Hallo liebe FBN-Gemeinde,
Vielen Dank für die Aufnahme :)
Ich möchte euch kurz meinen Camaro Z28 vorstellen. Es ist ein 2001er Modell mit den LS1. Er ist weitestgehend im Orginalzustand bis auf die Magnaflow-Auspuffanlage.
Zuvor hatte ich auch schon einen 2001er Camaro, allerdings "nur" die 3.8l V6 Variante, der mir allerdings 5 Jahre treue Dienste geleistet hat. Es kam, wie es kommen musste, der V6 hat mir als eingefleischter US-Car Fan natürlich nicht mehr gereicht, also musste ein V8 Modell her. ;)
Und es ist definitiv noch einmal ein ganz anderen Fahren, der Sound, die Kraft, die Beschleunigung, das Fahrgefühl usw einfach weltklasse :thumb:
Man kann sagen, ich bin rundum zufrieden :)
ps: Wie kann ich Bilder hochladen, funktioniert leider nicht so wie ich mir das vorstelle ???
Viele Grüße
Daniel
Herzlich Willkommen ;)
Am besten du ladest deine Bilder zuerst bei einer der diversen gratis Websites hoch zb https://picload.org/ --> diese spuckt dir dann links für Vorschau, direktlink etc aus und die kannst du dann beim posten mit "bild einfügen" hier direkt sichtbar machen
Alles klar danke Zeitghaist.
Dann versuch ich es mal :D
(https://picload.org/image/rcgrgioi/dsc-0387-2804446370825084326-4.jpg)
(https://picload.org/image/rcgrgiow/dsc-0388-1249803313586271350-3.jpg)
(https://picload.org/image/rcgrgilr/dsc-0391-1680156818691481004-4.jpg)
(https://picload.org/image/rcgrgila/dsc-0385-6676329877085763584.jpg)
(https://picload.org/image/rcgrgill/dsc-0383-272081619882357199.jpg)
Willkommen im Club :thumb:
Schaut gut aus der Kleine. Den hat scheinbar auch schon mal in eine kompetente Werkstatt gegeben, die die Hebebühne am Schweller angesetzt hat.
Was für ein Radio hast du denn da verbaut?
Ja das mit dem Schweller ist tatsächlich eine kleine Schönheitsmacke, aber damit kann ich leben. Hatte mein anderer Camaro auch. :ugly:
Das Radio ist ein Doppel DIN mit einen Android-Betriebssystem von Joying. Was das genau für ein Modell ist, müsste ich nochmal nachschauen. Ich bin aber sehr zufrieden damit und der Klang ist Top :thumb:
Die Mittelkonsole musste allerdings dafür angepasst werden. ;)
Das mit dem Schweller kann man ganz einfach beheben. Du musst nur das Metal unten wieder in die andere Richtung biegen, dann zieht er sich wieder ran und es ist wieder wie es sein soll.
Herzlichen Glückwunsch zum neu erwerb.
So ein multifunktion lenkrad find auch sehr gut , hab mir jetzt auch eins gekauft.
Und wird bei mir auch eingebaut wenn alles passt. ;) Aber bedienen werde ich weiter per touch oder per sprache ;)
Hast du noch vor was zu verändern ?
Zb US Spiegel , etwas Tieferlegen , blinker in weiß usw. :D schwarze felgen und roter camaro passt gut zusammen.
Aber sonst top wagen.
Nach den Schweller schau ich bei Gelegenheit nochmal nach ;)
Großartig was verändern werde ich nichts. Ich bin momentan so wie er ist sehr zufrieden :cheesy:
Im Moment befindet er sich aber in der Werkstatt wegen Zündausetzern. (Im kalten Zustand läuft er Top, aber wenn der Motor wärmer wird, gehen die Ausetzer los :ugly:) Er bekommt neue Zündkerzen und die Zündspulen werden durchgecheckt. (Wurden bis jetzt noch nicht erneuert, sind also auf jeden Fall dran)
Ich hoffe dass es sich damit erledigt hat. :o
Herzlich Willkommen bei FBN und den Hubraumverrückten :welcome:
Viel Spaß und möglichst wenig Ärger mit deinem Wägelchen :thumb:
GrußvH
Danke dir vH. :thumb:
Kann es kaum noch erwarten endlich wieder mit den Auto zu fahren nach der Winterpause und den jetzigen Werkstattaufenthalt :D .
