Chris und Jason von Camaroz28.com pflegen recht enge Kontakte zu dem Marketing-Team des 5th Gen. Camaros.
Sie durften offiziell Fotos von der Export-Version machen http://www.camaroz28.com/2011-export-camaro-details-differences/ (http://www.camaroz28.com/2011-export-camaro-details-differences/):
(http://www.camaroz28.com/content/wp-content/uploads/IMG_2225-e1308876164201.jpg)
(http://www.camaroz28.com/content/wp-content/gallery/klaus/klaus_1.jpg)
(http://www.camaroz28.com/content/wp-content/gallery/klaus/klaus_10.jpg)
(http://www.camaroz28.com/content/wp-content/gallery/klaus/klaus_13.jpg)
(http://www.camaroz28.com/content/wp-content/gallery/klaus/klaus_11.jpg)
(http://www.camaroz28.com/content/wp-content/gallery/klaus/klaus_21.jpg)
(http://www.camaroz28.com/content/wp-content/gallery/klaus/klaus_7.jpg)
(http://www.camaroz28.com/content/wp-content/gallery/klaus/klaus_26.jpg)
Die Rücklichter und die Rückspiegel sehen nicht so toll aus, aber ich könnte mit leben.
Ich bin da von GM schlimmeres gewohnt.
Der Heckspoiler dagegen, sieht richtig geil aus!!!
Gruß,
Kai
Interessant! :thumb:
Aber da bin ich gegenteiliger Meinung, ich finde die Rueckleuchten super gemacht, eine sehr schoene Loesung. Aber der Heckspoiler geht gar nicht. Wobei ich aber eh nur bei ganz wenigen Autos auf Heckspoiler stehe. Der Camaro sieht bei allen Jahrgaengen ohne Heckspoiler meiner Meinung nach wesentlich besser aus.
Die Spiegel - na ja. Sehr gross und sehr eckig. Aber gibt Schlimmeres. Im Gesamtbild doch sehr gut finde ich. Jetzt warte ich nur noch aufs Cabrio, das wird mal richtig schick! :loveit:
Heckspoiler mit 3rd Gen Flair :D
So schlimm finde ich die Rueckspiegel nicht. Sind zwar nicht so schlank wie die US Spieglein, aber bei der US Version waren die Spiegel auch das einzige schlanke am Auto.
Nur die Ruecklichter finde ich absolut schrecklich.
Erinnert ein wenig an Autoscooter oder (http://image.made-in-china.com/2f1j00YCfQFonGEvcm/LED-UFO-90W-MVA-90W-RB-.jpg)
Kein 3rd Gen Flair bei den Ruecklichter, Das ist dann eher "Made in China" Stil
Na das paßt doch! Die Rückleuchten find ich übrigens super!!! :thumb:
...ich frag mich gerade, was jetzt neu an diesen Bildern sein soll....die Export-Abweichungen sind doch schon mind. seit Oktober letzen Jahres bekannt...und die entsprechenden Bilder gab es da auch schon...mit sämtlichen hier nochmal gezeigten Spezifikationen/Änderungen...wie Heckleuchten, Außenspiegeln, Frontbumper, Heckschürze und -bumper... gut, der Spoiler ist wieder durch einen anderen ersetzt worden...:D...das wars schon...
http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=109383 (http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=109383)
Grüßle, Heiner
Na da sieht man mal, wie unterschiedlich die Geschmäcker sind :D
Ich bin "eigentlich" auch kein Spoiler Fan. Aber der erinnerit mich auch sehr an die 3rd Gens, irgendwie nicht Japan-Style, sondern US-Style.
Bei den Rücklichtern stören mich die LEDs. Das sieht nach meinem Geschmack wirklich Japan-Style aus. Ich bin aber eh kein Freund von LED-Rücklichter, bei keiner Marke!
Die Reflektoren in der Stoßstange dagegen sind sehr schön!
Die riesen Rückspiegel stören mich bei allen neuen Autos, was ein Sicherheits-Quatsch!
Gab es einen Fußgänger, der durch zu kleine Rückspiegel, die noch dazu wegklappen, verletzt wurde?
Gruß,
Kai
Zusammengefügt am: 16. Jul 11, 13:03
Stimmt die Spy-Shots vom Nürburgring gibt es schon lange.
Aber diese sind nun "quasi" offizielle Bilder, d.h. der wird so in Europa kommen.
Ob auch in Deutschland wurde nicht genannt, würde mich aber wundern, wenn nicht.
Gruß,
Kai
....hmm...offizielle Export-Pics gabs aber auch schon hier....das sind keine Spy-shots mehr....
...blätter mal genau auf dieser Seite...von oben nach unten...
http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=109383&page=28 (http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=109383&page=28)
Rundum gelungen, die Spiegel sind zwar nicht gerade klein, das ist das Auto gesamt gesehen aber auch nicht; proportional passt das meiner Ansicht nach schon.
