Hallo, an meinem 77er Trans Am sind Reifengröße 255/60 R15 montiert. Dummerweise steht im Fahrzeugschein 255/60 R16 drinne. Ich muß neue Reifen bestellen und zum TÜV. Frage: welche Felgen und Reifengröße sind original vorgesehen ? Welche Reifen und Felgen sind sonst noch zulässig ? Ich gehe davon aus, dass im Schein das ein Tippfehler ist. Muß ich beim TÜV mit Stress rechnen ? ::)
In deinen PHS Dokumenten steht es 100% drin oder auf deinem Buildsheet. Wahlweise, wenn der Aufkleber noch da ist, in der Fahrertür auf einen Aufkleber.
lg melle
Hallo und willkommen hier im Forum.
Deinen Aussagen nach gehe ich davon aus, dass du deinen Firebird noch nicht allzu lange hast. Wär schön, wenn du dich und dein Auto mal in "Speakers Corner" vorstellen würdest.
Die Original-Reifengröße steht im Fzg-Schein unter 15.1 / 15.2
Die 255er sind keine Originalbereifung gewesen und sind somit wohl erst nachträglich und zusätzlich eingetragen worden.
Die von dir angegebene Eintragung muss allerdings schon lange zurückliegen, da seit etlichen Jahren alle zusätzlichen Genehmigungen beim KBA gespeichert sind und von den Zulassungsstellen von dort abgerufen werden und nicht mehr von der Zulassungsstelle eingetippt werden.
Also müsste vor xxx Jahren bei irgendeiner Behörde ein Fehler bei der erstmaligen Eingabe der Reifengröße passiert sein.
Da die Größe 255/60/16 aber keinesfalls mit der Originalbereifung korrespondiert würde ich den TÜV-Prüfer um eine Bescheinigung bitten mit der du deine jetzige Bereifung eintragen lassen kannst. Wird zwar ein paar Teuros kosten, ist aber m.E. nach der günstigere Weg eh man sich mit der Zulassungsstelle wegen der Korrektur eines ehemaligen Behördenfehlers herumschlägt.
Gruß vom Highway
Klaus
Die Seriengrösse ist 225/70 R15. Schlimmstenfalls musst du dir nochmal ein Datenblatt bestellen. Aber das sollte jedem halbwegs kompetenten Tüvprüfer plausibel sein das die 16er Eintragung ein Tippfehler ist.
Vielen Dank für die Antworten ! Habe mir die neuen Reifen in der Größe bestellt, die bislang auf den Honigwabenfelgen aufgezogen waren ! General Grabber HP 255/60 R15 102H. Die waren sehr günstig und haben die white letters, allerdings nur weiß umrandet. Der Tüv hatte den Wagen seit er 2011 importiert wurde schon zweimal mit der Eintragung 255/60 R16 ohne Beanstandung für gut befunden ! Aber ich werde versuchen die jetzige Reifengröße eintragen zu lassen ! Vorstellen werde ich mich jetzt direkt, aber die Bilder kann ich erst später einstellen ! 8)
Wenn du mit den General Reifen unterwegs bist sieh zu, dass du NIEMALS in einen Regenschauer gerätst oder generell bei Regen fährst.
Du kannst den Haftungsgrad der Reifen dann etwa mit dem von Schmierseife vergleichen.
Grüße,
Oli
Hattest Du die General Grabber HP schon gefahren ? In Tests hatte ich eine gute Regeneigenschaft gelesen ??? :-\
automatisch zusammengefuehrt
Hallo, Oli,
meintest Du diese Grabber: "General XP2000 Reifen aus dem Jahre 1999 knüppelhart und rissig, trotz knapp 6mm Profil", nee meine sind ja neu und alte verhärtete Reifen fühlen sich bei Regen immer wie auf Schmierseife an ! Die Grabber haben neusete Technologie von dfer Gummimischung und das Profil sieht vernünftig aus von der Wasserverdrängung her gesehen ! :thumb:
Sowohl die XP2000 als auch die Grabber HP sind, gemessen an deutschem Standard bzw. Reifen aus dem Hause Michelin, Dunlop, Bridgestone usw. leider totaler Müll (eigene Erfahrung). Bei meinem Bird waren sie beim Kauf drauf und ich habe sie nach 3 Monaten freudig abmontiert.
Ich fahre seit 2005 Firebird und zeitweise auch mit General Reifen. Ich persönlich würde mir die selbst heutzutage nicht mehr kaufen. Ich arbeite allerdings auch in der Kfz Branche und habe da deutlich andere Ansprüche und Erfahrungen.
