Hallo zusammen.
Pünktlich zum Unwetter, welches wohl in 3-4 Stunden über Bern hinwegfegen wird habe mich mir meinen 2. Ami zugelegt.
Ohne Verdeck wird heute eher schwierig.
Einen 1989er Camaro IROC Z28 TPI Convertible mit 114'000 Km
(http://pics.muweb.ch/diverses/camaro-iroc-z28-tpi/i4965779-l-CHEVROLET-Camaro-TPI.jpg/image_large)
Weitere Bilder folgen...
Bin erst einige Kilometer gefahren, kann aber sagen, dass der Fahrspass riesig ist!
Der Vorbesitzer hat einiges an Geld investiert, unter anderem:
- Eibach Sportfahrwerk (30mm tiefer)
- Neuwertige Sitze, Türverkleidungen
- Flowmaster American Thunder Kit Auspuffanlage (Brachialer Sound) :D
Ist eingetragen, muss also keine Angst vor -> :bulle: haben.
Zum Glück fahre ich morgen ins Tessin an die Sonne :-)
Dies ist mein 2ter Ami den ersten (1990er Firebird Targa V8) werde ich nächste Woche schlachten.
Für mich eines der schönsten Cabrios die je gebaut wurden, herzlichen Glückwunsch und reichlich Sonne! :thumb:
Dank!
Ich werde der Sonne entgegen fahren, das wird schon!
Seeehr schönes Cabrio ! Die 3rd Gen Maro Cabrios gefallen mir auch sehr gut. Hätte mir selber fast mal so einen gekauft...
Bei uns ist heute absolutes Cabrio-Wetter. Bin mit dem Targa eine gute Stunde rumgecruist, dann wars mir fast zu warm... :D ...Hoffe ihr habt bald wieder passendes Cabrio-Wetter!
Glückwunsch zum Neuerwerb,
Gruß Thomas
Toller Wagen, wünsche dir viel Spaß mit ihm.
Weiß ist sowieso eine superschöne farbe für unsere autos, nur leider sehr pflegeintensiv.
Zur Hitze: Bei solch einem Wetter bin ich froh um die US-Klimaanlage, die einfach kalt macht und nicht wie z.B. in unserem CLK einfach nur lauwarm.
Meine Freundin bestaunt immer noch nach jedem Parken die Kondenswasserlache unterm Auto :loveit:
Ein sehr schönes Gefährt, ich wünsche dir viel Spaß damit :)
Willkommen im Cabrio-Club... :D
Wow... tolles Teil!!! :loveit:
Würde ich auch nicht aus der Garage schubsen... top, mehr biiiilder bitte :D :thumb:
Schick! Schick! Mein Neid fährt mit ins Tessin... :)
Fettes Teil, besonders die Felgen - das wäre auch was für meinen Vater seinen Älteren :thumb: :D
... für mich auch eines der schönsten Cabrios . Bin :loveit: sicher sowas werde ich irgendwann auch noch mal bekommen :lechz: . Und weiss ist sowie am schönsten. Ich hatte mal eines gesehen der diese Streifen unten in Gelb hatte - das hat richtig gut zusammengepasst.
Dir erst einmal viel Spaß mit dem Cabrio
RS
Zitat von: Nültz in 28. Aug 11, 08:26
Fettes Teil, besonders die Felgen - das wäre auch was für meinen Vater seinen Älteren :thumb: :D
Ja sind cool, leider kann ich de Felgen nicht eintragen lassen :-( anscheinend ist die Spur zu breit...
Zum Glück habe ich die 4 original 16" Felgen auch noch dazu bekommen.
Zitat von: mr_stewart in 29. Aug 11, 18:33
Ja sind cool, leider kann ich de Felgen nicht eintragen lassen :-( anscheinend ist die Spur zu breit...
Zum Glück habe ich die 4 original 16" Felgen auch noch dazu bekommen.
Die originalen sind doch eh viel schöner finde ich.
LG ;)
Die Originalen verchromt oder poliert sieht doch genial zu Weiss aus :loveit:
RS
Ich werde bald noch weitere Bilder machen.
Auch vom Firebird, bevor er zerlegt wird.
Habe letztes Wochenende die ersten 800KM abgespuhlt :)
Im Tessind wars richtig schön und meistens könnte ich oben ohne fahren!
aber....
Beim 2. Pass (Sustenpass) innerhalb von 45min. wurde das Teil leider ein bisschen heiss (Kühlwasser hat gekocht).
Die Anzeige war jedoch noch lange nicht im roten Bereich.
Mal schauen wie sich das entwickelt. Hatte schon mal ein ähnliches Problem beim Firebird, da war aber nur der Thermostat hinüber.
Zitat von: mr_stewart in 30. Aug 11, 17:12
...
aber....
Beim 2. Pass (Sustenpass) innerhalb von 45min. wurde das Teil leider ein bisschen heiss (Kühlwasser hat gekocht).
Die Anzeige war jedoch noch lange nicht im roten Bereich.
Mal schauen wie sich das entwickelt. Hatte schon mal ein ähnliches Problem beim Firebird, da war aber nur der Thermostat hinüber.
