F-Body-Nation

Was ich schon immer mal loswerden wollte? Nicht wirklich, wir wissen es ja eh schon. Aber die neue CuF-Ausgabe hat mich wieder daran erinnert. Wer sie schon gesehen hat, wird sich freuen über das kleine Poster mit allen Generationen und dem Concept-Car vom Camaro. Aber ich hab mich auch mal wieder gefragt, wieso nicht öfter F-Bodys in der Mitte zu finden sind. Dann hab ich mich noch an den "35 Jahre Firebird"-Bericht erinnert, der so bescheuert offensichtlich von einem Mopar-Redakteur geschrieben war, daß ich fast das Abo gekündigt hätte. So ungefähr "ich soll hier einen Bericht über den Firebird schreiben, aber was ist das schon gegen einen Mopar, aber ok". >:(
Eigentlich braucht man dank Internet die Zeitung gar nicht mehr.................. :ugly:

blablabla, was meint ihr? :)

Mich würde jedenfalls eine Scene-nähere Lektüre freuen! Irgendwelche Dick & Doof Autos die man für abartigen Summen zu Hot Rods umbaut, oder das PT-Cruiser Fieber haben mich nicht gerade erwischt und berühren mich emotional auch nicht wirklich!  ;)
Außerdem stimme ich Dir im Bezug auf den Bericht 100% zu, das war schon extrem schwach - nicht nur im Angesicht eines Firebird-Fans - konstruktive Kritik JA, aber Bauernschlaue Meinungsmache NEIN!
Allgemein finde ich kommt das Kapitel Muscle Car, Pony Car, Sports Car usw. viel zu kurz in der C&F.  Sicher möchte ich die anderen Themen auch nicht völlig missen, doch etwas mehr Fan-Nähe wäre schon angebracht!
Mir kommts immer so vor als müßten Autos erst 50 000 Euro aufwärts kosten und kurz vor dem Aussterben sein um eines Berichtes würdig zu erscheinen. Na ja, warten wirs ab - bei einem Telefonat das ich vor ca. 2 Jahren mit T. Ebeling geführt hatte, war ein sehr netter aber auch voreingenommener Gesprächspartner an der anderen Seite der Leitung. Zwar mit guten Argumenten, aber auch sehr uneinsichtig und engstirnig.  :-[  Ich glaube man unterschätzt uns ganz einfach und deshalb mißt man uns auch kaum Bedeutung bei!  :'(

Ich finde die meisten der vorgestellten Fahrzeuge sehr schön und auch die Berichte meistens gut geschrieben.
Das unsere heiss geliebten F bodys sehr vernachlässigt werden finde ich auch sehr schade.

Wie wäre es die Redaktion mit Leserbriefen zu bombardieren und um mehr F body Berichten zu bitten?
Ich denke wenn sich genügend Leser beteiligen, würden sie viell. mal über die Sache nachdenken.

Oder wie wäre es wenn einige ihren Wagen für Berichte zur verfügung stellen würden und sich anbieten?
Wie haben doch genügens Traumwagen in der Nation.

Was haltet Ihr davon?

Ja, ist schon manchmal etwas seltsam.
Dabei fährt Herr Ebeling selber einen Pontiac ! ??? (glaube ein großes 66'er Coupe, aber schlagt mich nicht, sooo genau weiß
ich das nicht mehr, da ich den nur mal kurz gesehen habe.)

Auf jeden Fall erwartet man vielleicht doch etwas mehr "Markentreue "......

P.S.: @ Chris: wie kann man DICH denn unterschätzen ?   ;) :) :D

ich hab mal einen bericht eingeschickt, wurde natürlich nie gedruckt. was solls!

Zitat von: Bird of Prey in 28. Feb 06, 21:33
ich hab mal einen bericht eingeschickt, wurde natürlich nie gedruckt. was solls!

Schick rueber! :D

Waren das noch Zeiten als es die gute alte "Wheels" noch gab.

Oh ja, die Wheels, das war ein schönes Blatt... vermisse ich auch!

Hm, die C&F ist halt letztlich ein Mainstream-Nischen-Blatt... Und was eben gerade "in" ist wird gnadenlos vorgestellt. Ob das die PT-Cruiser-Welle ist, oder High-Tech-Rods - ist eben grad angesagt, also wird darüber geschrieben... Momentan haben die Burschen ja scheinbar ihr Faible für die AMC-Fraktion entdeckt (oder liegt es tatsächlich an dem einen Leserbrief, der kürzlich mal abgedruckt war...).

Wobei, der Trend zu unbezahlbaren Profi-getunten-Extrem-Fahrzeugen ist ja nicht nur auf die Ami-Szene beschränkt. Schaut mal in ne aktuelle Augabe der Easyriders, oder auch so Euro-Tuning-Blätter... da sieht man doch mittlerweile nur noch Geräte, die zum einen auf der Straße gar nix mehr verloren haben (vergoldete Auspuffanlagen - wenn ich sowas schon höre...), und zum anderen den Wert eines großen Einfamilienhauses in bester Lage noch übersteigen... Gut, um sich Ideen zu holen, kann es ja nicht schaden mal bei den Profis zu gucken, aber irgendwo finde ich, sollte das ganze auch noch Hobby bleiben.

So, genug geschimpft. Wer gründet jetzt die F-Body-Szene-Zeitschrift? - würde mich auch bereit erklären ab und zu nen Artikel beizusteuern...

...ihr wisst aber schon, das die Original-Macher des "Wheels"-Magazines nach der Übernahme und anschliessender Absetzung des Magazines durch "Chrom & Flammen" bzw. dem Verlag hinterher wieder unabhängig mit einem Magazin auf dem Markt kamen, oder?

...ich spreche vom "Street Magazine"......und das ist nichts anderes als das alte "Wheels"...
(wobei der "Streit" bzw. Konkurrenzkampf zwischen den beiden großen Magazinen "C&F" und "Street" immer noch gut vernehmbar ist)

...deshalb wurden seinerzeit die "Wheels Nationals"-Treffen in "Street Nationals" umbenannt...

...das "Street Magazine" erscheint im übrigen mittlerweile im Zweimonatsrhythmus...nachdem es zuvor jahrelang vierteljährlich erschien...