Die Rückleuchten finde ich gar nicht schlecht, das ist der aktuelle Stil und wenn sich das Auto in Europa verkaufen soll muss man einige Stilelemente des Mainstreams übernehmen; China oder Autoscooter hin oder her, von den potentiellen Käufern wird der Anteil der Puristen und US-Car-Fans durch und durch wohl der kleiner sein, siehe die aktuelle Mustang-Generation (Ausnahmen bestätigen auch natürlich die Regel ;) )
Da gibt es dann wenigstens auch kein Gezerre wegen den gelben Leuchten(gläsern).
Genauso verhält es sich mit dem Spoiler, das ist wohl das was derzeit in unseren Breitengraden gefragt ist.
Nicht schlecht!
Auf den Spoiler koennt ich verzichten, der Rest ist angenehm dezent auf europaerische Standards gebracht worden. :thumb:
Schoen! Gefaellt mir alles sehr 8) Aber besonders das Heckbuerzelchen ;D :cheesy: Vielen Dank @Kai fuer die Info's und die Bilder!
Ich finde die Rückleuchten am schlimmsten... nicht mein Fall. Der Rest ist echt ok, der Heckspoiler erinnert wie o.g. tatsächlich sehr an die vorherigen F-Body Generationen - sehr cool. Die Spiegel sind mir erst garnicht aufgefallen, weil sie sich doch recht harmonisch einfügen. Der neue Camaro ist zwar eh nicht so mein Geschmack, aber ich finde es mal eine gelungene Exportversion! ;)
Na damit kann man doch leben... :D . Bräuchte den Heckbürzel auch nicht, aber die LED-Heckleuchten in Ray-Ban-Sonnenbrillenform find ich super. Mal sehen, was das Teil dann offiziell in Deutschland kosten wird...
Der Spoiler geht gar nicht. :skandal:
Mit dem Rest könnt ich leben. Wobei ich aber wohl doch überlegen würde ein "Original" übern Teich zu holen. Ich vermute das wird sich preislich nichts nehmen.
Interessant wäre es auch, ob außer der Motorsteuerung noch andere technische Änderungen für den Export vorgenommen wurden, z. B. bei Fahrwerk, Bremsanlage, Abgasanlage oder zusätzliche Kühler für Getriebe, etc.
Hat da schon jemand Informationen? :o
@ chrislechef
yea die habe auch das fahrwerk veränder für europa. das man das auch vernüntig fahren kann. hab mir da ein video auf dieser forumseite angeschaut. ;)
aber wo hat der maro seine nebelrückleuchten?"
Zitat von: FloridaMax in 17. Jul 11, 14:02
@ chrislechef
yea die habe auch das fahrwerk veränder für europa. das man das auch vernüntig fahren kann. hab mir da ein video auf dieser forumseite angeschaut. ;)
aber wo hat der maro seine nebelrückleuchten?"
Die Nebelschlussleuchten werden wohl die Leuchten sein, die unten im Heckbumper sitzen ;)
... also der HEckspoiler geht überhaupt gar nicht - der passt in keinster Weise zum Auto. Ebenso die Spiegel. Die gehören an einenVW Crafter oder Transit oder sowas. Die Heckleuchten finde ich schön und zeitgemäß - ist halt ein neues modernes Auto.
RS
PS: Mit den Instrumenten tue ich mich noch schwer
Zitat von: Clickfisch in 16. Jul 11, 14:53
auf europaerische Standards gebracht
Wieso soll ich dan noch ein AMI Fahren ?? Ich bin letztens auch mal ein 5th Gen. Camaro gefahren, der innenraum ist typisch korea Daewoo lässt grüssen. Ich werde wohl nie einem Kaufen der US Flair ist gestorben.
Ich mag halt die Autos gerade weill Sie so anders waren als das ganze EU zeug. Schaut euch mal die ganzen US Car Fahrer / innen an, 90% fahren einen neuen Camaro, Mustang auch nur weil er halt billiger war als ein Mercedes oder Audi.
Leider sind die Neuen US Cars emotionslose EU und Asien gestylte Kopien eines EU Sportlers geworden. Das einzige US Teil ist das GM Badge und selbst das wird in China produziert, schöne neue Welt. :(
Also rein Optisch sieht er recht gelungen aus. Die Spiegel fallen meiner Meininung nach nicht sooo dolle auf, was aber auch an der perspektive der Foto´s liegen kann. Die Rücklichter gefallen mir schon recht gut nur der Heckspoiler... ich finde das stört die gesamte Proportion der Autos. :-\
Aber die Aussage mit dem Ami Flair finde ich richtig, ich hab mir der gekauft nicht weil er "billig" ist sondern weil er mir gefällt und eben nicht diesen europäischen Flair verspöht. :D
Ich habe mich mal in ein neun Camaro reingesetzt und alles begutachtet. Die Qualli der Verarbeitung ist zum 4. gen Camaro deutlich gestiegen. Die neun Anpassungen für Europa.. Damit kann man leben. :) Alles im Allem find ich das ein super Wagen der nicht aussieht wie ein VW / Audi .. diese irgentwie seit Jahren alle gleichaussehen. Nur die Auspuffanlagen muss man gleich wechseln die sind beim neun Camaro im Orginal viel zuleise! :wuerg:
Zitat von: Stupaki in 18. Jul 11, 12:17
...Schaut euch mal die ganzen US Car Fahrer / innen an, 90% fahren einen neuen Camaro, Mustang auch nur weil er halt billiger war als ein Mercedes oder Audi
...
