Rocky kenn ich schon so lange, da kann man mal sowas bringen  :

Zitat von: Rocky48 in 18. Mär 24, 16:16Sollte da ...  Uwe ... mal ... was anderes verbaut haben, müsste das an Umfriemelei zu erkennen sein.

  Ein Zitat völlig zu verfälschen.

Prinzipiell ja aber nein.
Der Radbremszylinder bis 1988 ist äußerlich identisch mit dem ab 1988. Rocky muss ich das nicht erklären,  man sieht ohne Trommel abnehmen nur den Entlüfternippel und die Überwurfmutter der Leitung.

Wenn jemand, "wie Uwe", des Bördelns befähigt ist, dann wird da keine Bastelei zu erkennen sein.

Eigentlich hilft nur, die Leitung abschrauben und Gewinde bestimmen. Dann ist man aber mit entlüften dabei.

Um dass zu sparen würde ich (in meinem Fall bei Mike und Franks http://www.mnf.de/nindex.html ) beim Bremsteileeinkauf gleich ein mit den passenden Überwürfen vorkonfektioniertes Leitungsende mitnehmen.

Gruß Uwe

Da es ja wohl um den 92er Firebird geht, identisch zu meinem grad verkauften, kann ich sagen, dass es metrisch ist. Wüsste jetzt nicht, dass irgendein Aftermarket-Hersteller da etwas mit zölligem Gewinde anbietet wenn man explizit nach Baujahr sucht. Sollte da, wie Uwe vermutet, mal jemand was anderes verbaut haben, müsste das an Umfriemelei zu erkennen sein.
Teile hab ich immer bei Raabspeed bestellt:
https://www.raabspeed-imports.com/
Geht schneller wie aus Amiland
Gruß aus dem Frankenwald

Zitat von: NL3313 in 16. Mär 24, 09:34Randbremszylinder

Was´n das 

Kurze Antwort: gar nicht,
zumindest nicht ohne die Leitung abzuschrauben.

1988 wurde bei GM auf metrisch umgestellt (Karosserieseitig),
aber das heist nicht, dass da mal jemand was anderes verbaut hat...(was vermutlich dein Problem ist).

Hallo zusammen,
wie kann ich einfach und im eingebauten Zustand erkennen, ob ich Randbremszylinder mit metrischen oder zölligem Gewinde für die Trommelbremse brauche?
Wo gibt es die besten Komplettpakete mit Federn, Trommeln, Bremsbacken etc.?
Vielen Dank für eure Rückmeldung.

bin schon Ü 60 

Hier 2 Dateien vom Veranstalter.

Hört sich interessant an.

Update zum Startproblem:

Habe einfach mal versucht den Motor zu drehen, dies ging nur um 360° also eine Kurbelwellenumdrehung (darum startet er also nicht). Ist genau dann wenn der 6.Zylinder (der hinterste Fahrerseite) im OT ist, daher habe ich mal mit Endoskopkamera herein geguckt. Man sieht eindeutig einen Abdruck vom Ventil auf dem Kolben. Werde daher jetzt erstmal den Zylinderkopf auf der Seite herunter nehmen und gucken was genau los ist

Zitat von: engineer in 04. Mär 24, 10:33Kopfkino sagt, dass es wohl schwierig geworden ist , in so ein flaches Teil ein - und vor allem wieder auszusteigen, oder?
Kenne ich...,
ich hab das mit einem Truck gelöst.

Nee, das Ein- und Aussteigen ist nicht das Problem. Da bin ich für meine 75 Jahre noch sehr gelenkig    Aber ich werd wohl dieses Jahr nicht um eine Operation der Schultergelenke herumkommen und ob ich danach noch ein Lenkrad drehen kann steht in den Sternen 

@KHB : Also Karl Heinz, du als junger Hupfer solltest doch wohl noch kein Problem mit flachen Autos haben   

Zitat von: Mikevo in 09. Mär 24, 21:20Hallo Leute,

ich hab zwar schon dazu was gefunden, aber ist nicht so ganz mein Problem. Der Firebird lief bis heute super gut und ist bis jetzt, egal ob warm oder kalt, immer gut angesprungen. Ich bin heute gut 1,5 Std gefahren und hab ihn dann in die Garage gestellt. Wie so of in letzter Zeit. Nur nachdem ich wieder los fahren wollte,nach ca. einer Halben Stunde, ist er nicht mehr angesprungen. Ich hab daraufhin Startpilot in den Vergaser gespüht ( Rochester 2bbl) und er ist dann ganz schwer angesprungen. Nachdem er lief, habe ich meine Frau abgeholt und den Motor ca. 10min aus gehabt. Danach ist er ohne Problem angepsprungen. Wieder zuhause, nach gut einer Std. in der Garage, hab ich nochmal Probiert zu starten, mit Vollgas ist er dann nach ein paar sec. orgeln, angesprungen. Laufen tut er ohne Probleme und geht auch nicht aus. Ach ja, ist ein 76 Firebird mit dem 5,7 V8 und 2bbl. Vergaser. Danke schon mal, für eure Hilfe.

LG Mike

P.S. Die Benzinpumpe ist neu