Hallo, welcher Klimakompressor ist der Richtige für Firebird 3,4 BJ,94
148 PS Euromodell
Für Antworten wäre ich dankbar
vG  Firebird 226

*PUSH*

Erledigt!! 

Hallo, ich habe das Auto in diesem Zustand gekauft; die Klimaanlage war bereits ausgebaut, und die Kühlung lief bereits, als die Zündung eingeschaltet wurde.

Hallo.

Habe folgende Situation mit meinem Camaro:
Wenn er kalt ist, springt er immer sofort an, ohne Wenn und aber.
Wenn er warm ist, braucht er manchmal einen kurzen Moment, hustet etwas, läuft dann aber auch.

Fahren tut er wie eine Eins, absolut keine Probleme. Alles sauber, kein Stottern, alles gut.

Genau einmal hatte ich die Situation, dass es beim Anlassen ziemlich gekracht und geknischt hat. Das Tachometer hat dann einmal komplett gedreht (sah wie ein reset aus). Dannach ging er aber an.

Heute, wieder das Krachen, ein jämmerliches Schleifen - und nichts mehr, kein Starten.

Aus dem Verbundungsteil von der Aurbox zur Ansaugbrücke ist grauweißer Rauch ausgetreten, aber kein Fahrzeugbrand.

Werkstatt habe ich informiert, die kommen heute vorbei.

Kann es sein, dass das nur der Anlasser ist?

Der LT1 wurde von 93-97 im Camaro verbaut und in der Corvette von 92-97.

Zitat von: engineer in 29. Jun 26, 12:30Hmmm,
in deiner Signatur steht 1995 Camaro.
Trugen die damals echt noch den LT1?

Ja, das waren LT1. Der LS1 kam erst mit Modelljahr 1998. 

Hmmm,
in deiner Signatur steht 1995 Camaro.
Trugen die damals echt noch den LT1?

Seisdrum, 1992 Corvette wäre L98 (5,7l TPI)

Der Unterschied dieser "alten" Smallblöcke zu den LT ist das "reverse cooling" bei den LT.
Ich könnt mir vorstellen, dass die Übergänge Kopf zu Kopfdichtung zu Block anders "matchen"
Das wäre mein Tip für eine weitergehende Recherche. .

Suche immer noch fensterheberschalter firebird bj87