Hallo Mike.
Ist, wie Gunnar schon geschrieben hat, normal.
Wenn meine Kiste etwas länger steht, muss ich auch das Gaspedal voll durchtreten, damit er startet.
Es sei denn der Bird steht so lange, bis er wieder völlig abgekühlt ist.
Dann springt er,nach vorherigem 2-3x "pumpen",sofort an.

So wie du es jetzt beschreibst, klingt es eigentlich normal.

Dann viel Spass beim cruisen!

Gruss,
Gunnar

Hallo.
Benzinfilter wurde jetzt getauscht. Ebenso habe ich ein neues Tankentlüftungsventil bestellt.

Heute ( erste Ausfahrt) habe ich bemerkt, dass die Kraftstoffanzeige völlig falsch geht. Der Tank zeigte noch mindestens 1/4 voll an, war aber bereits komplett leer. Außerdem springt die Anzeige.

Hi Gunnar,

ich hab jetzt den Vergaser nochmal eingestellt, er läuft super gut und der Kaltstart ist einwandfrei. Wenn ich zu einkaufen fahre und nach einer 1/4 Std wieder fahren will, ist es kein Problem. Nur wenn er länger als ne 1/2 Std. steht, dann geht es nur mit Vollgas. Er startet aber dann gleich.
Danke dir, für deine Antworten.

LG Mike

Vielleicht etwas schnell mit Schreiben...
Werd's mal zuerst mit dem Einstellen der Scheibe versuchen.

Hallo zusammen,
sorry, habe leider nix in der SuFu gefunden: Ist es bei den Birds normal, dass es zwischen Seitenscheibe und äusserer Dichtleiste der T-Tops sehr eng zugeht oder die Scheibe sogar dagegen drückt?
Habt ihr einen Tip für mich, wie ich das ggf. richten kann?
Vielen Dank.

Hi.
Habe das Teil https://a.co/d/bJv2MTx verbaut. Ist aber für den 5.7 Liter gedacht und auch ausgelegt. Somit habe ich den Druck laut Manometer nicht unter ca. 22 PSI bekommen. Somit lief der Motor viel zu fett, was unübersehbar war.
Ich habe daraufhin den alten Druckregler verbaut. Dieser lässt sich auch einstellen, allerdings nur von innen. Dazu muss man halt die werkseitige Fixierung der Einstellschraube überwinden.

Wieder viel gelernt bei der Aktion.

Hmmm befindet sich da nicht der (Innenraum-)Lüfter? Evtl. ist der nicht richtig fest oder hat andere Probleme und "klackt"... wäre jetzt ne Idee, das mal zu prüfen.

Würde eher vergaserseitig suchen.
Vorrangig Kaltstarteinrichtung auf einwandfreie Funktion prüfen.
In zweiter Linie könnte die Zündspule ein thermisches Problem haben.
An drtter Stelle ist Dampfblasenbildung bei heißem Motor denkbar. Ist aber eher etwas, was im Hochsommer auftritt.

Verzögertes Starten bei heißem Motor mit Vollgas ist eigentlich normal.
Gruss,
Gunnar

Hallo Community,

ich bin ganz neu hier im Forum und komme aus Leipzig. Ich fahre einen 2001er Camaro Z28.

Ich habe mir das Fahrzeug im vergangenen Jahr zugelegt und bin immer noch happy damit. Allerdings werde ich hier und da von einigen Problemen geplagt. Ich habe zum Beispiel ein Klacken hinter dem Handschuhfach und auch noch andere Probleme mit dem Fahrzeug. Zum Beipeil funtioniert die Zentralverriegelung nicht mehr. Auch Die Leselampe und die Heckscheibenheizung funktionieren nicht.

Vielleicht kann mir jemand wegen dem Klacken im Handschuhfach helfen. Was befindet sich dort?

Vielen Dank für eure Hilfe im Voraus.

Frank