inch,  #5673 2-1/2 inch,  beide 3te Generation

[FlorianGee]

sorry! hab's schon ausgebessert  #5672 - 3 inch,  #5673 2-1/2 inch,  beide 3te Generation

Nicht ganz; laut diesem Edelbrock-Katalog (http://www.edelbrock.com/automotive_new/mc/exhaust/pdf/06-210.pdf) sind die beiden Systeme für 3rd Gen F-Bodies folgendermaßen zugeordnet:

86-92 | 5.0/5.7L | single cat., 2-3/4" stock I-pipe | 3" in - dual 2-1/2" out | #5672
83-92 | 5.0L | 2-1/2" stock I-pipe | 3"in - dual 2-1/2" out | #5673

[Tomy]

@eckoman

die 2-1/2"  bzw.  3" beziehen sich ja auf den Cat-Anschluss, mit I-pipe ist doch das erste Rohr nach dem Cat gemeint, dieses erste Rohr ist auch der einzige Unterschied.

[Duncan]

Eckoman meinte:

Die 3" In beziehen sich auf den Durchmesser des Kat-Ausgangs. Am besten postest du mal deine VIN, dann kann man eine Aussage darüber machen welche Anlage nun für dich die richtige ist.

Also, hier meine VIN: 1G2FW23F4ML203809


Außerdem meinte er noch:

Eingetragen bekommst du die Anlage nicht, aber warum auch? Fragt eh keiner nach. Alle die was anderes als Serie drunter haben (also Flowmaster, Dynomax, Edelbrock ...) fahren damit rum ohne dass das eingetragen ist. Bei unseren Kisten weiß die Rennleitung doch eh nicht was Serie ist und was nicht, also völlig egal

Also, mein Werkstatt-Typ (nicht Phil) meinte er kenne den TÜV sehr gut und dieser würde mir das Eintragen.