Du hast es auf den Punkt gebracht, nicht ganz so deutlich schrieb ich das hier:
Zitat von: camarotom in 16. Jul 11, 13:09
...von den potentiellen Käufern wird der Anteil der Puristen und US-Car-Fans durch und durch wohl der kleiner sein, siehe die aktuelle Mustang-Generation (Ausnahmen bestätigen auch natürlich die Regel ;) )
Das ist der Wermutstropfen; wenn sich das Modell in Europa verkaufen soll ist eine Zielgruppe anzusprechen und genau das ist die Zielgruppe die GM identifiziert hat, ob es uns nun schmeckt oder nicht. ;)
Wus... Ich mache doch das Aussehen eines typischen amerikanischen Autos nicht an den Rückspiegeln oder Lampen fest, das Ding ist doch durch und durch ein Ami, unverkennbar :o LED Rückleuchten haben doch alle anderen neuen Modelle auch. Schon alleine der nette Spoiler der mich an die 2. und 3. Generation Camaro erinnert :lechz: ..Die kantige Form, die zu schmalen Fenster... und vor allem Der dicke Motor!
Das ist eine Fahrmaschine, was anderes will und brauch der neue Camaro auch gar nicht sein.
Nur dass ich mit diesem Auto nicht fahren, sondern lieber wieder aussteigen möchte. ;)
Und bin nicht die Einzige, die sich darin unwohl fühlt...
Also: nicht nur das Äussere beurteilen, auch mal damit fahren! ;)
O-Ton eines Verkäufers: Seit die Leute entdeckt haben, dass man für wenig Geld ein PS-starkes Auto bekommt, ist leider auch das Niveau der Käufer drastisch gesunken.
Und ich überlege mir wirklich jedes Mal, ob ich bei einem neuen Camaro oder Mustang überhaupt noch grüssen soll... Gut möglich, dass sich der Fahrer dann nämlich denkt: Häää, was ist DAS denn für ein Auto? :o
Schade...
Aehm.. schon mal darüber nachgedacht das es sich mit nahezu allen Vorgänger-Generationen ähnlich verhalten haben könnte. Der neue Camaro ist nicht das erste Leistungsstarke amerikanische Auto das man für vergleichsweise günstiges Geld bekommen kann. ;)
Manchmal wünsche ich mich zurück in die USA, dort gibt es solche Diskussionen/Vorurteile nicht... oder die Käufer haben dort alle das selbe niedrige Niveau.. ?
Schön sich in einer gewissen Schublade gesteckt zu wissen
@Stupaki
Warum fährst Du dann 4th Gen., japanischer kann man eigentlich nicht Ami fahren!? ???
Zitat von: Firehawk in 19. Jul 11, 07:50
@Stupaki
Warum fährst Du dann 4th Gen., japanischer kann man eigentlich nicht Ami fahren!? ???
Ich glaube, er meinte mehr, dass einfach kaum noch ein Teil in den USA produziert wird. Das ist leider nicht nur in der Autobranche so.
Ich muss zugeben, das Cockpit des neuen Camaro ist schon ein bisschen "Japsisch/europäisch". Retro erkenne ich darin nicht. Die vielen bunt beleuchteten Knöpfe und Schalter haben mit Retro leider gar nichts zu tun. Sieht schon ein bisschen Daewoo-like aus leider.
Aber aussen und unter der Motorhaube ist der neue Maro alles andere als "europäisch" finde ich. Einfach eine geile Fahrmaschine.
ps. die 4gen finde ich allerdings auch gar nicht japanisch (Starrachse, grosser V8 mit 2 Ventilen/Zylinder ist sicher nicht japanisch). Vielleicht ist alles ein wenig rund, aber wenn das schon japanisch sein soll, dann ist ja auch jeder Porsche ein Asiat. Schon alleine die fast 5 Meter Länge heben die 4Gen deutlich vom Rest ab. Die 4gen verkörperte einfach das Design aus den 90er Jahren und das sah nun mal so aus, egal ob Pickup, Limo oder Musclecar. Denkt nur an die Kleidung aus dieser Zeit. Auf einem Hemd allein konnten alle Farben die es gibt vereint sein. :D :D :D
@camarolina
Da muss ich dir leider zustimmen. Nur wenige Leute, die neue Amis fahren, sind echte Fans. Trotzdem hat es den Vorteil, dass wir dank diesen Käufern dann mal eine günstige Occasion erwerben können. Ich freue mich trotzdem auf der Strasse über einen neuen Camaro oder eine Corvette und grüsse freundlich und wenn der/die andere nicht zurück grüsst, habe ich halt einfach das nette Auto gegrüsst! :D
Wozu die ganze Aufregung?