Grüssle, Heiner 8)

@Maroni

Faible für die AMC-Fraktion entdeckt ?? Uiii ... ich bin ein Riesen-AMC-Fan, lese aber diese ganzen Magazine nur sehr sporadisch. Kannst Du mir genaueres sagen ? Also über welche AMC-Modelle in welchen Ausgaben berichtet wurde vielleicht ? Die muß ich mir unbedingt besorgen !  :lechz:

@ Christoph PE:
aktuelle Ausgabe, 04/06, Seite 70, 76er AMC Pacer
Ausgabe 02/06, Seite 92, 73er AMC Gremlin X

@ PontiacV8:
Stimmt was Du schreibst, klar, aber irgendwie war die Wheels doch was anderes als die Street heute ist... Finde die haben erheblich nachgelassen - auch was die Verläßlichkeit der Daten angeht....

Dagegen hat sich die C&F ja vergleichsweise erfreulich weiterentwickelt - vom Käfer-Top-Chop- und Replika-Blatt hin zu nem ordentlichen US-Car-Magazin - nur eben leider extrem uninteressiert an unseren Lieblingen...
Na ja, aber es waren auch schon gelegentlich nette Artikel über Vogerl drin - nur eben viel zu selten für unsere Bedürfnisse... aber wenns danach geht, dann müßte jede Augabe wohl an die 350 Seiten dick sein, und selbst dann wären noch nicht alle zufrieden...

Viel erschreckender finde ich, daß die Oldtimer-Markt bereits letzte Woche über die aktuelle 07er-Thematik geschrieben hat, und in der neuen C&F, die eine Woche später erschienen ist, steht da kein Wort drüber drin... schon seltsam, wo doch gerade in US-Car-Kreisen diese Zulassungsform sich großer Beliebtheit erfreut... na gut, andere Baustelle...

Tach!
Ich kann eigentlich in keinem der beiden o. g. Blätter eine Tendenz erkennen, in der über aktuelle oder ?in? Themen berichtet wird.
Die Rodder sind schon seit vielen Jahren hierzulande auf dem Vormarsch, nur seit einigen Monaten hat man das in den Blättern vermehrt berücksichtigt. Die Berichte über div. Fahrzeuge und deren Besitzer sind oft furchtbar belang- und lieblos gehalten.

Natürlich müßte man um alle Bedürfnisse abzudecken ein 3x so dickes Heft machen, aber am Geist der Zeit befindet sich von den Autoren keiner so wirklich. Mir kommt es oft so vor, als ob das alles nur von Hobbytextern und Fotografen gestaltet wird, denn so richtig informativ ist das alles nicht wirklich.
Und das sag ich, wo ich von der Materie auch nur ein klitzekleines Wissen habe, aber ich hör oft mitten im Bericht gelangweilt zu lesen auf. Bunte Bilder kann ich woanders auch gucken.

Und eine aktuelle Berichterstattung - grade was z. B. so einschneidende Themen betrifft wie "07er" - wäre schon sehr wünschenswert. Zumal man auch die Internetauftritte einfach dazu benutzen könnte, eine aktuelle Plattform zu schaffen. 

Ob es nun schade ist, dass sich kaum einer um F-Bodies kümmert, sei dahingestellt. Wenn die Vögel mal richtig Kultstatus erzielt haben, wird man da auch nach 1-10 jahren aufmerksam werden. Mir ist das nicht ganz unrecht, wenn die Fahrzeuge noch nicht so durch die Gazetten gezerrt werden...

In der nächsten Street gibts ja laut Vorschau nen Bericht zu nem 2nd Gen Firebird...

LG
hawaii

ein F-body-Magazin muß her, ich wüsste auch schon einen Chefredakteur...
(kleiner Tip: Er fährt ein oranges Auto) ;)

Grüße, Thomas

bezüglich C+F kann ich hawaii nur zustimmen was die Qualität der Fotos und Artikel angeht. Manchmal sind aber auch ganz nette Berichte und Fotos drin. Generell natürlich viele Sponsor Berichte, aber was solls. Immerhin noch interessanter als Auto Motor Sport und Auto Bild.

Ein F-Body Magazin wäre interessant, scheitert aber wohl an den Kosten und der Laufzeit des Magazins.

Habe gerade erst den Bericht gelesen,auweia,jetzt verstehe ich den Aufruhr :-\.

@Speed

Als F-Bodyfahrer braucht man eigentlich keine C&F oder Street zu lesen.

Da greife ich dann auf Pontiac-,Chevyhighperformance oder das Hot Rod Magazin zurück.

Hallo !

Lese auch das C&F Magazin, habe sogar ein ABO ! Muß euch in dem Punkt F-Body leider Recht geben, sind in der C&F Redaktion wohl alle MOPAR Fans !? Ich als Stammleser würde mich natürlich auch über mehr Berichte in Sachen Camaro, Firebird aber auch Mustang freuen ! Ich hoffe die C&F Burschen werden bald mal schlauer ! Sicher ist es gut und auch Richtig von High Performance bzw. Extrem Custom Umbauten und so weiter zu berichten, natürlich auch über PT-Cruiser und CO, doch ich glaube das sich die EUROPASZENE
mehr in Richtung F-Body, Corvette, Mustang, aber auch S-10 Pickups - Blazer, Limos wie Caprice und Co orientiert. Wir haben 1A Autos in der Szene, warum nicht mal einen Bericht über einen S-10 Pickup - da gibts sicher coole Dinger bei uns, oder unsere F-Bodys- 1a Schlitten dabei............!

Naja schau ma mal was noch wird !