Herzlich Willkommen,
sehr schöner Camaro! Gefällt mir gut, auch wenn er noch aussieht wie ein Traktor... aber das wird noch denke ich.
lg melle
Sieht aus wie ein Traktor? Weil er so hoch ist oder wie ? :D
Daran werde ich aber erstmal nichts ändern ;)
Vielleicht wirkt es auch nur auf den Bild so extrem ::)
Ne
Bei Melle is alles zu hoch was nicht mit der Ölwannenschraube jeder Ameise den Kopf abreißt :D
Na dann bin ich ja beruhigt :D
Glückwunsch und Willkommen auch von mir!
Gruß
Oli
Hallihallo und schönen Wagen hast du da! :)
Danke :)
.... Die Ursache für die Zündaussetzer ist übrigens ein defektes Zündkabel ::)
Herzlichen Glückwunsch und alles Gute mit dem tollen Wagen.
Bin auch noch auf der Suche nach einem LS1,aber der Markt ist sehr überschaubar an guten Exemplaren.
Happy Cruisin :D
Danke :)
Das ist wirklich nicht so einfach, da muss ich dir Recht geben.
Bei mir war es eher ein Zufall. Ich hatte einfach nur zum Spaß mal bei Mobile.de geschaut was es so an Angeboten für den Z28 gibt.
Da war er dann und auch noch ganz in meiner Nähe. Also Verkäufer schnell angeschrieben und Termin ausgemacht.
Nach der Besichtigung und Probefahrt konnte ich nur noch JA sagen zu dem Auto. :D
Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit dem tollen Auto! :) :thumb:
Zitat von: DerSaarländer in 31. Mär 17, 10:33
Ne
Bei Melle is alles zu hoch was nicht mit der Ölwannenschraube jeder Ameise den Kopf abreißt :D
Ach komm so schlimm bin ich nun auch nicht ;)
Ich bin momentan echt über die Werkstatt frustriert. >:(
Samstag bekam ich den Anruf, mein Camaro sei fertig.
zur Info: Es wurden die Zündkerzen gewechselt, Ölwechsel durchgeführt und ein Zündkabel "erneuert" das Zündausetzer verursacht hat.
Da hab ich mich natürlich direkt auf den Weg gemacht und freute mich schon.
Als ich den Motor gestartet habe lief er ganz normal und bin losgefahren.
Kurz vor der Autobahnauffahrt jedoch ging es los, Zündaussetzer :( .... und auf einmal gabs einen Knall ... Fehlzündung. :o
Also bin ich unmittelbar zurück zur Werkstatt gefahren (dann immer wieder Fehlzündungen) und hab gefragt was das soll.
Die meinten, dass sie nicht an einen neuen Zündkabelsatz für das Auto heran kämen und deswegen erstmal ein gebrauchtes Zündkabel genommen haben, was aber noch nicht einmal für den Camaro vorgesehen ist. (Die haben mir vorher gesagt, dass es wahrscheinlich schwierig wird)
Aber dass der Camaro dadurch unfahrbar geworden ist macht mich echt sauer.
.. Da geht man einmal zu einer anderen Werkstatt als bisher und wird gleich bestraft. :skandal:
Nun habe ich den Zündkabelsatz bei rockauto selbst bestellt und mein Camaro bleibt nun solange dort stehen bis die Kabel angekommen sind. :(
Toller Saisonstart :thumb:
Was war denn das für eine pfuscher Werstatt. Früher bin ich immer zu einem Renault Händler und der hat auch Zündkabel und eine Spule her bekommen und gewechselt.
Die haben ehrlich gesagt sogar einen guten Eindruck gemacht.