Es läuft doch so wie immer, die Fahrzeuge werden gekauft weil sie preiswert sind, odrentlich Leistung haben und nicht gerade Mainstream sind was das Äussere anbetrifft. Und deshalb werden die zu großen Teilen von Menschen gekauft die nicht zwangsläufig US-Car-Fans sind. Einige davon werden es und zwar weil das Auto sie anspricht bzw. sie eine Leidenschaft entwickeln und Zugang zur US-Car-Szene bekommen. Den Meisten ist und wird das nicht wichtig sein bzw. werden und dann wird das Auto nach ein paar Jahren wieder veräussert und dann bekommt jemand hier die Chance preiswert in die US-Car-Szene einzusteigen oder preiswert ein Retro-Muscle zu erstehen ohne importieren zu müssen etc.
Anders ist es doch zuvor auch nicht gelaufen, oder?
Auch in der Vergangenheit hat sich der Eine oder Andere gefreut ein quasi neuwertiges US-Car für einen mehr als annehmbaren Preis zu erstehen, dass die Frau eines "gut Betuchten" gefahren hat (oder gekauft bekam ;) ) oder eines Rentners der sich einen Traum erfüllt hat. Aber dazu muss das Auto erstmal hier angeboten werden und wie das angeboten wird legen die Marktstrategen der Hersteller fest und orientieren sich da am Markt.
Durch die Anpassungen hat der Camaro doch seinen Charakter nicht verloren. (ob man dem Charakter was abgewinnen kann steht auf einem anderen Blatt)
Hätten nicht so viele "nicht US-Car-Fans" die 4th Gen gekauft, stünden viele von Euch heute ohne einen F-Body da, denn die 4th Gen stiess damals hierzulande auf weitaus grössere Ablehnung in der Szene, eben weil er sich in deren Augen damals, mal abgesehen von der Grösse und der Motorisierung, nicht grossartig von den "Ricern" abhob.
Wo was vom Fahrzeug hergestellt wird ist heutzutage noch mehr ökonomischer begründet als früher. Mal ein recht aussergewöhnliches Beispiel dazu:
Vor gut 3 Jahren waren die Toyota in der NASCAR die einzigen Fahrzeuge im gesamten Starterfeld die komplett in den USA gebaut wurden und die den größten Anteil an Bauteilen hatten die tatsächlich "Made in USA" waren.
Sicher erwerben Viele diese Fahrzeuge, denen ein gleich motorisiertes europäisches Fahrzeug einfach zu teuer ist.
Na und? Seid doch froh dass es Alternativen zum kleinen Kurs gibt.
Deshalb gleich von "anderem" Niveau zu sprechen ist unlauter, vor allem wenn ich das Niveau so mancher der "eingeschworenen US-Car-Fans" anschaue.
Wieviele fahren Corvette weil sie auf US-Cars stehen? Ich denke es sind doch recht viele die sich ihre Corvette aufgrund des Preises gekauft haben.
Was gab es einen Aufstand als die Corvette C6 ohne Klappscheinwerfer kam und eher "japanisch" im Design beschimpft wurde.
Und sie verkauft sich doch, selbst bei eingeschworenen "Corvette-Enthusiasten", die zuerst Ablehnung signalisierten; allerdings bleiben auch viele auf ihrem Standpunkt und hegen und pflegen ihre "alte richtige amerikanische" Corvette.
Das ist alles wieder Geschmackssache und da gibt es für mich kein richtig und kein falsch und auch irgendwie kein Niveau an bzw. mit dem irgendwas gemessen oder verglichen werden könnte.
@camarotom
Kann dir mehrheitlich zustimmen.
Allerdings leben wir heute schon ein wenig in einer anderen Konsumgesellschaft als früher. Ich sag nur eines: Leasing und Kredite. Wie viele von den neuen US-Cars überhaupt bezahlt sind, möchte ich gerne mal wissen (auch bei sog. Fans)! Noch in den 90ern hat in Europa wohl kaum jemand einen Camaro oder eine Corvette geleast.
Will damit sagen, dass es heute mit Sicherheit viel mehr Leute gibt, die sich einfach aus Trend- und Mode-Gründen einen solchen Wagen auf Pump besorgen, weil der Retrolook ja gerade inn ist.
Das sollen sie aber natürlich auch dürfen. Ich denke kaum, das GM nur für Fans Autos herstellt. ;)
Zitat von: cactusami in 19. Jul 11, 08:30Ich freue mich trotzdem auf der Strasse über einen neuen Camaro oder eine Corvette und grüsse freundlich und wenn der/die andere nicht zurück grüsst, habe ich halt einfach das nette Auto gegrüsst! :D
:thumb: Und wenn dann doch zurückgegrüsst wird, freut man sich um so mehr. :)
Mit Niveau meinte ich die mangelnde Leidenschaft für Amerikaner. Und die braucht es (meiner Meinung nach), um längerfristig mit diesen Autos glücklich zu werden. Denn sie polarisieren! Die einen hassen sie, die anderen lieben sie. Sie gehen nicht einfach in der Masse unter wie ein Audi oder BMW. Und wenn man dann als Verkäufer als erstes hören muss: Ich war vorhin bei Audi, aber der kostet......
