Hey,
Wollte mich nun auch kurz vorstellen - habe seit gestern einen 2001er Camaro Z28 4th Gen als Handschalter gekauft. 115.000km, in Rot, aus Erstbesitz. Komplette Fahrzeughistorie (alle Rechnungen seit Kauf) habe ich erhalten, ist soweit ganz gut gepflegt. Hat das Glas-Targadach und die normalen Extras, aber sonst komplett OEM.
Ein paar Verschleißteile müssen noch erledigt werden, TÜV ist im Februar fällig, aber das bekomme ich hin ;)
Ulli alias "Chevuli" hat mich beim Kauf sehr unterstützt, er hat das Fahrzeug auch schon "live" gesehen - deshalb nochmals vielen Dank dafür! :)
Bin sonst nur Non-Turbo Japaner gefahren (hab' noch nebenbei 3x Hondas) und bin nun irgendwie auf den Camaro gekommen. Corvette fand' ich schon immer genial und war mein "langfristiges" Ziel. Als ich dann erfahren habe, dass der Camaro auch den LS1 drin hat, aber deutlich weniger kostet, war die Sache schon geklärt ;-)
Auto selbst wird von mir natürlich nur im Sommer gefahren und die perfekte Wartung werde ich auch weiter einhalten (hier in der Nähe, Ravensburg hat's nen Chevrolet-Händler, der auch ne Menge Camaros hat - wahrscheinlich empfehlenswert?). Laufleistung wahrscheinlich so 2.000km im Jahr, daher ist der Verbrauch auch recht egal.
Die Handschaltung ist gewöhnungsbedürftig; da schalten meine 89er Hondas 10000000x besser. Sogar 'n 99er Punto, den ich mal hatte :D Aber dann wird man schon nicht so zum Rasen verleitet.
Fotos folgen noch :)
Schalten? Was ist schalten? Mein 1. Gang geht fast bis 100 km/h :D
Herzlichen Glückwunsch zum Kauf und viel Spaß bei uns!
Wir warten alle auf Bilder!!!!!!!! ;)
Gruß
Kai
Stefan kein ding hab ich gerne gemacht und du hast dir defentiv einer der besten 4 gen geangelt,ich kann mich nicht erinnern in der letzen zeit einen so gut gepflegten 4 gen camaro gesehen zu haben,der wagen ist mehr als sauber,achte gut auf ihn und du wirst sehr sehr lange spass an ihm haben.aber blind biste trotzdem meine frau war wie du gefahren bist press hinter dir ;) .nächstes jahr treffen wir uns auf jedenfall mal .
gruß chevuli
Hey herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto! Das hört sich ja echt nach'nem vernünftigen Deal an. Wenn du den Schuhbauer mit der Werkstatt meinst, dann bist Du dort gut aufgehoben. Da ist mein Bruder mit seinen Jeeps (CJ-7 und Wrangler) auch. Die können was. Ansonsten haben Die beim Autohaus Dreher auch ein wenig Erfahrung mit Chevys (zumindest in der Zentrale in Wangen). Dort haben wir unseren Chevy TrailBlazer immer zum Service.
Hoffentlich sieht man sich dann mal :thumb:
Zitat von: El Camaro in 18. Nov 12, 11:50
Schalten? Was ist schalten? Mein 1. Gang geht fast bis 100 km/h :D
Ha, da kann ich mithalten! 1. Gang bis 93km/h, dann schaltet der Automat erst in 2. Gang. Kick-Down verzögert das nochmals um ein paar km/h :ugly: (SuperTurbine 300 2-Gang Automatikgetriebe)
Gruß,
Raphi
Erst mal Gratulation zum Neuerwerb und Einstieg in die AMI-Runde :thumb: Wünsche dir viel Freude und Spass mit dem Auto
@ Uli:
Zitat von: Chevuli in 18. Nov 12, 12:11
aber blind biste trotzdem meine frau war wie du gefahren bist press hinter dir ;)
Wer mit seinem ersten AMI unterwegs ist hat alles mögliche im Kopf aber wirft keinen Blick auf Frauen (Auch nicht im Rückspiegel) :D
Schönen Sonntag noch
Klaus
Wow, vielen Dank für die tolle Begrüßung! Zuerst mal ein paar Bilder:
(http://www.stefan-brendle.de/temp/maxrev/IMG_3071.JPG)
(http://www.stefan-brendle.de/temp/maxrev/IMG_3080.jpg)
(http://www.stefan-brendle.de/temp/maxrev/IMG_3076.JPG)
Ist also noch kein optisches Highlight, halt so, wie ein 4th gen aussieht ;-)
@Chevuli: Dann war deine Frau hinter mir? Hm, ist mir echt nicht aufgefallen, wobei die Sicht nach hinten durch die Reifen auf der Rückbank etwas behindert war, natürlich :-P
ZitatEin Auto mit 5.7 Liter Hubraum voll versteuern und dann nur 2000 km im Jahr fahren!?
Ja schon, fahr im Alltag meinen 14PS Roller und mit der Freundin nen 1.3 Liter Honda Civic ;-) - und für schön Wetter hab' ich noch n anderen Zweisitzer, mittlerweile aber mit oragenen Blinkern und Sportsitzen:
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/581149_4013843745129_832545045_n.jpg)
Da wird der Camaro eher geschont und dient als Supermegaschön-Wetter-Auto. ;-)
ZitatWenn du den Schuhbauer mit der Werkstatt meinst, dann bist Du dort gut aufgehoben. Da ist mein Bruder mit seinen Jeeps (CJ-7 und Wrangler) auch. Die können was. Ansonsten haben Die beim Autohaus Dreher auch ein wenig Erfahrung mit Chevys (zumindest in der Zentrale in Wangen). Dort haben wir unseren Chevy TrailBlazer immer zum Service.