Ich würde mich über einen kleinen Erfahrungsbericht deinerseits nach einigen Regenfahrten bzw auch bei trockener Fahrbahn freuen. Vor 8 Jahren bin ich eine zeitlang mit Grabber HP auf der Hinterachse herumgefahren, mit Cragar Felgen von einem Kumpel. Sah cool aus, war aber echt gefährlich. VIELLEICHT haben die sich ja verbessert.
Grüße,
Oli
Hab nur gelesen, dass General seit 1910 Reifen produziert und inzwischen zum Continental-Konzern gehört und somit auch über das KNOW.How von Continental verfügt. die Reifen seien besonders beliebt und geeignet bei schweren und leistungsstarken SUV`s. Ich werde wohl recht selten bei Regen fahren, es sei denn ich werde von einem Schauer überrascht. Aber ich werde berichten, sobald ich Erfahrungen gesammelt habe. Ich hätte auch Bridgestone zum gleichen Preis bekommen, aber ich denke zu einem Ami gehören auch US-Reifen. :)
Bei meinem Silverado hab ich einen großen Bogen um die Grabber HP gemacht, denn den fahre ich tagtäglich und mag da keine Überraschungen erleben.
Im trockenen können die ja ok sein, das reicht mir mit dem fast 2,8 t schweren Monstrum nicht.
Also, ich fahr den Bandit nicht im Alltagsbetrieb ! Der wird nur bei schönem Wetter bewegt ! Sollten die Grabber tatsächlich so schlecht bei Regen sein, fahr ich halt langsam. Rennen muß ich nicht mehr gewinnen. Zum Schnellfahren hab ich meinen Dicken. (Chrysler 300C). Trotzdem vielen Dank für die Warnung ! :D
Gruß Leo
Leo ich fahre diese auch schon seit ca. 5 Jahren als 255/60-15. Und wenn Du das Auto wie ein Oldtimer bewegst ist es wahrscheinlich völlig egal welche Marke man fährt. Will damit sagen wenn man mit dem T/A max. 120 fährt, nicht im Regen, nicht probiert wieviel G-Kräfte man verträgt wird man wohl kaum einen Unterschied zwischen dem General und einem sehr hochwertigen Markenreifen merken. Mich bewog damals zum Kauf das Design des Profils was nicht so grobstollig oder nach Winter aussieht wie meist in dieser Größe.
(http://cdn.idealo.com/folder/Product/3864/4/3864458/s1_produktbild_mid/general-tire-grabber-hp-255-60-r15-102h.jpg)
Heiko, ist der Reifen bei Regen wirklich so gefährlich ? :(
Keine Ahnung gab noch kein Wasser an meinem Auto....... :)
Hab auf Bildern gesehen, dass Du die Buchstaben ausgefüllt hast. War das viel Arbeit und mit welcher Farbe hast Du das gemacht ? ::)
Hab da noch nichts gefunden was 100%ig hält >:( Mache das so alle zwei Jahre neu mit verschiedenen Produkten. Wenn de mal ein gutes findest sag Bescheid!
Hallo allerseits,
zum Thema "Reifenschrift in Weiß" möchte ich nochmal auf diesen Beitrag verweisen:
http://www.f-body-nation.com/board/index.php/topic,5677.msg34235.html#msg34235 (http://www.f-body-nation.com/board/index.php/topic,5677.msg34235.html#msg34235)
Dazu dann noch das passende Bild:
(http://www.80tapacer.homepage.t-online.de/gallery/g.vrv6ef18.iodb0gtec.3o/scaled/media/vorher_nacher.jpg)
Ich habe das seinerzeit mit Reifenfarbe von der "Pimpfabrik" gemacht. Leider funktioniert der Link dahin nicht mehr ...Ich werde aber beim nächsten Mal das hier ausprobieren:
http://www.yachtshop24.com/epages/63294650.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63294650/Products/00.110.36/SubProducts/00.110.36-ws (http://www.yachtshop24.com/epages/63294650.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63294650/Products/00.110.36/SubProducts/00.110.36-ws).
Ich finde, das hört sich vielversprechend an.
Zum Nassverhalten meiner Reifen kann ich leider nichts sagen, da ich es wie Heiko halte:
nur bei schönem Wetter raus ! ;) :D
Allen allzeit gute und sichere Fahrt !
Ach Thomas, das tut mir jetzt echt leid das sagen zu müssen :'( aber die Büchse hatte ich auch schon). Die Farbe blätterte zwar nicht aber die Verbindung kam trotz mehrfacher Reinigung nicht zu Stande. Man konnte die Buchstaben wie eine Haut wieder abziehen.