LG
TOMSS

Hallo,

in der Aktuellen Ausgabe vom "Street Magazine" ist wirklich ein guter Bericht von einem Vogerl der 2gen. drin. Schönes Auto im fast Originalzustand.  :thumb:

 :lechz: Tankstelle ich komme! Danke! :)

...immerhin machen F-Body-Fahrer bestimmt einen größeren Teil der Käuferschaft aus! Erfreulich: neuerlicher Bericht und Umfrage wg. 5th-Bird! :thumb:

ein paar bemerkungen dazu:
beim ersten dasinger treffen war seines zeichens thomas frankenstein dabei und machte einen sehr schönen bericht sowohl vom treffen als auch vom diner selber. beim zweiten treffen kam schon mal keiner, obwohl dasing 2004 wohl das größte f-body event deutschlands war. wir sammelten bilder und machten einen bericht, der dannfast ein jahr später doch im rahmen von 6 weiteren "kleinen" treffen verteilt auf 4 seiten etwas beachtung fand ( HAHA!!.. :ugly:) vor zwei jahren machte superbird es möglich, dass die f-bodies der 3rd gen auf euro2 umgerüstet werden konnten. wir verfassten einen bericht, den ich an C&F geschrieben habe, der sogar als kleine randnotiz (5 auf10 cm) ohne zensur abgedruckt wurde..
in einer der letzten ausgaben wurde das neue concept des camaro vorgestellt und in einer zeile am ende des berichts die firebirdgemeinde gefragt, ob der firebird wohl ebenso ein revival erfahren sollte wie der camaro. ich dachte mir: eine meinung ohne firebirdgemeinde kann nicht angehen. es wurden ca. 30 statements gesammelt, die ich zurechtgeschnitten habe und an C&F geschickt habe... nicht einmal ne antwort  :-X
vielleicht erinnert sich auch noch der eine oder andere an diese PT-cruiser euphorie: keine ausgabe über jahre hinweg, in der nicht mindestens ein zweiseitenbericht und ne tuning-ecke über diesen, man verzeihe mir meine voreingenommenheit gegenüber diesem fahrzeug,  augenkrebs. in der zeit selektierte ich die zeitschriften nach dem gehalt der für mich wichtigen information und schrieb auch einen entsprechenden leserbrief, der, OH WUNDER, natürlich abgedruckt wurde und auf völliges missverständnis seitens der redaktion stieß.
in der vorletzen ausgabe seitenweise berichte über treffen in den usa...und soll ich euch mal nen absoluten hammer erzählen: 2004 war das us-car-meeting vom acc-reutlingen in metzingen. mit über 500 autos und zuschauern im 5 stelligen bereich wohl eines der größten treffen im süddeutschen raum.... seither mit keiner silbe in C&F erwähnt.. zumindest mir nicht bekannt, dass es gekommen wäre... stattdessen aber viele berichte über mini us-cartreffen, die vielleicht sehr schön und toll organisiert sind aber mit 30-50 autos ja wohl nicht so der publikumsmagnet waren. wobei ich es den organisatoren hoch anrechne, dass sie sich die mühe machen und viel aufladen, um anderen ein treffen zu bieten: HUT AB vor jedem, der so etwas durchzieht...  aber dass gute und große events vor allem im süden, fast schon links liegen gelassen werden, stimmt mich nachdenklich..

und sollte jemand ein "ergänzendes" ;) blatt herausgeben wollen, so denke ich, kann er mit einiger unterstützung aus den verschiedenen foren rechnen..

danke für die öffnung des threads!! das musste echt mal raus...


grüßle formula

Jo, diese Ignoranz ist sehr schade - die Nähe zur Szene geht verloren!  :'(



Aber hier was positives, wie bereits angesprochen "Street-Mag" - schöner org. 2nd Gen.!  Und dann kommt am 5. Juli das Youngtimermagazine mit einem super tollen 2nd Gen. Special!  :thumb:

Zitat von: Firehawk in 25. Mai 06, 18:15
(...) Und dann kommt am 5. Juli das Youngtimermagazine mit einem super tollen 2nd Gen. Special!  :thumb:

Youngtimermagazine?  ???
Sowas gibt´s auch?  :o
Nie was von gehört...  :(
Klingt aber höchst interessant!  ::)
Wo tut´s das geben? - haben will!  :lechz:

Ne ernsthaft - gibt´s das wieder nur an ausgesuchten Tankstellen, oder warum hab ich das noch nie gesehen?...

Doof, wenn man immer an ner Provinz-Tanke den "Glücks-Saft" einkauft - da bekommt man irgendwie von der Welt nix mehr mit (... aber zum Ausgleich erfährt  man da, daß der Huber Manne an neuen Traktor hat, und dem Mayer Sepp sei Kuh a wieder gsund ist... toll... )

sorry für off-topic...

Zitat von: Bird of Prey in 28. Feb 06, 21:33
ich hab mal einen bericht eingeschickt, wurde natürlich nie gedruckt. was solls!

Also die Themen bei C&F sind leider nicht wirklich immer interessant für F-Body Liebhaber, allerdings habe ich auch mal einen Bereicht über mein IROC Convertible hingeschickt welcher wenige Wochen später erschienen ist. Werde den Bericht mal raussuchen und dann posten.
Grüsse,
Alex

Ein richtiger Bericht, oder ein Lückenfüller "Unsere Leser und Ihre Autos in DIN A5"!?  ;)

Zitat von: Firehawk in 26. Mai 06, 07:42
Ein richtiger Bericht, oder ein Lückenfüller "Unsere Leser und Ihre Autos in DIN A5"!?  ;)

Die DIN A5 Version ..... naja ich war zufrieden, besser als nix  :D

Ich fand's damals auch schonmal ok!

Man muss ja immer froh sein wenn ein F-Body ab dritter Generation mal in der C&F ausserhalb des Anzeigenteils zu sehen ist!

Das Häufigkeit was das angeht kann man ja an fünf Fingern abzählen!! :'(

Habe gerade einen Leserbrief geschrieben, bin mal gespannt ob ich eine Stellungsnahme zum Thema F body´s bekomme.

Mach dir da aber keine allzugrossen Hoffnungen!

@ Maroni

Die "Youngtimer" ist ein Ableger von "Motor-Klassik", siehe auch:

http://webabo24.de/ams/ams.php?doctype=youngtimer&order=,auto,abo,&detail=1&gpherk=510

Und hier noch die Vorschau auf den Firebird-Bericht, von dem Chris sprach:

(http://www.80tapacer.homepage.t-online.de/gallery/g.vrv6ef18.iodb0gtec.3o/scaled/media/Vorschau$20auf$20Youngtimer.jpg)

In der letzten "Youngtimer" war ein netter Bericht über Colt Seavers' GMC Sierra, und in einer der letzten "Motor Klassik"
gab's 'nen Bericht über einen 2nd gen Camaro.