Das ist eher ein Autohaus, die auch Chevrolet Service anbieten. Die haben sogar schon einige Camaros verkauft, bzw repariert. (laut deren Aussage)
Also bin ich davon ausgegangen das dann ja nichts schief gehen kann.
Meine Freundin hatte ein paar Monate vorher ihren Chevrolet Cruze dort reparieren lassen, da war alles Top.
Die sagen, für meinen 4th gen Camaro bekommt man nur sehr schwer Ersatzteile. (Da musste ich innerlich etwas lachen)
Deine Fehlerbeschreibung hört sich für mich eher nach Feuchtigkeit im Optispark Verteiler an. Wegen einem 1 defekten Zündkabel ist der LT1 nicht unfahrbar. Leistungsverlust ja, Fehlzündungen ohne Ende nein. Sowas hatte ich bei meinem schon etliche male nach Saisonstart bis zum Stillstand und nicht mehr anspringen wollen. Auch immer erst nach ein paar Kilometern Fahrt.Seitdem ich den Opti alle paar Monate mit WD 40 besprühe so gut es geht (kommt man schlecht hin) ist Ruhe. Keine Fehlzündungen mehr. Du kannst natürlich auch (wie die meisten hier) für viel Geld einen neuen Opti-Verteiler verbauen lassen z.B. von MSD, dann ist das Problem auch behoben, aber eben nicht Notwendig. Sofortlösung: Auto einen Tag mit geöffneter Motorhaube in die Sonne stellen. Die Feuchtigkeit verdunstet und die Kiste läuft wieder wie gewohnt. Aber auf dauer hilft nur, mit einem Spray die Feuchtigkeit zu verdrängen. Das funktioniert bei mir Wunderbar.
Mein Camaro hat den LS1. Da hab ich für jeden Zylinder eine Zündspule.
Ich hoffe das es wirklich nur an den einen Kabel liegt. :-\
Aber trotzdem danke für deine Hilfe. :)
Ach ja Sorry. Hab ich mich vertan. Dann ist mein Geschreibsel natürlich nicht hilfreich für dich. :skandal:
Also da fehlen mir die worte...
Da hat die eine zündspule wohl das gepfuschte kabel kurzerhand gegrillt! So simpel ist das :ugly: wenn die camaros verkauft und gewartet haben, sei es 5th gen, dann hätten die volldeppen auch nen satz von denen nehmen können! oder eben das eine kabel :D
die terminals der spulen ist identisch und die zündkerzenstecker sind genauso identisch.
Schwer zu bekommen... ich hätte den typen ausgelacht ;D
Dennoch, willkommen und zwar herzlichst ;)
LS1 verstärkung :thumb:
Gruß ausm Süden
@Earl Hickey Das macht nichts, vielleicht hilft es dafür einen anderen, der so ein Problem hat und sich zufällig auf diesen Thread verirrt hat. ;)
@ThunderHawk Ich kann es auch nicht verstehen, die müssten da wahrscheinlich einmal über den Tellerrand schauen, aber das ist schon zu viel verlangt. :skandal:
Die hatten glaube auch größtenteils 5th gen, aber der Motor ist ja trotzdem ähnlich ... keine Ahnung was die für Probleme haben. :ugly:
Ich kann es kaum abwarten endlich wieder über die Straßen zu cruisen, vor allem bei passenden Wetter mit offenen Targa-Dächern 8)
Viele Güße zurück ;)
Daniel
Wieso bezweifle ich gerade das dein Problem, das Problem EINES Zündkabels ist....
Wenn es wirklich eine Fehlzündung war, und keine Aussetzer... hast du wol ein anderes Problem.
Denn nur mit einen defekten Zündkabel, würde dein Auto nur etwas ruckeln, die v8 stecken das gut weg, wenn da einer mal kurz nicht mit läuft.
lg melle
ps: ich drück dir die daumen
Was glaubst du, was das sein kann?
Die Fehlzündungen hatte er ja erst, seit dem die das Kabel getauscht haben. Zündaussetzer hat er auch noch, nur nicht mehr so häufig wie bei den alten Kabel. (Alles beim Zylinder 2).
Meine Theorie ist, dass da nur sporadisch ein Zündfunke durchdringt , bei diesem verpfuschten Kabel. :(
Ich habe keine Ahnung wie die das kabel angeschlossen haben, habs mir leider nicht angeschaut.
Das alte Kabel haben die inkl. Anschlüsse mit Zündkerze ausgebaut und mir gezeigt.
Oh man, ich hoffe das ist nichts ernstes. :'(
Das kommt davon wenn man während der Arbeit kurz mal schnell ins Forum guckt. Sieht man ja am Avatar und den Bildern, das du LS fährst. Auf den Boden guck und schäm!
Zu deinen Zündaussetzern: könnte auch sein das die beim festziehen der Zündkerzen die Nuß leicht verkantet haben und dabei der Keramikkörper nen Haarriß erlitten hat. Sowas hatte ich auch schon mal. Ich würd die Zündkerze und das Kabel vom 2. Zylinder mal probehalber tauschen. Was Melle sagt, denke ich auch: ein Zylinder weniger beim V8 fällt gar nicht groß auf, läuft zwar rauher und unrunder und weniger Leistung, aber läuft.
Is doch kein Ding :D
Danke für den Tip :thumb:
Ich warte erstmal, bis die neuen Zündkabel da sind und hoffe dass es sich damit vielleicht schon erledigt hat.
Am besten die Kerzen gleich mit tauschen. Dann ist da erstmal Ruhe. Wenn man sich die Arbeit schon mal macht, kann man die auch gleich raushauen.
@Melle & Earl: Da täuscht ihr euch aber! ich hatte mal problem mit einenm zündkabel dass der motor geruckelt hat wie sau! das bringt nämlich die harmonie des laufs aus dem gleichgewicht ;) erst nach ein paar km mit dem ruckeln spuckte das pcm mal den fehlercode "several missfire detected". Nach wieder einer kurzen weile wurde das ruckeln deutlich schlimmer und dann blieb bei mir die Motorkontrolleuchte nicht mehr an wie beim anderen code, sondern blinkte! Code kam "missfire detected cylinder 3" also der zweite von vorne auf der fahrerseite. gecheckt, nachgerbeitet, fehler weg! Motorlauf eine harmonie hoch 10!
@Daniel: Der einwand von sven ist berechtigt! Gleich frische kerzen, am besten iridium von AC Delco und happy sein. Ist glaub ich die #41-110
http://www.rockauto.com/de/moreinfo.php?pk=1710962&cc=1444223&jnid=416&jpid=23
die hab ich drin :thumb:
Gruß
Neue Kerzen hat er schon bekommen, sogar die Iridiumkerzen. Also was das angeht sollte alles bestens sein. :thumb:
Ölwechsel hab ich auch gleich machen lassen, nur dieses Zündkabel haben die eben verpfuscht.
Glücklicherweise habe ich vorhin schon die Nachricht bekommen, dass Rockauto den Zündkabelsatz grad verschickt hat, nun kann es hoffentlich nich mehr so lange dauern. :D
Die Kontrollampe ging bei mir auch nach einer Weile an und hat glaub ich sogar auch geblinkt.
Ja ich weiß doch! Hatte ich schon selber oft genug! Nur ich sag dir eins! Lass mal beim V8 ein Zylinder weg und fahr... und nehm dann mal den V6 einen weg... Rüttelbagger ist ein Scheißdreck dagegen... Mir gings ja reinweg um das laufen, der läuft dann immernoch, und man kommt von a nach b... nur halt wie... :ugly: Naja aber Back to Topic
Mein Grundgedanke lag nicht, bei den Zündaussetzern! Sondern an der Fehlzündung! Fehlzündung heißt, das er zum falschen Zeitpunkt zündet, wenn in den Fall, der Einlass oder Auslass offen ist! Man kann sich da aber auch schnell mal täuschen, deswegen meine Blöde Frage nach den Aussetzern.