Wenn das Kühlwasser tatsächlich gekocht hat, dann
- stimmt etwas mit der Anzeige/dem Fühler für die Anzeige nicht, denn die Hitzequelle ist nun mal der Motor; also hat das ganze System überhitzt
und
- ist ggf. wirklich das Thermostat defekt und öffnet nicht weit genug
und
- ist es, sofern es die Automatikversion ist, aus meiner Sicht äusserst riskant gerade mit dem TH700 weiterhin zu fahren denn wenn der im Wasserkühler befindliche Getriebeölkühler noch "in charge" ist wurde das Getriebeöl auf mehr als 100°C aufgeheizt (~ 212°F) und was dann ab ca. 210°F passiert, kann man aus dem unten stehenden Diagramm gut ablesen; Pressure Drops, wenn man dann noch in den Lock-Up kommt fällt der Druck weiter ab und dann beginnen die Kupplungen leicht zu rutschen usw. Übrigens 230°F sind nur ca. 110°C und sind in einem kochenden Kühler schnell erreicht, vor allem
dann wenn Kühlerfrostschutz zugemischt ist, steigt der Siedepunkt und unter Druck im Kühlsystem liegt der Siedepunkt bei ca. 120°C (das sind so ungefähr 248°F) und da wird im ATF richtig spannend; erreicht diese Temperatur die Bauteile des Getriebes beginnen zu den anderen Problemen die Beläge zu verglasen :skandal:
Vorbeugend kann ich demjenigen der noch länger Vergnügen an seinem TH700 haben möchte die Montage eines zusätzlichen separaten Getriebeölkühlers empfehlen, unter Auslassung des Kühlers im Wasserkühler.
(http://www.beansdieselperformance.com/store/images/uploads/alltranschart2.jpg)
Hi!
Wenn das Wasser gekocht hat, aber nicht im roten Bereich war, kanns auch was ganz Banales sein: guck doch mal, ob der Kühlerverschluß richtig zu ist. Also nicht der Verschluß vom Ausgleichskasten, sondern vom Kühler selber. Wenn der leicht offen ist, dann baut das Kühlsystem keinen Druck auf und die Flüssigkeit kocht wie "normales" Wasser bei rund 100°C. Diese 100°C entsprächen Deinem "normalen Anzeigerbereich". Flüssigkeit, die unter Druck steht, kocht dagegen erst viel später, siehe auch Toms Ausführungen oben. Ich hatte das mal bei meinem ersten Firebird. Da war laufend ein Geysir, obwohl ich normal gefahren bin.
@ Matze
Hast recht, an die einfachen Dinge denke ich meist nicht mehr. :skandal:
Aber auch 100°C sind nicht wirklich gut für das Automatikgetriebe, speziell das TH700/4L60.
Bei mir wars, wie Matze andeutet, ein defekter Kuehlerdeckel, das Ueberdruckventil im Deckel selbst war hinueber, das Wasser kocht dann bei 100 Grad da kein Druck mehr auf dem Kuehlsystem ist.
Pfennigartikel, pass aber auf beim nachkaufen, es gibt mehrere Varianten, nimm den Deckel mit dem hoechsten Druckwert :thumb:
Vielen Dank für die ausführliche Antworten.
Wenn ich mir das so anschaue, wird es wohl ein Problem mit de Druck sein. Vielleicht auch in Kommbination mit dem Thermostat.
Wenn ich nicht gerade einen 2200m hohen Berg hochfahre, ist die Temp. um die 155 °F (War heute 1 Stunde auf dem Land unterwegs).
Der Wagen stand leider einige Zeit herum und ich wollte durch die längere Fahrt testen, ob noch alls richtig funktioniert.
Und wenn es nun der Kühlerdeckel sein soll der ersetzt werden muss, ist das natürlich super :-)
Ich werde beim Kauf darauf achten, Danke!!
PS: bin leider noch nicht dazu gekommen weitere "schöne" Fotos zu machen,,, mit dem Handy gabs aber heute doch noch einen lustigen Schnappschuss.
(http://pics.muweb.ch/diverses/camaro-iroc-z28-tpi/30-08-11-1.jpg/image)
Das ist doch ein schoenes Foto :D :thumb: Uebrigens, die weisse Farbe mit dem Stoffdach und den dunklen Felgen sieht einfach geil aus .. Originalfelgen wuerden ihm aber auch sehr gut zu Gesicht stehen ;)
Zitat von: RS50 in 30. Aug 11, 09:29
Die Originalen verchromt oder poliert sieht doch genial zu Weiss aus :loveit:
RS
Ich werde die orgininal Felgen bald einmal montieren.
Mal schauen, mir gefallen die Pulverbeschichteten 15er eben auch sehr gut
Zitat von: camarotom in 30. Aug 11, 21:29
@ Matze
Hast recht, an die einfachen Dinge denke ich meist nicht mehr. :skandal:
Aber auch 100°C sind nicht wirklich gut für das Automatikgetriebe, speziell das TH700/4L60.