Wie oben gesagt, der Occasionsmarkt wird zeigen, wieviele "wirkliche Fans" es unter den jetzigen Käufern hat.
Auch wenn ich vieles bestätigen kann was geschrieben wurde darf man ja nicht vergessen das diese autos,egal ob mustang,camaro,challenger,ein preis leistungs verhältnis bieten wo sich manch anderer Hersteller weit weit hinter verstecken kann respektive muss.und das man eine breite masse ansprechen muss in der heutigen Wirtschaftswelt ist ja auch nach zu vollziehen.sonst endet es nachher wie bei olds u bei Pontiac u die Abteilungen werden zu gemacht.bugatti Fahrer halten wahrscheinlich auch net viel davon dass Sie einen Vw fahren. :) ich finde die neuen retro cars trotz alle dem schön.
Zitat von: Firehawk in 19. Jul 11, 07:50
@Stupaki
Warum fährst Du dann 4th Gen., japanischer kann man eigentlich nicht Ami fahren!? ???
Weil das mein Traumauto ist :lechz: wer kann den schon sagen das er sich sein Traumauto leisten kann. :D
Die 5th Gen. Macht spass, die Verarbeitung ist sehr gut, da komt man mit der 4th Gen. Nich dagegen an, aber mir spielt das nich so ne rolle. Das Design des Wagens zählt und da würde ich die 4th Gen. der 5th Gen. Vorziehen, wobei mein Favorit die 1st Gen. ist. Genauer der 69er :loveit:
Aber eins ist klar unter all den Neuwagendesigns von Merc und BMW der eine ist einfach nur Langweilig der ander sowas von Hässlich würde ich also auch ein US Car nehmen. :thumb:
Keine Frage, mir gefällt der 4th Gen. auch sehr gut, nur objektiv betrachtet, japanischer kann ein Camaro wohl nicht aussehen. Somit fand ich Dein Statement sehr verwunderlich! ???
ZitatWieso soll ich dan noch ein AMI Fahren ?? Ich bin letztens auch mal ein 5th Gen. Camaro gefahren, der innenraum ist typisch korea Daewoo lässt grüssen. Ich werde wohl nie einem Kaufen der US Flair ist gestorben.
Ich mag halt die Autos gerade weill Sie so anders waren als das ganze EU zeug. Schaut euch mal die ganzen US Car Fahrer / innen an, 90% fahren einen neuen Camaro, Mustang auch nur weil er halt billiger war als ein Mercedes oder Audi.
Leider sind die Neuen US Cars emotionslose EU und Asien gestylte Kopien eines EU Sportlers geworden. Das einzige US Teil ist das GM Badge und selbst das wird in China produziert, schöne neue Welt. (http://www.f-body-nation.com/board/Smileys/fbody/sad.gif)
Zitat von: Camarolina in 19. Jul 11, 12:37
...
Mit Niveau meinte ich die mangelnde Leidenschaft für Amerikaner. Und die braucht es (meiner Meinung nach), um längerfristig mit diesen Autos glücklich zu werden. Denn sie polarisieren! Die einen hassen sie, die anderen lieben sie. Sie gehen nicht einfach in der Masse unter wie ein Audi oder BMW. Und wenn man dann als Verkäufer als erstes hören muss: Ich war vorhin bei Audi, aber der kostet......
Wie oben gesagt, der Occasionsmarkt wird zeigen, wieviele "wirkliche Fans" es unter den jetzigen Käufern hat.
@ Camarolina
Die Medaille hat auch hier zwei Seiten, einerseits ist es natürlich für und Enthusiasten verwunderlich wenn man ohne die "Leidenschaft für US-Cars" ein solches Auto kauft und auch fährt (aber wems gefällt oder wer mal was aussergewöhniches haben möchte...) andererseits hilft das auch die Gebrauchtwagenmärkte zu füllen und denen die sich ein solches Auto nicht neu leisten können. ;)
Wo bekämen wir denn alle "unseren Ami" her, wenn jeder seinen Ami festhalten würde?
Na ja, wenn der Verkäufer sich so äußert läuft da in meinen Augen was schief, denn jedes verkaufte Auto bzw. jedes Auto was anstatt eines Audi, Mercedes, BMW etc. verkauft wird erhält seinen Arbeitsplatz und die seiner Kollegen in der Firma dien z.B. in der Werkstatt arbeiten. Zudem wird er auch Provision bekommen und da wundere ich mich erneut über eine solche Aussage.
Vom Idealismus allein steht nicht zu jeder Mahlzeit ein gutes Essen auf dem Tisch, oder?
