Metallformers neues Ü-Ei

[Der Metallformer]

Hallo Liebe F-Body Gemeinde,

ich hab es nun 3 Jahre ohne F-Body ausgehalten. Nun war es dann wieder soweit.
Der ein oder andere hat ihn bestimmt auf Ebay vor ein par Wochen gesehen.

Dort hab ich dann nu einfach ungesehen zugegriffen und mir diesen 86er IROC-Z Z28 zugelegt.

Klar war das der Wagen Englische Papiere hat und das die Türschlösser nicht mehr drin sind, dafür aber so ne ganz tolle Wegfahrsperren/Fernbedienungs Cobra Teil verbaut wurde. Die Bilder auf ebay waren eher schlecht wie recht aber dennoch hab ich keine Angst dovor gehabt diesen zu kaufen.

Ich hab ihn dann dort auch abholen lassen und er wurde mir dann letzte Woche geliefert.
Der Motor ist wohl etwas kastriert worden, hier fehlen wohl einige Teile, aber ich denke mit eurer Hilfe bekomm ich ihn wieder Orginal aufgebaut.

Nu hier mal ein par Bilder. Sehr schön ist, das es zu dem Auto eine ganze Mappe an Unterlagen dazu gab, darunter auch wohl der Bestellzettel von Ende 85 wenn ich das richtig sehe.

[bephza]

Sehr schön herzlichen Glückwunsch!

Aber der Pfundkurs, war nicht gerade auf deiner Seite
Ist er lang in England gefahren?

lg melle

[Der Metallformer]

Das Auto stand hier in Deutschland in der nähe von Hamburg. Der Mann hatte ihn 2012 drüben selber geholt und rüber gefahren, seit dem Stand er dann in einer Halle und wurde nur mit Händlerkennzeichen bewegt.

Das Auto ist seit 1990-2012 in England angemeldet gewesen, Das besagen jedenfalls die Papiere von dort.

[Schwarzer_Schakal]

Herzlichen Glückwunsch

Kenne den Wagen, macht einen recht soliden Eindruck. Mir waren jedoch irgendwie diese Papiere ein Dorn im Auge bzw. der Verkäufer hatte einen schlechten Tag und gab mir deswegen nur schwammige Angaben. Allzeit gute Fahrt.

[andy]

Welcome back! 
Schön das Du Dir wieder einen Camaro zugelegt hast. So wie ich Dich einschätze wirst Du ihn 1A herrichten. Wünsche Dir dafür viel Spaß und gutes Gelingen! 

Wo ist eigentlich Dein weisser RS geblieben? Hier im Forum?

[Der Metallformer]

Moin Andy, Ja mein Plan wäre es ihn gerade wegen H Kennzeichen herzurichten und auch wieder komplett Orginal zu machen.

Mein Weißer RS ist glaube ich mitlerweile an einen Sammler in der Schweiz gegangen, so sagte mir das der letzte Besitzer.

[Chevuli]

Hi ich find den mal nice und die farbe sowieso nach schwarz meine lieblingsfarbe auf der 3 gen.

Freue mich schon auf den restobericht.

Gruss chevuli

[LikeHardRecoil]

Sehr schönes wägelchen 
Auch von mir: herzlichen Glückwunsch zum neuen, alten Maro und viel Spaß und Erfolg beim aufpeppeln!

Gruß Kai

[Der Metallformer]

Danke euch, ich bin gespannt was ich in dem ÜberraschungsEi noch so alles finde, ich mach mal nen Foto von dem Kram den ich schon gefunden habe 

So hier mal nen Foto, gestern mal alles druchsucht, das war alles in dem Camaro zu finden:

[J.C. Denton]

Ist das eine Parkkralle? Zu geil.

[Kawa68]

Glückwunsch auch von mir zum neuen / alten Camaro. 

[greasemonkey]

Congrats, zumindest hat sich in dem Sammelsurium das Owners Manual angefunden.

Viel Erfolg mit dem Vorhaben.

[Rocky48]

Auch von mir Glückwunsch zum neuen Projekt  und gaaaaaaaaanz wichtig:
Die Felgenschlossnuss ist auch noch vorhanden 

Gruss vom Highway
Klaus

[Der Metallformer]

Moin,

Ja das die Felgenschlossnuss dabei ist freut mich auch, Das Owners Manual ist auch super. 

Aber auf diese Lenkradkralle sowie den ganzen anderen Müll hätte ich auch verzichten können 

Es geht mal ein wenig weiter mit Bildern und neuen Überraschungen 





hier ham die Engländer einfach ein Edelstahlblech drüber gemacht und mit Popnieten befestigt



hier fehlt doch die Abdeckung 



Hier wurden irgendwelche Massekabel zusammen gezwirbelt, die hängen da so neben dem Getriebe rum und ein Kabel ist einfach unter eine Schraube von der Ölwanne geklemmt:



Auspuff, Top Halterung :



Selbst gebauter Mittelschalldämpfer liegt an der Kardanwelle an, klar im Eingefederten Zustand dann wohl nicht mehr, aber trotzdem Abenteuerlich.

[Der Metallformer]

So nun lief der Camaro endlich, Ich hatte leider noch nie mit so einem Edelbrock Vergaser zu tun, aber im Prinzip hab ich gehört das er ja laufen will nur eben nicht kann. Schnell viel mir dann auf das dort doch irgendwas fehlt, nach Tollen Infos auch hier aus dem Forum über die Suchfunktion in Sachen Edelbrock Vergaser und Einstellung, viel dann auf das dort Entweder mal ein Elektrischer Choke saß oder ein Choke Zug montiert war, beides war aber nicht vorhanden, stattdessen war ein Kabelbinder montiert um die Klappe zu fixieren.
Nachdem ich dann händisch die Klappe verstellt habe und ein par Startversuche gemacht hatte lief er dann auch 

Ein Choke Zug war schnell organisiert sodas die verstellung nun Problemlos von innen passieren kann.

Technisch hab ich den Camaro dann natürlich auf meiner Bühne durchgeschaut, Die Bremsanlage teilzerlegt, Kolben vorne zurück gedrückt und auf gängigkeit überprüft, Trommeln hinten runter und innenleben geprüft auf Undichtkeit am Radbremszylinder und allgemeiner Zustand.
Alle Abschmirnippel und Gelenke gesäubert und natürlich neues Fett rein, Kreuzgelenke der Kardanwelle auf Spiel überrpüft und Abgeschmiert,
Alle Gelenkpunkte und Achsteile die Gelagert sind überprüft und geschmiert.

Natürlich auch alle Flüssigkeiten gecheckt.

Elektroseitig gingen die Frontscheinwerfer nicht, nach prüfen und Messen lag es dann lediglich an Oxidierten Kontakten direkt an den Steckern der Lampen, dazu dann gleich mal neue H4 reingebaut

Ein Reifen verlor noch relativ schnell luft, bei diesem wurde dann ein Neues Ventil eingebaut

Und nun ging es zur Ersten Ausfahrt mit Kurzzeitkennzeichen am Freitag :