Jap, meine Autohaus Schuhbauer (http://www.facebook.com/autohausschuhbauer) - in dem Fall hab' ich mir ja die richtige Adresse rausgesucht. Dann ruf ich die nächsten Tage da mal an ;-)
ZitatHoffentlich sieht man sich dann mal
Gern, aber können uns auch einfcach mal "so" treffen. Gibt's hier in der Gegend eine aktive "Ami-Szene"? Kenne bisher halt das Treffen in Ebenweiler und die Veranstaltung bei "Hans Dampf" bei Blönried. Hier in der Gegend kenn ich eigentlich nur Dodge Ram (und davon richtig viele!) und nen orangenen Challenger ;-)
Schönes Auto, tolle Farbe :D Meinen Glückwunsch zum Camaro, hab viel Spass damit.
Grüßle Chris
Begrüsse dich auch...
Netter Del Sol hast du da. Gefällt mir sehr gut mit den MS-Lippen/Schweller :)
Natürlich gefällt auch der Camaro ;)
Zitat von: McMurrphy in 21. Nov 12, 09:32
Netter Del Sol hast du da. Gefällt mir sehr gut mit den MS-Lippen/Schweller :)
Danke! :) In dem Fall kennst du dich da ein wenig aus? Die MS-Design Lippen sind ja echt selten, leider. Ohne sieht der Del Sol echt nicht so schick aus. :-)
Mittlerweile hab' ich dank Chevuli nen Borla Catback bekommen und eben noch 50mm Geiger Federn. Gibt's im Frühjahr noch was zu basteln :-)
Freut mich stefan das es geklappt hat mit der borola anlage,hast du dir die federn bei ebay geschnappt??? da waren nähmlich welche drin von geiger???
gruß chevuli
Jap, die gehören jetzt mir ;-)
Schöner Maro hast Du da ;)
Könnte mir auch gefallen wenn ich nicht schon vergeben wäre :D
Die Borla am LS1 ist meiner Meinung nach das nonplus Ultra, gute wahl :thumb: Soundmäßig zum niederknien und sie hällt ein Autoleben!
Gruß
So, mal ein "Update" von mir. Camaro ist immer noch im Winterschlaf, aber der Teile-Berg ist gehörig angewachsen:
- Borla Auspuffanlage
- Artec MF 705 Felgen (8,5x18 und 10x18 mit Bereifung)
- Die passenden Adapterplatten von Artec in 25mm und 120,65 Lochkreis(!) für die Felgen
- Geiger-Tieferlegungsfedern mit Gutachten 50mm
- Wings West Seitenschweller und Hecklippe direkt neu aus den USA ...
- Heckspoiler SS-Style (Duraflex?), ebenfalls aus den USA ...
-----------
Für's erste wird die Borla Anlage montiert, dann sollen Schweller und Hecklippe dran kommen, ebenso die Felgen. Bei den Felgen möchte ich eigentlich auf beiden Achsen 8,5J Breite haben, 10J ist doch etwas "heavy" :) - Die Tieferlegung werde ich wahrscheinlich nicht verbauen, zumindest nicht so schnell. 50mm klingt einfach so ungesund. Falls jemand tauschen mag (30er Federn gegen meine 50er oder so), einfach melden ...
50er Federn sind auf jeden Fall für Seriendämpfer ungesund.
Die Frage ist ob die Geiger Federn tatsächlich 50mm tiefer sind als die originalen. Eibach, Vogtland, Geiger und H&R fertigen im selben Werk. Die Eibach sind mit 35mm angegeben, die Vogtland mit 30mm, H&R weiß ich nicht. Da aber die Vogtland und Geigerfedern die selbe Farbe haben stellt sich die Frage ob die Geigers wirklich andere Windungen aufweisen. Sehr undurchsichtig, das geb ich zu.
Du kannst aber bei Vogtland anfragen welche höhe die Federn im ausgebauten Zustand haben und die Maße ggf. vergleichen. Das wäre schon etwas aufschlussreicher aber keine green flag ;)
Gruß
Klar, ist ne gute Frage. Bin dann im März eh unten in Stockach, dann frag' ich den mal bzw. wir können uns ja dann auch mal treffen ;) - Aber Fahrwerk hat nicht mehr oberste Priorität. Habe auch noch Dämpfer für die HA ersteigert, von "monroe sensa trac", sind aber noch nicht angekommen bisher.
Schau mal hier:
http://forum.bandit-online.de/viewtopic.php?f=22&t=28506
Danke, klingt gar nicht mal so falsch - der Preis klingt auch in Ordnung. Schade, dass die Federn im Vergleich zu den Geiger-Federn kein Gutachten haben. :)
Zitat von: BlueThunder in 24. Feb 13, 11:04
Die Frage ist ob die Geiger Federn tatsächlich 50mm tiefer sind als die originalen. Eibach, Vogtland, Geiger und H&R fertigen im selben Werk. Die Eibach sind mit 35mm angegeben, die Vogtland mit 30mm, H&R weiß ich nicht. Da aber die Vogtland und Geigerfedern die selbe Farbe haben stellt sich die Frage ob die Geigers wirklich andere Windungen aufweisen. Sehr undurchsichtig, das geb ich zu.
Du kannst aber bei Vogtland anfragen welche höhe die Federn im ausgebauten Zustand haben und die Maße ggf. vergleichen. Das wäre schon etwas aufschlussreicher aber keine green flag ;)
Gruß
die sache mit den geigerfedern kann ich die beantworten!
ich hab sie in meinen camaro verbaut und gemessen, es sind vorn 50mm! hinten waren es komischerweise nur 30mm...
lg melle
Okay, klingt gut! Das sind so lila-farbene mit 8-seitigem(?) Gutachten :)
Hast du ein Bild von deinem Auto? Welche Felgen fährst du? Plane 8,5x18 mit ET60 und Spurplatten mit 25mm (zwangsläufig) - passt das, oder gibt's Ärger? Mag' halt keine Federwegsbegrenzer ;)
EDIT: Ah okay, hab' schon einen anderen Thread gefunden, wo das zum Teil beantwortet wird. Schöner Wagen hast du :)
ob du darunter noch 18 zoll bekommst? mhhh gute frage aber nur mit wenig gummi.
ja das gutachten habe ich auch, aber frag mich bitte nicht wieviele seiten des hat.
und ja es sind helllila mädchenfedern :D
federwegsbegrenzer hab ich nicht drin... ich sags mal so. ich denke mal das sie hinten schleifen würden wenn man hinten jemand drin sitzen hat.