Natürlich wird jedem ein Amerikaner verkauft, egal ob eingefleischter Fan oder "Neuling"! Aber vermutlich macht es ein wenig mehr Freude, wenn man jemandem einen Camaro verkaufen kann, der sich in dieses Auto verliebt hat und dafür schwärmt, als jemandem, der einfach einen dicken Motor will, egal welche Marke, hauptsache nicht zu teuer.
Aber das sind alles persönliche Meinungen und jeder darf gerne eine andere haben! Also nicht zuviel hineininterpretieren. ;)
Eine sehr interesante Diskusion :)
Die EU-Version des Camaro"s gefällt mir in allen Winkeln ganz gut, aber ein Fan der fünften Generation bin ich nicht gerade, vielleicht wird sich das irrgendwann ändern.
Meine absoluten lieblingsgenerationen sind die dritte und die vierte, egal ob 1982 oder 2002 und egal ob Camaro oder Firebird :cheesy:
Liegt wohl daran das ich mit Kitt und der vierten Generation aufgewachsen bin.
Auch wenn hier manche meinen, das die heutigen Musclecars keine Amis (vom flair jetzt) mehr sind, für mich sind sie es, egal ob in China, USA, Canada oder sonst wo hergestellt werden!
Wir sollen froh und dankbar sein das GM sich überhaupt die Mühe macht um den Camaro und die Corvette hier in Europa anzubieten, den der Europäer gilt mittlerweile als Öko-Nörgler, meinen Respekt an GM, die könnten genauso gut darauf pfeifen und das zurecht!
Fehlen nur noch Dodge (pardon: Fiat :D ..........Fiat Challenger/ Fiat Charger) und der Mustang, kommisch das gerade letzterer hier nicht angeboten wird, obwohl Ford eine eigene Vertrettung in Köln hat ???
Gerade das aggresive und durchaus provokante Design ist das, was einen Ami ausmacht, ganz im Gegensatz zu den braven und langweiligen EU-Fahrzeugen! (Ausnahmen gibts natürlich)
Was ich so schön finde ist, das der Ami-Wagen aus der Menge hervorsticht und mehr oder weniger sagen will: Hier bin ich und ich bin anders als die anderen!
Was man jetzt aber von den Chevy Kalos ect.......halten soll, sei dahingestellt!
Aber auch da kenne ich eingefleischte US-Car Fans die solche Kleinwägen als echte Amis sehen.........es geht also auch anders :skandal: :ugly:
Warum nicht, andere Autobauer lassen auch im Ausland produzieren und montieren. Wenn jemand auf seinen Chevy aus Nicht-USA-Produktion stolz ist gönn ich es ihm ... einige sind halt viel mehr bescheiden oder haben keine grosszügigen finanziellen Möglichkeiten und freuen sich trotzdem über ihren kleinen "Ami" Das ist auch eine Art Gemeinschaft. Persönlich sehe ich das nicht so eng. Ansonsten wären wir ja nicht besser wie diverse Autoclubs oder Vereine dessen Mitglieder schon einen perversen Kult um ihr Gefährt betreiben und alle anderen fahrbaren Untersätze als Nichtigkeit verächten. Mit denen möchte ich niemals zu tun haben. Die Oldtimerszene oder auch Moparszene steht da bei mir auch unter Generalsverdacht... schon einiges am Rande mitbekommen :-X
Aber wir schweifen ab :)
@andy
Das sehe ich auch so. Ich habe ebenfalls Mühe mit diesen 2-Klassengesellschaften. Genau so verstehe ich Jahrgangsbeschränkungen und dergleichen an Meetings nicht.
Was ich allerdings schon gut verstehen kann, dass Daewoos nicht auf einem Treffen akzeptiert werden. Die verunstalten wirklich das Gelände und ein richtiger Chevy oder GM- Fan kauft sich mit Sicherheit keinen Daewoo-Chevy. Da gibt es tausend günstigere Möglichkeiten, einen "echten" Ami zu fahren (auch mit wenig Hubraum).
Leider halten aber nicht mal die Camaro-Fahrer zusammen habe ich schon festgestellt. Da parkt doch neben meinem SS ein nagelneuer 5th GEN Convertible an einem Meeting. Ich sofort begeistert den neuen angeguckt. Der Fahrer des 5thGen hat aber wohl nicht mal gemerkt, dass mein kleiner roter ebenfalls ein "Verwandter" ist. Da frage ich mich dann manchmal schon? 8)
Back to Topic:
Mit gefällt der neue Camaro (zumindest von aussen). Und ich bin froh, dass GM den Camaro wieder belebt hat. Leider wird aber wohl Pontiac für immer von der Strasse verschwunden sein.
Zitat von: cactusami in 20. Jul 11, 07:58
Leider halten aber nicht mal die Camaro-Fahrer zusammen habe ich schon festgestellt. Da parkt doch neben meinem SS ein nagelneuer 5th GEN Convertible an einem Meeting. Ich sofort begeistert den neuen angeguckt. Der Fahrer des 5thGen hat aber wohl nicht mal gemerkt, dass mein kleiner roter ebenfalls ein "Verwandter" ist. Da frage ich mich dann manchmal schon? 8)
Back to Topic:
Mit gefällt der neue Camaro (zumindest von aussen). Und ich bin froh, dass GM den Camaro wieder belebt hat. Leider wird aber wohl Pontiac für immer von der Strasse verschwunden sein.