Ich lass die Buchstaben so wie sie sind ! Die Arbeit tue ich mir nicht an ! Wenn die Farbe sich löst, dann sieht das nicht so gescheit aus ! 8)
Kauft euch doch einfach die BF Goodrich ;) Die haben schon ausgemalte Buchstaben.
Das Gute die Buchstaben blättern nicht ab und die Reifen sind nicht gleich Schmierseife bei Nässe.
(http://up.picr.de/22973877lq.jpg)
(http://up.picr.de/22973878ce.jpg)
lg meööe
Die BF Goodrich kosten zwischen 220,- bis 300,-€ /Stück. Zum Oldtimercruisen reichen die General für 92,- € pro Stück. :D
Hätte die BF Goodrich sofort gekauft, aber leider gibts die nicht mit speedindex H. Mein T/A hat vmax 201 eingetragen.
Wahnsinn wie die Preise explodiert sind... die BFGoodrich sind eigentlich ganz normale Standard Reifen mit uraltem Profildesign und ohne besondere Eigenschaften... Ähnlich wie die Cooper-Cobra. Trocken ok, nass eine Katastrophe.
Ergibt auch keinen Sinn für die USA Hochgeschwindigkeitsreifen außer für die Rennstrecke zu entwickeln. Bei deren Geschwindigkeitsbeschränkungen wäre das reine Geldverschwendung !
Zum Glück haben sie bei den BF Goodrich ein bisschen mehr Geld in die Gummimischung verwendet und um die Seitenwandung zu stabilisieren ;)
Mittlerweile sind die Cooper so schlecht gefertigt, das man die kaum noch wuchten kann, zum Teil hat man auf einer perfekten Felge 120g Wuchtgewichte, weil der Reifen so rum eiert... :skandal: :skandal: :ugly: :ugly: :ugly:
Fürchterlich
lg melle
Zitat von: bephza in 02. Sep 15, 09:04
Mittlerweile sind die Cooper so schlecht gefertigt, das man die kaum noch wuchten kann, zum Teil hat man auf einer perfekten Felge 120g Wuchtgewichte, weil der Reifen so rum eiert.
Das ist bei den General XP2000 genauso gewesen. Ich hatte früher ja auch Cragar Felgen, und glaubt es oder nicht, eine davon hatte seinerzeit auf unserer Wuchtmaschine mit Schraubenlochzentrierung auf 120,65 LK tatsächlich 0 Gramm Unwucht.
Nach Aufziehen des Reifens musste ich knapp 200 Gramm (!) mittig außen und über 100 Gramm (!) innen kleben. Aber damals als armer Azubi waren die teuren Goodyear, die es damals für die Größe noch gab, einfach nicht zu bezahlen. :D
Bin gespannt, wie sich die Grabber HP nun wuchten lassen.
Grüße,
Oli
Hole morgenmittag meinen TA mit gewuchteten Grabber ab ! Ich berichte ! :thumb:
Hallo...erstmal ein frohes (Rest)Weihnachtsfest an alle...!
Habe diesen tread noch mal ausgegraben, da ich ein ähnliches Problem habe. Im Datenblatt sind bei meinem 79er Camaro als Bereifung 215 /70 R14 eingetragen. Aufgezogen sind 205/70R14 auf der 7x14 original GM "Turbinenfelge". Da diese Reifen nun schon älter sind wollte ich diese auf jeden Fall wechseln und die eingetragene Gr. aufziehen. Leider muß ich feststellen das in der Gr. als 14 " kaum vernünftige Reifen zu akzeptablen Preisen zu bekommen sind.
Habe mir nun überlegt ein paar Cragar Felgen in schwarz (fand ich schon immer klasse :lechz:) in 7x15" zu besorgen. In der 15" Klasse gibt es ja eine große Auswahl an guten Reifen. Meine Frage: welche Reifengröße wäre dann die richtige...?? Ich möchte nicht unbedingt so dicke "Bollerreifen" fahren...der Erscheinungsbild meines Camaro sollte schon sich am Urzustand orientieren, außerdem will ich keine Probleme beim TÜV. Wäre dann 215/70 R15 korrekt...oder lieber, weil 15" Felge, 215/60 R15 die richtige...oder muß ich eine ganz andere Gr. wählen. Die originale Z28 Bereifung, 225/70R15 wäre mir schon fast zu breit, außerdem sagte mir der Felgenlieferant das es mit der Gr. auf der Vorderachse am Seriencamaro schon Probleme bei der Freigängigkeit geben könnte!
Ich wäre für hilfreiche Tipps sehr dankbar...! :thx:
Grüße aus dem frühlingswarmen Harz
Andreas
...spiel doch mal deine Kombinationen bei ...
... http://www.reifenrechner.at/
...durch...da wirst du schon mal geholfen ;)
GrußvH