und sie federn komplett sein wenn man n böses schlagloch erwischt, wie einen abgesenkten wasserkanalnubsi. dann hälts n ordentlichen schlag! augen auf beim fahren, dann passierts nicht.
im sommer kommen dann 17 zöller drauf, muss dann schauen wie es passt.
danke fürs kompliment...
achja wenn du die federn wechseln solltest, kann gut sein das du neue dämpfer brauchst! oder neue domlager oder beides. leider gibts da ne mega fehlkontruktion, wie schon einige geschrieben haben. um das domlager is ne schicke gummidichtung die das waser rein lässt aber nichtmehr raus...
wenn du glück hast kann du dämpfer von feder trennen... wenn du pech hast (wie ich) ist weder schraube, noch mutter erkennbar... sondern nur noch eine einheitliche rostbraune masse.
ich musst alles neu kaufen. aber vllt hast du glück.
lg melle
ps.: meine dämpfer und federn waren so unzertrennlich das wir sie mit einer felx auseinander geshcnitten haben und selbst dann klammerte sich noch der obere teil des dämpfers in den dom...
geiger war der einzigste mit gutachten soweit ich weiß ,aber die vogtland kommen auch mehr runter als das was sie angeben.
gruß uli
Bin noch auf dieses Fahrzeug gestoßen. Wäre das nicht genau meine Kombination?
50mm Geiger-Federn plus 8,5x18" Räder drauf:
http://www.pepcars.de/memgal/stephan/index.htm
Der März ist nicht mehr allzu fern und ich besuch gerne mein Auto ;) :D Zur not kannst du auch meine alten V6 Federn vom Firebird haben :D (war nur ein Scherz, ist nicht zu empfehlen!)
Wenn die Vogtland weiter runtergekommen sind bin ich irgendwie noch mehr davon überzeugt dass ich die Vorderachse wieder etwas höherlegen muss! Mit den Vogtlands und dem LS6 plus Longtubes ist der Auspuff das tiefste am ganzen Auto :D Ich sag mal so, ich hab zwischen den Kats und dem Boden Zeige- und Mittelfingerbreit Platz ::) Ist aber schon was in Arbeit...
Gruß
mh... das is schon hart...
also bei meinem war der airdam der tiefste punkt... ich konnt nichtmal drei finger nebeneinander darunter quetschen (ich hab schmale hände :D)
der airdam hat echt alles mitgenommen, nichtmehr feierlich! hab ihn um 2cm gekürzt... nun setzt er zwar noch auf... aber teilt sich nun den rang, mit dem tiefsten punkt am auto, mit dem KAT!
also schön langsam überall herum humpeln...
ich denke mal bei dir wirds noch schlimmer sein durch den v8 und die long tubes und dann noch tiefer legen... ahhjjeeee.... viel spaß :D
lg melle
Das heißt, Tieferlegung = vergessen, zumindest die 50mm? Hast du den Link gesehen im oberen Beitrag? Wäre ja genau die selbe Kombination (Geiger-Federn und 8,5x18) ...
Hab ein KW Gewindefahrwerk drin, eingetragen. Lässt sich je nach Bedarf hoch oder herunter drehen. Kann ich nur empfehlen :thumb:
Aber das kostet mit 1.800 Euro ja fast die Hälfte, was ich für meinen Camaro bezahlt habe ... günstiger gibt's das nirgends, oder?
Ich habe auch die Geiger Federn drunter, wie auf den Fotos von Stephan auch zu sehen. Wieviel mm das nun sind, kann ich nicht sagen. Die Optik finde ich aber perfekt, nicht zu tief und nicht zu hoch!
Wenn man von fast allen Tiefgaragen absieht, kann man schon im Alltag damit fahren. Es gibt wenige, in die ich fahren kann.
Der Airdam setzt bei mir nie auf!
Also wenn man auf Tiefgaragen verzichten kann, absolut brauchbar.
Den Airdam würde ich nicht kürzen, der hat die Funktion dem Kühler frische Luft zu verschaffen. D.h. weniger Luft, weniger Kühlung. Es gab auch schon Leute, die den komplett abgeschraubt haben, aber dann ist nicht mehr viel mit Kühlung.
Durch die Geiger-Federn wird der Camaro auch einiges härter, aber für meinen Geschmack noch voll ok! Ich habe übrigens keine anderen Dämpfer drin, geht meiner Meinung nach auch ohne Probleme mit den original Dämpfern.
Gruß
Kai
ja genau! wenn man höhere felgen hat schleift bestimmt nichts :D
ich hab ja 205/45 R16 drauf...
und mein airdam ist nicht dramatisch gekürzt. der vom 4.gen hat nochmal eine kleine lippen unten dran, die hab ich weg geschnitten. sonst arbeitet er noch wie er es soll...
ich denke mal wenn ich im sommer die 17" wieder drauf mach, setzt sie nichtmehr auf... aber es geht auch so. man muss nur aufpassen.
ich fahr ja meine im alltag, von daher :D geht doch...
lg melle
EDIT: zu veranschaulichung, mein airdam lebt noch schaut so aus
(http://up.picr.de/13608946xd.jpg)
hab sie an den punkten gekürzt
(http://up.picr.de/13608971pl.jpg)
@Melle: Kein Wunder dass Du so krass mit Deinem Camaro aufsitzt. Deine 205/45 R16 haben ja einen viel geringeren Abrollumfang wie die originalen 215/60 R16. Ich fahre, und habe auch auf meinem Ponti der damals schon tiefer war im Winter 225/55 R16 und im Sommer 245/45 R17 gefahren. Die größen entsprechen dem Originalmaß bis auf ein paar % die aber legal sind.
@tpdene: Entweder Sparversion oder Luxusversion. Was anderes gibts bei unseren Autos in dieser Kategorie nicht. Wenns dich doch mal juckt, frag doch den Kollegen von Bandit-Online. Weiß nicht ob du da gemeldet bist, aber er verkauft orig. Vogtland Federn für 98-02 4th Gen für 150€ + Versand
Bsp.: http://www.ebay.de/itm/Vogtland-Federn-Pontiac-Firebird-93-02-Coupe-30mm-/251044545338?pt=DE_Autoteile&hash=item3a736bc33a
Wenn du die mattschwarz lackierst siehts aus wie original! :-X
Gruß
Ja, bin schon im Kontakt mit ihm - der hat die Federn schon schwarz lackiert. Finde ich eigentlich eher schade, da ich's schon eintragen lassen wollte (wenn möglich??) ... :)
vogtland federn haben keine abe kein gutachten nichts stefan.die trägt dir so schnell keiner ein ,daher schwarz und es sieht aus wie orginal.
gruß chevuli
So isses, ;) anders hast du nur kirbe. Original sehen unsere Autos eh etwas hochgestockt aus.