Da gebe ich dir sowas von Recht. Ich möchte ungern vorverurteilen, aber schaut man in ein diverses deutsches Camaro 5th Gen-Forum kriegt man nach ein paar Posts mit, dass einige mit US-Kultur bzw. diesem Ami-Feeling überhaupt nichts zu tun haben wollen, sondern eher :bulle: Achtung: Stereotypen :bulle: aus der Abteilung Hamann/Brabus/etc. kommen, die begeistert Transformers gesehen haben und danach nicht mehr mit dem M5 auf Arbeit fahren wollen.
Die Export-Version finde ich persönlich soweit gelungen - das Heck ist überhaupt nicht meins - wirkt irgendwie wie angepappt und nicht richtig so gewollt - ein schlechtes Bodykit aus den Staaten dachte ich zuerst. Interessant finde ich jedoch die Anpassung an das "europäische Benzin" und dass es den überhaupt hier so zu kaufen gibt. Ein gutes Signal von GM - so eine Anpassung kostet nämlich auch gut Kohle - und wenn dies dabei hilft in Jahr 20XX eine 6th Gen zu produzieren, die optisch noch ein wenig filigraner, und nicht so Matchbox-Toy-Like wirkt und 200 Kg weniger wiegt, dann werde ich der 5th Gen gehörig danken.
Eine sechste Generation wäre interesant ja :thumb:
Vielleicht kann man dann an der zweiten oder auch dritten Generation anknüpfen, wobei die dritte Generation eventuell noch zu ,,jung" ist :cheesy:
Na ja, jetzt haben wir erst mal die 5. Generation (und auch wenn ich nicht der super Fan bin), sind wir doch froh erstmal froh das es an sich ein ganz ansehnliches Auto mit Kultpotential geworden ist! Vor allem aber das es überhaupt und noch besser, nicht total entstellt nach Europa kommen wird! :thumb:
Frage zum Thread-Titel. Wird es eigentlich auch einen "Schweizer"-Camaro oder einen "Österreicher"-Camaro geben? ;)
:D Ok, der Titel ist in der Tat etwas unglücklich, ich kenne Kai aber persönlich, der Titel ist garantiert ohne jegliche Andeutung. ;)
Besser wäre EU- oder Export Version. Oder hat hier wer ein Problem mit "EU" :ugly:
Wo wir gerade beim Thema sind, wird es das "SS" Logo geben?
Sorry, vergesse immer, dass wir ein internationales Forum sind :)
Eu passt besser!
Gruß
Kai
Nochmal kurz zum "Das ist doch kein Ami" Thema...
Wir müssen denke ich alle akzeptieren, dass dieser Camaro wieder ein Auto für sich ist. So wie jede Generation ein Auto für sich war...
Und so wie früher dem einen ein 4th Gen gar nicht zugesagt hat dafür aber ein 2nd Gen, whärend der andere es genau umgekehrt gesehen hatte - so ist es heute einfach auch :)
Und davon ab: Die ganzen Punkte, die GM mit dem 5th Gen von der 1st Gen aufgegriffen hat: Meiner Meinung nach einfach nur Wahnsinn!
Du Seitenlinienführung, der Kühlergrill, die Lichter und sogar das Amaturenbrett! Super :thumb:
Ob die Qualität - gerade vom Innenraum betrachtet - auf Top-Niveau ist? Naja, waren dass denn die anderen Generationen? Auch hier bleibt sich meiner Meinung nach GM treu - und das meine ich positiv, denn ich bin gerade so einer der diese - nennen wir es mal "unperfekte" - Innenausstattung sämtlicher Amis mag. Und dass der Innenraum manche vielleicht eher an Korea-Japan-China Fahrzeuge erinnert - vergleicht doch mal den 3rd und 4th Gen Innenraum mit Baujahrsgleichen Fahrzeugen aus dem fernen Osten... Da wird man auch auf einige Parallelen kommen.. Man muss einfach mit der Zeit gehen - ich frage mich was sich manche Leute im Jahr 1982 gedacht haben, die den Innenraum eines 2nd Gen Firebirds gewohnt waren und nun das viele Plastik in der 3rd Gen zum ersten mal gesehen haben! Meiner Meinung nach dasselbe wie heute - nur 30 Jahre Entwicklungszeit sind seitdem vergangen...
Kurzum - Es gilt auch hier der Grundsatz: Geschmäcker sind einfach verschieden. Mir zum Beispiel gefällt der neue Mustang, Camaro und Challenger! Anderen vielleicht nicht... und so muss das auch sein! Jedem das seine...