Es scheint, als würden amerikanische "Oldtimer" langsam salonfähig; mir soll's recht sein, wenn wir aus "dieser einen Schublade"
(von wegen Zuhälter- und/ oder Proletenauto) rauskommen.
Das was ich bisher an Bildern und Berichten über Dasing gelesen habe, läßt den Gedanken aufkommen, ob ein Bericht
in der "Youngtimer" über diesen Event nicht mehr Chancen hätte, als in der C&F ( gerade wegen des aktuellen Anlasses !)
Einen Versuch wäre es vielleicht wert, was meinst Du Chris... ;) :) :D.

Also ich bin schon mal gespannt auf die nächste "Youngtimer" (erscheint  am 05. Juli 2006)

Viele Grüße

Thomas

Edit, zur Info:

Motor Klassik 10/2005: "Richter Gnadenlos"; Fahrbericht und Kaufberatung zu 69' Pontiac "THE JUDGE"
Motor Klassik   1/2006: "Steif war nur der Barracuda"; Essay von Fritz B. Busch
Motor Klassik   2/2006: "Muskelspiele"; Fahrbericht und Kaufberatung zu 2nd-Gen Camaro und 70er Chevy-Nova
Motor Klassik   4/2006: "Held des Tages"; Fahrbericht und Kaufberatung zu 67' Ford Mustang Fastback 390, sowie
                                     "My first Pony"; Fahrbericht und Kaufberatung zu 79' Mustang

ZitatZitat von: speed am 02. März 2006, 23:24:49
bezüglich C+F kann ich hawaii nur zustimmen was die Qualität der Fotos und Artikel angeht. Manchmal sind aber auch ganz nette Berichte und Fotos drin. Generell natürlich viele Sponsor Berichte, aber was solls. Immerhin noch interessanter als Auto Motor Sport und Auto Bild.

Ein F-Body Magazin wäre interessant, scheitert aber wohl an den Kosten und der Laufzeit des Magazins.

Welchen Kosten?? Kann man denn so was hier im Portal nicht aufziehen?? Muss doch nicht unbedingt gedruckt werden, oder?
So etwas haben wir in der Rubrik der Member-Cars schon....wenn das ein wenig ausgebaut würde und wir gute und vor allem zahlreiche Pic´s rübermailen würden....ich denke der junge Mann mit dem orangenen Auto ( gell Chris ) wird da schon was feines raus machen.


Gruss

TOM

Wenn wir gerade mal dabei sind,ich hätte da ne Idee.

Wie wäre es denn mit ner Liste von Ausgaben der C&F in denen F-Bodys erschienen sind.Geordnet nach Generationen!!

Ich hab mal an Chrom & Flammen geschrieben wegen der vernachlässigung unserer F body´s, als Antwort bekam ich folgendes:

Hallo Florian,


wieso bist du - zusammen mit all deinen Freunden - denn der Ansicht, dass
wir die F-Bodys vernachlässigen? Aufgepasst: Camaro/Firebird in Ausgabe
1/06, 2/06, 3/06, 4/06, 6/06. Wann hast du denn zum letzten mal ins Heft
geschaut?

Mfg


Thomas Ebeling
Chefredakteur

Vielleicht meinen die in der Gebrauchtswagenanzeige...  :ugly:

Habe die Hefte vorliegen, ist definitiv in jedem ein Bericht,wenn auch manche von kleinerer Natur.
Siehe 5.06 Pontiac Solstice oder 6.06 Firebird 2008 ;)

Naja, der Pontiac Solstice ist ja kein F body soviel ich weiss und der Firebird 2008 und der neue Camaro sind ja bis jetzt nur Studien.
Ansonsten finden man nur wenig F bodys im vergleich zu anderen Fahrzeugen wie Mustang oder PT oder sonstige.

Ja, das stimmt allerdings :'(
deshalb werde ich mir auch das Fachmagazin "Pontiac Enthusiast" besorgen.  :thumb:

Ich hab den Jungs mal den Camaro von Mir und ZRS für einen Bericht vorgeschlagen, hab zwar wenig Hoffnungen, aber wenn sie angeblich die F body´s doch nicht vernachlässigen, könnten sie ja viell doch Interesse haben.
Die LT1 Modelle gibt´s ja schlisslioch auch nicht an jeder Ecke wie z. B. den Mustang und PT.

Aber warten wir mal ab, drückt uns die Daumen.

Hallo Leute!

Anscheinend sind die Leute von C&F aufgewacht!!!  :o In der aktuellen Ausgabe geht es um die Geschichte der beiden F-Body-Brüder. Das ganze wird in mehreren Kapitel geschehen. Diesmal wird die 1.Gen beschrieben.

Meiner Meinung nach ein guter Artikel.  :cheesy: Freu mich schon auf die nächste Folge!!!!  ;D

Gruß Andi

Das ist ja ganz schön aber es geht doch in erster Linie darum das mal ein Schöner Bericht von einer 4th- oder 3rdGen abgedruckt wird.Mir fallen da jetzt aus dem Kopf vieleicht vier bis fünf Hefte in all den Jahren ein.

Zitat von: BurnAndi in 30. Jul 06, 13:45
Das ist ja ganz schön aber es geht doch in erster Linie darum das mal ein Schöner Bericht von einer 4th- oder 3rdGen abgedruckt wird.Mir fallen da jetzt aus dem Kopf vieleicht vier bis fünf Hefte in all den Jahren ein.

Natürlich wäre so ein Bericht nicht schlecht! :cheesy: Wenigstens sind diese Autos nicht ganz aus den Köpfen der C&F-Redakteuren verschwunden und besser so als gar nichts!!!!!  ;) :D

Hab mir vorhin an der Tanke nun auch die C&F geholt und muß sagen, echt nicht schlecht! (Ich kenn mich leider nicht so gut aus, aber stimmt denn er Artikel auch?  ::)  ) In der Vorschau fürs nächste Heft bewerben sie einen Artikel über ein 2nd Gen Kombi, das sog "Firebird - Kammback - Concept  Car". Was ist das, bzw. weiß jemand (Heiner?) was darüber? Aber nicht, daß die Antwort kommt: "Mei, dann kauf Dir halt das nächste Heft..."  :P   Mich würds ja jetzt interessieren.

Noch einen angenehmen Abend wünsch ich!

Beste Grüße, Matthias.

...yoo...der Kammback, genannt "Type K"....einige kleine Infos z.B. hier:

http://www.bandit-online.de/main/typk.htm

oder hier:

http://www.indiemonkey.com/firebird/

...3rd Gen Kammback-Version:
http://www.fbodydomain.com/Firebird/3rdGenWag/Wag.asp

...bei der 4th Gen gabs dann noch den auf dem Trans Am basierenden Hurst Hauler...

Grüssle, Heiner 8)

Hallo Habe nun auch die chrom und Flammen und muß sagen echt sehr schöner Bericht.Noch besser das ein zweiter Teil folgt gefällt mir sehr und kann die  nächste Ausgabe kaum erwarten. :thumb:

Doch - bin auch ganz angetan - das ist doch mal ein richtig positiver Bericht!
Gut, ich kann die Richtigkeit der verschiedenen Stückzahlen etc. natürlich nicht beurteilen, aber das Bild, das in dem Artikel vom F-Body gezeichnet wurde ist doch überaus positiv ausgefallen.

Das Abo wird also nicht gekündigt...  :D

Freu mich natürlich auch schon auf die nächste Ausgabe...  :lechz:

Zitat von: Maroni in 05. Aug 06, 17:18
Doch - bin auch ganz angetan - das ist doch mal ein richtig positiver Bericht!

Auch in den vorhergehenden Postings wird immer gesagt, dass alles um den F-Body in der Presse negativ dargestellt wird?!  ???

Kann ich nicht so interpretieren und frage mich, ob der eine oder andere F-Body-Driver ein kleines Minderwertigkeitsgefühl hat!

Ich bin seit mehr als 20 Jahren in der Ami-Scene und habe folgende Erfahrung gemacht:
Je nach Modell, Auto-Mode, Zeitgeist und was-weiß-ich, ändert sich der Geschmack und die Begeisterung für ein Fahrzeug.  8)

Ich erinnere mich: Vor gut 15 Jahren bekamst du einen originalen Camaro 2.nd Gen. zum Spottpreis nachgeschmissen (in Top Zustand keine 2 - 3000 DM  :o ). Keiner wollte so einen und er musste absolut verbreitert, verspoilert und verbastelt sein - dann war es erst ein cooles Auto. Heute, 15 Jahre später: Guck mal auf die Preise für originale Camaros und schaut euch die Menschentrauben auf Treffen an, die um einen originalen Berlinetta stehen!
Und das betrifft eine Menge Modelle, z.B. Caprice, Chrysler 300, Camaro, usw.

Nur was erwarte ich denn? Wenn ich einen Youngtimer fahre, der noch an fast jeder Straßenecke zu sehen ist, dann wird sich die Begeisterung des Betrachters in Grenzen halten. Aber was solls? Wenn mir das Auto gefällt, ist das das doch wohl wurscht!
Und wenn ich die Begeisterung des Publikums unbedingt haben möchte, muss ich halt in den sauren Apfel beissen und mit ein "angesagtes" und seltenes Top-Fahrzeug zulegen.

Mein Fazit: Jeder, der mit Begeisterung und Liebe seinen Ami fährt - egal ob Baujahr 1930 oder 2006 - ist mir 100 mal lieber, als der Posertyp, der mit seinem vergoldetem und top-restauriertem RaritätenAuto auf dem Anhänger zum Treffen fährt und sich grenzenlos bestaunen lässt! Davon gibt es heutzutage leider mehr als früher!
Ich ärgere mich heute fast noch jeden Tag, auch dem damaligen "Zeitgeist" erlegen zu sein und meinen 89er GTA verkauft zu haben! Heute bin ich ein Stück weiter und schei... auf die Meinung der anderen und fahre das, was mir gefällt!

Mit der Meinung, das zu fahren, was Dir gefällt, rennst Du sicher viele offene Türen ein. Bei der Zeitschrift gings halt darum, daß doch recht viele Leute F-Bodies fahren, aber in den Zeitschriften halt oft nur diese "top-restaurierten RaritätenAutos" dargestellt werden, die bestimmt auch auf Anhängern bewegt würden.

Es muß sowohl die Fahrende, als auch die Sammlerfraktion geben - diese sorgen für das automobile Gleichgewicht. Fahren und Erhalt liegen aber oft nicht so weit auseinander und in erster Linie ist es ja ein Fahrzeug und kein Stehzeug!  :D ;)  Auch ein Sammler wird nur das kaufen was Ihm gefällt und was für Ihn erhaltenswert erscheint.
Auch ich verstehe die Leute nicht, die eine LS 6 Chevelle besitzen und damit niemals fahren, nur das ichs hab - na ja, ich weiß auch nicht! Aber auch egal, diese Autos machen Spass - jedem auf Seine Weise.
Und der Bericht ist echt toll und ausführlich gestaltet, super klasser Bilder mit netten Worte garniert! Schön mal so etwas zu lesen!  :thumb:  Und das ist genau das was uns alle wieder vereint, der gemeinsame Spass am Hobby!  ;)

PS: Nun setz ich noch eins drauf, denn Undank ist der Welten Lohn (sorry liebes C&F  ;) ) Team - denn es wäre schön mal wieder greifbare Fahrzeuge, aus der eigenen Szene, in Eurem Fachblatt zu finden, leider geschieht dies nun öfter in den einschlägigen Oldtimer-Zeitschriften als in Eurem Mag.!  :o ;)

Achtung, Achtung an alle 3-Gen-Freaks!!!!! ;D  Hab schon wie blöd auf die neue Ausgabe von C&F gewartet und heute war Sie endlich im Postkastl!!!  :lechz: Der dritte Teil des "Dynamic Duo´s" ist abgedruckt und hab den Bericht verschlungen, naja wie soll ich sagen ... :ugly: ... egal, einfach nur geil!!!  :D :D :D Meiner Meinung nach wieder ein guter Bericht, so wie die letzten Beiden der 1 & 2 Gen.  :thumb: :thumb: :thumb: Hoffentlich gehts so weiter.  ;)

Gruß Andi

Da kann man nur zustimmen! :thumb: :D Nur Chris muß aufpassen, daß das Gelbfieber nicht wieder ausbricht...(Abbildungen)  ;) ;)

Jo, jetzt hab ich Ihn auch gelesen (ganz schön gelb  :lechz: :D ) und muß sagen echt nett geschrieben, aber der Bericht ist dermaßen schlampig aufgebaut, ich habe beim einfachen überfliegen schon über 10 inhaltliche Fehler gefunden - das ist für ein Blatt wie die Chrom & Flammen nicht gerade rühmlich!  :'(  Fazit = Netter Versuch, halbherzig ausgeführt!

PS: Aber immerhin ein paar schöne Bilder, auch wenn die Beschreibungen bei einigen gar nicht dazu passen!  :ugly:
(Auch lustig wenn man einen 84er mit Firestone Firehawk Reifenwerbung auf der Frontscheibe dann als 88er SLP Firehawk anpreist  :ugly: )

Zitat von: Firehawk in 09. Okt 06, 12:58
PS: (Auch lustig wenn man einen 84er mit Firestone Firehawk Reifenwerbung auf der Frontscheibe dann als 88er SLP Firehawk anpreist  :ugly: )

Das gleiche hab ich mir auch gedacht. Es ist ja ganz klar zu erkennen, dass der Wagen auf dem Bild, das Aerokit dran hat genau wie bei meinem Pace Car und das gab es 1988 schon lange nicht mehr  :D

Ja,also ich muss auch sagen das ich doch sehr enttäuscht von dem Bericht war.Der zeugt nicht gerade von Fachkenntniss dieser Generation! Die besten Reisser fande ich den stinknormalen weissen Firebird oben,s.86 der als Formula angepriesen wird und am allerbesten aber,auf selbiger Seite,das der TPI ab Modelljahr 1988 "jetzt nur noch 170 PS" haben soll !!! :skandal: Man,erkläre dem Mensch doch mal einer das er da vom TBI (Throttle Body Injection)-Motor redet der ab '88 neu dazu zum TPI (Tuned Port Injection) kam!! Da könnte ich immer aus der Hose fahren wenn Leute die keine Ahnung davon haben immer TPI und TBI verwechseln und garnicht wissen was was ist! Immer geil wenn mir nen  Bus-Fahrer (Van :D) erzählen will das er nen TPI Motor hat,am besten auch noch aus der Corvette!!

Zitat von: V8Andi in 11. Okt 06, 10:46
Immer geil wenn mir nen  Bus-Fahrer (Van :D) erzählen will das er nen TPI Motor hat,am besten auch noch aus der Corvette!!

Nun, vielleicht gibts ja einen Van, Baujahr 1988 von Aug bis Okt, der evtl. als Sonderedition auch einen 350cui (oder warns 346?) TPI - Motor hatte... Weiß man´s  ;)

Aber wenigstens widmen sie sich nun "unseren" Autos. Auch wenn natürlich eine gründliche Recherche bei einer Zeitschrift wünschenswert ist (und die Firehawk - Reifenwerbung als nicht grad als ein SLP Firehawk durchgehen soll...), so kann man als "Nicht - F - Body - Fahrer" mit den zig Varianten da sicher durcheinander kommen. Ich fahr so ein Auto und kenne selbst auch nicht alle Optionen oder von wann bis wann welcher Motor mit welcher Leistung aufgrund welcher Drosselung und spezieller Auspuffanlage verbaut wurde. Aber so werden unsere Autos zumindest mal vorgestellt und es werden nicht nur Autos vorgestellt, die sich jemand wie ich nie aufbauen bzw. unterhalten könnte. Aber es stimmt, wenn ich als Redakteur genaue Daten nicht weiß, sollt ich sie auch nicht schreiben.

Bin aber jetzt noch auf den 4th Gen Bericht gespannt.

So krass würde ich es jetzt nicht ausdrücken, aber immerhin ist es Sein Beruf und er weiß worauf es ankommt. Deswegen lese ich ja Fachpresse und nicht "Bildzeitung" !(Sorry)  ;)    Als Journalist habe ich nunmal die Aufgabe genauestens, neutral und unverfälscht die Tatsachen wiederzugeben!  ;)

jops, das stimmt. Aber verzeihen wir ihnen. Bei der Vielfalt die es gab kommt man schon mal durcheinander. Zudem wenn man bedenkt daß das Thema F-Body, insbesondere spätere Modelle, doch recht stiefmütterlich behandelt werden. Man merkt der Redaktion von C&F an das die auf die "Bel Air" und Mopar Generation schwören und nicht wirklich viel den (späteren) F-Bodys abgewinnen  :-\  Sei`s drum  ;)

Zitat von: Matze in 11. Okt 06, 17:28
Nun, vielleicht gibts ja einen Van, Baujahr 1988 von Aug bis Okt, der evtl. als Sonderedition auch einen 350cui (oder warns 346?) TPI - Motor hatte... Weiß man´s  ;)

Na wenn du das sagst!! :D ;)

Hey,der F-Body Bericht über die 4thGens in der aktuellen C&F ist zumindest was die Bilder angeht schonmal sehr ansprechend!!! ;D :lechz:  Gelesen habe ich ihn noch nicht! :-[

Besonders Seite 1 oben links!  :D ;)

Zitat von: Firehawk in 06. Nov 06, 19:35
Besonders Seite 1 oben links!  :D ;)

Genau!!! :D


Die Bilder von den SS rechts und dem Pace Car sind aber auch sehr geil!! :lechz:

So, also ich glaube mittlerweile kann man sich wohl nicht mehr über mangelnde Berichterstattung über F-Bodys beschweren...

Vier Augaben lang das Special über die vier Generationen, aktuell ein Bericht über nen Baldwin Motion Camaro, und in der nächsten Ausgabe kommt laut Ankündigung ein Bericht über nen weißen 2nd Gen TA, der uns hier nicht ganz unbekannt ist...

Junge, Junge, jetzt geben die Buben aber ganz schön Gas in Sachen F-Body!
Respekt!
:thumb:

Habs auch schon gesehen, wollt mich aber noch zurückhalten! Aber jetzt isses ja raus und ich bin schon sehr gespannt auf den Bericht - warten wirs ab. Wer´s nicht mehr erwarten kann, kann hier schon mal ein paar Zeilen zum Auto lesen:

http://www.f-body-nation.com/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=68&Itemid=121



:thumb: :thumb: :thumb:

 :D  Ja, ja: es ist wahr   :D

Da kommt ein richtig schöner Bericht vom (meinem) Pacer !
( Muß man ja dazusagen; jetzt, da unser Bomber ja auch einen hat  ;) )

Alles hat im September angefangen: da hat mich Thomas Frankenstein auf einem Treffen angesprochen
wegen des Wagens; jo, und dann ging alles super weiter:

- Fotos gemacht
- Infos gegeben
- Story gegengelesen

und mit Heft 2/07 ist es dann soweit. Ich freu mich riesig !

Keep the pace

Thomas

Ja mai, beim Frankenstein habe ich nicht so viel Erfolg gehabt. :(

Bin da richtig Enttäuscht von Ihm. :'(

Habe schon zwei - drei Mal mit Ihm Kontakt aufgenommen, da Er mich zuerst Kontaktierte.

Aber was war oder ist dabei raus gekommen?  :frage:

Nichts aber gar nichts!!!  :ugly:

Kann Dich voll verstehen das Du Stolz darauf bist, ich gönne es Dir. :thumb:

Ich kaufe schon sehr lange die C&F und wäre auch Entzückt gewesen, wenn ich da mal rein

gekommen wäre. :thumb:

Juhu!!!!!!!!!  ;D Zwei schöne F-Bodies in der neuen C&F-Ausgabe!!!!  :thumb: Der Camaro is der Hammer!!!  :lechz: :lechz: :lechz:

Jep, hab sie heute auch ins Haus bekommen!
Ende Dezember kommt die Februar-Ausgabe...  :cheesy:  ???  :D

Das Highlight ist aber schon der Bericht über das herrliche Pace Car!
Das war das erste Mal, daß tatsächlich eine Autovorstellung der erste Artikel war, den ich gelesen hab...  :lechz:

Ach ja, und der zweite Blick hat dann bestätigt, daß Dasing auch im Terminkalender steht...  :thumb:

So, als nächstes kommt jetzt der Bericht über den 1st Gen Camaro mit Performance-Parts-7.4-Liter-641-PS-Motörchen dran...  :lechz:

Steht C&F am Ende doch für Camaro & Firebird?!?...

Zitat von: Maroni in 28. Dez 06, 12:19
Steht C&F am Ende doch für Camaro & Firebird?!?...

Das vermute ich auch schon lang...  :cheesy:

@Thomas
Das ist doch mal eine tolle Geschichte über Dich und Dein Schmuckstück - habe jede Zeile verschlungen, toller Wagen!  :lechz:  Werd mir das ganze morgen aber nochmal vornehmen und freu mich jetzt schon drauf!  :D ;)

PS: Wo kommt denn die Beule in der Tür auf einmal her - die ist mir ja noch nie aufgefallen!  :'(

Danke Chris !!  :) :) :D :D

Ich bin auch wirklich froh über Text und Bild !
Wobei ich bei Text ja auch 'n bißchen mitmachen konnte.

Aber die Bilder waren eine gute Überraschung  :thumb:
Vor allen Dingen die Rückansicht als Doppelseite gefällt mir  :thumb:

Jetzt zur Beule: ja, Chris, die war leider schon immer da; schon als der Pacer zu mir kam.  :-[ :-[

Das ist eines der Dinge, die nach und nach korrigiert werden müssen  :) ;) :D :thumb:

Aber eines Tages wird er aussehen wie neu, wetten......?  ;)

Stolze Grüße

Thomas

Huhu, ich habe mir auch gerade die C&F geholt und war schon auf dem Weg vom Regal zur Kasse nebenbei am lesen.

Ein ganz toller Bericht über ein stolzes Auto und einen wohl nicht minder stolzen Besitzer  :thumb:

Toller Text, eine spannende Geschichte und wirklich professionelle Bilder  ;D Die Zeitung bleibt jetzt erstmal aufgeschlagen auf dem Couchtisch liegen  :cheesy:

Schon cool, wenn man bedenkt das die von sich aus auf den Wagen aufmerksam geworden sind. Dann kann ich ja hoffen das vielleicht mal irgendwer auch auf meinen Bomber aufmerksam wird. Das wäre schööööön  :loveit:

Ich kann deinen Stolz nachvollziehen, Thomas  ;)

Danke für diesen tollen Bericht.

Beste Grüßle
Andree

War übrigens auf dem Dr.Mustangtreffen in Oberhausen am Centro wo der Herr Frankenstein den Thomas angesprochen hat und die Story somit begann.................... ;) :D :thumb:

Da muss ich auch zustimmen tolles Auto und tolle Story. Da kann man mit recht stoltz drauf sein.
Vielleicht ist meiner auch irgendwann soweit das man ihn in einer Zeitschrift ablichten könnte.

Hallo Leute!

Nun dürfen wir uns aber wirklich nicht mehr über zu wenige Berichte in Chrom & Flammen beschweren!  ;) Da ich ein Abo habe, bekomme ich die Ausgaben ja eine Woche früher und heute wie ich das Cover gesehn hab!  :o :skandal: :ugly:  :D

Zuerst der Bericht über das super schöne Pace Car von unserem 80er Pacer (Ausgabe 02/07) und in der aktuellen Ausgabe ist doch tatsächlich der Tweetie von unserem Firehawk drin!!!!!!!!!  ;D :lechz: :thumb: :thumb: :thumb:

Dazu noch ein so perfektes Timing!  :o Genau zu dem Treffen in Dasing!  :D :D :D

Ein schöner Bericht, von einem noch schöneren Auto!!!!!  :schleimer: :schleimer: :schleimer: Es ist aber auch noch ein kleines nettes Foto von unserem Chris dabei, welcher aus dem grinsen nicht mehr raus kommt!!!!  ;) :D

Gruß Andi

(http://img411.imageshack.us/img411/8447/1002290om4.jpg)

wenn dass mal keine news sind,

dass hat der firehawk doch noch gar net erwähnt??? oder hab ich da was verpasst???

grüßle

Glückwunsch dazu!  :)  Ein schöneres Andenken für spätere Jahre gibts ja kaum  :thumb:  8)

Ich weiß gar nicht was Ihr meint!  ::) :D ;)

Ich hab mir heute auch die neue C&F aus dem Kiosk geholt! Hab mich gleich den Bericht verschlungen! Wenn das nicht geil ist!  :thumb:

Wie kommt man in sowas rein? Ich glaube mal, wenn mein SE irgendwann mal so gut wie neu ist, dass ich ihn mal veröffentlichen möchte? Muss man den Bericht selber schreiben?

@Happo,du musst meines Wissens den Bericht (so wie du Ihn dir vorstellen würdest) selbstverfassen sowie aussagekräftiges Bildmaterial beilegen.
Wenn der Bericht für die Redaktion interessant ist wird er u.Umständen etwas abgeändert oder Chrom und Flammen meldet sich dann bei dir und kommen dann zwecks Repotage und Fotoshooting bei dir vorbei.

Gruss,

Marcus

PS : War heute in meiner Bahnhofsbuchhandlung weil ich mir den Bericht auch reinziehen wollte  ;D
Leider war das Heft noch nicht lieferbar :-[
Ist hier im Schwarzwald offensichtlich etwas anders >:(

Nö selber verfassen müßt Ihr da gar nix, die von Chrom&Flammen arbeiten da sehr professionell! Ich bin noch immer ganz platt, wußte ich gar nicht das der Bericht schon so bald erscheinen würde! Thomas (der hier übrigens auch angemeldet ist) hat sich mit dem Bericht echt selbst übertroffen, was da aus Photos, Daten und Fakten gemacht wurde dürfte nicht nur für mich ein absolutes Highlight sein.
Ein kleiner Fehler hat sich zwar mit eingeschlichen - das der Wagen 14 Jahre in 1. Hand war ist wohl ein wenig mißverstanden worden, eigentlich sollte es heißen "14 Jahre in einer Hand" - aber ich hatte den Text sogar zum Korrekturlesen bekommen und vor lauter hippelig wohl völlig übersehen! Macht nix - der Bericht ist der Hammer!  :lechz: :thumb:  Muss mich da echt nochmal bedanken gehen!  :sun:

Wenn die selber schreiben, ist es super für mich, da ich kein Schreibertalent bin...  :-\

Meinst, mein SE hätte eine Chance?

Hab das Heft auch gestern erworben und den Bericht auf dem weg zur Bahn gelesen (Gott sei Dank war keine Laterne im weg :D )

Ein toller Bericht mit schönen Fotos von einem noch schöneren Camaro. Ich denke, das hat der Chris auch wirklich verdient :thumb: .

Grüßle Chris

Gratuliere dir Chris, nicht nur ein Bericht, sondern auch gleich die Titelseite, Wahnsinn :thumb: lg didi

Was für ein home run!! ;D
Die Titelseite von Chrom & Flammen mit dem eigens restaurierten Camaro - Hut ab! :thumb:
Also besser kanns nicht kommen.
Grüße,
Sven

@Firehawk! Klasse Bericht,Tolle Bilder .Bin ja richtig neidisch.Träume ich auch schon lang von das mein Auto mal in ein Heft kommt .Die Titelseite wäre ein weiteres Highlight.
Mich würde ja mal interessieren was Du für ein Bild auf Deinem Handy hast ;)

wollte keinen kommentar machen bevor ich nicht den bericht gelesen hatte...
super auto, toller bericht. gratuliere dir zu dieser glanzleistung.. jaja, der herr frankenstein hat ja schon öfter bewiesen , dass er gute berichte machen kann.  ;) .
wobei ich ehrlich sein muss, dass ich nicht wusste, dass die goldenen felgen tatsächlich dazu gehören. fand das zwar übertrieben aber muss ja ruhig sein: wie oft wurde ich damals, als ich den camaro noch hatte, auf diese schweinchenrosa felgen angesprochen und ich möge diese optische absonderlichkeit doch bitte mal überlackieren...  :D.. NIX da!! original muss original bleiben.
vielleicht sind wir in absehbarer zeit mal wieder im lande bei fleddy. da möchte ich deinen wagen dann aber unbedingt mal live und in farbe sehen. axo: du bist ja sicher informiert, warum wir uns ausnahmsweise mal dasing haben entgehen lassen, gell? :thumb:

grüßle formula

ZitatNun dürfen wir uns aber wirklich nicht mehr über zu wenige Berichte in Chrom & Flammen beschweren!   

Stimmt! :) Da kommt man aus Dasing zurück und holt die CuF aus dem Umschlag und gleich gehts weiter hehe. Freut mich für Chris! (er hat ihn wirklich gelb gemacht...geil!) Nicht zu vergessen der Pace Car von 80erPacer, toll!  :D

So, endlich kann ich auch antworten !

Also :

Herzlichen Glückwunsch, Chris !!   :D :D

Ich glaub's nich: Titelseite und Riiiiieeeeeesenbericht  :thumb:

So langsam gibt es wirklich ein schönes F-Body-Comeback in der C&F. Ich freu mich für Dich,
und ich weiß ja, dass man sich selber fühlt, wie das Kind zu Weihnachten....

Aber nicht alle Belegexemplare verschenken, hörst Du ! 8)

Ein paar solltest Du für Deine Kinder aufheben, also ich meine , falls es irgendwann.., oder so...  ::) ;) :) :D

Also weiterhin viel Spaß an dem Heft .. und dem Wagen !!  ;)

Viele Grüße und : keep the pace

Thomas

P.S.: Thomas Frankenstein ist hier !? Ist ja was für Sherlock.... 8)
P.S.S: Wenn Du die Innenausstattung noch auf 3rd-Gen zurückbaust, wie wär es dann mit "Beige" ?
         Ich fänd das extravagant, hammergeil und farblich extrem gut zu dem Goldton der Felgen passend,
         So, und jetzt werft Steine nach mir.... :D

@Thomas:

ZitatThomas Frankenstein ist hier !? Ist ja was für Sherlock....

Jooh, seit Mrz 2007 mit dem gleichen Nick wie im "mopar-forum.eu"....

Greetz

Dr. Lenny Watson

Ach Watson, was wär ich ohne Sie ...... 8) 8) :D :D

@firehawk: man man hab mir cuf diesmal sehr spät geholt, aber schon beim ranlaufen ans heft dachte ich mir irgendwo hast den f-body schonmal gesehen......und klar, wie geil, hammer mäßig.

glückwunsch zur titelseite, den geilen foddos und dem guten bericht!!!!!!!!!!!