Gruß
japp passiert :D genau deswegen schlägt meine überall mit dem kinn auf :D naja man schaut einen satz geschenkter wintergummis nicht auf die höhe :D oder wie war das :D
naja stock sind die 4. gen schon sehr offroad geeignet...
(http://up.picr.de/13616511ye.jpg)
schrecklich sowas
lg melle
Zitat von: Chevuli in 28. Feb 13, 19:33
vogtland federn haben keine abe kein gutachten nichts stefan.die trägt dir so schnell keiner ein ,daher schwarz und es sieht aus wie orginal.
gruß chevuli
Hm, okay - habe bisher keine Erfahrung mit Fahrwerken ohne Teilegutachten. Gibt's sonst nicht eins von Geiger mit weniger als 50mm Tieferlegung und mit Gutachten?
Sieht schon sehr nach "Offroad" aus auf dem Bild; weiß gar nicht, wie meiner aktuell aussieht ^^
@Melle: Ja gut, sieht schon etwas wüst aus, aber im Grunde hast du mit den Federn dem Camaro eine gescheite Optik verpasst. Ich wollte nur darauf hinaus dass die kleinen Reifen daran schuld sind dass Du oft aufsitzt.
@tpdene: Das Gutachten von Geiger ist fast sicher das Einzigste. Bei Vogtland habe ich damals angerufen und danach gefragt ob es wenigstens ein Festigkeitsgutachten gibt. Die Antwort war in etwa so: "Eigentlich sind diese Federn für dieses Fahrzeug nur für den Export nach Amerika gedacht und da dort drüben kein Hahn nach einem Gutachten kräht, wurde nie eines gemacht."
Ich denke auch dass diese Federn deßhalb so "günstig" zu bekommen sind.
Evtl. hat H&R was, aber da würde ich nicht meine Hand ins Feuer legen. Wie es Uli sagt: schwarz (weil original sind die Federn schwarz) machen und keinem wirds auffallen. Hast Du schon einen einstellbaren Panhardstab? Fürs tiefer legen ist der für eine gescheite und vor allem seriöse Optik unerlässlich.
Gruß
geiger ist wie es jörg schon sagte, der einzigste mit gutachten stefan,die werden auch nicht mehr hergestellt von geiger.an die 50mm kann ich nicht wirklich glauben,wer mir neu das die 2 federnsorten verbaut haben,meiner info nach ist bei höchstens 40mm schluss,aber mal davon abgesehen,warum setzt ihr euch nicht einfach federn von den 93-97 camaros rein ,die sind etwas tiefer als die eu camaros
gruß chevuli
So, der Aufkleber ist dran und der SS-Nachbau-Spoiler ist auch montiert. Den Spoiler würde ich übrigens nicht weiterempfehlen, lieber den originalen von Chevrolet kaufen - der hier ist echt Schrott ..
Werde die Wings West Spoiler dieses Wochenende montieren, wenn mein Kleber ("betalink") noch kommt ::)
Und nächste Woche hoffentlich die Artec Felgen ... :)
(http://s1.directupload.net/images/130607/ay265w7h.jpg)
automatisch zusammengefuehrt
Seitenschweller auf der Fahrerseite ist auch montiert. Die Passgenauigkeit der Wings West Teile ist echt erste Sahne! Musste nur hinten minimal feilen, hat sonst super gepasst. Habe mir viel Mühe mit der Montage gegeben, hinten ist nicht gebohrt, sondern mit ner "lustigen" Konstruktur befestigt - und natürlich alles umfangreich mit Betalink-Kleber verklebt. :-)
Beifahrerseite kommt als nächstes, oder die Alufelgen ... kanns gar nicht mehr erwarten ... :lechz:
(http://s14.directupload.net/images/130608/s5ht8q5x.jpg)
(http://s14.directupload.net/images/130608/d9goa4xj.jpg)
(http://s1.directupload.net/images/130608/hs6e6624.jpg)
Neuigkeiten! Die Felgen sind drauf (Artec MF 8,5x18") mit Bereifung (225/35 und 255/35) inkl. den original Artec/RH Adapterplatten mit 25mm Breite.
Sieht jetzt noch mehr nach SUV aus, da der Abrollumfang ca 3% kleiner und das Fahrzeug etwas tiefer ist ... :)
Als nächstes folgen andere Auspuffblenden ( :D ) und die Montage der Hecklippe / anderer Seitenschweller. Für vorne habe ich die Ground Effects vom RS-Paket gekauft, aber aktuell nur für die linke Seite. Ansonsten steht noch der Einbau der Geiger-Federn (vielleicht erst nächstes Jahr) sowie die Borla-Auspuffanlage an ...
(http://s14.directupload.net/images/130704/dx8fikia.jpg)
(http://s7.directupload.net/images/130704/6nruerz8.jpg)
Sieht gut aus...
Der SS Spoiler hat ja eine gruselige Passform! :wuerg:
Übrigens, solltest Du noch eine US Heckschürze suchen/haben wollen,
meld Dich, ich hab noch eine gut erhaltene abzugeben. (Incl Kabelbaum für die Sidemarker)
Grüße,
Robert
Update :-)
Auspuffblenden inkl. Verlängerungsrohre sowie Hecklippe angebracht!
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1073254_10201350436423538_558269468_o.jpg)
Überraschend streßfrei, bis auf die Tatsache, dass eine Auspuffblende nicht weg wollte (hat der Vorbesitzer die Schelle seeehr arg angezogen, dass es total eingerdrückt war 3mm oder so ^^)
schick sieht er aus :thumb:
Sieht sehr gut aus!
Gruß
Kai
So ein ähnlicher kit hat mein dad auf seinem camaro.