Grüße
Adrian
@alle
War auch ironisch gemeint mit der Nationalität... :D
Aber danke für den geänderten Titel. :thumb:
Zitat von: andy in 20. Jul 11, 16:45
Besser wäre EU- oder Export Version. Oder hat hier wer ein Problem mit "EU" :ugly:
Frag lieber nicht! ;)
LG
Die Rückleuchten schaun cool aus - sind gut gelöst worden. US Leuchten rocken zwar mehr aber die EU Leuchten schaun ganz gut aus. Wenigstens keine gelben unpassenden Lamperl irgendwo dazugebaut ;)
Hallo Leute
Stimmt es eigentlich, dass in der europ./deutschen Version des Camaros keine SS-Logos am Auto kleben (dürfen)? ;)
LG
Markus
Das beruht, soweit mir bekannt ist, auf einer Entscheidung der GM Konzernzentrale auf die Schriftzüge bei den in Europa offiziell vertriebenen Modellen zu verzichten.
Diese Entscheidung ist aber schon einige Jahre alt und das war, glaube ich, auch schon bei der 4th Gen so.
Zitat von: petrolhead in 21. Mär 12, 14:01
Das beruht, soweit mir bekannt ist, auf einer Entscheidung der GM Konzernzentrale auf die Schriftzüge bei den in Europa offiziell vertriebenen Modellen zu verzichten.
Diese Entscheidung ist aber schon einige Jahre alt.
Danke
Hat mich nur Wunder genommen, weil ich das im Netz vorher gelesen habe.
Auf der offiziellen Chevy Homepage liest man auch nirgends etwas von Camaro SS. Finde ich persönlich schade. Gehört doch irgendwie dazu finde ich. Genau wie z28...
Dass eigentlich der alte Mist von früher heute immer noch ein Problem darstellt... Ich meine das SS Symbol bei Chevy hat ja damit überhaupt nichts zu tun.
Aber Chevy wird sich schon was gedacht haben dabei. ;)
Finde ich auch bescheuert. Genauso, wie die Buchstabenkombination "SS' auf Kennzeichen verboten ist. Irgendwann muss auch mal gut sein. Fuer mich steht SS fuer Super Sport und nichts anderes.
Hatte mir aber auch schon Gedanken gemacht, wie wohl aeltere Leute auf die SS Schriftzuege auf meinen Camaro reagieren werden? Aber das werde ich ja dann bald sehen.
Gruss,
Christian
Zitat von: Cruizzzer in 21. Mär 12, 14:11
Finde ich auch bescheuert. Genauso, wie die Buchstabenkombination "SS' auf Kennzeichen verboten ist. Irgendwann muss auch mal gut sein. Fuer mich steht SS fuer Super Sport und nichts anderes.
Hatte mir aber auch schon Gedanken gemacht, wie wohl aeltere Leute auf die SS Schriftzuege auf meinen Camaro reagieren werden? Aber das werde ich ja dann bald sehen.
Gruss,
Christian
Also ich bin ja aus der Schweiz. Bin aber noch nie irgendwie auf das SS angesprochen worden (im negativen Sinne). Das sind einfach ein paar idiotische Politiker, die sich mit solchen Dingen beschäftigen, die sonst nichts gescheiteres zu tun haben. Grundsätzlich muss man sich sowieso fragen, ob es Sinn macht in der Gesellschaft Symbole zu verbieten. Letztendlich ändert das ja nichts am Problem, dass gewisse Leute auf verschrobene Ideologien und Weltanschauungen abfahren. Man betreibt einfach Symtombekämpfung und glaubt, was man nicht sieht, das gibt es nicht. Ist bei vielen Dingen so.
Für mich wäre das auf alle Fälle ein Grund, nur einen US-Import zu kaufen. :D
Bitte keine politische Diskussion draus machen, danke ! :bulle:
Zitat von: petrolhead in 21. Mär 12, 15:30
Bitte keine politische Diskussion draus machen, danke ! :bulle:
Wollte auch niemand. Aber diese Diskussion ergibt sich leider fast automatisch, da es letztendlich einen politischer Hintergrund hat, dass man die Bezeichnung weggelassen hat.
Jedenfalls wissen wir jetzt ja, dass es tatsächlich so ist und gut ist's...war mir eben neu... ;)
Was andere zum Camaro5: Bei uns in Österreich wird er nur über US-Importeure Vertrieben, auf www.chevrolet.at (http://www.chevrolet.at) wird darauf hingewiesen (gleiches mit der Corvette), welche Importeure den Wagen anbieten, wieso denn nicht auch bei Chevy EU Händlern?? ??? ???
Edit: aha, wurde offenbar vor kurzem geändert, jetzt stehen alle Infos zur Verfügung, sehr schön :cheesy:
Bei der Corvette sind zwei Händler angegeben (Öfag und Puhr) die als Chevrolet Händler die Corvette anbieten; ich lese da nichts von Importeuren (evtl. sind das die einzigen die die Europamodelle nach Österreich importieren).
Auch hier in Deutschland vertreibt nicht jeder Chevrolet Händler Corvette und wohl auch nicht den Camaro, viele haben nur die "Kleinwagen" im Programm.