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#1
Vierte Generation / Aw: Lange ist her aber mein ne...
Letzter Beitrag von ThunderHawk - 14. Jan 26, 20:42
Servus und willkommen,
Ich glaube die Felgen kenn ich! hast du den Wagen evtl von einem "Dino"? :D
Ja, der Derale trannyoilcooler ist super! hab ich seit 2014 oder so drin, funzt mega, nie mehr ohne so ein teil!
Diese Rückleuchten sind bei diversen Exportmodellen verbaut worden, u.a. nach japan. selbst in USA haben die teile eine fangemeinde und werden dort "candycorns" genannt.
Grüße
#2
Vierte Generation / Aw: Lange ist her aber mein ne...
Letzter Beitrag von henry - 14. Jan 26, 15:56
Zitat von: BenZ28 in 14. Jan 26, 15:05Sehr schön, aber so ganz original sind die Rückleuchten z.B. auch nicht.  ;)  Die gab's glaub ich nur in Japan so... (oder als aftermarket Nachrüstung)

gutes Auge, die Orginalen liegen verpackt und sicher aufn Dachboden.  :lechz:
#3
Vierte Generation / Aw: Lange ist her aber mein ne...
Letzter Beitrag von BenZ28 - 14. Jan 26, 15:05
Sehr schön, aber so ganz original sind die Rückleuchten z.B. auch nicht.  ;)  Die gab's glaub ich nur in Japan so... (oder als aftermarket Nachrüstung)
#4
Vierte Generation / Aw: Lange ist her aber mein ne...
Letzter Beitrag von TequilaTaunus84 - 14. Jan 26, 09:08
Schickes Auto, ganz viel Spaß damit!
#5
Vierte Generation / Aw: Lange ist her aber mein ne...
Letzter Beitrag von Giesli - 13. Jan 26, 23:08
Hi, hab bei mir auch den Derale 13104 verbaut aber in einem 3rd gen Firebird.
Da funzt er aber super.

LG Julian
#6
Vierte Generation / Aw: Öl- und Kühlmittelverlust
Letzter Beitrag von Sven - 13. Jan 26, 19:59
Ich mag mich irren aber ich glaube es gab gaaanz gaaanz selten diese originalen Plasikteile die man als Jacking Point vorne nehmen konnte.
Aber grundsätzlich stimme ich zu. Sehr ordentlicher Zustand und ich setze die Bühne auch nur am Rahmen an.
#7
Vierte Generation / Lange ist her aber mein neuer ...
Letzter Beitrag von henry - 13. Jan 26, 18:22
Hallo zusammen,
nach langem hab ich mir vor 2 Jahre wieder ein Camaro gekauft. Diesmal ein 4 Gen LS1 von 2001 in Original Zustand.
Nach einigem Recherche und auch gemerkt beim fahren im Sommer, sollte ein Getriebeölkühler nachgerüstet werden, bzw. Hat er angeblich einen der aber das Kühlwasser benutzt was im Sommer zu warm ist.

Könnt ihr mir einen luftgekühlten empfehlen und vielleicht auch sagen welches ATF ich brauch für den Getriebeölwechsel.
(In einem Tread wurde der Derale 13104 empfohlen, ist das noch so?)

Desweiteren suche ich auch Felgen in 17",18". Kann mir hier jemand helfen die richtigen heraus zu suchen oder alternativen zu finden? Bin im Felgen Thema nicht sehr bewandert bzgl ET.
Mir ist klar das es eine Einzelabnahme wird.  ::)

Mit unseren Lochkreis hab ich folgende Felgen gefunden:
Schmidt Touring 8,5x17" Et35
AZEV P,P2,Y und R

Die sagen mir aber alle nicht so zu wobei die Schmidt nahe dran wären.

Verbaut hat er die originalen 17" Felgen aber diese haben keine KBA Nr. Und die originalen 16" sehen leider sehr unschön aus.

Grüße
 :thx:

#8
eBucht und Konsorten / Verkaufe Motorhaube für Chevro...
Letzter Beitrag von El Camaro - 12. Jan 26, 16:12
Verkaufe eine original Motorhaube für einen

Chevrolet Camaro, Baujahr 1998-2002, in Pewter Grey (grau) passend für 3.8l V6 und Z28 (5.7l V8)

Die Motorhaube ist in einem selten guten und fast makellosen Zustand.
Auf dem Lack sind keine Kratzer zu erkennen (siehe Fotos).

Die Motorhaube war nur 37.000km eingebaut und wurde dann gegen eine SS-Haube getauscht.
Seit 2006 liegt sie nun bei mir in einem trocknen Keller.
Daher der äußerst gute Zustand.

Da ich das Auto nicht mehr besitze, steht die Motorhaube zum Verkauf.

Die Motorhaube kann leider nicht verschickt werden, sondern muss in 69234 Dielheim (bei Heidelberg) abgeholt werden!

Die Motorhaube kann jederzeit gerne besichtigt werden.


ebay-Auktion
























#9
Vierte Generation / Aw: Öl- und Kühlmittelverlust
Letzter Beitrag von Frank S. Project - 11. Jan 26, 23:28
Ich hatte mir die Bilder am 10.01.2026 angeschaut, und Zweifel an der Richtigkeit des Hebebühnen-Bildes bekommen, jetzt lese ich....meine Zweifel waren berechtigt. Ich fahre zwar die 3.Generation, aber die 4.Gen hat ja auch eine Karosserie mit vorderen Hilfsrahmen.
Hier mal aus meinem Archiv: General Motors Vehicle Lifting Points
#10
Vierte Generation / Aw: Öl- und Kühlmittelverlust
Letzter Beitrag von ThunderHawk - 11. Jan 26, 20:41
Muss Rocky recht geben, hinten aufbocken an der aufnahme der längslenker und vorne am vorderen rahmen. das kann böse ins auge gehen...