(http://www1.minpic.de/bild_anzeigen_thumb.php?img=208788.jpg) (http://www1.minpic.de/bild_anzeigen.php?id=208788&key=98209672&ende)
(http://www1.minpic.de/bild_anzeigen_thumb.php?img=208789.jpg) (http://www1.minpic.de/bild_anzeigen.php?id=208789&key=62861121&ende)
sieht aber gut aus stefan.
gruß chevuli
Ah cool, das Bodykit habe ich auch gesehen :) Ich finde ja, es gibt viel zu wenig 4th Gen Camaros mit Body-Kit - voll schade. Danke euch für das Feedback :)
Mich würde noch interessieren, wie das Body-Kit befestigt wird.
Seitlich nur mit einer Schraube vorne und ansonsten geklebt, wenn ich es richtig verstanden habe?
Ist das hintere Teil an der Stoßstange auch verschraubt, oder nur verklebt?
Gruß
Kai
Zu den Seitenschwellern: Sind sehr passgenau, vorne einfach verschraubt. Hinten wollte ich kein Loch bohren und habe solche rostfreien Metallhaken mit Gummi-Beschichtung gekauft, sowie zwei Winkel (90°). Die beiden Winkel sind parallel angeordnet und anschließend so angebracht, dass ihn direkt die freie Fläche beim hinteren Teil am Radkasten einklemmen kann - und eben noch verschraubt mit dem Seitenschweller. Hält ganz gut, dient eben noch zur Absicherung. Der Schweller ist geklebt mit Betalink K1 Kleber (wobei ich lieber hätte die original Schaumstoff-Klebestreifen lassen sollen) und auch der Haken ist richtig dick mit Betalink K1 verklebt. Hält echt bombensicher und ohne bohren :)
Hinten habe ich die Heckschürze komplett demontiert und gebohrt zwischen Hecklippe und Original-Lippe (ist ja alles im nicht-sichtbaren Bereich). Habe richtig viele rostfreie Gewindeschrauben genutzt (20?), damit's an jeder Stelle ordentlich zusammendrückt und es keine (vermeidbaren) Spaltmaße gibt. Klappte soweit auch super und ist wirklich sehr streßfrei :)
Ein paar Bilder kann ich noch hochladen ...
(http://s14.directupload.net/images/130715/e7o9tn8p.jpg)
(http://s14.directupload.net/images/130715/sfwjuotu.jpg)
Krieg' die blöden Felgen einfach nicht eingetragen ... bin mittlerweile echt frustriert ... :(
Zitat
· Ausreichende Radabdeckung hinten (siehe Foto: das gelbe muss bedeckt sein)
· Festigkeitsnachweis bezgl. der Einpresstiefe (> 2% von der Spurweite) max. zulässig 15mm pro Seite!
· Distanzscheiben entsprechen nicht den Gutachten (vorhandene Kennz.:25855726)
· Artec bietet keine Lösung für Camaro (habe bereits telefoniert)
stefan welches bild???
Der Text oben war aus der eMail vom TÜV-Prüfer (der wirklich kompetent, freundlich war und sich echt Zeit genommen hat!) rauskopiert. Hab' jetzt nochmal die Details:
Diese Dokumente lagen dem TÜV-Prüfer vor:
Einleitung mit allen Details von mir: (http://www.stefan-brendle.de/kfz/camaro/Einleitung_Artec_MF_Camaro.pdf)
Alle Gutachten zu den Artec MF 18", die es von Artec/RH gibt in ausgedruckter Form (482 Seiten) (http://01-1795-a02-v01_merged.pdf)
Konkret bemängelt wurde nun Folgendes:
- Rad nicht genug abgedeckt (ist nicht so wichtig, mach ich so Spritzschutz-Dinger hin, sollte reichen? Link (http://www.stefan-brendle.de/kfz/camaro/IMG01588-20060511-2218.jpg)
- Habe 25mm Spurplatten drauf. Die Original ET ist 55 und die Felgen haben ET60 - 25mm = ET35. Möglich wäre aber nur max 20mm. Hintergrund ist, dass der Spurbreite >2% breiter ist und dann ein Gutachten dafür erforderlich ist. Die Adapterplatten sind nur bockselten; sonst wäre es kein Problem, 20mm zu verbauen. Gerne sogar. Die Bestätigung kann aber auch eine "Motorsport-Firma machen, wenn Sie alles nachrechnet und dann ein Gutachten erstellt" - dies hat er schon mehrfach gemacht - aber ich weiß auf Anhieb keine Firma?
- Nächster Punkt ist, dass es kein Festigkeitsgutachten für die Adapterplatten gibt. In den Gutachten wird's ja laufend erwähnt, aber nur nicht exakt diese Adapterplatten (da die Gutachten ja nur für Audi, BMW und Co sind) - und die ja keinen 120,65er Lochkreis haben. Zur Festigkeit habe ich noch folgendes Gutachten gefunden, ist aber auch nicht soo 100%, aber es werden alle möglichen Lochkreis-Adapter aufgelistet: Link (http://www.artecwheels.de/tl_files/gutachten/RP-003176-A0-067.CV.pdf)
Bei den Adapterplatten hat er eine Nummer abgelesen, die es irgendwie gar nicht gibt. Laut Gutachten müsste es die Nummer "25855737" sein, er hat aber die "25 6 55737" abgelesen (also die 6 statt die 8 ). Weiß nicht, ob ihm hier ein Fehler unterlaufen ist. Ich meinte, ich hab, als ich die Platten gekauft hab, genau die Nummer im Gutachten wiedergefunden. Wäre ja auch seltsam, wenn nicht?
Bekomme eventuell ein Fahrzeugschein-Kopie von jemand, der die 25mm RH/Artec-Adapterplatten auf einem Camaro eingetragen hat. Weiß aber nicht, ob dies weiterhilft. Außerdem habe ich bei den paar (relativ verwaisten Online-Shops) nachgefragt, ob es vielleicht doch noch 20mm Platten gibt (Fuchs Warenhandel, SSC, alufelgenland, spurplatten.com, wheelstore24.de).
Bei Artec/RH hat der Prüfer schon angerufen, aber hier wird keine Lösung angeboten.