Bei mir, bzw. meinem Auto :D , ist die Temperatur (laut Schätzanzeige) im 90er-Bereich, geht im Stau etwas über 100°, dann schalten die Lüfter ein und er geht wieder in den 90er Bereich... Hängt das Getriebe mit am Motorkühlkreis?!
Ich müsste mich schon mächtig irren, aber normalerweise hast Du rechts am Wasserkühler zwei dünne Leitungen mit denen das Automatikgetriebeöl durch den Wasserkühler geleitet wird. Damit mutiert das Teil für mich zum Getriebeölerwärmer und wird bei meinen US-Cars immer "ausgeklammert" und es kommt ein zusätzlicher Getriebeölkühler (GÖK) rein der nur luftdurchströmt ist.
Bei der Corvette wird u.U. der Klimakühler zum GÖK umfunktioniert ;)
Citymudder hat das auf meinen Rat beim Citymudder2 auch mit einem Klimakühler realisiert und von dem habe ich noch keine negative Rückmeldung. Evtl. schreibt er mal was dazu.
Bevor jetzt jemand mit Winterbetrieb kommt, dem möchte ich begegnen, das zu kaltes ATF weitaus weniger schädlich ist als zu heisses und der Wandler wird schon dafür sorgen dass es schnell genug warm wird.
Jetzt muss mann natürlich dazu auch sagen dass es wirklich Schätzeisen sind was die in den Fahrzeugen da an Anzeigen eingebaut haben.
Auch aus Sicht von Undichtigkeiten zum Wasserkühler hin (die ja in vielen unserer Fahrzeuge schon zig Jahre alt sind) ist es aus meiner Sicht empfehlenswert.
Nichts desto trotz ist Vorbeugen immer besser als sich auch die Schuhe zu kotz**. ;)
Only my 2 cents; it will be your choice :D
Sounds aber mal vernünftig....
Weitere Handy-Bilder:
(http://pics.muweb.ch/diverses/firebird-v8-targa/2011-08-31-17-35-04.jpg/image_large)
(http://pics.muweb.ch/diverses/firebird-v8-targa/2011-08-31-17-35-44.jpg/image_large)(http://pics.muweb.ch/diverses/firebird-v8-targa/2011-08-31-17-35-55.jpg/image_large)(http://pics.muweb.ch/diverses/firebird-v8-targa/2011-08-31-17-35-24.jpg/image_large)
Und hier noch eine vom Firebird.
Noch kurz vor dem Schlachten :'( .
Und am SO ist endgültig Schluss
† 31.08.2011 - R.I.P (Rest In Pieces) :)
(http://pics.muweb.ch/diverses/firebird-v8-targa/7.jpg/image_preview)(http://pics.muweb.ch/diverses/firebird-v8-targa/8.jpg/image_preview)(http://pics.muweb.ch/diverses/firebird-v8-targa/6.jpg/image_preview)(http://pics.muweb.ch/diverses/firebird-v8-targa/5.jpg/image_preview)(http://pics.muweb.ch/diverses/firebird-v8-targa/4.jpg/image_preview)(http://pics.muweb.ch/diverses/firebird-v8-targa/2.jpg/image_preview)
Die Felgen sind ja ein Traum! Sowas und ich wäre mehr als glücklich. Kannst du mir sagen was das für welche sind?
Zitat von: tza in 01. Sep 11, 14:22
Die Felgen sind ja ein Traum! Sowas und ich wäre mehr als glücklich. Kannst du mir sagen was das für welche sind?
Du meinst die vom Camaro? Hmm leider weiss ich nicht genau was für welche es sind. Waren bereits so montiert :D .
Die vom Firebird wären zu haben (inkl. neuer Reifen. haben erst ca. 1500Km runter)
Ja, meinte eigentlich die vom Camaro ;)
Zitat von: tza in 01. Sep 11, 15:04
Ja, meinte eigentlich die vom Camaro ;)
Ich werde nachschauen und mich melden.
PS: In der CH werde ich noch versuchen ein Gutachten zu kriegen.
Die Spur wird durch diese Felgen über 2% verbreitert, was so nicht abgenommen wird.
Wenn du sie deshalb abgeben möchtest - immer gern ;)
Neeeeeeee :)
Der Wagen mach so viel Lärm, da sind die Felgen für die :bulle: nicht mehr interessant ::)
Zitat von: mr_stewart in 01. Sep 11, 15:23
...Der Wagen mach so viel Lärm...
...das würde ich hören wollen-den "LÄRM" :D ;) :lechz:
Zitat von: tza in 01. Sep 11, 14:22
Die Felgen sind ja ein Traum! Sowas und ich wäre mehr als glücklich. Kannst du mir sagen was das für welche sind?
Also.... Typenbezeichnung CM.160a, Dimension: 8.5x15
Ob dir das etwas bringt weiss ich nicht, Google hat da bei mir leider nichts schlaues rausgespuckt.
Der letzte Halter ist leider gerade schwer erreichbar, da er in den Ferien ist.
Kann es sein, das der Camaro bei der neuen Street in den Kleinanzeigen ist?
neee
der bleibt schön bei mir :-)