Denn wenn der öfters aussetzt, spritzt er zwar ein, zündet das Gemisch aber nicht und das landet im Auspuff. Wird dann gegebenfalls gezündet... was er vielleicht als Fehlzündung gedeutet hat?!
Naja lass erstmal deine Zündkabel kommen und teste dann nochmal durch!
lg melle
Zitat von: bephza in 06. Apr 17, 09:19
Mein Grundgedanke lag nicht, bei den Zündaussetzern! Sondern an der Fehlzündung! Fehlzündung heißt, das er zum falschen Zeitpunkt zündet, wenn in den Fall, der Einlass oder Auslass offen ist! Man kann sich da aber auch schnell mal täuschen, deswegen meine Blöde Frage nach den Aussetzern.
Denn wenn der öfters aussetzt, spritzt er zwar ein, zündet das Gemisch aber nicht und das landet im Auspuff. Wird dann gegebenfalls gezündet... was er vielleicht als Fehlzündung gedeutet hat?!
Unverbrannter Sprit entzündet sich ja am liebsten im Kat :ugly:
Den Effekt kennt man ja. Mal gegen den Kat klopfen und horchen ob's da drin schon klappert :skandal:
Gruß vom Highway
Klaus
Ich danke euch für die Tips :thx:
Na hoffentlich hat mein Kat nichts abbekommen. :skandal:
Das muss ich dann gleich mal prüfen, sobald ich meinen Camaro wieder hab.
So weit bin ich unter diesen Umständen ja nicht gefahren. Bei gleichbleibener Geschwindigkeit gab es keine Fehlzündungen.
Nur beim Beschleunigen hat es geknallt :ugly:
Ich gebe euch mal ein kleines Update.
Die neuen Zündkabel sind da und das eine defekte Kabel wurde erstmal zum Test getauscht. Solange der Motor kalt ist läuft er problemlos,
aber sobald er dann etwas wärmer wird fängt er wieder an unrund zu laufen. Zündspule, Kerzen und Kabel ist nun alles i.O.
Also Zündung ist nun da, aber er läuft einfach nicht richtig und hat immernoch Fehlzündungen.
Der Werkstattmeister meinte, dass es sein kann, dass die Einspritzdüse evtl ne Macke hat oder die Ventile nicht mehr richtig schließen weil die durch die Zündaussetzer verkokt sind. :(
Ich werde den Camaro nun zu meiner US-Car Werkstatt bringen. Der Meister ist der Meinung dass ich so fahren kann und es sich das Problem evtl von selbst löst, wenn der ganze unverbrannte Sprit raus ist.
Ich habe allerdings Angst, dass dadurch evtl. noch mehr kaputt geht, sodass ich ihn lieber abschleppen lassen würde. Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass sich das Problem von selbst löst. :ugly:
Was denkt Ihr was das sein kann? Ich bin echt ratlos ... :(
Also wenns ein ventil wäre was nicht mehr richtig schließt würde er dauernd mies laufen, und man könnt das bei nem kompressionstest sehen.
Einspritzdüsen wären evtl möglich wegen anderen wiederstandswerten wenn se warm werden. allerdings kann man das testen indem man die problemdüse mal mit der nebenliegenden Düse vertauscht und kuckt ob der fehler wandert.
Werden noch Codes gesetzt/leuchtet die motorkontrolllampe dann auf wenn er wieder mit spacken anfängt?
Prüfen würd ich aber auf jeden fall noch die Masseverbindungen von motor zur karosse und sämtliche anderen kontakte. also schraublis nachziehen :thumb:
Wie weit hast du denn bis zu deiner US-Werkstatt?
Also die Motorlampe o.ä. geht schonmal nicht an. Die haben nicht das passende Werkzeug dafür wo mein Camaro jetzt steht um die Einspritzdüsen zu testen. ::)
Die Verbindungen werde ich auch nochmal alle checken. Komisch ist wirklich, dass alles normal ist, wenn er kalt ist.