Alternativ vielleicht noch bei us-haug in Stockach oder bei Geigercars direkt nachfragen? Es gäbe noch "RHD Speedmaster", der eigentlich alles eintragen kann, vielleicht schreibe ich diesen auch noch an.
Und noch der genaue Wortlaut: Link (http://www.stefan-brendle.de/kfz/camaro/eintragung.jpg)
Bei SCC hatte ich damals angerufen. Die fertigen Spurplatten mit Lochkreisadaption auf Anfrage an. 15mm und 20mm ist möglich. Dauert dann aber 2-3 Wochen.
Grüßle, Chris
So, von mir gibt's auch ein paar Neuigkeiten. Auto ist wieder angemeldet bis einschließlich Juli.
Mogen ist Termin für's Felgen eintragen (drückt mir bitte alle eure Daumen! :D ). Dafür musste ich noch ein Festigkeitsgutachten für die Adapterplatten besorgen (hat übern Winter doch noch geklappt, danke RH!), andere Adapterplatten besorgen (hatte die 25mm, die waren zu breit wegen maximal 2% breitere Spur, deshalb jetzt 20mm). Zu guter letzt ragte die Lauffläche der Reifen auf Höhe der Heckschürze etwas raus. Hier war die erste Idee, Schmutzfänger zu verbauen, jedoch sah das echt dämlich aus und "gebastelt". Konnte die Heckschürze am unteren Ende versetzt montieren und bei dieser Ein"dellung" etwas Styropor reinkleben, damit's jetzt passt. Außerdem sind nun beide "Ground Effects" an der Frontschürze vorne dran.
Mein (neues) Radlager vorne rechts hat immer noch Spiel. Hauptuntersuchung kommt noch, nachdem die Felgen eingetragen sind. Dann soll dieses Jahr noch die Kühlflüssigkeit (wegen DexCool) getauscht werden und die Borla-Abgasanlage montiert werden. Ehrgeizig wäre noch, die Tieferlegungsfedern zu verbauen, aber bin mir nicht sicher, ob das dieses Jahr noch klappt.
Großes Lob noch an das Forum, freue mich über die ganze Unterstützung. Besonderer Dank gilt vor allem Jörg (bluethunder), der jetzt bereits mehrmals da war, um sich meinen "Maro" bei all seinen Problemen und Problemchen näher anzuschauen :thumb:
automatisch zusammengefuehrt
(http://spindash.de/forum/images/smilies/SmilieLaola.gif) !!!! Felgen sind eingetragen !!!! (http://spindash.de/forum/images/smilies/SmilieLaola.gif)
Hauptuntersuchung auch bestanden laut Werkstatt - also wieder zwei Jahre Ruhe vor den :bulle:
Als nächstes kommt Radlagertausch(?) VL, Kühlwassertausch (wegen Dex Cool) und Borla-Auspuff :java:
Nochmals ein großes Danke an Jörg, hat mir ne klasse Werkstatt (bzw. Mechaniker) empfohlen.
Felgen etc. eingetragen?
Zitat von: kingpin in 21. Mai 14, 17:23
Felgen etc. eingetragen?
Also noch größer kann er es aber nicht mehr schreiben, Tom :D
Zitat von: tpdene in 11. Mai 14, 16:08
(http://spindash.de/forum/images/smilies/SmilieLaola.gif) !!!! Felgen sind eingetragen !!!! (http://spindash.de/forum/images/smilies/SmilieLaola.gif)
Ich glaube ich werde alt und habe ggf. eine Sehschwäche, unterstützt durch das Springen auf den letzten Beitrag.
Nehmt doch bitte mal diese unzweckmäßige Doppelpostsperre raus, denn dadurch bekommt man Änderungen die der Verfasser in recht kurzen Zeitabständen selbst verfasst kaum noch mit.
Freut mich dass das jetzt mit den Felgen eintragen geklappt hat! Bin dann schonmal auf die Borla gespannt ;)
Anbei noch ein paar Fotos ... mit Bilder von der "Verbreiterung" durch Montage der Heckschürze.
(http://www.stefan-brendle.de/temp/camaro4th-groundeffects-wings-west/IMG-20140511-WA0000.jpg)
(http://www.stefan-brendle.de/temp/camaro4th-groundeffects-wings-west/IMG-20140511-WA0004.jpg)
(http://www.stefan-brendle.de/temp/camaro4th-groundeffects-wings-west/IMG-20140510-WA0008.jpg)
stefan jetzt muss das ding aber runter :D
Also habe mir das KW Gewindefahrwerk bestellt, kommt laut KW in der 15. Kalenderwoche, also direkt nach Ostern.
Einbau klappt hoffentlich ziemlich zeitnah.
Ansonsten hab' ich noch Motor-Abdeckungen von der Corvette C5 und dieses SLP-Air-Lid (vielen Dank noch an Jörg!) zu verbauen. Mehr fällt mir gerade nicht ein. ;)
Wird sich zeigen, ob alles klappt. Drückt mir die Daumen! :D
sehr schöner Wagen... :thumb:
Das KW Fahrwerk ist nun drin :)
(http://www.stefan-brendle.de/temp/IMG-20150603-WA00061.jpg)
Klasse Arbeit, haben die Jungs von der Werkstatt echt erstklassig gemacht, großes Lob! :loveit:
WOW! Sieht super aus :thumb: Aber in der Stadt wirste Bordsteinfühler brauchen ;) ::)
Superschöner Camaro... und dann noch in rot! :thumb:
sehr schön stefan ist das jetzt alles an tiefe oder geht da noch was?
gruss chevuli
Zitat von: Chevuli in 04. Jun 15, 12:51
......ist das jetzt alles an tiefe oder geht da noch was?
Nach tiefer kommt streifen.... :D
Sieht super aus Stefan, bin mal gespannt wie sichs fahren lässt! :)
Vielen Dank für's Lob :) Ich halte euch auf dem Laufenden :D
Heute geholt! Vielen Dank noch an Florian und Simon für die absolut weltklasse Arbeit! :loveit:
(http://stefan-brendle.de/kfz/camaro/DSC02769.JPG)
Jetzt brauchst nur noch anständige Felgen... :thumb:
...anständige Felgen?
...sind die verbauten Felgen denn unanständig?
...Geschmacksache...sacht der Affe und beißt in die Seife :D
Wow, richtig cool :thumb:
Der will aber nicht mehr in Tiefgaragen, oder?
Gruß
Kai
Zitat von: vH in 23. Jun 15, 19:22
...anständige Felgen?
...sind die verbauten Felgen denn unanständig?
...Geschmacksache...sacht der Affe und beißt in die Seife :D
Danke :D Wenn neue Felgen drauf kommen, dann die Advan Model 5. Bis dahin bleiben die hier drauf :)
Nein, Tiefgaragen gehen nicht mehr. Bin heut schon aufgesetzt, als ich die Ausfahrt bei ALDI Süd rausfahren wollte ...
Zitat von: tpdene in 23. Jun 15, 22:25
...Wenn neue Felgen drauf kommen, dann die Advan Model 5. Bis dahin bleiben die hier drauf :)
Ja die sehen deutlich besser aus. :thumb:
Dann sollten es aber schon 19" werden, damit die nicht wieder so verloren aussehen, bei dem Bodykit.
Hab' mir mal testweise 'ne Advan Model 5 Felge bestellt. Sieht auf dem NSX so aus:
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/414196_456775474371787_395181352_o.jpg)
Mal guckn, wie die Felge auf unseren Blubberkisten so wirkt :D Ist eigentlich nur just for fun ...
Und noch ein kleines, ziemlich langweiliges Video von mir:
https://www.youtube.com/watch?v=xfmvdHWR7lE
https://www.youtube.com/watch?v=y6AlEeXZYfw
Mein Gott ist der laut :ugly:
hört sich doch top an ,hättest ja einmal aufziehen können stefan ;)
ich muss meinen auch ändern die magna macht mich nimmer glücklich. :'(
Ich hab' Dich da gesehen, nur Dein Auddo ned. Aber jetzt weiß ich ja, wo Du geparkt hast. :D
Hab heut noch ganz viel gefilmt, mit Tunnel und besserer Mikro-Position. Leider hat's nie Ton aufgenommen, da das Klinke-Verlängerungskabel kaputt ging. Obwohl es gestern noch ging. Das ist dann wohl Pech! Vielleicht hole ich es heut noch nach ... :(
EDIT: Fahrt nachgeholt, aber mit Mikro auf der Heckklappe hört mal leider gar nix mehr vom Motor, trotz Windschutz. Dann wohl doch direkt an de Heckschürze montieren. Naja. Nächste Saison dann halt :)
...bissi Lärm ist schon o.k....
...hab einen leisen Dynomax dran...und weil zu leise...seit kurzem einen Cutout...
...bei Moppeds ist das ne 4 in 1 ... bei mir ist dass... 8 in nix...im Standgas o.k.
...aber dann wird´s zu laut...und es "schnattert" hört sich an wie Riss im Krümmer...
...so nun zu deiner Borla...
...bekommt man die eingetragen?
Also RHD Speedmaster kann die eintragen, war ich bereits in Kontakt und alles soweit abgeklärt. Nehme ich aber erst nächstes Jahr in Angriff. Wegen Lautstärke: Kann ja 'ne Stauplatte reintun, dann ist der Auspuff nicht lauter als der Original-Auspuff.
Ich habe ja auch nicht gesagt das ich es blöd finde, aber mit der Lautstärke käme ich bei uns nicht weit :bulle:
Es spielt auch keine Rolle ob der Pott eingetragen ist oder nicht, denn wenn es der Rennleitung zu laut ist, dann schicken sie dich (wenn du Glück hast) zum nächsten Prüfer/Gutachter, mit Pech wird das Auto direkt beschlagnahmt, wenn es keine Prüfmöglichkeit zum Zeitpunkt gibt (passiert gerne an Wochenenden).
Wenn sich dann raus stellt das der Auspuff tatsächlich zu laut ist, wird es sehr teuer.....Abschleppkosten, Gutachten, erlöschen der Be. Wenn nicht gehen die Kosten zu lasten der Ordnungsmacht, daher kommt das nicht sehr oft vor, aber z.B. in Bayern macht man das wohl relativ gerne wie man so im Net lesen kann.
Alter, der Sound ROCKT!!!einself!!!
Ich hab ja schon viele Borla's gehört ... ist da alles montiert oder fehlt da die Hälfte?
Die kann eigentlich ganz nett klingen aber deine ist einfach nur laut und dröhnt sogar. Vielleicht liegt's auch an der Aufnahme. Na dir muss es gefallen :)
Hört sich an wie ohne ESD ^^, und warum lädst du videos hoch wo dich nen Golf abzieht ??? :D
Bei uns im Osten sind die :bulle: keine Spielverderber.. Gibt sogar einige die Fahren komplett ohne Endtopf rum.. Nur Rohr vor oder hinter der Hinterachse runter.. und fertig.. oder Katouts.
Solange man vor den Freundlichen keine Donuts macht ist alles I.O. Da scheinen wir Glück zuhaben.
Nen Ammi muss so klingen!.. sagt man bei uns so schön. ::)
Nicht destotroz wurde ich schon rausgezogen wegen einem Bournout über die Kreuzung.. Sowas mögen die auch nicht.
mir würde der Klang auf Dauer aufn Sack gehen. Nur weils ein F Body ist muß der doch kein Krach machen.
Aber wie immer Geschmackssache. Dir muß es gefallen.
Zitat von: Remus in 20. Jul 15, 12:09
Nicht destotroz wurde ich schon rausgezogen wegen einem Bournout über die Kreuzung.. Sowas mögen die auch nicht.
Komische Rechtsauffassung dieser :bulle: bei euch.
Das ist OK: Ohne Auspuff, bzw durchgehendes Rohr Lärm, Emission, erlöschen der BE, ggf Steuerhinterziehung wenn Kat fehlt usw
Das ist nicht OK: Burnout, der laut StVo nicht einmal verboten ist, stellt allenfalls ne Lärm/Geruchsbelästigung dar, Owi für nen 10er wenn überhaupt, denn es muss ja auch tatsächlich jemand belästigt werden :D
Ich glaube ich zieh in den Osten :ugly:
Zu der lauten borla muss man aber auch sagen dass die gopro kamera im innenraum angebracht war, und das externe mikro auf der heckscheibe angebracht war.