Kann das auch mit den Kat zusammenhängen, weil erst eine Reglung stattfindet, wenn der Motor etwas wärmer ist? :-\
Bis zur US-Werkstatt sind es ca 80km, von daher weiß ich nicht, ob ich eine Fahrt unter diesen Umständen riskieren kann.
Zitat von: Daniel_Z28 in 18. Apr 17, 21:33
Also die Motorlampe o.ä. geht schonmal nicht an. Die haben nicht das passende Werkzeug dafür wo mein Camaro jetzt steht um die Einspritzdüsen zu testen. ::)
Ein Multimeter? :ugly: Geile Werkstatt.
Ich hätte übrigens noch einen kompletten Satz Einspritzdüsen da, falls du mal testen willst. Sind ja schnell gewechselt.
Zitat von: Sven in 18. Apr 17, 22:42
Ein Multimeter? :ugly: Geile Werkstatt.
Ja er hat mir zumindest gesagt, dass die mit den Einspritzdüsen nichts machen können. ::) ..Ich kenn mich da leider auch nicht so gut aus, bin kein Schrauber. :-\
Mal schauen, wie ich den heute in die andere Werkstatt bekomme. ???
Ich würde an deiner Stelle abschleppen lassen! Eben wegen der Sache mit dem KAT! Hab das schon durcht, war der Meinung so nur 10km Heim fahren zu müssen.... der KAT hat sich dann in Wohlgefallen aufgelöst, und der ganze Auspuff hat das glühen begonnen und meinen Unterboden abgekocht.... äh neee nicht nochmal.... bei mir lief beim L36 ein Zylinder komplett nicht mit.
Was ich auch schon hatte war ein LS1, der ab und zu Zündaussetzer hatte... nachdem er offen war, war die Ventilrückholfeder gebrochen... Und bei einem anderen die Stösselstangen verbogen. Bei beiden mussten sie durch die Besitzer stark leiden, die im Stand das Gas bis in den roten Bereich ballerten.... tja selbst da geht auch ein LS1 kaputt....
Beide Motoren sind noch gelaufen und ruckelten nur... Hab mit den Endoskop reingeschaut und gesehen das ein Ventil offen stand... vielleicht hast du Jemanden. Oder eben Kompressionstest.
Also es könnte schon so vieles sein... und ich sagte ja :ugly: :ugly: :ugly: :ugly: :ugly: ich denke nicht das es das Zündkabel ist....
lg melle
Danke für eure Hilfe. :) :thx:
Ich werde ihn abschleppen lassen, bin ja zum Glück ADAC Plus Mitglied :D
Du hattest wohl Recht Melle, das scheint wirklich noch mehr zu sein.
Die US-Car Werkstatt weiß nun auch Bescheid und die bekommen den garantiert wieder hin, ich hoffe nur, dass es nich extrem teuer wird. :ugly:
Ist deine restliche Abgasanlage original?
Wie klingt der Remus?
Die restliche Anlage bis zum Kat ist original. Es handelt sich allerdings nicht um eine Remus-Anlage sondern Magnaflow. ;)
Klingt ziemlich genau so:
https://www.youtube.com/watch?v=RIaQM7BG6r0 (https://www.youtube.com/watch?v=RIaQM7BG6r0)
Grüße
Daniel
Endlich ein Update nach 10 Wochen!!! Mein Camaro läuft wieder perfekt :D
Die Werkstatt, die sich meinen Camaro zu erst angenommen hat, hatte beim Zündkerzenwechsel gleich 3!! neue Zündkerzen beim Einbau wieder "zerstört". Die Isolatoren waren gebrochen. Wie man so etwas als "Fachwerkstatt" zustande bekommt frage ich mich wirklich. :ugly:
Naja nach langem Fehlersuchen hat die US-Car Werkstatt den Fehler gefunden, obwohl sie ja wie ich auch davon ausgegangen sind, dass die Kerzen neu sind und dort der Fehler nicht liegen kann. ::)
Nun kann ich endlich wieder nach einer gefühlten Ewigkeit mit meinen Camaro fahren. :D :D :D