Aber laut ist die borla bei stefan trotzdem.
Stefan! Wir machen mal ein Soundcontest mit unseren viechern ;) :D
Bei euren "Viechern" komm ich mir mit meinem Magnaflow Pott vor wie ein Elektroflitzer :ugly:
Zitat von: vH in 19. Jul 15, 21:31
...bissi Lärm ist schon o.k....
...hab einen leisen Dynomax dran...und weil zu leise...seit kurzem einen Cutout...
...bei Moppeds ist das ne 4 in 1 ... bei mir ist dass... 8 in nix...im Standgas o.k.
...aber dann wird´s zu laut...und es "schnattert" hört sich an wie Riss im Krümmer...
...so nun zu deiner Borla...
...bekommt man die eingetragen?
...okay...hatte wohl den Lautstärkeregler an meinem PC etwas zu niedrig eingestellt...
...nach den Feedback´s hab ich mir das Video noch mal angehört...
...ich hab den Verdacht...die Anlage ist komplett "ausgeräumt"
...und hat mit einer Borla nichts mehr zu tun...oder?
Also der Klang ist eigentlich "in echt" ziemlich anders, wie auf dem Aufnahme. An der Heckschürze war ein Richtmikrofon (Rode Videomic) platziert. Da ich mit dem Wagen eh nur 1-2x im Monat für n paar Kilometer rumgurke (Jörg kann es bestätigen :D ), kann der von mir aus gerne so wummern. Ist für mein kein Alltagsauto :)
Im Fahrzeugschein stehen übrigens 85db drin für die Lautstärke beim Start.
ZitatIm Fahrzeugschein stehen übrigens 85db drin für die Lautstärke beim Start.
LOL.....bei mir sind 89db eingetragen :ugly:
Zitat von: Remus in 20. Jul 15, 12:09
Bei uns im Osten sind die :bulle: keine Spielverderber.. Gibt sogar einige die Fahren komplett ohne Endtopf rum..
Nen Ammi muss so klingen!.. sagt man bei uns so schön. ::)
Na ein Glück, dass die Amis nicht so denken wie die Sachsen. Sonst könntest du in Dresden abends net einschlafen wenn zur gleichen Zeit an der Ostküste die Rushhour beginnt und Hunderttausende den motorisierten Heimweg antreten.
Das würde über den großen Teich bis nach Bautzen grummeln :ugly: :D
Gruß vom Highway
Klaus
Zitat von: vH in 19. Jul 15, 21:31
...ich hab den Verdacht...die Anlage ist komplett "ausgeräumt"
...und hat mit einer Borla nichts mehr zu tun...oder?
Glaube kaum dass die "ausgeräumt" ist.
Die ist orginal so, die Lautstärke kann bei der Borla über Staudruckklappen selbst eingestellt werden. So klingt es wahrscheinlich wenn keine drin ist. Die wohl geilste Anlage für nen 4th gen.
...okay...wieder was gelernt :thumb:
GrußvH
Zitat von: ZzyzxRd in 21. Jul 15, 22:17
Zitat von: vH in 19. Jul 15, 21:31
...ich hab den Verdacht...die Anlage ist komplett "ausgeräumt"
...und hat mit einer Borla nichts mehr zu tun...oder?
Glaube kaum dass die "ausgeräumt" ist.
Die ist orginal so, die Lautstärke kann bei der Borla über Staudruckklappen selbst eingestellt werden. So klingt es wahrscheinlich wenn keine drin ist. Die wohl geilste Anlage für nen 4th gen.
Genau, Stauplatte ist draußen. Mit Stauplatte klingt's wie Original. Heute war noch Jörg da - sein Auto ist auf jeden Fall wesentlich lauter. Also keine Panik, liegt eher an der Aufnahme, dass es so laut wirkt. :D
Heut noch die Corvette C5 Engine Covers "verbaut". Musste bei der Beifahrerseite ziemlich viel abnehmen. War ne abendliche 20-Minuten-Aktion, perfekt ist es noch nicht.
(http://stefan-brendle.de//temp/camaro4th-groundeffects-wings-west/DSC_1710.jpg)
Eyy die schrauben beim Luftfilterkasten sind rostig :D :P
Freut mich das es endlich geklappt hat mit den covers :)
Hallo,
Du hast aber viel Zeit (Neid)!
Warum macht man sowas ("Heut noch die Corvette C5 Engine Covers "verbaut".")?
Kleine Kritik: Mit so lauten Abgasanlagen wird der eh nicht so dolle Ruf der us cars nicht besser. Von der Polizei gar nicht zu reden. Auch bei nur 2x im Monat.
Gruß
Andreas
Zitat von: tpdene in 15. Jul 15, 19:25
Hab' mir mal testweise 'ne Advan Model 5 Felge bestellt. Sieht auf dem NSX so aus:
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/414196_456775474371787_395181352_o.jpg)
Mal guckn, wie die Felge auf unseren Blubberkisten so wirkt :D Ist eigentlich nur just for fun ...
Hier noch die Advan-Felge vor dem Camaro. Aktuell fahre ich 35er Querschnitt, der draufgezogene Reifen hat 40er Querschnitt. Felge ist 9j x 18". Aktuell sind 8,5j x 18" drauf. Felge ist nachlckiert in "Argento Nüburgring, Ferrari original color" - also nicht das originale silber/chrom von Advan. Nun die Bilder:
(http://www.stefan-brendle.de/temp/camaro4th-groundeffects-wings-west/advan-model-5-five-chevrolet-camaro-4th-gen-ls1.jpg)
(http://www.stefan-brendle.de/temp/camaro4th-groundeffects-wings-west/advan-model-5-five-camaro-4th-gen-chevrolet-a.jpg)
Hast dir wirklich viel mühe gegeben, sieht spritzig aus und hört sich brutal an >:D :thumb:
Ist mir aber etwas zu dick aufgetragen, aber weißt ja die Sache mit den Geschmäckern ;)
Die Advan Räder stehen Deinem Zett definitiv besser :thumb: