F-Body-Nation

So vorgestellt habe ich mich ja schon und hier folgt nun der versproche Restothread  :)

Nach dem ersten Zerlegen ist so einiges zum Vorschein gekommen.
-Scheibenrahmen vorne und hinten durch
-Innenraum hinten links und rechts Durchgerostet.
-Radläufe hinten müssen neu
-Die Heckklappe ist so stark verostet das sie nicht mehr zu retten ist
-Schweller vor dem Hinterrad durch
-Kotflügel vorne links und recht Schrottreif
-Der Radiator Support hats auch hinter sich

Das wäre Karrosserietechnisch soweit mal das schlimmste. An vielen Stellen sind Patchworkmäßig eingeschweißte Bleche zum Vorschein gekommen. Es wurde auch tonnenweiße Spachtel verwendet.
Naja ich lass einfach mal ein paar Bilder sprechen, die liebt ihr ja hier so ;)

Hier nochmal der Wagen vor dem Zerlegen
(http://4.bp.blogspot.com/_saxCZ-njIu8/TJQnGw7OILI/AAAAAAAAABE/IpRJytVMhzU/s640/Blog3.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/_saxCZ-njIu8/TJQm8EdLDEI/AAAAAAAAAA8/HcSv5bnFTuk/s640/Blog1.jpg)

Jetzt wirds hässlich^^

(http://3.bp.blogspot.com/_saxCZ-njIu8/TJUAIZgmQUI/AAAAAAAAABM/B_RLd5hfjjo/s640/Blog4.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/_saxCZ-njIu8/TJUBGfX2KzI/AAAAAAAAABc/4VflVzcxgaM/s640/Foto082+%283%29.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/_saxCZ-njIu8/TJWBC1OAPMI/AAAAAAAAABs/s1_owHdtw2o/s640/Foto091+%284%29.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/_saxCZ-njIu8/TM8mifrTQdI/AAAAAAAAADA/qappuoL6M0w/s640/Foto212.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/_saxCZ-njIu8/TM8mhMmzZ8I/AAAAAAAAAC4/XTyqis4V9fo/s640/Foto210.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/_saxCZ-njIu8/TM8mgTKEq9I/AAAAAAAAAC0/-niwTS_xo7E/s640/Foto209.jpg)

Da ich Student bin kann ich nicht jeden Tag am Wagen arbeiten, obwohl ich es gerne tun würde. Ich werde aber den Thread immer wieder aktualisieren.
Die Tage werde ich noch weiter Bilder einstellen da ich doch schon ein bisschen was gearbeitet habe.
Zwei Fragen habe ich gleich am Anfang. Viele Karrosserieteile bzw. Reparaturbleche brauch ich ja als Neuteil.
Hab mich mal ein bisschen Schlau gemacht und bin auf den Camarobernie gestoßen, der für Classicindustries importiert. Bisher habe ich eig. nur gutes gehört, wollt aber trotzdem nochmal nachhaken
ob das so empfehlenswert ist.
Gibt es für den Scheibenrahmen eig. auch Reparaturbleche oder ist hier Eigenregie gefragt? Bin leider kein Karrosseriebauer, aber vielleicht kann mir da einer Tips geben wie ich da am besten Vorzugehen habe.

Einen schönen Abend noch...

Hoppla, na ja da hast Du ja alle typischen Stellen erwischt und noch ein paar andere dazu ;)

Leider wie so oft, schöne Schale (rost-)brauner Kern. :skandal:

Guck mal bei Classic Industries in den Online-Katalog oder lade Dir den als pdf herunter. Es gibt einiges an Blecgteilen für die 2nd Gen, allerdings kostet das was.

Bei camarobernie haben hier an Board wohl schon einige bestellt, soweit ich das mitbekommen habe problemlos und zu vernünftigen Kursen.

Ich wünsche Dir weiterhin viel Erfolg und "Stehvermögen" ;)

wow ! Da hast Du Dir ja etwas vorgenommen....  Aber wenn alles wieder zusammengebaut ist, dann freut man(n) sich über das Ergebnis !
Halt Durch !

Gruß Jürgen

Krass...wie der Rost unter so einer schönen Hülle arbeitet. Kann man ja wirklich nicht auf den ersten Bildern erkennen.
Viel Erfolg!

Ja man muss dazusagen das die ersten beiden Bilder schon extrem Vorteilhaft geschossen sind ;)
Man hat schon gesehen wo überall Problemstellen sind, aber das es so ausartet hätte ich nicht gedacht.

Hier hab ich noch ein paar Bilder vom Innenraum bzw. dem linken hinteren Radkasten.
Dort wurden Bleche unprofessionel und ohne jeglichen Rostschutz einfach "drübergebrutzelt".
Die beiden Bleche auf den letzten Bilder werden noch bearbeitet damit sie richtig passen.
Es gibt aber auch positives zu berichten, im Schweller selber sieht alles sehr gut aus :)


(http://3.bp.blogspot.com/-UMD2nJ0cw2w/TaV8QZQY8ZI/AAAAAAAAAEw/dwpUoVry1Ug/s640/IMG_1337.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-9AUDFip1rDc/TaV8SsuZtGI/AAAAAAAAAE4/93hIyCKZ6F0/s640/IMG_1339.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-xzLUmhT5ipk/TaV8VeLjZaI/AAAAAAAAAFA/z2nPw8v3Fmg/s640/IMG_1342.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-6sDB0rL4hjg/TaV8T1d_giI/AAAAAAAAAE8/G3YPRomDgNE/s640/IMG_1341.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-PGm4ZRwrHHg/TaV8XPM7cTI/AAAAAAAAAFE/2xnfcqA57t8/s640/IMG_1347.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-zArPDwwB440/TaV8YLXZRII/AAAAAAAAAFI/8uVAoVjDXlQ/s640/IMG_1348.jpg)

Ein Karosseriebau-lehrgang wäre wohl ratsam, das sieht wirklich böse aus aber viel Erfolg wünsche ich dir.

Gruß Andy

Falls das auf meine angefertigten Bleche bezogen war, die werden noch überarbeitet bis sie 100 pro passen. :D

wow da kommen erinnerungen hoch  :D
aber das hier ist echt ein brocken arbeit, respekt vor dem mut !
ich wünsche dir viel erfolg :thumb:

Hallo Flo

auch von mir, Hut ab dafür was du dir vorgenommen hast. Immerhin kannst für diverse Stellen ja entsprechende Panles kaufen, die notwendigen Quellen hast du ja schon gefunden. Trotzdem brauchst du da aber nen langen Atem, ich werd dir die Daumen drücken  :thumb:

Da ich zur Zeit an der Karrosserie nicht weiterarbeiten kann, hab ich mich mal um die Chrombumper gekümmert.

Die hintere Stoßstange war innen leicht bis mittelschwer verostet und wurde als Erstes so gut es ging von Rost und Schmutz befreit. Danach hab ich sie gereinigt/entfettet und eine Schicht Fertan Rostumwandler aufgetragen. Nach 24 h trocknung wurde nochmals gereinigt und anschließend mit einer Roststopgrundierung lackiert.

(https://lh6.googleusercontent.com/-91hL8LvD9VA/TWhweFLde6I/AAAAAAAAAEE/h1Y3SRR2tFk/s1600/bumper5.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-Bp5tk7VgbHU/TWhwWqrV5ZI/AAAAAAAAAD4/kdV9Tt-5JLs/s640/bumper2.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-4n81SvT5lDY/TWhwTy5WX8I/AAAAAAAAAD0/ZhXyunMVocE/s640/bumper1.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-A4TbpUJHiYY/TWhwdMkXBhI/AAAAAAAAAEA/Gjs5thJRZ9g/s640/bumper4.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-TS4udAuxrH0/TWhwaIZNcNI/AAAAAAAAAD8/W1C0qe1QR60/s640/bumper3.jpg)

Gleicher Prozess wie bei der hinteren Stoßstange, allerding war hier der Grad der Verostung deutlich stärker.
Tiefe Rostnarben und die erschwerte Zugänglichkeit haben das Abschleifen zu einer zeitaufwändigen Angelegenheit gemacht.
Zur Sicherheit habe ich den Rostumwandler in 2 Intervallen aufgetragen und auch die Einwirkdauer verdoppelt.

(https://lh6.googleusercontent.com/-VSiawVTFW30/TXV8Tp82A-I/AAAAAAAAAEY/kNxAcfo8U5g/s640/chromb.vo1.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-ixRm9cVpJrk/TXV8WZ_M1zI/AAAAAAAAAEc/y-_47fjhDMs/s640/chrombu.2.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-0Tv1OJqiaks/TXV8Y1UwWfI/AAAAAAAAAEk/-SdusDKh3MQ/s640/chrombu.4.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-ll_nEIoPufY/TXV8XTBTm-I/AAAAAAAAAEg/5dS-i1SPQZw/s640/chrombu.3.jpg)

Vom Chrom her sind beide Teile noch Ok. Hab sie noch etwas aufpoliert und bis auf weiteres erstmal eingelagert.

Da meine USA-Bestellung noch auf sich warten lässt hab ich mich mal um die Motorhaube gekümmert.

Erstmal die Oberseite vom alten Lack und leider auch einigem Spachtel befreit

(http://2.bp.blogspot.com/-569O7ZbUjl8/TV6WkrAtufI/AAAAAAAAADg/gewFOMM2H6U/s640/Haubeblog.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-hTB_SG6aYxU/TV6Wlkb-4ZI/AAAAAAAAADk/wJv3IL0t8I8/s640/haubeblog2.jpg)

Die Unterseite hatte stellenweiße leichten Flugrost angesetzt. Angeschliffen bzw. abgeschliffen und einige Stellen noch mit Fertan behandelt.
Die komplette Unterseite habe ich dann mit Roststopgrundierung lackiert.

(http://2.bp.blogspot.com/-m-YHpsWz7N0/TV6WobI0rDI/AAAAAAAAADs/2rXvXgb_2ls/s640/haubeblog4.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-_QKSi7XcZ3Y/TV6WnCQQjxI/AAAAAAAAADo/zFbYDc7EpE8/s640/haubeblog3.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-4-9X9NpW5bI/TV6WpbOHwWI/AAAAAAAAADw/5EnuSfKE-mk/s640/haubeblog5.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-SwEnOOWubkQ/TV6Wd9UW3SI/AAAAAAAAADc/OC6XDX0O79s/s640/haubeblog6.JPG)


Aktuell befindet sich die Haube in einer Karosseriewerkstatt wo die Oberseite verzinnt wird.
Weiter Bilder folgen die Tage noch.

Junge junge, gutes Stück arbeit! Aber es lohnt sich bestimmt  :thumb:
Wünsche allzeit ein robustes Nervenkostüm, einen strapazierfähigen Geldbeutel und jede Menge Improvisationstalent  :D bin gespannt wies hier weiter geht.

Hab mir ne schicke kleine Sandstrahlkabine geleistet und mich mal an einige Kleinteile gemacht.
Die Haubenlifter sowie das Wischergestänge habe ich mit POR15 Rostverhütungslack gestrichen (Schwarz Seidenmatt).
Ich hab es ja anfangs nicht geglaubt, aber die Oberfläche sieht nach dem Trocknen wirklich super Gleichmäßig aus.
Die übrigen Teile habe ich gespritzt. Erst mit Grundierung und dann auch Schwarz Seidenmatt. Da es sich um kleine Teile handelt, habe ich alles mit der Dose lackiert.
Ergebnis ist trotzdem sehr gut :)


(http://4.bp.blogspot.com/-ZSTe2Ng6npw/TnkZaqgyW3I/AAAAAAAAAHI/LCMRVuo_3jE/s640/CIMG1497.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-N5Xb-0dx7Po/Tnkc6zECXGI/AAAAAAAAAII/CckNXrR_hDk/s640/IMG_1214.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-vwf062IAIKA/TnkZnHtNbhI/AAAAAAAAAHs/faIl_citIok/s640/IMG_1215.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-2AlWi8cNUX0/TnkZtn8NYfI/AAAAAAAAAH4/IdUlK4JVTwk/s640/IMG_4766.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-gJmrCRBI2HA/TnkZhUealWI/AAAAAAAAAHc/s-4pq_QwYsE/s640/IMG_1185.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-o5dEZg8jAGA/TnkZb2nX-1I/AAAAAAAAAHM/d2b8k8Oo5kc/s640/IMG_1125.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-ExityHoZcNY/TnkZopMpC1I/AAAAAAAAAHw/K0duXkPq_x0/s640/IMG_4708.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-MKqvhH_jMfM/TnkZpaoCd7I/AAAAAAAAAH0/BPpVcnQj6Pg/s640/IMG_4712.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-1OjrKurAs6E/TnkZeqrs3wI/AAAAAAAAAHU/XiNGtpgkPiU/s640/IMG_1161.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-Yl7ePFCqfrE/TnkZf5KUWEI/AAAAAAAAAHY/7zAH7C2l49w/s640/IMG_1183.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-DsJ3weYTD68/TnkZkbiE2GI/AAAAAAAAAHk/OwAe1lj0W1s/s640/IMG_1188.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-RJtD49VMw7k/TnkZizLNizI/AAAAAAAAAHg/PxDUe_SLnRI/s640/IMG_1187.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-32NNO-wDqeY/TnkZvHfRnnI/AAAAAAAAAH8/6iOWGAEkhVg/s640/IMG_5439.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-gAVvYbTEjzU/Tnkdj5AgadI/AAAAAAAAAIM/rZCbJdwaq7I/s640/IMG_5440.jpg)

Sandstrahlen und pulvern sind einfach wunderbare Erfindungen  :loveit: 


Ich liebe den Anblick von neuen alten Teilen. Gute Arbeit!  :thumb:  Weiter so und viel Spass!


PS... ich denke die teile werden lackiert sein, darf man fragen welchen Lack genau Du dafür verwendet hast?

Vielen dank :)

Zu deiner Frage verweiße ich mal auf den Text der über den Bildern steht ;).
Lackdosen kaufe ich grundsätzlich bei Würth, da ich der Meinung bin das
die Qualität der Produkte dort höher ist als in "normalen" Baumärkten.

Uups, da ist ja noch Text, sorry!
Hab das lesen vergessen vor lauter bunter Bilderse  :D ;)

So und es gibt mal wieder ein Update.

Hab vor einiger Zeit Gebrauchte Radhäuser von Camarotom erstanden und diese nun fertiggestellt.
Hab die Teile erstmal zum Tauchbadentlacken gegeben und danach 2 Stellen geschweißt/Verzinnt
Nachdem beide Radhäuser komplett entrostet/angeschliffen waren hab ich sie mit POR15 lackiert.
Die Unterseite mit 2 Schichten und die Oberseite mit einer und einem Decklack in Seidenglanz.




(http://4.bp.blogspot.com/-yZuHsKVuJ3Y/ToOT7lzEgFI/AAAAAAAAALY/Nl02kg6jvKQ/s640/Innenkotfl%25C3%25BCgel.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-j_0swjcOjrw/ToOTqTichUI/AAAAAAAAAK8/hpLlqU4UDy4/s640/IMG_5459.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-sLC_rDmJflk/ToOTsFldgPI/AAAAAAAAALA/KMB99mIxeRM/s640/IMG_5461.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-FpjfOU9Q1eI/ToOTtbM3wCI/AAAAAAAAALE/p-HbD4Py_MY/s640/IMG_5463.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-5lPvLLVXfrM/ToOT_cHih7I/AAAAAAAAALk/L2CznNzNrjA/s640/WP_000028.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-PKWHLiuwY1A/ToOUB1fIflI/AAAAAAAAALs/3YHLa2k-6CY/s640/WP_000030.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-wJtdDVVGwUk/ToOUDRZbZRI/AAAAAAAAALw/y6Ux4_8WEYo/s640/WP_000031.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-KCutE3Qu-JM/ToOUEbyq6_I/AAAAAAAAAL0/pfHaad9CfhE/s640/WP_000032.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-gm6i6hG7NPI/ToOUF_j2iLI/AAAAAAAAAL4/VMpd-QY_7fM/s640/WP_000033.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-sbO062lstIY/ToOUHD28wII/AAAAAAAAAL8/HjXm16rWQPU/s640/WP_000034.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-gbNwFToYBf8/ToOUIK7GD1I/AAAAAAAAAMA/xuRZ-74dDtY/s640/WP_000035.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-_fkqmbIilmo/ToOT8YhGMBI/AAAAAAAAALc/s99AUSE30Ds/s640/WP_000017.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-EpREgi0hqVE/ToOT9yFSmrI/AAAAAAAAALg/BEBwtIhSjMo/s640/WP_000024.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-X5CIN4iOkvU/ToOTwrOXm7I/AAAAAAAAALI/byxnK2CUszo/s640/IMG_5563.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-BqUlrT9KIJg/ToOT0EEX5DI/AAAAAAAAALM/LB9V-_P2LrM/s640/IMG_5565.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-rhuSI-DWjQA/ToOTpFragwI/AAAAAAAAAK4/MWcWOfIbQ_A/s640/IMG_5457.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-94sT1ZW6ABM/ToOT3iznuFI/AAAAAAAAALQ/NCwd0iVtbC8/s640/IMG_5570.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-kX0dYNA7JPQ/ToOT6vKPpHI/AAAAAAAAALU/G2FchRKOppg/s640/IMG_5585.jpg)

Coole Geschichte, ich hoffe du hast ausreichend Geduld und der Camaro erstrahlt bald in neuem Glanz....weiter so.....

lg Didi

Ich liebe diese Resto Threads, weiter so!  :thumb:

Da muss ich Firehawk beipflichen, ich find sowas auch immer suuuper interessant.

Was mich allerdings echt schockiert hat, dass das Teil VORM Zerlegen eigentlich echt top
auf den Bildern ausgesehen hat, und dann solch ein "Zerfall" zum Vorschein kam!  :skandal:

Gruß
Robert

 :thumb:
Geilomat.
Wo kann man Tauchbadentlacken und wie funzt das?
Klingt interessant.
Auf jeden Fall bitte weiter viele Bilder.Kann mich daran auch nicht satt sehen.

Hab bei der Industriebedarf GmbH entlacken lassen. http://www.industriebedarf-gmbh.de/impressum.html (http://www.industriebedarf-gmbh.de/impressum.html)

So wie ich das verstanden hab, werden die Teile über einen bestimmten Zeitraum in einem Becken mit irgendeiner Lauge versenkt. Die Lauge löst dann Lack, Spachtel, U-Schutz usw. und am Ende kommt das nachte Blech zum Vorschein ;).
Die 2 Radhäuser haben mich 50 Euro gekostet und ich hab mir dadurch massiv Arbeit erspart :).

@Flo
Ich würde dir raten, wenn du deine Teile nur lackierst, sie vor dem lackieren vielleicht mit einer Zink Spray zu grundieren. Dann hast du dadurch auch noch ein bisschen mehr Schutz.

@Roland83

Ich trage Grundsätzlich immer eine Rostschutzgrundierung vor dem eigentlichen Decklack auf. Eine Außnahme bildet da POR15, das ist ja Grundierung und Decklack in einem.
Zinkspray habe ich auch schon für ein paar Teile benutzt, aber mit dem überlackieren muss man aufpassen, da es sich unter Umstanden nicht mit dem Decklack verträgt.
Ich werde demnächst mal ein kleinen Versuch zum Thema Rostschutz starten. Da können sich dann einige Produkte mit POR15 messen ;). Die Ergebnisse werde ich natürlich im Forum Veröffentlichen.

Hier sind 2 Teile die ich mit Zinkspray behandelt habe. Da diese nicht im Sichtbereich liegen und es relativ schnell geht ist das für mich so völlig in Ordnung.

(http://3.bp.blogspot.com/-5WpOMq67QN8/TmXYNaLZNvI/AAAAAAAAAGk/6MaLdibFoEo/s640/IMG_0618.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-GcKxuHX5qN8/TmXYV-2Rk0I/AAAAAAAAAGo/ZggAvS1ps4o/s640/IMG_0619.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-ppjQ_Pc-6Jo/TmXYZwtZwZI/AAAAAAAAAGs/9z8jLRCdyrE/s640/IMG_0620.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-XQ5CKBCVM54/TmXYuvJs--I/AAAAAAAAAGw/LCfps3svpxo/s640/IMG_1141.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-Op9XOWBXJU0/TmXY6-f8VjI/AAAAAAAAAG0/20RRJwXFE9g/s640/IMG_1155.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-T9fsO2r3KXU/TmXY-ftL_kI/AAAAAAAAAG4/EkpcKoHV3xI/s640/IMG_1156.jpg)

Bitte niemals mit einfachem Zinkspray lackieren, wenn überhaupt, dann mit einer Zinkgrundierung!  :bulle:

ich benutze eine 2k grundierung ;) ! besser als zinkspray

Das Zinkspray würde ich auch niemals als Grundierung benutzen, für Kleinteile normaler 1K Rostschutz und Karosserieteile 2K Epoxydgrundierung. Manchmal ist das Zinkspray halt relativ geschickt und die Stahlfelgen von meinem Alltagsauto sehenjetzt nach einem Jahr immernoch top aus ;).

Da die USA-Bestellung immernoch nicht da ist und es auch sonst nix sinnvolles zu tun gab, hab ich mich mal ein bisschen um die Hinterachse gekümmert.
Wundert euch übrigens nicht das ich alles wieder eingebaut habe, aber der Camaro muss Mobil bleiben da ich ihn nicht in der Werkstatt stehen lassen kann.
Beim Versuch die Blattfedern auszubauen gab es leider einige Probleme. Die Blechmuttern für die Befestigung vorne waren fast alle "gerissen" und die Steckachsen für die Befestigung hinten sind total festgegammelt. Ich habe dann die Blattfedern drinngelassen, da es Zeitlich sowieso nicht möglich war selbige auch noch zu bearbeiten. Eine der Platten war eh schon durchgebrochen und tendiere nun dazu einfach 2 komplett neue Federpakete zu kaufen.
Vielleicht kann mir aber noch jemand einen Trick verraten wie ich die hinteren Bolzen lösen kann.
Die Hinterachse, den Tank, Stabi, und einige Kleinteile habe ich dann mit Schleifen und Sandstrahlen komplett entlackt/entrostet und mit jeweils 2 Schichten POR15 Gestrichen.
Die Dämpfer und denn Differentialdeckel habe ich zusätzlich noch Orange lackiert.

(http://1.bp.blogspot.com/-g_q9cMntTII/TnoZos0-6GI/AAAAAAAAAJk/AaIBwz4n5eM/s640/IMG_5273.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-LnTRWLMd6hU/TnoZxicOr6I/AAAAAAAAAJs/jANyKqwnEzs/s640/IMG_5270.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-GuRgow0B6mY/TnoZ0nb2myI/AAAAAAAAAJ0/njH5sYzCQa8/s640/IMG_5272.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/--AEupxUK2l4/TnoZv1-taEI/AAAAAAAAAJo/U83w74ML7Kg/s640/IMG_5268.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-3SavftaxArs/TnoZzGC0v4I/AAAAAAAAAJw/iVRZqpF-i4M/s640/IMG_5271.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-70ll4yfrkHI/TnoZ8LrBsKI/AAAAAAAAAKE/XgiPYg7vwdk/s640/IMG_5292.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-kWaBvwiwQjg/TnoZ_EoLV-I/AAAAAAAAAKM/3Mye_TMsX_I/s640/IMG_5294.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-NDmgpG-gnIQ/TnoZ9SqlkwI/AAAAAAAAAKI/zeC4qFPtz6Q/s640/IMG_5293.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-mV8to2H_ai0/TnoZ5GTarlI/AAAAAAAAAKA/8TDJyeVmago/s640/IMG_5289.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-J7DPEU5q1AQ/TnoZ3rC8JSI/AAAAAAAAAJ8/TEpDVx1ZDSY/s640/IMG_5287.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/--2BLzJlkgho/TnoaAgUQOFI/AAAAAAAAAKQ/IK1PCpCixL8/s640/IMG_5297.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/--_cO50U_seI/TnoaCAATVUI/AAAAAAAAAKU/L2uEHMYqddc/s640/IMG_5303.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-cgxuam82Ieg/TnoaDTPAOEI/AAAAAAAAAKY/5Im6-i7sxcM/s640/IMG_5304.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-On1qKgCb2Hc/TnoaEwK5XPI/AAAAAAAAAKc/6_04xAZXfzM/s640/IMG_5306.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-25a--ZG7pFY/TnoaGfQDfXI/AAAAAAAAAKg/ALrWT1aPFJw/s640/IMG_5307.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-UMs_JxLBDec/TnoaJBWCWkI/AAAAAAAAAKo/1ynLOr74KIU/s640/IMG_5309.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-taOUYwjU5R8/TnoaKPFttAI/AAAAAAAAAKs/GRxcspmCIYw/s640/IMG_5310.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-rLhWRYtk0Cc/TnoaH7ORMcI/AAAAAAAAAKk/T9drF6zCqqc/s640/IMG_5308.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-WI3IfxmG63w/TnoaMsXWZeI/AAAAAAAAAK0/BzejhKSQhv8/s640/IMG_5313.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-KOPB95ChNds/TnoaLsVV3MI/AAAAAAAAAKw/WEsFwY0yFOg/s640/IMG_5312.JPG)

Das hat also auch was Gutes gehabt, dass deine Bestellung nicht beikommt  ;)

Schön gemacht.

gruß
Sven

Hallo Flo,

schönes projekt! Ganz schön zerfressen das Ding. Ich dachte meiner wäre schlimm ::).

"Vielleicht kann mir aber noch jemand einen Trick verraten wie ich die hinteren Bolzen lösen kann."

mit ner Flex und dann neues shackle kit rein. Da sind auch die Befestigungen für vorne mit bei wenn du das kit mit den Gummis nimmst. Kost glaub ich 70$?!
Die Federn lässt du strahlen und holst dir gleich noch nen Federauflageset.

An deiner Stelle würde ich Teile direkt importieren. Brauchst nur ne Kreditkarte für. Ist i.d.R. die günstigste Alternative.

MfG und weiterhin viel Erfolg

Hi, vielen Dank fürs Feedback und die Tips.
Hatte ich mir schon fast gedacht das ich die Dinger nicht unversehrt lösen kann.
Die Tage wird der Wagen vom Karrosseriebauer abgeholt, dann gehts erstmal dem Scheibenrahmen an den Kragen :)

Am Freitag hab ich das Auto wieder vom Karosseriebauer gekriegt :) :) .
Man hab ich mich gefreut als ich das Ergebnis gesehen hab :lechz: .
Leider hab ich nur die 2 vorher-Bilder gemacht, aber im Prinzip war der komplette Rahmen durchgerostet.
Mit dem Schraubenzieher war es ein leichtes an fast jeder Stelle ein Loch zu hinterlassen.
Der Fachmann hat also das komplette teil neu geschweißt und verzinnt.
Hier die Bilder:

(http://4.bp.blogspot.com/-TV4DQsbmUhg/TqXrp0m5TLI/AAAAAAAAAM0/fPEhmtHamOU/s640/Foto210.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-SMiwUxwmRBE/TqXrqhLOK9I/AAAAAAAAAM8/F8AdJDlKBKM/s640/Foto212+%25282%2529.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-QWgXVvU6xL4/TqXr6uewdRI/AAAAAAAAANk/PkRPxpJBimU/s640/IMG_5715.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-6jElov4e3p0/TqXr-C8biWI/AAAAAAAAANs/NPzYql2DVsM/s640/IMG_5716.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-2-31_uj_8mU/TqXr3eV4dVI/AAAAAAAAANc/-z9JgzQuI9w/s640/IMG_5714.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-keBqBFxUl8E/TqXrz0X1epI/AAAAAAAAANU/LD9nFbuC5oI/s640/IMG_5713.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-QVBXLrqSg_Q/TqXrwl-VpVI/AAAAAAAAANM/dS8Fecf2JnI/s640/IMG_5712.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-_DWqyZ9t2Co/TqXrt-T1UxI/AAAAAAAAANE/hqKuSPULuQ4/s640/IMG_5711.JPG)

Sehr gut, ich hätte glatt Zweifel bekommen bei ursprünglichen Anblick  :-\ 


Schöne Bilder, sieht nach einer sehr guten Arbeit aus  :thumb: 

Und weiter gehts.
Hab mir mal ein paar "Anbauteile" hergenommen und sie so aufbereitet das sie einbaufertig sind.
Das Komplette Gurtsystem hab ich erstmal in Siliokonspray ertränkt :D .
Die Gläser und Chromteile schön saubergemacht und auf Hochglanz poliert.
Danach alles in Papier eingewickelt und in Kartons verstaut wo die Teile solang bleiben, bis sie (irgendwann mal) eingebaut werden ;).


(http://3.bp.blogspot.com/-9PJo1n8VWkQ/Tq1VA7fKO5I/AAAAAAAAAO8/50XZKdZ2szE/s640/IMG_5681.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-2DjzTwNwiUI/Tq1UslYGOHI/AAAAAAAAAOM/gf5RwwrQ7Io/s640/IMG_5675.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-wEcmQ9b4bFA/Tq1VEih2v6I/AAAAAAAAAPE/0EAo5q0Bjwc/s640/IMG_5682.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-BSC6astBfOc/Tq1U9xMPKxI/AAAAAAAAAO0/nf_X2VPdO5g/s640/IMG_5680.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-px0Fg4eqzxM/Tq1UwCmV7qI/AAAAAAAAAOU/avfSaTLgEQk/s640/IMG_5676.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-x8QOkK6OYRU/Tq1UzW6BYDI/AAAAAAAAAOc/SCigr6HtO9I/s640/IMG_5677.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-2n4o_1WyGgo/Tq1U6ZbHe8I/AAAAAAAAAOs/frzG3wQlVHM/s640/IMG_5679.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-SfP5ZMvGo1M/Tq1U2-nAArI/AAAAAAAAAOk/zouE_8X1tok/s640/IMG_5678.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-YUXJ-Nk-e6I/Tq1VcCajjVI/AAAAAAAAAPc/5gdg8DJ5m5o/s640/IMG_5692.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-IVk8G0iVCnI/Tq1VfYpMDaI/AAAAAAAAAPk/6fCTZ5nge7A/s640/IMG_5723.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-5p2DWpOBMtI/Tq1VW3XWL3I/AAAAAAAAAPU/hIokwUeimBE/s640/IMG_5685.beab.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-f2YBIL1Ax_k/Tq1VQhw_rmI/AAAAAAAAAPM/5ZnQrMKfqaE/s1600/IMG_5683beab.jpg)

Meine Teile aus Amerika sind nun endlich bei mir :)
Hat zwar ne weile gedauert, aber waren ja auch einige sperrige Teile dabei.
Bestellt habe ich über Camarobernie, der wiederrum bei Classic Industries ordert.
Sehr netter und freundlicher Kontakt. Werde meine nächste Bestellung wieder bei ihm tätigen.

Folgende Teile sind nun in meinem Besitz:

-Seitenwand hinten li/re
-Kotflügel vorne li/re
-Radiator Support
-Windschutzscheibe
-Heckklappe

Hier noch ein paar Bilder...

(http://2.bp.blogspot.com/-p2qjFuBbWWY/TtD7CxQpo3I/AAAAAAAAAQA/R7iw6GiGZJQ/s640/CIMG1582.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-A0lq_96ypow/TtD7FHLl-6I/AAAAAAAAAQI/GJvp8jCcIDA/s640/CIMG1583.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-a-iQ-Lfyvl8/TtD7HQzZl6I/AAAAAAAAAQQ/YsZiAiq_t6o/s640/CIMG1580.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-F480PqhRkjI/TtD7J9r34kI/AAAAAAAAAQY/moz1k9ch2Jw/s640/CIMG1585.JPG)

Sehr schön! Verfolge mit großer Spannung und Begeisterung deinen Resto-Thread! Weiter so!  :thumb:


Camarobernie ist schon ne gute Wahl, aber nur als Tipp, da du ja auch hier aus dem Schwabenländle kommst: die Firma Oldschool Custom Works in Weinstadt bei Waiblingen ist, soweit ich von einem der Inhaber gehört habe, Vertriebspartner von Classic Industries und kann alle Teile aus dem Katalog kurzfristig besorgen. Ich selbst habe den Dienst noch nicht in Anspruch genommen, werde es aber bestimmt bald mal tun, wenn ich mich meinem Camaro widme.


Also, weiterhin viel Erfolg und gutes Gelingen und halte uns auf dem Laufenden!  :thumb:


Gruß,
Christian

Danke für die Info Cruizzzer :thumb:
Hab mir eben mal die Seite von denen angeguckt und bin echt begeistert.

Zur Zeit bin ich mit dem hinteren Scheibenrahmen beschäftigt, sobald der Vorzeigbar ist gibts die nächsten Bilder ;)

Nicht das noch einer denkt ich hätte aufgegeben.

(http://3.bp.blogspot.com/-BQ0FTXGqs7o/T4XPm9px9II/AAAAAAAAAUI/FihzzSJJv1A/s640/IMG_6445.JPG)

Relativ harmlos aussehender Rost an der B-säule

(http://3.bp.blogspot.com/-qe4O6tZIdss/T4XPlPPxgxI/AAAAAAAAAUA/1-oBucc7EdE/s640/IMG_6444.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-sBNJKsCVHbw/T4XPonX4-KI/AAAAAAAAAUQ/MTzLYq4SAY0/s640/IMG_6447.JPG)

Etwas später sah es dann so aus

(http://2.bp.blogspot.com/-iSqkTRHeDNY/T4XPuJmyE1I/AAAAAAAAAUs/IzhqqjUvL8Q/s640/IMG_6480.JPG)

Befallenes Blech herausgetrennt

(http://1.bp.blogspot.com/-yz3UYIT2BYY/T4XPqcBZMAI/AAAAAAAAAUY/sDExUMfhx_I/s640/IMG_6448.JPG)

Bastelstunde :)

(http://4.bp.blogspot.com/-S2OaHBnLvGs/T4XPsg0cONI/AAAAAAAAAUg/27Z71LSzy4U/s640/IMG_6450.JPG)

Der fertige Klon

(http://3.bp.blogspot.com/-H25xvyci7SI/T4XPxOUatpI/AAAAAAAAAU0/mL_u4ZS9nRs/s640/IMG_6697.JPG)

Eingeschweißt und verzinnt

(http://1.bp.blogspot.com/-gmJqeU6rNC0/T4XPyHwO07I/AAAAAAAAAU8/nn-pfwOXRuo/s640/WP_000119%281%29.jpg)

Nach dem Feinspachteln ein vorübergehender Korrosionsschutz

sieht einfach nur PERFEKT aus. Super das es bei dir auch gut vorran geht.

Vor allem, bitte mehr Bilder!

 :thumb: :thumb: Das ist ja mal nen Puzzle.
Aber schick  :thumb: Nur nicht aufgeben.

wow...(http://www.greensmilies.com/smile/smiley_emoticons_unknownauthor_respekt.gif)

... manmanman Du stehst auf Schmerzen oder?  ;) :D

Tiefsten Respekt, das ist Handwerk und kein Stückwerk !!!!  :thumb:

Danke danke, sowas hört man gerne  :)

Aber es geht auch schon weiter. Seitenwand hinten links mit Innenradlauf, Innenblechen, Schweller und allem was dazugehört.
Im Moment stoß ich am Übergang zum Heckblech bzw inneren Heckblech aber stark an meine Grenzen. Hier sind soviele Bleche irgendwie übereinandergebraten
und wieder wegerostet das eig garnicht mehr so richtig zu erkennen ist wie es ursprünglich mal ausgesehen hat.
Da wird das Durchhaltevermögen wirklich auf ne harte Probe gestellt.

Hier jetzt erstmal ein paar Bilder zum Innenradlauf. Die Form hab ich abgenommen und dann auf eine Blechtafel übertragen.
Dann das gleiche nochmal mit dem Vertikalen Teil (leider kein Bild).
Nach dem Verschweißen hab ich erstmal den kompletten Bereich mit Brantho Korrux 3 in 1 gepinselt

(http://4.bp.blogspot.com/-bQeSrZaoph0/T4nBAmZ-cuI/AAAAAAAAAX4/tq9pATs4eJo/s640/IMG_8237.JPG)
Der alte Innenradlauf total vergammelt


(http://1.bp.blogspot.com/-RCDVl6VHr1Q/T4nA5p6n3sI/AAAAAAAAAXY/471fGrth2FU/s640/IMG_7014.JPG)



(http://4.bp.blogspot.com/-9QWwDCHB78I/T4nA7Bj-vEI/AAAAAAAAAXg/Aih283ZwMIY/s640/IMG_7541.jpg)


(http://4.bp.blogspot.com/-s4wVIdmgzH0/T4nA85J5tSI/AAAAAAAAAXo/lo9jz0Sj7Rw/s640/IMG_7767.JPG)


(http://2.bp.blogspot.com/-Vdcsj7R__js/T4nBhEmEY3I/AAAAAAAAAYA/Uxf8IXZb27c/s640/IMG_8076.beab.JPG)

mal ganz dumm gefragt, aber wie befestigst du das Seitenteil im vorderen Bereich?

Radhaus und an der B Säule ist klar.
Aber wie verschweißt man das am besten im unteren Bereich, dort ist ja eine 3 fach überlappung

von oben nach unten: B Säulenverstärkung - Seitenteil - Schweller

Ja das ist ned ganz einfach.
Schweller und Verstärkung müssen vorher schon drinn sein und mindestens die Blechstärke von der Seitenwand als abstand haben.
Dann kann man den Abgekanteten teil von der Seitenwand dazwischen Schieben. Bei entsprechender Lochung der Bleche kann dann alles verschweißt werden.
Allerdings geht das bei mir so weil da ein Teil vom Radhaus fehlt und ich noch an die Drei Lagen rankomme (einigermaßen zumindest^^)

Werd das morgen zum Teil in Angriff nehmen. Ich mach dann gleich anständige Bilder und poste die hier.

ich frag halt so blöd weil bei mir exakt die selben stellen dran sind ^^

in den USA werdense scheinbar geklebt wennse dort ran müssen, nur von kleben halte ich nichts

Ja habs eben gesehen :D
Das Verstärkungsblech muss ich mir auch noch machen.

Ok Kleben find ich auch nicht so prickelnd. Ich werd mir vielleicht auch nochmal nen Expertenrat einholen bevor ich das Durchzieh.

ich hatte es bei mir eigentlich so vor:

morgen beide Türen einbauen um die genaue Ausrichtung der Seitenteile machen zu können (und noch ein paar andere Einstellereien)

-Seitenteil untenraum komplett weg schneiden
-Verstärkungsblech einbraten
-Seitenteil mit der Verstärkung durchs Radhaus einschweißen
-Seitenteil wieder umbiegen damit es ~45 grad zur Karosserie hängt/liegt
-Radhaus einschweißen
-Seitenteil wieder nach oben biegen, richtig einpassen und fest schweißen

so hab ichs rechts zumindest geplant

bin mir jetzt nur nicht mehr so sicher ob ich den kleinen Bereich bei mir ersetze oder doch direkt das 3/4 quarter einsetze

@Pega: Wie sehen den bei dir die Radläufe aus? Die waren bei mir zumindest der Grund wieso ich die Quarter Panels genommen hab.

Hier hab ich noch die Bilder vom Schweller und die inneren Bleche an der Endspitze sind auch drinn.
Wie man sehen kann hab ich die Verstärkung nicht umgekantet um das später besser Schweißen zu können.
Man sieht auch den Spalt durch den dann die Blechlasche vom Seitenteil gesteckt wird.


(http://4.bp.blogspot.com/-E9eDQnytm6w/T4yVHanXQcI/AAAAAAAAAYY/_KNdSBn3wt4/s640/IMG_8234.JPG)

Die alte innere Endspitze. Einfach mal ein Blech Drübergeschweißt  :wuerg:

(http://3.bp.blogspot.com/-xJayNBsKSDg/T4yVJL1A4aI/AAAAAAAAAYg/UDie0r0kFOo/s640/IMG_8235.JPG)

Reparaturblech für den Schweller angefertigt

(http://1.bp.blogspot.com/-Ro5mbjDSNE4/T4yVEW3fVYI/AAAAAAAAAYI/VytStjVSjQs/s640/IMG_8232.JPG)


(http://2.bp.blogspot.com/-ImBybMNHaqc/T4yVF5Xy9YI/AAAAAAAAAYQ/p0pNyANQLTs/s640/IMG_8233.JPG)

Innenbleche für die Endspitze und der Übergang zum inneren Heckblech

(http://1.bp.blogspot.com/-NUzfNwDxa5w/T4yVMZijcjI/AAAAAAAAAYw/Igl4ae3SKTs/s640/IMG_8250.JPG)



(http://1.bp.blogspot.com/-iE3nAIkQGCw/T4yVKnh9COI/AAAAAAAAAYo/Rr_gkUSpAqc/s640/IMG_8248.JPG)


(http://1.bp.blogspot.com/-nmJNWSAGEjc/T4yVOSdLjfI/AAAAAAAAAY4/qgZSQliYp4c/s640/IMG_8251.JPG)



(http://1.bp.blogspot.com/-QU9GMykTVTw/T4yV0SfN9qI/AAAAAAAAAZg/BajTRmM9QVE/s640/IMG_8256.JPG)



(http://4.bp.blogspot.com/-Yz2GXYtcaAo/T4yVRAEUs-I/AAAAAAAAAZI/nu7SfkRHNs4/s640/IMG_8257.JPG)

ich hab das Gefühl das wir gerade an den selben Stellen arbeiten, zumindest in etwa ^^

Hab heute das Heckblech im linken Bereich an der Endspitze aufgeschnitten weils unten hinten durch war, aber je höher ich es weg geschnitten habe desto mehr verottetes kam zu Tage

Zitat von: Pega_de in 17. Apr 12, 20:52
je höher ich es weg geschnitten habe desto mehr verottetes kam zu Tage

Das kommt mir sehr bekannt vor^^

Was mir noch fehlt ist die Rotisserie. Naja erstmal müssen die Seitenteile rein, dann wird aufgespießt ;)

So die Seitenwand ist endlich drinn.


Hier noch ein Bild von der Endspitze die ich mit 2 Schichten Brantho versiegelt hab
(http://4.bp.blogspot.com/-5DWP1Xl-tbM/T7Dq373x3nI/AAAAAAAAAZs/HlX4NhhWA3Y/s640/IMG_8278.JPG)


Seitenteil gelocht und im Schweißbereich entlackt
(http://3.bp.blogspot.com/-M7HTpQxK9lU/T7DuaLYk1OI/AAAAAAAAAa4/LKT0Cbltoc0/s640/IMG_8280.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-KPqIzPCMgKc/T7DuPdtcmRI/AAAAAAAAAaw/F921exWxxN4/s640/IMG_8281.JPG)

Das Blech am Fahrzeug hab ich abgesetzt für einen besseren Übergang
(http://4.bp.blogspot.com/-pc3wkccxcAU/T7DuIiTb9hI/AAAAAAAAAaY/N3bC6NPtIIA/s640/IMG_8283.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-S5m8MHOL-TQ/T7DuGn6o8pI/AAAAAAAAAaQ/eEMZ1UGxvSw/s640/IMG_8282.JPG)

Und dann wurde endlich geschweißt
(http://3.bp.blogspot.com/-aTvPqPiPoHU/T7DuNyR0cbI/AAAAAAAAAao/d6M3d8Un7jk/s640/IMG_8285.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-XW-Ad5D8VlY/T7DuL1J6qCI/AAAAAAAAAag/POOPcaT4tok/s640/IMG_8284.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-k4k3muZ_soM/T7DuACKFPeI/AAAAAAAAAaI/UJFDSakoqAc/s640/IMG_8286.JPG)

Toller Thread! Respekt vor der Arbeit  :thumb:

Grüße,
Steffen

echt tolle arbeit die du da machst!
bei dir sieht das so einfach aus  :o meinen respekt hast du!
lg aus österreich
simon

Tiefster respekt vor deiner arbeit,das ist handwerk wie ich es liebe.


gruß chevuli

Vielen Dank Leute  :)

@sim:

Wenn es doch nur so wäre^^. Allzuoft steh ich völlig überfordert vor irgendwelchen rostigen Ecken oder weiß einfach nicht so recht wie ich weiter vorgehen soll.
Bin halt auch "nur" Mechaniker :D

ich finds super wie du das machst. weiterhin gutes gelingen!

 :thumb: :thumb: saubere Arbeit weiter so

Hab mir mal ne kleine Pause von den Blecharbeiten gegönnt und wieder ein paar Anbauteile fertig gemacht.
Alle Metallteile hab ich erst Mechanisch entrostet dann mit Phosphorsäure behandelt.
Den Kunststoffgrill hab ich gesandstrahlt um die vielen Zwischenräume richtig anzurauen.
Lackiert wurde mit mehren Schichten Brantho Korrux (gespritzt).
Hier die Bilder:

(http://4.bp.blogspot.com/-266j_uPJqsQ/T4XYxJvT7FI/AAAAAAAAAVE/lEeVlw3laEA/s640/IMG_6716.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-pdFFIgnpB5M/T4XYyUKgPpI/AAAAAAAAAVM/TZcx6si3K9s/s640/IMG_6717.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-gyyZ53FIWrA/T4XY0fpEIQI/AAAAAAAAAVU/LK1zbyqeu_w/s640/IMG_6743.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-haqO7m8JJyg/T4XY2EaJMhI/AAAAAAAAAVc/iktzlIjjvLE/s640/IMG_6853+%25282%2529.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-qd6KaZ4t4Sc/T4XY5rrdRDI/AAAAAAAAAVs/M_TJG-105Us/s640/IMG_6884.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-LYbTU1ClBFI/T4XY7bjCgAI/AAAAAAAAAV0/Yab4nU8QJtU/s640/IMG_6885.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-1nADvg_0QLY/T4XY9beenDI/AAAAAAAAAV8/Qj63QbtFHx0/s640/IMG_6886.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-VQmbhhUEkwo/T4XZDet2wII/AAAAAAAAAWU/El3MNRDrLzE/s640/IMG_6891.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-uiobTPUv_7Q/T4XY_Drq75I/AAAAAAAAAWE/zh7R0fBT75o/s640/IMG_6888.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-Z480yZT1Zdc/T4XZBHaePdI/AAAAAAAAAWM/b7Y7avmghoA/s640/IMG_6890.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-Px7rIkvLL0o/T4XZcXtkPtI/AAAAAAAAAW0/QRBgPWFnw7c/s640/IMG_7025.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-LoNOIiYIwDU/T4XZh54CPtI/AAAAAAAAAW8/mxAJ-IPffZU/s640/IMG_7026.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-ZmY5rGFpFA8/T4XZnIrlECI/AAAAAAAAAXE/sFL_aulYoQE/s640/IMG_7028.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-lcgwQUB1EAM/T4XZK_PLaKI/AAAAAAAAAWc/afJiaHXe0xo/s640/IMG_7010.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-jnTl4onIQ_c/T4XZRgD2YcI/AAAAAAAAAWk/TCPRH66rAnc/s640/IMG_7011.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-fIUVyF28sfc/T4XZW-z_scI/AAAAAAAAAWs/we93IG51PhE/s640/IMG_7013.JPG)

WOW! Die Teile sehen ja aus wie neu  ;D

Gratulation zu dieser schönen Arbeit  :thumb:

Gruss

Es hat sich wieder einiges getan seit meinem letzten Update
Hab nun den Innenraum fertig und der Radlauf + Seitenwand rechts ist auch gemacht
Hier erstmal Bilder vom Innenraum.

(http://4.bp.blogspot.com/-r6Iz8DfMTyY/UBsM0UsDKZI/AAAAAAAAAcg/pRJ8diME3WE/s640/IMG_8420.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-vTW3WNZcHzU/UBsNtZdKXuI/AAAAAAAAAdA/iM756djbFhY/s640/IMG_8424.JPG)

Hier hilft nur noch Großflächig raustrennen

(http://4.bp.blogspot.com/-W1T763dwQ_I/UBsNMioBDuI/AAAAAAAAAcw/b9ne6oDsQV4/s640/WP_000228.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-GbHn1WJjPRA/UBsNNjUrMXI/AAAAAAAAAc4/eNGl8XEvZsk/s640/WP_000229.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-waeF7cLmHGo/UBsNLs59yMI/AAAAAAAAAco/uyBFlsEVbkQ/s640/WP_000226.jpg)

Hier ist der Boden Teilweiße Doppelwandig. Im unteren "starken" Blech befindet sich noch ein Gewinde für den Gurt.

(http://2.bp.blogspot.com/-VDn7USO82mM/UBsOWKfse_I/AAAAAAAAAdI/gyw9vUpRxg4/s640/IMG_8470.JPG)

Die gezeigte Fläche wird nacher mit dem Oberen Innenraumblech und dem Inneren Radhaus Punktverschweißt (Hoffe es ist verständlich ::) )

(http://2.bp.blogspot.com/-wFf4O_36syo/UBsOXuo7TBI/AAAAAAAAAdQ/kopHDtUFvVs/s640/IMG_8472.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-JMD0WdFMynI/UBsOseZheJI/AAAAAAAAAdg/C36dCs4hHWo/s640/IMG_8473.JPG)

Die arg unzugänglichen Stellen hab ich gesandstrahlt

(http://1.bp.blogspot.com/-ahxHYZ2S1GQ/UBsOZLE-tII/AAAAAAAAAdY/4ep7aO_Malo/s640/IMG_8484.JPG)

Nach dem Schleifen/Strahlen erstmal ordentlich mit Schweißprimer grundiert

(http://2.bp.blogspot.com/-1R02QxSuTgQ/UBsOt-6SeSI/AAAAAAAAAdo/EI_1SrIn080/s640/IMG_8485.JPG)

Nun kommt das eigentliche Innenraumblech. Nach stundenlanger anpassarbeit und gedengel war es einschweißfertig.

(http://3.bp.blogspot.com/-OmIpXsObbpI/UBsPP-wvywI/AAAAAAAAAdw/jlUmCwkGdZM/s640/IMG_8487.JPG)

Von unten mit Schweißprimer behandelt

(http://1.bp.blogspot.com/-HBfFT1H2EY8/UBsPRVsgF7I/AAAAAAAAAd4/aWErpGcmAL0/s640/IMG_8490.JPG)

Fertig geschweißter Innenraum. (Bis auf das Blech mit den komischen Magneten :D )
Verschliffen wird natürlich auch noch und dann kann innen komplett lackiert werden.

(http://2.bp.blogspot.com/-sHBn2fk3Xjc/UBsPSyqjBTI/AAAAAAAAAeA/4JN8PEv6xUo/s640/IMG_8495.JPG)


automatisch zusammengefuehrt

---

Diese etwas eckelhafte story ist mir beim entfernen der alten Seitenwand passiert.
War gerade mit der Flex an der Endspitze unten zugange als es plötzlich bestialisch anfing zu stinken.
Zuerst dachte ich an durch die Hitze verkohlten Steinschlagschutz, aber als ich das Blech etwas weggebogen hatte kam mir ein mehr als gut gereifter Schinken entgegen :D .
Ich hatte natürlich mit der Flex die Verpackung schön geöffnet und der Gestank war so heftig das ich erstmal mit der Lackiermaske weitergemacht habe  :D .
Ich schätze mal das irgendein Vorbesitzer den nach dem Einkauf in den Kofferraum gelegt hat und der dann beim Fahren in den Hohlraum gerutscht ist.
Achtet bei der Verpackung aufs Ablaufdatum :wuerg: :wuerg:

(http://2.bp.blogspot.com/-k5r5QA8HZ6M/UBu50Gnti7I/AAAAAAAAAeg/OiZtZVV9owY/s640/IMG_8502.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-4uNCvbJDbQA/UBu51pCiL9I/AAAAAAAAAeo/xFLEcrOS_mw/s640/IMG_8503.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-_wMkgs9iOSM/UBu53X2bKUI/AAAAAAAAAew/o4IjfTVdZh0/s640/IMG_8504.JPG)

Woahhh  :wuerg:   Eine nostalgische Packung Wurstaufschnitt... Der Gestank muss ja abartig gewesen sein  :ugly:

Dennoch lustige Anekdote am Rande... und gute Arbeit natürlich   :thumb:  (betreffs der Karosseriearbeiten, nicht das freilegen von antiken Wurstwaren)

PS... möglicherweise war das auch als zeitgenössisches Reparaturblech gedacht

Sowas ähnliches ist mir. bei meinem 66er Chevy Pickup damals passiert Hinterm Grill ein Vogelnest mit angefressenen Eiern und daneben ne tote Ratte die sich mit dem Kopf im durchgerosteten Scheinwerfertopf verklemmt hatte.
Zu deinen Spenglerarbeiten: Alle Achtung  :thumb:
MfG Klaus

Gabs eigentlich schon auf der linken Seite, aber der Vollständigkeit halber noch ein paar pics von der Seitenwand rechts und allem was so dazugehört.


Erstmal das alte Teil raus
(http://1.bp.blogspot.com/-VW2L1ueVSc0/UDt44kCjplI/AAAAAAAAAgw/6YUlkkp5svU/s640/IMG_8507.JPG)

Innenradlauf war wie auch schon links vollständig dem Rost zum Opfer gefallen
(http://4.bp.blogspot.com/-1CCQ89p_vR4/UDt45_BWkbI/AAAAAAAAAg4/R3ZcrusfGJo/s640/IMG_8508.JPG)

befallenes Blech vom Radhaus abgeflext

(http://1.bp.blogspot.com/-evLbvB8dTBg/UDt47fGMCGI/AAAAAAAAAhA/xiFq-wprEL8/s640/IMG_8509.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-hmFChuus5cU/UDt48wd_E0I/AAAAAAAAAhI/7cyK_Z_OTGU/s640/IMG_8510.JPG)

Der Übergang zum Kofferraum sieht auch übel aus
(http://2.bp.blogspot.com/-YMcin9lFEnc/UDt4-Qj5D_I/AAAAAAAAAhQ/l4ibRSLGYMM/s640/IMG_8511.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-q7owBvddJVw/UDt4_vWs7II/AAAAAAAAAhY/xHuqWnnRo4o/s640/IMG_8515.JPG)

auch hier erstmal alles raus was irgendwie nach Rost aussieht

(http://1.bp.blogspot.com/-pvaVNqY0DHA/UDt5BUiTehI/AAAAAAAAAhg/e_Xmap44RO8/s640/IMG_8516.JPG)

Das wird noch besser angepasst :D

(http://1.bp.blogspot.com/-YRl3pjIS3YM/UDt5DQ6NitI/AAAAAAAAAho/E2oVcM7LUlo/s640/IMG_8518.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-q-_zmLQIXGc/UDt5Ez7SJjI/AAAAAAAAAhw/1cdVZSiQQvY/s640/IMG_8528.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-mRnZDbPq8ME/UDt5GZZb8oI/AAAAAAAAAh4/Z4Kk8MwcEII/s640/IMG_8530.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-7MqvrNCKhIQ/UDt5HyeI01I/AAAAAAAAAiA/hhInwsRCIcc/s640/IMG_8867.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-QjIeT_Ox_WU/UDt5JaPynVI/AAAAAAAAAiI/8soGwku2Hs4/s640/IMG_8871.JPG)

Grob verschliffen

(http://2.bp.blogspot.com/-QY8ZJ2mjPSY/UDt_BFzqwNI/AAAAAAAAAko/3AZpZmDTowk/s640/IMG_8870.JPG)

Die Form für den Innenradlauf
(http://3.bp.blogspot.com/-PDUZcMrFSH0/UDt5Kril5LI/AAAAAAAAAiQ/VtxA-VtEXiM/s640/IMG_8958.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-wafV8QF0I1s/UDt5MEtt7KI/AAAAAAAAAiY/gJNjDdgQp_8/s640/IMG_8959.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-Pg-i3twqgns/UDt5Nky7F6I/AAAAAAAAAig/NjpEHpXlfe8/s640/IMG_9068.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-Tktvs7Aungw/UDt5QGmib5I/AAAAAAAAAio/52EWn7PQQwc/s640/IMG_9069.JPG)

übertragen aufs Blech

(http://4.bp.blogspot.com/-G5pqxJRRs-s/UDt5Ts2zdiI/AAAAAAAAAiw/bdLHEbzmXOg/s640/IMG_9071.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-Rh0-VaQmqnM/UDt5VCpai9I/AAAAAAAAAi4/xQWmXGJgdcA/s640/IMG_9072.JPG)

kaum zu glauben, das soll der Radlauf werden^^

(http://3.bp.blogspot.com/-mZaOl4Pj7OM/UDt5WUAftII/AAAAAAAAAjA/9bdrdsgZpS0/s640/IMG_9074.JPG)

Anpassen...

(http://2.bp.blogspot.com/-MU3vDYa0DhA/UDt5YMpzwHI/AAAAAAAAAjI/Yg9ldLV1s9M/s640/IMG_9076.JPG)

Schweißen...
(http://3.bp.blogspot.com/-Mr8pFRLUDFw/UDt5ZhL_1VI/AAAAAAAAAjU/JhjhuPM7TPI/s640/IMG_9089.JPG)

Versiegelung mit Brantho 3 in 1
(http://1.bp.blogspot.com/-eexKT2Nuh9s/UDt5bW5_cKI/AAAAAAAAAjc/BlEA8O0xgUU/s640/IMG_9097.JPG)

Als nächstes das marode Schwellerende nachgebaut und eingepasst
(http://4.bp.blogspot.com/-aHPU7wrAOng/UDt5eMgKEZI/AAAAAAAAAjk/JcYNSU-lUg8/s640/IMG_9177.JPG)

Auch die B-Säulenverstärkung musste neu
(http://3.bp.blogspot.com/-aKcwuzIaNgo/UDt5f8IkEyI/AAAAAAAAAjs/YL_JJGVX6HU/s640/IMG_9191.JPG)

Innere Endspitze mit neuem Blech versorgt
(http://2.bp.blogspot.com/-f1CWK7wUDZU/UDuDA8ldZvI/AAAAAAAAAlM/kr8UWpprhaE/s640/IMG_9154.JPG)

Das große Finale  ;)
(http://2.bp.blogspot.com/--rk8-f4oBXc/UDt5hJYWtkI/AAAAAAAAAj0/osOzY2gX9XU/s640/IMG_9192.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-JdXvyA8nT24/UDt5iY3Xr9I/AAAAAAAAAj8/-lTkgFIBpdw/s640/IMG_9197.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-IpIPaLKcl7s/UDt5j4UCfWI/AAAAAAAAAkE/_g0qWijhD8Y/s640/IMG_9198.JPG)

Wahnsinn was da für Arbeit drinsteckt! Hut ab und weiter so!

Der Kracher! Das ist mal eine irre Restauration! Respekt vor eurer Arbeitsleistung :thumb:

Wenn ich das so sehe hab ich echt Angst bei mir was anzufangen  :D  :o

Tolle Arbeit, weiter so  :thumb:

Das ist echt Wahnsinn, wie da ganz selbstverständlich Quadratmeter um Quadratmeter Blech verschweißt werden. Und das alles in einer Qualität, (zumindest siehts für mich so aus) die ihres Gleichen sucht. Echt unglaublich! Respekt!

Ich werd ja schon Wahnsinnig wenn ich nur ein simples Viereck anpunkten muss :D

Also das sieht wirklich beeindruckend aus und ich bin gespannt, was am Ende dabei herauskommt....  :thumb:

Saubere Klempnerarbeit und prima Bilder der Substanzerneuerung! :thumb:

Vielen dank fürs positive Feedback, das motiviert mich gleich zum weiterarbeiten :)

Die letzten Tage gabs mal wieder Arbeit die zum Glück endlich mal nichts mit der Karosserie zu tun hatte.
Der Bau des Drehgestells war zwar ne willkommene Abwechslung, aber es war ne echte Schweinearbeit und ich habs Gnadenlos unterschätzt.
Als ich aber zum erstenmal gedreht habe und der Unterboden vor mir aufgetaucht ist wusste ich Das es den Aufwand wert war.
Funktionieren tut es einwandfrei. Lässt sich super drehen und schieben. Einzig durch die noch verbaute Lenksäule und etwas krimskrams kippt es noch etwas ab.
Die untere Verbindungsstrebe ist übrigens nur Provisorisch und wird noch verändert bzw. ausgetauscht. Da die Stange aber nur Zugkräfte aufnehmen muss ist es fürs erste ok. Bin auch noch am überlegen ob ich alles noch etwas tieferlegen soll, da ich noch gute 40 cm Bodenfreiheit habe.

Naja genug gequatscht, hier paar Bilder das man sich auch was drunter Vorstellen kann  ;)


Das benötigte Vierkantrohr
(http://3.bp.blogspot.com/-dZWkAhnYfLk/UCrNFGmJTKI/AAAAAAAAAfU/enKvW0CO608/s640/WP_000148.jpg)

Stahlhülsen für die Hintere Aufnahmen
(http://2.bp.blogspot.com/-cIDGmKzgs9Y/UCrNgYNxj6I/AAAAAAAAAfg/mnLzMoTc7cA/s640/IMG_9410.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-jKaoARMAe2w/UCrNhr4VvCI/AAAAAAAAAfo/M37Xo9gSE5A/s640/IMG_9411.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-rpJdxTut2Bc/UCrNEXvlf5I/AAAAAAAAAfQ/7v_A7EEhvUQ/s640/DREHGESTELL.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-WjQ452Ykefg/UCrNnANJbiI/AAAAAAAAAgA/shKe_eNSKpo/s640/IMG_9679.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-e8VBmx1K-oA/UCrNlXQJ_LI/AAAAAAAAAf4/J-mEYeG7e68/s640/IMG_9678.JPG)

Sauber! Hast Du das alles selbst ausgemessen oder gibt es eine Zeichnung mit Maßen usw?


Die untere Strebe würde ich auch aus dem selben Vierkantprofil machen, ich hätte da immer etwas Schiss daß das Ganze wie ein Parallelogramm zusammenklappen könnte (Hab ich schon mal bei einem Baugerüst gesehen, der arme Kerl darauf hat aber nur einen Schrecken und ein paar blaue Flecken bekommen.

...daran habe ich gerade gedacht !

Aber die Arbeit sieht 1 A aus.... Großes Lob!!!

Grüße Jürgen

Im Prinzip hab ich alles selbst ausgemessen. Sehr geholfen haben mir auf jedenfall Bilder die ich zum größten Teil bei nastyZ28 gefunden habe.
Hatte auch noch nen Plan aus Amerika, aber der hat mir nicht so gefallen.
Etwas sorge hatte ich mit der Schwerpunktlage in Vertikaler Richtung. Aber auf einigen Bildern sieht man das der Drehpunkt ca. auf der Höhe des Tankstutzens, bzw. der Öffnung im Heckblech ist.

Hey super Arbeit  :thumb: Jetzt weiss ich auch wiso du mich nach den Massen von meinem Matrial gefragt hast :)

Ich bin gestern auch gerade fertig geworten mit meiner Rotisserie. Nur habe ich es mir etwas einfacher gemacht, oder auch nicht  ::)

Drehen macht Glücklich, vor allem wen man es selbst gebaut hat.  8)

Zwischendurch mal wieder ne ordentliche Ladung Kleinteile fertig gestellt.
Meine Sandstrahlkabine hat sich nun mehr als bezahlt gemacht und was nicht reingepasst hat
wurde mit den verschiedensten Drahtbürstenaufsätzen und Phosphorsäure entrostet.
Lack ist wie gehabt Brantho Korrux 3 in 1 in RAL9005 sowie RAL9006 (Silberalu)

Der vorher-Zustand

(http://2.bp.blogspot.com/-E2WYz5x_fII/UHC-fWHaB_I/AAAAAAAAApE/XOx57q_am3I/s640/IMG_9820.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-3yySIAZUV-o/UHC-j75PkRI/AAAAAAAAApM/k2MFYAKRPts/s640/IMG_9831.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-J4LPjgax51Y/UHC-btNBosI/AAAAAAAAAo4/P_G00v4wJag/s640/IMG_9817.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-TeGFK_FgKgg/UHC-SzmLF-I/AAAAAAAAAoo/dI0tTrV0ji4/s640/IMG_9772.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-n1zQ7alJ3hE/UHC-O0DBuJI/AAAAAAAAAoc/4hTNbRUT-sc/s640/IMG_9769.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-jqbfPgs1rP0/UHC-KpfS55I/AAAAAAAAAoU/4gOVmLiI0rE/s640/IMG_9760.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-VDmekl_jBtU/UHC92m53eII/AAAAAAAAAnM/gXFRD8O_wLw/s640/IMG_0037.JPG)


Dann ging die Schweinearbeit los :skandal:


(http://2.bp.blogspot.com/-GfxYpa5NDdM/UHC-oYJnWWI/AAAAAAAAApU/nrMX3r4HAbc/s640/IMG_9834.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-UYMzFQM2vZQ/UHC-XH6sAJI/AAAAAAAAAow/m7DEDrPchHM/s640/IMG_9808.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-duzodATRsiM/UHC9_dhEzhI/AAAAAAAAAns/H1fuXEOkcw8/s640/IMG_0126.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-B18WdyQO8ZU/UHC978sljEI/AAAAAAAAAnk/spHGBxIAY9Y/s640/IMG_0115.JPG)

leider zu groß für die Box

(http://3.bp.blogspot.com/-GUJiBdW4fZg/UHC95jeYgyI/AAAAAAAAAnc/H0PRzIXEey4/s640/IMG_0114.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-WvbyjtdbWuQ/UHC94HLoxKI/AAAAAAAAAnU/IvZPzqlIahM/s640/IMG_0038.JPG)

Phosphorsäurebad

(http://3.bp.blogspot.com/-dwNBdmN5_yE/UHDCzRoHm6I/AAAAAAAAAqU/6l2ifkE52RA/s640/IMG_9785.JPG)


Und hier das Endergebnis, kann sich doch sehen lassen :)


(http://3.bp.blogspot.com/-SoBOwX5u3uM/UHC-G6UslmI/AAAAAAAAAoM/zucZZM1zoLM/s640/IMG_0696.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-_oJ2EWa04ck/UHC-1S_zsZI/AAAAAAAAApo/DtUGARo2v-s/s640/IMG_9977(1).jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-i0XPX1QaGvk/UHC-urwwRNI/AAAAAAAAApg/nY1HjUvgNmE/s640/IMG_9976(1).jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-Jfk1BnBzqkY/UHC-FJA4UiI/AAAAAAAAAoE/RdU1weceVr4/s640/IMG_0694.JPG)

Die letzten 2 können auch größer dargestellt werden

(http://2.bp.blogspot.com/-dNvEMQ_BP_k/UHC-DJalLEI/AAAAAAAAAn8/x8uyLHj3py4/s1600/IMG_0692.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-zXRXfgvPB8s/UHC-BTPkbOI/AAAAAAAAAn0/WchUrQxpUuw/s1600/IMG_0686.JPG)

Auch von mir ein dickes Lob und Respekt!  :thumb:

Sieht alles Perfekt aus! Da ich am überlegen bin ob ich meinen TA nicht doch behalte.. wird im Winter auch die ein oder andere Arbeit auf mich zu kommen! Was haben dich den die hinteren Seitenteile gekostet?

Gruß Philipp

respekt wirklich eine super arbeit ,macht wirklich spass das mit zu verfolgen.

gruß chevuli

Vielen Dank  :)

Zitat von: 78`er Trans Am 6.6 in 07. Okt 12, 02:56
Was haben dich den die hinteren Seitenteile gekostet?

Die 2 Seitenteile haben mich mit allen Folgekosten + innerdeutschem Versand bis zur Haustür ca. 370 Euro gekostet.

hast du irgendwo die genaue Bezeichnung vom Glanzgrad der schwarzen Farbe?

Hab bei mir am Lenkgetriebe und ein paar anderen teile ein Chassislack in RAL9005 genommen welcher einen Zinkphosphatanteil hat. 50% Glanzgrad, ist mir eigentlich schon wieder zu heftig wenn ich das an alle Teile schmiere, glaub da ist ein 30%iger besser?!? Auch wenn es die nur ohne Zinkphosphat gibt.

Im Datenblatt wird der Glanzgrad mit 25 bis 55 % angegeben, je nach Farbton.
Leider steht nicht speziell drinn welcher Farbton welchen Glanzgrad hat.
Bin aber mit dem RAL9005 seidenglanz sehr zufrieden. Ist halt eher Schmutzabweißend wie ein matter lack, aber nicht zu speckig glänzend wie hochglanz.
Du gehst doch erst mit dem EP 100-20 drüber oder? Das ist doch ne Zinkphosphatgrundierung.

ja, bin mit dem EP100-20 drüber. Dachte halt doppelt hält besser ^^ .

Als Endschicht hatte ich den Mipa PU 265-50 in 9005 gedacht. Wird nun aber wohl der PU 240-30 werden. Ist zwar ohne Zinkphosphat dafür aber belastbar.

Den EP100-20 hab ich mir jetzt auch zugelegt, den benütz ich dann als Grundierung für Subframe, Unterboden, Innenraum usw.
Bei dem ganzen Kleinkram verzichte ich drauf.

ja, die Kleinteile sind sehr sehr doof damit zu lackieren weil der EP100 doch arg schlecht trocknet im vergleich zum normalen EP. Aber die Festigkeit ist schon verblüffelnd. Auch Schichtdicke kann man damit recht gut erziehlen.

Um den Thread noch auf den neusten Stand zu bringen hier die Aufbereitung vom Subframe.
Wie in nem anderen Thread erwähnt wollte ich noch die Serienschweißnähte Nachziehen. Bin aber dann teilweiße wieder davon
abgekommen wegen einiger Horrorstorys was Verzug angeht. Nachgeschweißt hab ich dann längs auf der Oberseite die Nähte die besonders schlimm ausgesehen haben.

So sah der Rahmen nach dem Ausbau aus, voller Fett, Schmutz, U-Schutz usw.
Bin dann erstmal mit nem starken Werkstattbodenreiniger und ner Dreckfräße drangegangen.

(http://2.bp.blogspot.com/-dLDUMERHrxA/UHLvYFXcvEI/AAAAAAAAArA/Av7MxbbOaEM/s640/IMG_0209.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-hBR-5R2UmH4/UHLvdaCBrII/AAAAAAAAArI/sLPf3ncqs7o/s640/IMG_0211.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-P60ZNsNblU8/UHLvj0Oq1GI/AAAAAAAAArQ/68vz1nZLkYA/s640/IMG_0213.JPG)

Nach dem reinigen sah er garnicht mal so schlecht aus

(http://2.bp.blogspot.com/-PpxF4cV2sOs/UHLvqKTTq-I/AAAAAAAAArc/gtdAzINL1HI/s640/IMG_0214.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-RS-4MurangM/UHLvu-QxfNI/AAAAAAAAArk/9ywNqww4Z9A/s640/IMG_0217.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-U8_HXBVlWHY/UHLv1AJpq-I/AAAAAAAAArw/Pud36QU0kRM/s640/IMG_0218.JPG)

Hier ne kleine Auswahl grauenhafter Schweißnähte. Ich glaub an dem Tag war der Arbeiter im GM-Werk betrunken  :D

(http://1.bp.blogspot.com/-0hU1nuqaB9A/UHLv406kRmI/AAAAAAAAAr4/qRJhrmFbNGc/s640/IMG_0232.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-d_pdZNw3fzM/UHLv8YNcOTI/AAAAAAAAAsA/kF7FhCk36Oc/s640/IMG_0235.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/--D5lhDoM5kQ/UHLwAUiOUQI/AAAAAAAAAsM/JT8Eo9e9cAk/s640/IMG_0236.JPG)

Nach dem Schweißen gings dann erstmal zum Sandstrahlen

(http://4.bp.blogspot.com/-oluBB8KbpG8/UHLwCJUwF_I/AAAAAAAAAsU/4ajvkwmd8pU/s640/IMG_0473.JPG)

Auch von innen so gut es ging Sandgestrahlt

(http://4.bp.blogspot.com/-wu3px3peZtQ/UHLwFDsVN-I/AAAAAAAAAsk/YADbGBwTVnw/s640/IMG_0478.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-8pl0McHl9LE/UHLwG_oUKQI/AAAAAAAAAss/e9XlZFPUfT0/s640/IMG_0479.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-SRantwunmPo/UHLwDulllBI/AAAAAAAAAsc/pBIQm_QFtCw/s640/IMG_0476.JPG)

Die neuen Nähte

(http://4.bp.blogspot.com/-FEAOg5zBKxc/UHLwIvOm5XI/AAAAAAAAAs0/UY698eweQAY/s640/IMG_0482.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/--yI5dmV_98w/UHLwKGY5SzI/AAAAAAAAAtA/lB-SEjkOvGs/s640/IMG_0483.JPG)

Grundiert mit Mipa EP 100-20. Auf den Bildern ist der Unterschied zwischen gestrahlter und grundierter Oberfläche nicht so richtig zu erkennen.

(http://3.bp.blogspot.com/-3HTmxXeH82k/UHLwLuhk9qI/AAAAAAAAAtI/LxLVsZY2VhY/s640/IMG_0488.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-BgWprVMQ-bE/UHLwNboOyeI/AAAAAAAAAtQ/c1kLdP2Z6Mg/s640/IMG_0492.JPG)

Zum Schluss noch mehrere Schichten Brantho Korrux 3in1

(http://3.bp.blogspot.com/-Ge5WQ-e8FDw/UHLwPWBAxaI/AAAAAAAAAtY/AxdFaT4haBM/s640/IMG_0498.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-ym8zVrosp28/UHLwREl8KfI/AAAAAAAAAtg/R5CPSyYhd6s/s640/IMG_0501.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-eLe87K97JYo/UHLwS52_vRI/AAAAAAAAAto/7dZyl7s0qgI/s640/IMG_0502.JPG)

Gott, war das Kinderarbeit?

Könnte man annehmen^^

das hab ich von ner Amiseite, trifft das ganze sehr gut

"The welds on this sub frame from the factory were so bad I could not stand to look
at them. I often tell people I have seen grade 9 students that have never touched a welder before, make better
welds after 10 minutes of instruction  than were done at the factory on these beautiful cars"

Wow, hab mich gerade durch Deine Resto gelesen....
Hut ab,... Du hast es drauf Flo  :o

Der Resto-Thread ist einfach nur wahnsinn! Eigentlich müsste es heißen, ich baue mir ein neues Auto! Nochmals meinen tiefsten Respekt für Deinem Ehrgeiz, Deiner Zielstrebigkeit und der sagenhaften Ausführung! Selten das mich was dermaßen umhaut!  :thumb: :thumb: :thumb:

die nähte sind ja mal der hammer ich glaube sogar ein kind hätte das besser hinbekommen,aber flo wirklich respekt vor deiner arbeit.

gruß chevuli

ist bei den Subframes normal, ok, es gibt auch schönere Nähte, aber oftmals sehen die schon so aus.

Aber so lange es halten tut seh ich da kein Handlungsbedarf im normalfall.

Bei soviel Lob steigt die Motivationskurve wieder steil an  :thx:

@pega:

Ja du hast schon recht. Immerhin hat er die 40 Jahre so ja schon gehalten^^

Und wenn du mit ihm fertig bist, wird er locker nochmals 40 Jahre halten  (oder sogar noch länger)

Weihnachten wurde bei mir vorverlegt  :D :D

Innenraumteppich mir Unterlage, Blattfedern, jede Menge Buchsen (alles Polyurethan) und viel Kleinzeugs

Fehlt trotzdem noch jede Menge, aber die nächste Bestellung ist schon in planung  ;)

(http://1.bp.blogspot.com/-plP2-UOOEo0/UJFI1FnEi3I/AAAAAAAAAuQ/l7ESOZ2fPww/s640/P1010001.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-u-9iEpmhpmo/UJFI6mLAL1I/AAAAAAAAAuY/qrQpff-qF9A/s640/P1010003.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-HFTTo2iG5SY/UJFJAYWWx5I/AAAAAAAAAug/wSuGQl7-L4o/s640/P1010004.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-_WFoQbsmjpI/UJFJF_XKWnI/AAAAAAAAAuw/RITRM5B-exM/s640/P1010007.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-CjjoKl01tXU/UJFJK0Tv0WI/AAAAAAAAAu4/zM_rIezlaio/s640/P1010008.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-zqmJ1zB-xEY/UJFJQmYGgQI/AAAAAAAAAvE/AitLEuSGdnI/s640/P1010009.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-hjCJbtNnv2Q/UJFJV2GEUXI/AAAAAAAAAvM/UR11GYiGrPk/s640/P1010010.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-uqGRkh8c_68/UJFJbicq16I/AAAAAAAAAvY/Gtt97U-b2MM/s640/P1010011.JPG)

Wegen akutem Lernstress komm ich leider nicht dazu großartig am Auto weiterzuarbeiten.
Ein kleines Update will ich euch aber nicht vorenthalten.

Scheibenwischermotor in sehr unschönem Zustand
(http://2.bp.blogspot.com/-P6O1Ld63ilk/UM9Ymd6AblI/AAAAAAAAAxo/ot2-XvaCP5s/s640/IMG_1301.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-7hlK93rALWI/UM9YoP0rQII/AAAAAAAAAxw/SGk_TRzWLvo/s640/IMG_1302.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-1YqgiLcv5io/UM9YpbUHKlI/AAAAAAAAAx4/iLX0tdiMBRM/s640/IMG_1304.JPG)

Nach dem Zerlegen hab ich erstmal das Alugehäuse ordentlich mit Motorreiniger sauber gemacht

(http://1.bp.blogspot.com/--yXlVtT4Bz4/UM9YrMALttI/AAAAAAAAAyA/zIyLu7P4bIY/s640/IMG_1308.JPG)

Danach Sandgestrahlt

(http://2.bp.blogspot.com/-Bntu4R0bqWo/UM9Ysozd-YI/AAAAAAAAAyI/NWPwauEZ08U/s640/IMG_1309.JPG)

Den Motor Hab ich ordentlich mit Schleifpapier bearbeitet und zum Lackieren abgeklebt

(http://3.bp.blogspot.com/-C6iSdtrFfpk/UM9YuE4u_AI/AAAAAAAAAyQ/YUIGZ18ZMBU/s640/IMG_1314.JPG)

Ein paar Schichten RAL9006 aufs Gehäuse

(http://3.bp.blogspot.com/-J-s5hkfAkHw/UM9YxERt50I/AAAAAAAAAyg/HJf6drWKaco/s640/IMG_1427.JPG)

Hier nochmal mit Lackiertem Motor und Bleckabdeckung

(http://3.bp.blogspot.com/-FIwf3B9UlgI/UM9YvbOLkjI/AAAAAAAAAyY/j0B5ttdJjhY/s640/IMG_1425.JPG)

Und fertig zusammengebaut (Die Mechanik im inneren hab ich gereinigt und ordentlich mit frischem Fett versorgt)

(http://2.bp.blogspot.com/-WqCZ2GCaKzM/UM9Y1YWTovI/AAAAAAAAAy4/Ggfc00z728k/s640/IMG_1438.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-502-5_kExtA/UM9Yz4lCWaI/AAAAAAAAAyw/Z3TB6HfJnmw/s640/IMG_1437.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-yjgDGtpLS1Q/UM9Yykp5hNI/AAAAAAAAAyo/IrC8W1RZqr0/s640/IMG_1434.JPG)



Zu guter letzt noch meine neueste Errungenschaft :lechz: :lechz: :lechz:

(http://1.bp.blogspot.com/-vh5-3oMrXL0/UM9Z7x7oSLI/AAAAAAAAAzA/Z9RNQ-UKBmc/s640/IMG_1454(1).JPG)

Aus alt mach neu. Sowas gefällt mir  :thumb:  (Wenn ich doch auch nur solche Möglichekiten hätte  ::) )


Du hast es drauf. Weiter so und viel Spaß dabei!

Wow-  ;D

Hab mir gerade nochmal Deine Resto durchgesehen-

Maximum Respekt, die Arbeit ist echt vom Allerfeinsten !

Wünsche Dir noch viel Erfolg und dass es so gut und eigentlich schnell wie bisher weitergeht  ;)

Danke :)
Über die Feiertage werd ich mich erstmal in der Werkstatt verkrichen und ordentlich ranklotzen.
Hab das Auto jetzt seit 3 Jahren und weiß garnicht mehr so richtig wie es eigenlich aussieht  :( .

Cragar Superspoke - sehr schoen! Willkommen im Club...!  ;) :D


Weiter so!


Gruss,
Christian

Na und? Lass es dauern, solange es dauert. Dafür machst es vernünftig und nagst zwischenzeitlich nicht am Hungertot. Gute Arbeit und weiterhin viel Spaß und nen glückliches Händchen.

Über die Feiertage war ich ziemlich fleißig und bin meinem Traum wieder ein klitzekleines Stück näher gekommen.
Ist sogar noch mehr, aber das verschieb ich auf morgen^^.

Als erstes wollte ich den Innenraumboden lackieren, da ich da fertig war mit Schweißen.
Naja das dachte ich zumindest, aber beim schleifen im Fussraum war klar das nochmal gebrutzelt werden musste.
ps. Ich liebe mein Drehgestell :D

(http://3.bp.blogspot.com/-Z-cZvjz2930/UOjIDj_33lI/AAAAAAAAAzs/t9n-ALtt0mg/s640/IMG_0803.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-UmDWqz5NgQs/UOjICyQc-7I/AAAAAAAAAzk/ISqe2jmYDYQ/s640/IMG_0801.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-dLnZ_sWBVv4/UOjIDr5Sd1I/AAAAAAAAAzo/RxagGS4ZVVE/s640/IMG_0805.JPG)

fertig durchgeschweißt und verschliffen

(http://4.bp.blogspot.com/-MB0tmLco5Ns/UOjIFmgxOAI/AAAAAAAAAz4/zln-UegCFnU/s640/IMG_0807.JPG)

Nachdem das erledigt war konnte ich mich wieder der Schleiferei zuwenden.
Man sieht es relativ schlecht, aber die Hinteren Sitzbereiche waren Camarotypisch verostet (Porenrost, nicht durch)
Hab ich dann mit Phosphorsäure geflutet und über Nacht wirken lassen.

(http://3.bp.blogspot.com/-KfTxz4-oA9I/UOjIGq4vM3I/AAAAAAAAA0A/6GqGJQwsqu0/s640/IMG_0812.JPG)

2 Schichten Epoxy später

(http://4.bp.blogspot.com/-piwwE8FRmPw/UOjIGCml3wI/AAAAAAAAA0E/9xPdnqS9bDw/s640/IMG_0813.JPG)

Und noch eine Deckschicht Brantho 3 in 1 mit dem Pinsel (sieht ja eh keiner mehr) :D

(http://2.bp.blogspot.com/-dy1Q8BI7Qts/UOjIG07V0YI/AAAAAAAAA0M/-6FFPyYuSI4/s640/IMG_0849.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-tsSLlDqzPFI/UOjIHxpPHiI/AAAAAAAAA0U/eqRSr3vtjRo/s640/IMG_0854.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-Jt3VlWbauTw/UOjIIWLhPvI/AAAAAAAAA0Y/0efTT_MpTBg/s640/IMG_0855.JPG)



Fahrwerksteile und anderer Krimskrams gabs noch zu entrosten/lackieren

(http://4.bp.blogspot.com/-0GgGZTlNJ0g/UOjLVhPZPLI/AAAAAAAAA1Q/jRmzxYi7HLQ/s640/IMG_0225.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-ZA4nQ_vl4DM/UOjLaWvGYSI/AAAAAAAAA14/tz_lNLTClMo/s640/IMG_1310.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-Mc2vsvlaaSU/UOjR6Fan0eI/AAAAAAAAA3s/6H9GQrnLgvY/s640/IMG_1307.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-mMCMMZBsatQ/UOjLafoYnzI/AAAAAAAAA18/KOVMTTvBv0c/s640/IMG_1319.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-QLW4r9viF8M/UOjLWZuIPOI/AAAAAAAAA1g/7Pehvjp5ino/s640/IMG_1014.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-R4E-hx01N5E/UOjLWvkhZEI/AAAAAAAAA1Y/IomMADuvAQ4/s640/IMG_0995.JPG)

Der Getriebehalter ist eig. schon länger fertig, hatts aber jetzt erst aufs Bild geschafft.
Für die Federn hat mir dann die motivation gefehlt, aber vielleicht kauf ich auch einfach neue.

(http://1.bp.blogspot.com/-EMpWVWNiOPE/UOjLco5icHI/AAAAAAAAA2Q/OIkmBG1Z1yU/s640/IMG_1717.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-P5mIx7J1wNs/UOjLaNS1dDI/AAAAAAAAA10/Ipa_CrCCxDY/s640/IMG_1715.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-4y-iT7vpVv4/UOjLcIXnMiI/AAAAAAAAA2M/Mpy_QpN-_gE/s640/IMG_1720.JPG)

Also ich kann dazu nur sagen das das was Du da auf die Räder stellst ist absolut spitze.
Ziehe meinen Hut vor Dir.
Hast es ja fast geschafft :thumb: :thumb: :thumb: :thumb: :thumb: :thumb:

Faszinierend....würde ein nicht gerade unbekannter Vulkanier wohl dazu sagen. :thumb:

Respekt und volle Hochachtung!!

Boah bist der Beste  :thumb:

Auch von mir Lob und Anerkennung ... immer weiter so  :loveit:

Gruß

Auch von mir großen Respekt :thumb:

Macht richtig Spaß die Erneuerungen mitzuverfolgen  ;)

Gruß
Kai

Also ich kann dir nur sagen "hochachtung vor deiner arbeit" wau ,schön das es noch leute gibt die aus alt neu machen können und sich das auch antun.

  :thx:

gruß chevuli

Danke euch :)

@Citymudder: Im vergleich zu dem was du schon alles vollbracht hast bin ich ja ein kleines Licht :D

Im moment warte ich noch auf meine dritte USA-Bestellung die unter anderem ein komplettes Heckblech enthält.
Wäre dann (hoffentlich) die letzte große Schweißarbeit.
Aber um während des wartens nicht untätig zu sein hab ich in den Ferien schonmal vorne mit der Grundierung angefangen.
Also komplette Spritzwand, Dash Panel und die Seiten vom alten schmodder befreit (4 grauenvolle Tage^^)
Nachdem alles blank war wurde fein säuberlich gereinigt und enfettet mit Bremsenreiniger und abschließend Silikonentferner.
Boden gewässert und alles mit Ep lackiert. Die Überlappungen und Fälze hab ich dann mit Karosseriedichtmasse verschlossen und die
Spritzwand dann mit Chassislack überlackiert.

(http://4.bp.blogspot.com/-M5mv3yTviTA/UO3PL5neViI/AAAAAAAAA4s/GZBcz2VEf88/s640/IMG_1728.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-UTMFJdelF-0/UO3PMZLKLFI/AAAAAAAAA40/UQ4NHtr6a80/s640/IMG_1751.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-nTWe1esy-S4/UO3PLk1hfxI/AAAAAAAAA4o/WiclU5XCtyY/s640/IMG_1749.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-I6bOVoqhpQ4/UO3PPACp3dI/AAAAAAAAA5M/uQdXdFzexrg/s640/IMG_1761.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-V_LlaxP3XTw/UO3PO6P2B3I/AAAAAAAAA5I/eQTCyNztf3c/s640/IMG_1762.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-s2pNnRizSA0/UO3PN8wE-PI/AAAAAAAAA5A/eJPQZRKrg5s/s640/IMG_1760.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-JKH9mX5hE7M/UO3PQolzePI/AAAAAAAAA5Y/awbMGrvUyuI/s640/IMG_1764.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-BprTPdRk7A8/UO3PQOCgndI/AAAAAAAAA5Q/OJZ1ZzH6L2Q/s640/IMG_1763.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-ADV2Qfhpm8c/UO3PSB_K5cI/AAAAAAAAA5s/OzZkUvkLr30/s640/IMG_1765.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-IsZE7CE3ttI/UO3QehxzTrI/AAAAAAAAA60/i0Mo5IkSs1s/s640/IMG_1769.JPG)


Kurze Frage hätte ich noch.
Was für ein Lack soll ich fürs Dashbord/Dashpanel nehmen? Auch den 1K Chassislack oder
lieber ein 2k Acryllack in Seidenglanz?

das sieht ja mal richtig vernünftig aus, klasse!
für das dash panel hatte ich den vht chassielack benutzt (siehe 73er camaro lt), das ist ja auch seidenmatt und es sah gut aus.

Matt oder höchstens seidenmatt, die Reflexionen/Spiegelungen davon hast Du sonst im unteren Bereich der Windschutzscheibe.

@Kingpin
Danke für den Tip, da hab ich ja überhaupt nicht dran gedacht ::) , damit scheidet BK auf jedenfall aus.

@tomferamenti
Super, dann werd ich mir da mal ne Dose von bestellen. Wie ist bei dem VHT-lack der Verlauf?
Beim Brantho 3 in 1 ist es sehr schwer den richtig Glatt zu kriegen.
Du hast nur den Bereich lackiert der im Innenraum liegt oder?

Ich zitiere einmal von der Korrosionsschutz-Depot Webseite: "Da muss man beim Brantho Korrux 3in1 Abstriche machen, hier sieht man leichte Pinselstriche, beim Auftrag mit der Rolle wird das Ergebnis aber gut, beim Spritzen sogar mit wenig Übung perfekt."

http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/index.php?cat=c180_Chassislacke.html

"Zum Spritzen (Spritzdüse ca. 1.2- 1.8mm) etwa 10% Branths Spezialverdünnung hinzugeben oder 15-25% Nitroverdünnung. Kombi- oder 2-K-Verdünnung sind ebenfalls geeignet. Terpentinersatz, Testbenzin, Universal- oder Kunstharzverdünnungen sind weniger geeignet."

http://www.korrosionsschutz-depot.de/de/service_downloads_brantho.html

Habe aber bis jetzt noch keine eigenen Erfahrung gemacht, obwohl schon alles zuhause steht.

@flo85
der vht lack ist in der dose zum sprühen, den bekommt man bei den üblichen hiesigen händlern.

http://img337.imageshack.us/i/91306376.jpg/

ZitatHabe aber bis jetzt noch keine eigenen Erfahrung gemacht, obwohl schon alles zuhause steht.

Ich schon:
Die Beschreibung vom KSD ist recht optimistisch ausgelegt, richtig glatt kriegst du den 3in1 nie. Das wird dir schon klar wenn du die Dose aufmachst und den Pudding siehst.
Beim Spritzen ist das Ergebnis ok, aber von perfekt weit entfernt!
1.4er Düse ist ok, zum Verdünnen ist die Branth-Kombiverdünnung besser geeignet, die Spezialverdünnung ist eher was zum Pinseln und Rollen!
Beachte auch das der 3in1 nach dem Trocknen butterweich bleibt, ist nicht jedermanns Sache. Also entweder Härter mit dazu, oder mit Brantho "nitrofest" 1:1 mischen!

Gestrichen hab ich bisher nur meinen Innenraum weil man das später eh nicht mehr sieht. Mit nitro- oder der kombiverdünnung kann man die Viskosität recht gut einstellen, aber perfekt wirds nicht. Härter nehm ich eig fast immer. Je nach steinschlagrisiko mehr oder weniger ;)

Mal kurz Off Topic
Danke für die Blumen aber was Du Da machst ist bestimmt nicht die Arbeit eins kleinen Lichts.
So Detailversessen war ich nicht das sogar den Wischermotor restauriert hab.

Wie gesagt zolle Dir größten Respeckt und mach nur weiter so. :thumb: :thumb: :thumb: :thumb: :thumb:

Beim aufarbeiten der Kardanwelle ist mir aufgefallen das die beiden Kreuzgelenke ihre besten Tage hinter sich haben.
Beim bewegen deutliche Rastpunkte und recht schwergängig.
Also schnell n paar neue geordert und gewechselt. War ne wirklich willkommene Arbeit die richtig Spaß gemacht hat :)

(http://4.bp.blogspot.com/-w7GN14vyBNY/UQMWY8P0uXI/AAAAAAAAA8k/ktty3ga73fE/s640/IMG_1845.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-BIxBD7kjlbU/UQMWY4lGylI/AAAAAAAAA8s/O4yeJW4OY_M/s640/IMG_1844.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-jccg4-bjtNY/UQMWYmmtE-I/AAAAAAAAA8o/Iubk3i0Dh1k/s640/IMG_1859.JPG)

erst mal alles ordentlich Sauber machen

(http://2.bp.blogspot.com/-RT9td6y2QRA/UQMWa43LRUI/AAAAAAAAA88/ojGnz10AE0I/s640/IMG_1860.JPG)

Vielleicht kann mir einer sagen woher das kommt. Relativ tiefe furchen, als hätte was im Betrieb dran gestreift.

(http://1.bp.blogspot.com/-BI__dACxgYk/UQMWbMro8dI/AAAAAAAAA9A/ZVYnY-0kdzw/s640/IMG_1861.JPG)

Im hinteren Drittel sieht man nochmal die Furchen.

(http://1.bp.blogspot.com/-5cG7MOwojS4/UQMWc2YZxhI/AAAAAAAAA9Q/h1M2I2u3nMo/s640/IMG_1862.JPG)

Altes Kreuzgelenk. Man sieht deutlich wie die Nadeln sich in die Lauffläche eingearbeitet haben

(http://2.bp.blogspot.com/-a8zNu314zrU/UQMWdzA4OOI/AAAAAAAAA9Y/VrhUMk4Tdic/s640/IMG_1883.JPG)

Die neuen Gelenke...sogar mit Schmiernippeln :thumb:

(http://3.bp.blogspot.com/-7uppBu8emTU/UQMWcghHcRI/AAAAAAAAA9M/t2YoTTrY6J4/s640/IMG_1878.JPG)

Fertig

(http://2.bp.blogspot.com/-CL1FMZWcPiA/UQMWdUgWJkI/AAAAAAAAA9U/A7XsRtJ8Ssw/s640/IMG_1881.JPG)



Und weil mir langweilig war und ich den Anblick nicht ertragen konnte :D

(http://1.bp.blogspot.com/-er9mUwmQXM0/UQMVO4DrI4I/AAAAAAAAA7s/EHWY7RZx2OQ/s640/IMG_1896.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-O2NFSxNpVcA/UQMVP2tyGQI/AAAAAAAAA74/mR4sPV5_zg8/s640/IMG_1898.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-1c-YzZ3rcKI/UQMVO-QZN-I/AAAAAAAAA7w/HofIiVh3xEQ/s640/IMG_1901.JPG)

Hut ab vor Deiner Arbeit, aber in die ollen Accel Super Stock Zündkabel hätte ich nur noch die Energie gesteckt die in die Tonne zu befördern.

Oh man und ich dachte die wären gut  :(
Sind auf jedenfall nicht günstig die Dinger.

Wenn Du eine HEI-Zündung hast nimm vernünftige von Standard, der Accel-Kram ist bislang aus sämtlichen Autos von mir wo die drin waren rausgeflogen.
Kaltmacher hatte die auch drin, die Wärme der Headers haben die nicht lange ausgehalten. Die von Standard die jetzt drin sind halten soweit ich das bislang bei ihm verfolgen konnte problemlos durch.

Flo ist ein waschechter Schlosser  :cheesy:   :thumb: 
..ich mag es auch mechanische Teile zu überholen, putze ebenfalls Zündkabel und freu mich über Extra-Schmiernippel. Die geben einem das angenehme Gefühl das man den Verschleiss unter Kontrolle hat  :D


Klasse Arbeit und weiter so!

Endlich hab ich auch die letzten Anbauteile geschafft

(http://2.bp.blogspot.com/-JUfZnz6VUEo/UUES71ygJqI/AAAAAAAAA_I/PfXM3FUO7MM/s640/IMG_2122.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-RBtQdKuBxQo/UUES-QcOOyI/AAAAAAAAA_Q/CdaaIU5YbLc/s640/IMG_2126.JPG)

komplettes Lenkgestänge neu, aber die Farbe passt mir nicht und dem Rostschutz trau ich auch nicht.

(http://4.bp.blogspot.com/-gmMke-_gINU/UUESd-0H7oI/AAAAAAAAA-w/152e0oBb-cI/s640/IMG_2121.JPG)


(http://4.bp.blogspot.com/-p_IVlvvdFg4/UUEStsa8EEI/AAAAAAAAA_A/HpjXCJ3ttig/s640/IMG_1903.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/--zinppTwHCM/UUESiKM92CI/AAAAAAAAA-4/u0d5zT9u8pI/s640/IMG_2065.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-GkJBCOvBei4/UUETokPG_tI/AAAAAAAAA_o/_XoXgH6eLB4/s640/IMG_2507.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-OXWHzYVWbkg/UUETT-B-Y3I/AAAAAAAAA_c/oBJpvJnxml8/s640/IMG_2503.JPG)

Verdreckt, verstaubt, verharzt, schwergängig usw.

(http://2.bp.blogspot.com/-oV1Q8S-GdWQ/UUEVVnbVP0I/AAAAAAAAA_4/DFM9xXcRW3o/s640/IMG_1918.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-2ppNkOj4rig/UUEViYPUoeI/AAAAAAAABAI/EGPBIRMZ75o/s640/IMG_1930.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-hPW8td_Bvjs/UUEViMRpWiI/AAAAAAAABAE/m9Obsmzn6uQ/s640/IMG_1935.JPG)

Einmal komplett zerlegt/gereinigt/entrostet/gefettet und anschließend wieder zusammengebaut
Jetzt läuft wieder alles Butterweich.

(http://1.bp.blogspot.com/-0hua4bpZ-lM/UUEViN5exZI/AAAAAAAABAA/L0fBif-rMzc/s640/IMG_1942.JPG)

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(http://1.bp.blogspot.com/-ViIaJndl2Vc/UUEWbNBnIPI/AAAAAAAABAY/tx8XYqlz6hU/s640/IMG_2009.JPG)

Aus Neugier mal einen der alten Walker Schalldämpfer aufgeschnitten.

(http://1.bp.blogspot.com/-Y491E41MP54/UUEZb_FG9MI/AAAAAAAABAo/RWhHVP2PY_M/s640/IMG_2500.JPG)

Die Abgase müssen komplett durch die kleinen Löcher weil die Rohre im Gehäuse an den Enden zu sind.
Jetzt weiß warum sich das Auto nicht wirklich gut angehört hat.

(http://4.bp.blogspot.com/-eY76SZhbQzg/UUEKufHyqjI/AAAAAAAAA-o/sQvbVXnAl14/s640/IMG_2501.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-1OTyhMh3O34/UUEKsl0kvQI/AAAAAAAAA-g/6kTnqmmbpFs/s640/IMG_2502.JPG)

wow sehr beeindruckend!! ich glaube es gibt nicht viele die das so konsequent durchziehen!!  :thumb:

selbst als ich mir nur die bilder angeschaut hab kam ich mir vor wie an weihnachten!!  :D
hat zwar schonmal jemand hier geschrieben aber ich liebe vorher-nachher bilder!!

wie lange biste da jetzt schon dran?

dran bleiben!! chaaakkaaaaaa du schaffst das!! ;)


noch ne frage am rande....welche strahlkabine haste dir geholt? zufrieden?! möchte mir auch eine zulegen und such noch ein paar erfahrungsberichte...


gruß dennis

Danke :)

Hab das Auto genau vor 3 Jahren gekauft, aber erst ein halbes Jahr später angefangen mit der Restauration.
Also jetzt schon 2 1/2 Jahre.

Die Kabine hab ich vom Korrosionsschutzdepot, ist die kleinste für ca 100 Euro gewesen.
Bin auf jedenfall zufrieden und hab den Kauf nicht bereut. Allerdings gibt es schon ein paar Nachteile

-keinen Trichter wie bei den größeren Modellen, deswegen funktioniert die Rückführung nicht immer problemlos. (alle 5 min kippen das der Sand wieder über die Rückführöffnung fällt)
-Nur für kleinteile geeignet. Zwar passen dank den Innenmaßen auch etwas größere Teile rein, aber wegen der Handschuhe und der Pistole die auch Platz brauchen ist es dann fast unmöglich zu arbeiten.
-Die Beleuchtung im inneren ist ein Witz^^. (Kabine unter gute Beleuchtung stellen dann gehts)

Vorteile sind halt der günstige Preis und das Ding lässt sich leicht transportieren und überall aufbauen.
Die Absaugeinheit hab ich übrigens nicht mitgekauft. Da wo die angeschlossen wird steck ich einfach den Industriestaubsauger rein, das geht einwandfrei :D .
Nur ganz ohne Absaugung gehts nicht, da drückts dir den "Sand" zu jeder Öffnung raus.

Auch hier gehts mal wieder weiter...

Zuerst mal der Unterboden, der war nicht wirklich ansehnlich.
Mein Plan war aus Kostengründen dem Rost und alten U-Schutz mit Flex und Drahtbürstenaufsätzen beizukommen.
Der Plan ging aber trotz Drehgestell gründlich schief. Es wird halt einfach nicht 100% Rostfrei, egal wie lange man da drüber schrubbt.
Also musste der Body zum Sandstrahler.
Am Ende wusste ich das es die richtige Entscheidung war..

So war der ursprüngliche Zustand.

(http://3.bp.blogspot.com/-w8wDqhKpS2M/UZKRo-tjxUI/AAAAAAAABFI/6hzSeBWcD7I/s640/IMG_2740.JPG)

Alter Unterbodenschutz

(http://2.bp.blogspot.com/-tI6ryNQtmNM/UZKSojyFA7I/AAAAAAAABFU/6p9AXdYxn0k/s640/IMG_2741.JPG)

Eine der vielen Roststellen

(http://3.bp.blogspot.com/-Ht3L7uFgV1w/UZKUWZHi9_I/AAAAAAAABFg/i4aOPFlc2ZI/s640/IMG_2742.JPG)

So sah es nach dem Strahlen aus.

(http://4.bp.blogspot.com/-NQeIGstuKmg/UZKWkS5Y9NI/AAAAAAAABFw/YnvOuQBIXGQ/s640/IMG_2952.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-gdrH5L-REXQ/UZKY2AoKHrI/AAAAAAAABF8/QsXyhM6N9ok/s640/IMG_2954.jpg)

Der Sandstrahler war so Nett und hat mich direkt bei ihm den Unterboden grundieren lassen wegen Flugrost.
Lackiert wurde mit Mipa 2k EP Zinkphosphatgrundierung.
Beim lackieren ist leider noch aus dem einen oder anderen Falz etwas Strahlgut herausgerieselt.
Ist aber nicht so wild, da sowieso nochmal geschliffen wird um die Haftung für den Brantho Decklack zu gewähren.

(http://2.bp.blogspot.com/-1uhnbiit2Io/UZKcQs9fX3I/AAAAAAAABGU/2qz-XmstHXI/s640/IMG_2957.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-Os8BzRtSyRs/UZKajOyj2BI/AAAAAAAABGI/ZLEmE6kGs_Q/s640/IMG_2956.JPG)

Nach dem Strahlen sind noch ein paar kleine Stellen zum Vorschein gekommen wo geschweißt werden muss.


Um die Karosseriearbeiten abzuschließen musste dann noch das Heckblech ersetzt werden.
Gleich vorneweg, die Qualität des Heckblechs war richtig mies und es hat mich einige Nerven gekostet selbiges einzupassen.

Beim alten Blech war mit viel Spachtel, Dichtmasse und überlackierbarem U-Schutz getrickst worden
(die Demontage war übrigens vor der Unterbodenaktion, also nicht wundern)

(http://1.bp.blogspot.com/-weC0hK2MWoc/UZKqQH8zWPI/AAAAAAAABGk/nm7SvcT7j5k/s640/IMG_2570.JPG)

Der Vorrestaurator war so faul das er sich nicht mal die Mühe gemacht hat alte Bleche rauszutrennen.
Aber das kennt man ja schon

(http://2.bp.blogspot.com/-EQpRbVNTd90/UZKtjlu13sI/AAAAAAAABG4/7hgW1eKfUWk/s640/IMG_2578.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-vTipUoSIk8o/UZKuzskyaxI/AAAAAAAABHE/qkMvCv-lERI/s640/IMG_2579.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-gdWkkcs1tEg/UZKvawmFqgI/AAAAAAAABHM/aZFL5t-KaGQ/s640/IMG_2580.JPG)

Das äußere Blech ist weg...

(http://2.bp.blogspot.com/-IZUodWYz8rA/UZKvfVNsL8I/AAAAAAAABHU/EeTIgl5Q9qY/s640/IMG_2585.JPG)


(http://1.bp.blogspot.com/-tH7RwDMnuMM/UZKvj_X6eNI/AAAAAAAABHc/jIMXba3QR84/s640/IMG_2642.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/--xj4Gb7WN-0/UZKvo8BskrI/AAAAAAAABHk/T7_M1MEwLUY/s640/IMG_2696.JPG)

So das war dann nach dem Unterboden Strahlen/lackieren.

(http://4.bp.blogspot.com/-n2mdaEzw170/UZKvt9uTmxI/AAAAAAAABHs/8o1z712Dt6Q/s640/IMG_3042.JPG)

Einige kleine Herausforderungen waren noch zu meistern

(http://3.bp.blogspot.com/-zhKMqqcuEMs/UZKvyTn2fVI/AAAAAAAABH0/liHfsG2yPFg/s640/IMG_3044.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-wJVxfrVmy-Y/UZKqxQtsd_I/AAAAAAAABGs/ycmNhZrTRAc/s640/IMG_3041.JPG)

Inneres Heckblech zum Schweißen Vorbereitet

(http://4.bp.blogspot.com/-UumAD_JOGUU/UZKv3jFOCLI/AAAAAAAABH8/ulNicOLDCd0/s640/IMG_3192.JPG)

passt soweit

(http://2.bp.blogspot.com/-eDzd3S0BwP0/UZKv8KYcNLI/AAAAAAAABIE/rw_OjiwppAs/s640/IMG_3193.JPG)

Und nach gefühlten 1000 mal hinheben und wieder wegnehmen...

(http://4.bp.blogspot.com/-cuDD5Chix_Y/UZKwBH--saI/AAAAAAAABIM/SLe_Q9y7DYc/s640/IMG_3369.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-OuR_j5YRAyI/UZKwF5aDPnI/AAAAAAAABIU/sIlk7uz6574/s640/IMG_3370.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-VFbA_TGoeyI/UZKwKVMcs6I/AAAAAAAABIc/Nr1Zap8M1GY/s640/IMG_3371.JPG)

Ich kann mich nur wiederholen: das ist der absolute Wahnsinn, mit welcher Detailgenauigkeit und Leidenschaft Du da ran gehst - meinen allergrößten Respekt!  :thumb:

Bin gespannt wie es weitergeht und wünsche Dir weiterhin alles Gute!

Gruß,
Christian

Heilige Sch... , meinen tiefsten Respekt!
Ich hoffe ich krieg das dann auch mal so toll hin...

Weiterhin viel Erfolg und nicht müde werden, super Job!!!  :thumb:

Grüße,
Robert

Ich zieh meinen Hut vor dir und deiner Arbeit.... Respekt du hast es voll drauf!!!!  :thumb:

Weiter so...  ;)

Schließe mich an, großen Respekt  :thumb:

Wenn die Heckbleche nicht so toll waren, würde mich der Hersteller interessieren. Ich hab das nämlich auch noch vor mir und will mir vorm Winter noch Repbleche bestellen.

Gruss

Rüdiger

thx Leute  :)

Die Bleche hab ich von Classic Industries.
Das kleine bzw. innere Blech war von der Qualität und Passgenauigkeit gut. Bei meinen Seitenteilen gabs au nix zu meckern.
Nur das Abschlussblech halt.

Klasse  :thumb: und weitermachen  :lechz:

Es gibt mal wieder was zu berichten

-Unterboden ist fertig abgedichtet und lackiert
-kompletter Body EP grundiert
-Getriebe aufgehübscht
-Querlenker mit den neuen Polybuchsen/Traggelenken bestückt.

(http://3.bp.blogspot.com/-GDKyLprCcmE/UbjjyH9dE6I/AAAAAAAABI0/8CFsSPzlnK0/s640/IMG_3471(2).JPG)

Unterboden mit 2 Schichten Brantho und Radhäuser 4 Schichten (alles ohne Härterzusatz)

(http://3.bp.blogspot.com/-0vqqShz7qWI/Ubjjxx5P50I/AAAAAAAABI4/TjWjR2wPlN0/s640/IMG_3531(1).JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-VtWCYsu4Vn4/UbjjxpNO3-I/AAAAAAAABIs/u_AGWWqLkPc/s640/IMG_3532(1).JPG)

Ein Meilenstein ist geschafft :)

(http://4.bp.blogspot.com/-hpGRS_iF8H4/UbjmOdSl5iI/AAAAAAAABKE/eIk87nTayI0/s640/IMG_3534.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-UYk118wC7YA/UbjmN83y7MI/AAAAAAAABJ8/3e_AU_RtGUg/s640/IMG_3533.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-0HsIoH--P-A/UbjmOq5BsUI/AAAAAAAABKM/M7t4-fx2SvU/s640/IMG_3530.JPG)

So wird das aber nicht wieder eingebaut

(http://1.bp.blogspot.com/-2zXulB4uoZk/UdHxjSTbabI/AAAAAAAABK8/S8aUmZWvcrc/s640/IMG_3581.JPG)

Wer kann mir hier was genaueres berichten. Von der Ölwannenform wohl ein TH400, aber mit CZ hab ich auf die schnelle nichts finden können.

(http://4.bp.blogspot.com/-q33Sgz2VQCg/UdHxjCduLxI/AAAAAAAABK4/NITYiN2kgnE/s640/IMG_3772.JPG)

gereinigt und abgeschliffen

(http://3.bp.blogspot.com/-JrO6ofnOjlE/UdHxiTaOqDI/AAAAAAAABKw/d49fV_6aRPQ/s640/IMG_3777.JPG)

Brantho silber

(http://4.bp.blogspot.com/-FWFWhXEC5rk/UdHxEqWAziI/AAAAAAAABKk/IUI56qrF6vU/s640/IMG_3783.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-JMTi-KGxzxk/UdHxEoCtiQI/AAAAAAAABKg/PGTseiULGSo/s640/IMG_3782.JPG)



Die alten Teile waren definitiv nicht mehr zu gebrauchen

(http://4.bp.blogspot.com/-VIHaWReFkLE/Ubjk3YHATCI/AAAAAAAABJc/Whzb3O-IBHU/s640/IMG_3524.JPG)

Ersatz liegt bereit.

(http://4.bp.blogspot.com/-NhX1Jbx45Q8/Ubjk3OpflAI/AAAAAAAABJU/sgeLqutPj_Q/s640/IMG_3523.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-dRpJyqpF8so/Ubjk4pjX-vI/AAAAAAAABJs/1mkM4Cf90Jc/s640/IMG_3528.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-kRcXAmtcnk0/Ubjk38FagiI/AAAAAAAABJk/rzBbTQPAbDk/s640/IMG_3527.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-zYWL-SWeLzo/Ubjk2EbLonI/AAAAAAAABJM/s8wRaTqSWEs/s640/IMG_3525.JPG)

tolle Arbeit!

Es macht richtig Spaß da zuzusehen  :thumb:


Dicken Respekt auch von mir :thumb:


Bitter halte uns auf dem Laufenden  :thx:


Gruß
Kai

wow... auch von mir... respekt... finde es total spannend dabei "zuzusehen" wie du die alte kiste quasi "neu" machst :) und freu mich total, dass es dann wieder ein schönes autochen mehr auf der welt gibt :)

Zitat von: Flo85 in 01. Jul 13, 23:39
Wer kann mir hier was genaueres berichten. Von der Ölwannenform wohl ein TH400, aber mit CZ hab ich auf die schnelle nichts finden können.

-das ist ein TH400, ja
-es war dafür vorgesehen, hinter einem 350cui großen Smallblock der Chevrolet Division mit 205- 255hp seinen Dienst zu verrichten.

Danke euch :)

Zitat von: El Camaro in 02. Jul 13, 19:53Bitter halte uns auf dem Laufenden  :thx:

Werde ich auf jedenfall machen. Ich guck mir auch sehr gerne andere Projektthreads an und verfolge die Fortschritte.

letztes Wochenende hab ich den Camaro übrigens wieder auf seine eigenen Räder gestellt, die Bilder werde ich demnächst mal noch einstellen.
Die nächsten paar Wochen werden erstmal für Lackiervorbereitung und Anpassungsarbeiten draufgehen.

Zitat von: Flo85 in 03. Jul 13, 16:58
Die nächsten paar Wochen werden erstmal für Lackiervorbereitung und Anpassungsarbeiten draufgehen.

Ok es sind inzwischen schon Monate :D

Mal ne Frage zum Thema Spaltmaße. Ist es überhaupt möglich die perfekt hinzukriegen?
Ich glaub ich verzeifel daran^^.

Hier noch ein paar längst überfällige Bilder

Moog 5610 Federn im Vergleich zu den Originalen
(http://1.bp.blogspot.com/-8uKQafXNsf0/Ujm10cXK_II/AAAAAAAABLw/G9p8dWdSkZA/s640/IMG_3852.JPG)

Neue Blattfedern
(http://3.bp.blogspot.com/-g9ThsiR1bR8/Ujm1zxbIAfI/AAAAAAAABLg/l7VdRnJ-DCQ/s640/IMG_3854.JPG)

Schraube Subframe Alt gegen Neu
(http://4.bp.blogspot.com/-gDd6hmhKlRM/Ujm1_RVM5CI/AAAAAAAABMA/yHKATTylfHA/s640/IMG_3863.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-j26OUtuHjt4/Ujm18RDBfUI/AAAAAAAABL4/ijMg2lwNonM/s640/IMG_3860.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-Yflj7Y8gYJc/Ujm10X0L-PI/AAAAAAAABLk/sC_8peA9HWc/s640/IMG_3859.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-OOXMlsRxjn0/Ujm2KEWZQfI/AAAAAAAABMg/4RsLADxTOjU/s640/IMG_3871.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-UdMHB0k1iZ0/Ujm2FQWZ4vI/AAAAAAAABMQ/WsvW1SE-lXU/s640/IMG_3869.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-gQzfmKy6ft8/Ujm2IRa2lRI/AAAAAAAABMY/r0OUtY-aQak/s640/IMG_3879.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-Y1SHoG1du0w/Ujm2CNtWvwI/AAAAAAAABMI/7Lo3bGre1hE/s640/IMG_3868.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-4sSTT0qQegA/Ujm2MU-DzJI/AAAAAAAABMo/5hQkFXmUCO8/s640/IMG_3922.JPG)

Erstes Update im neuen Jahr...


Türscharniere entlacken/entrosten und neue Buchsen montieren

(http://1.bp.blogspot.com/-SzrnjagPpvA/UtXSn857hFI/AAAAAAAABNE/HKO7yE-DBrM/s640/IMG_+4456.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-zZmxapF_n6s/UtXSmwMO_hI/AAAAAAAABM8/Mf5e5M_7SKI/s640/IMG_+4457.jpg)

Phosphorsäure ist was feines

(http://1.bp.blogspot.com/-XN4TX9UF9fo/UtXSqpF2CuI/AAAAAAAABNM/KGfTQR8OZjE/s640/IMG_+4459.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/--mE2DoKiAn8/UtXSryJfxjI/AAAAAAAABNU/Nf-LZTisqSc/s640/IMG_+4460.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-_MhDMbdQ-5Q/UtXSwWrNDxI/AAAAAAAABNc/ehroqsOrdag/s640/IMG_+4462.jpg)

Bei meiner 1 Euro schnäppchen Tür von nem late 2gen. waren die Bolzen in der Gewindeplatte so festgegammelt das ich die komplette Platte ersetzen musste.

(http://3.bp.blogspot.com/-sfulao7_X9g/UtXS0-V5ZSI/AAAAAAAABNk/nablzT8aDx4/s640/IMG_3986.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-IdR6XjeyDwM/UtXTAXa7G-I/AAAAAAAABN8/QApDgwN86ug/s640/IMG_4135.JPG)

Wird nicht benötigt, also zuschweißen ;)

(http://2.bp.blogspot.com/-VJjcsEiHWww/UtXTBcEgalI/AAAAAAAABOM/ICAmlV2UEyc/s640/IMG_4143.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/--wuNTngF0P8/UtXTAj-qtmI/AAAAAAAABOA/zXhI-BgeKK4/s640/IMG_4144.JPG)

Türgriff innen sitzt beim 70 - 73 tiefer

(http://3.bp.blogspot.com/-2k2MJd7TpuA/UtXS2ZmW-aI/AAAAAAAABNs/m-0JVYtGVKc/s640/IMG_3994.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-sHCUmnRfQW4/UtXS5NCt2VI/AAAAAAAABN0/5VCWfooHmWU/s640/IMG_4134.JPG)

Fahrertüre war mit Sandstrahlen noch zu retten

(http://2.bp.blogspot.com/-amXg5fp0G1Q/UtXTCj0FTvI/AAAAAAAABOY/INlDBuIiTAg/s640/IMG_4427.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-mhJg19u7UGY/UtXTCv49O0I/AAAAAAAABOU/EMZLojXbxZ8/s640/IMG_4428.JPG)

Weiter gings mit der Front

(http://1.bp.blogspot.com/-DPx5jRruT9k/UtnELRXJsAI/AAAAAAAABPg/DpfMNEv4nd0/s1600/IMG_3424.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/---DGBjntfyA/UtnENwjg-cI/AAAAAAAABP4/3xr8-QWOPNo/s1600/IMG_3437.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-vlFNWhnhKrc/UtnFVGUh9FI/AAAAAAAABQc/s15YwDczsDw/s1600/IMG_3433.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-kMtzs15Mw_E/UtnEM5g8RfI/AAAAAAAABPw/SIuWH2kVCes/s1600/IMG_3434.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-FIceRW4dQY4/UtnEL1xk_1I/AAAAAAAABPk/SRr4unUruj8/s1600/IMG_3432.JPG)

Innenseite gestrahlt

(http://1.bp.blogspot.com/-_qfIY5-Gg2g/UtnEO576U-I/AAAAAAAABQA/jESh7edAxzI/s1600/IMG_4429.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-GQtgt_GFfa8/UtnEPWLP1eI/AAAAAAAABQE/ZuNMijxzsiI/s1600/IMG_4430.JPG)

Außen reicht Schleifen

(http://3.bp.blogspot.com/-du9TRghmHu8/UtnEKU5_tWI/AAAAAAAABPY/fGB-Nw4c4gs/s1600/IMG_+4453.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-0IP3bWqhow0/UtnEBAdfEbI/AAAAAAAABO4/AVbWzRTNyP8/s1600/IMG_+4444.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-lPc4UnVN1W8/UtnD_gr2tzI/AAAAAAAABOw/U2UTcGFGWDI/s1600/IMG_+4445.jpg)

erst EP...

(http://2.bp.blogspot.com/-tG9VZC9MGhI/UtnEQbJIxpI/AAAAAAAABQQ/iGxJEvGfPUA/s1600/IMG_4432.JPG)

dann Chassislack

(http://1.bp.blogspot.com/-po-ruiRiwyw/UtnEDntXkvI/AAAAAAAABPA/-oOsL-si1NY/s1600/IMG_+4447.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-4cmkPy0b6Hk/UtnD96Jm23I/AAAAAAAABOo/UPxOxwTF2f0/s1600/IMG_+4439.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-qFRsB3fdi8g/UtnEH9T5cSI/AAAAAAAABPQ/hiVR49gCL_g/s1600/IMG_+4451.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-MSMFZuw-R-k/UtnEFrJ17CI/AAAAAAAABPI/NU0hTHVXIyo/s1600/IMG_+4450.jpg)

Diverse arbeiten am Body

(http://1.bp.blogspot.com/-E4N4Yx4_56g/Utsc_2Bn1kI/AAAAAAAABR4/4ugHqREKsQA/s1600/IMG_4911.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-qGhDsDt472k/UtsdA8eQLSI/AAAAAAAABSA/PHb6A539eio/s1600/IMG_4913.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-RdQBfFQSd8k/Utsc-z8-95I/AAAAAAAABRw/AB7hICglmMo/s1600/IMG_+4473.jpg)

Kofferraum noch auslackiert

(http://3.bp.blogspot.com/-INfzn9DDFx4/UtsdJc6n0yI/AAAAAAAABSw/seeDN8PYzTE/s1600/WP_20140117_006.jpg)

Anpassen der Karosserieteile

(http://3.bp.blogspot.com/-OPuA9tMOP2c/Utscxxdw9UI/AAAAAAAABQ8/sibJhH9VKF0/s1600/IMG_+4464.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-9rWPacFDNXM/Utsc0vhj1CI/AAAAAAAABRI/oVwGzOQ-6a4/s1600/IMG_+4467.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-nVPD9RMDAvo/Utsc4pkw4AI/AAAAAAAABRY/CiyWYmR_vx0/s1600/IMG_+4469.jpg)

Bei den Spaltmaßen besteht noch Handlungsbedarf

(http://2.bp.blogspot.com/-kqvhWKPNnmo/Utsc2geVjYI/AAAAAAAABRQ/IwaMbgzDlLE/s1600/IMG_+4468.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-pWnlKJmVLqs/UtscyHDW4aI/AAAAAAAABRA/gQP76s_zbg4/s1600/IMG_+4465.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-Tyf8b79Q1Z0/UtscxQ6toCI/AAAAAAAABQ0/BrlB9AWDew4/s1600/IMG_+4466.jpg)

Die Haube noch grundiert

(http://2.bp.blogspot.com/-RfpEFDv6ZaU/Utsc6-yCFsI/AAAAAAAABRg/myUumFomgng/s1600/IMG_+4470.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-OgeW3nTEcdA/Utsc83vB_7I/AAAAAAAABRo/Kx0GGOmFm9E/s1600/IMG_+4472.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-38d8CqPgjS4/UtsdHmSYnMI/AAAAAAAABSo/tFYR9Y6LDqA/s1600/WP_20131229_003.jpg)

Ein Mustang gesellte sich dazu :D

(http://1.bp.blogspot.com/-iLILk-DFw3E/Utsd3J9dS8I/AAAAAAAABS4/TCjiUdYUZW8/s1600/WP_20131012_001.jpg)

Reprohecklappe stand im geschlossen Zustand auf der rechten Seite zu Hoch. Der Karosseriebauer hätte es vielleicht anderst gemacht, aber es hat einwandfrei funktioniert. Einfach das Scharnier um einen halben cm gekürzt und tiefer gesetzt.

(http://4.bp.blogspot.com/-EVutNInDLW4/UtsdBohQkjI/AAAAAAAABSI/jgL9B4D2lYY/s1600/IMG_5360.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-DuK_rClOIV4/UtsdCVYO9zI/AAAAAAAABSU/X_0ZjeJe61k/s1600/IMG_5361.JPG)

Und hier wieder zusammengeschweißt

(http://1.bp.blogspot.com/-i5yLpi_5IQo/UtsdDO22hhI/AAAAAAAABSY/dD1LuCbQaEE/s1600/IMG_5363.JPG)
(http://2.bp.blogspot.com/-z9XDpDIsUGk/UtsdD4XvudI/AAAAAAAABSg/c6zUU3S62QY/s1600/IMG_5365.JPG)


Hoffentlich gehts bald zum Lackierer. Ne passende Farbe brauch ich auch noch  :frage:

WOW you do a good job man :thumb:, das sagte mal einer zu mir als wir mit unserer Breakdance Crew auf straßentour unterwegs waren. und ich finde das diese worte bei der hier geleisteten arbeit auch angebracht sind :D :D 

grüße und weiter gutes gelingen aus stuttgart

walter

Sehr sehr klasse. Das ist schon perfektion.  :thumb: :thumb: :thumb:

So stell ich mir den Himmel vor,

Platz, Zeit und Geld so ein Vorhaben durchzuführen.
das wichtigste natürlich die Fachkentnisse um selbst Hand anzulegen.
Von mir nur Respekt :thumb:

Wahnsinns Arbeit Flo, es macht Freude die Bilder anzusehen  :lechz: :thumb:

Danke euch...

Momentan ärger ich mich etwas mit dem Dreiteiligen Z28 Heckspoiler herum, der will
nicht so richtig passen :skandal: .

So bis auf ein paar kleinere Baustellen ist die Karosserie soweit fertig das der Lackierer damit etwas anfangen kann.

War jetzt nochmal ne ganze Weile in der Karosseriewerkstatt. Dort wurde gemacht:

-Alle Spaltmaße perfektioniert (Aufschweißen, Aufzinnen usw.)
-Meine Schweißarbeiten an den Quarterpanels wurden nochmal überarbeitet und durchgeschweißt
-Danach beide Seitenwände komplett Verzinnt
-Dachübergänge neu verzinnt
-und einige Dellen usw. ausgebügelt


(http://3.bp.blogspot.com/-BYHimB2y924/VIAZnYwzi4I/AAAAAAAABWU/LrIZS55jX90/s1600/WP_20141203_004.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-9GfQXzWkOu0/VIAZi_sv1_I/AAAAAAAABV8/V36mAU8txww/s1600/WP_20141202_005.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-qi1XlPg6SGU/VIAZlErPWDI/AAAAAAAABWM/BseRib1SiRs/s1600/WP_20141203_002.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-JzQcQ5Tlz7U/VIAZnpj1sWI/AAAAAAAABWY/jRMPe0nXvHk/s1600/WP_20141203_003.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-oozu9WsP8Iw/VIAZox_9YfI/AAAAAAAABWk/XjYb3d_oEE8/s1600/WP_20141203_005.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-wUPc0Y0Mu4s/VIAZeztCorI/AAAAAAAABVk/OJa6mYfulv4/s1600/WP_20141202_002.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-LW-DIL_uHfg/VIAZgDSQcmI/AAAAAAAABVs/Xs6yTBz8a3U/s1600/WP_20141202_003.jpg)

 :thumb:
Wow, wirklich super arbeit. Hoffentlich bleibt alles in deinem Budgetplan  :D

der Budgetplan ist schon um das 5 fache überschritten  :D

Gratuliere zum Durchhaltevermögen. Schön das wieder ein 70-73 Camaro mehr aufgebaut wird.
Weiter so....

lg Didi

So wieder ist ein halbes Jahr vorbei seit meinem letzten post und der Camaro ist immernoch nicht fertig.
Momentan steht er aber beim Lackierer und erstrahlt hoffentlich bald in neuem Glanz :lechz: .

Ein paar dinge haben sich noch getan, die ich euch natürlich nicht vorenthalten will.



Der Karosseriebauer musste nochmal mit der Sandstrahlpistole ran. Da der Zündschlüssel nur noch mit reichlich Kraftaufwand und Knirschen zu drehen war, wars an der Zeit die Lenksäule mal zu zerlegen. Wie immer zerlegt, gereinigt, frisches Fett, lackiert und wieder Zusammengebaut.

(http://4.bp.blogspot.com/-lp9jxxoxpz0/VUTzEGY278I/AAAAAAAABY4/EO5j053UnRU/s1600/WP_20150103_002.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-UrgjANE03Mc/VUTzD_v7q_I/AAAAAAAABY0/ym7lKUCYaUQ/s1600/WP_20150103_003.jpg)

Und mit frischem Lack...

(http://2.bp.blogspot.com/-KQjp-M753N4/VUTzEd5exxI/AAAAAAAABZE/jW9I6fMF05c/s1600/WP_20150104_002.png)

(http://2.bp.blogspot.com/-ZJ9LMcPdG_s/VUTzJZJZCAI/AAAAAAAABZM/ZTv34WzPPOw/s1600/WP_20150105_009.png)



Die untere Frontmaske hatte ich zwar schon fast fertig gemacht, aber war wahrscheinlich durch nen Unfall leicht deformiert.
Also ne neue bestellt und ran gings ans einbauen...War erstmal nix da die Passgenauigkeit unter aller Sau war.
Die Front war ca. 3 cm zu kurz in der Breite. Also aus der alten entsprechende Stücke rausgetrennt und in die neue eingeschweißt.

(http://2.bp.blogspot.com/-TKbAt-sLxLM/VUTyoVwbkAI/AAAAAAAABYM/Ne3tAHc4_5U/s1600/WP_20150110_001.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-w5uegis8G-w/VUTypt_36rI/AAAAAAAABYU/bFBeUXKvFzw/s1600/WP_20150111_001.jpg)

Der Spender...

(http://4.bp.blogspot.com/--8FfHP9aFoY/VUTyqD_4ksI/AAAAAAAABYY/q9iazy7qg0E/s1600/WP_20150111_002.jpg)



Jetzt passts. Hab dann auch gleich noch den Z28 Spoiler montiert, der dann mit der Verlängerung wirklich gut gepasst hat :D

(http://2.bp.blogspot.com/-C3ZmJDJyDr8/VUTyrvlCoOI/AAAAAAAABYk/EXegqU9F9uc/s1600/WP_20150117_008.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-eJWBKov6oEk/VUTysZCpSxI/AAAAAAAABYo/kZnDUXCz9ek/s1600/WP_20150117_009.jpg)




Die alten Sitze waren leider nicht mehr die besten.
Im Lager standen noch 2 neue Sparco Siena Sportsitze, unglaublich wie gut man da drinn sitzt.
Konsolen mussten natürlich umgeschweißt/angepasst werden. Leider keine Bilder gemacht, aber reich ich noch nach ;)



(http://2.bp.blogspot.com/-imQv7VPH5S0/VUTx7ML_KiI/AAAAAAAABX8/sO7mzRc8_QM/s1600/WP_20150208_003.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-7emskjL42yE/VUTx74rkuTI/AAAAAAAABYA/PlhGjfNZ-wY/s1600/WP_20150208_004.jpg)




TH400 Getriebe komplett neu abgedichtet und direkt noch ein B&M Shift kit spendiert.



(http://2.bp.blogspot.com/-UY3l_DT9Zo8/VUTz5tA4v0I/AAAAAAAABZ4/elJHgS-xyyw/s1600/WP_20150322_006.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-qPQIC1nufMA/VUTz9xaCmWI/AAAAAAAABaU/rAorNX_TxIw/s1600/WP_20150322_010.jpg)



(http://2.bp.blogspot.com/-7h9DHGvp0hs/VUTz22jEqdI/AAAAAAAABZg/CVHw2yK3Cr4/s1600/WP_20150322_002.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-IwtD4FK1Bcc/VUTz2vCX4oI/AAAAAAAABZk/HW4rMTNOl0Y/s1600/WP_20150322_003.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-Rp9GG7E-msw/VUTz08O-PVI/AAAAAAAABZY/d_Gmq3zJoSg/s1600/WP_20150322_004.jpg)

Gleitlager vom Drehmomentwandler gut verschlissen.

(http://2.bp.blogspot.com/-Wh8XM3vQ69o/VUTz9irE1xI/AAAAAAAABaQ/Q3MN-ef7iPU/s1600/WP_20150322_009.jpg)

Einbau Shift kit

(http://2.bp.blogspot.com/-NqN_D_sOXgQ/VUT0ERdzAbI/AAAAAAAABa4/am3aDHhKRj0/s1600/WP_20150329_009.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-iBabB43vjKE/VUT0CAjrLbI/AAAAAAAABaw/SAYwrA2pUZg/s1600/WP_20150329_008.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-8u5PJQOWdNo/VUT1r0n7hdI/AAAAAAAABbo/sLwJvl5PgxY/s1600/WP_20150329_004.jpg)

Versteht sich von selbst, neuer Getriebeölfilter.

(http://2.bp.blogspot.com/-WaZUZiTSHgw/VUT0UaWZTBI/AAAAAAAABbY/Le_xK4TLLY8/s1600/WP_20150405_004.jpg)

Ölwanne noch hübsch gemacht und eine Ablassschraube mit Magnet nachgerüstet.

(http://4.bp.blogspot.com/-90e-JWpLKjU/VUT0KuqRgtI/AAAAAAAABbI/fLam5l5yyBA/s1600/WP_20150405_001.png)

(http://2.bp.blogspot.com/-F2g-8MvbPJk/VUT0Q82fmGI/AAAAAAAABbQ/r0EO0vkE48I/s1600/WP_20150405_002.png)




Einen neu aufgebauten 383 Stroker mit Schmiedeteilen und Aluköpfen hab ich mir dann auch noch gegönnt.
Da der Camaro zu dem Zeitpunkt schon beim Lackierer war hatte ich genug Zeit diesen noch Ordentlich zu lackieren und mit allen Anbauteilen Einbaufertig zu machen.
Einzigstes Problem ist momentan noch die Ölwanne, da die Pleuel diese berühren beim Motor durchdrehen. Aber ich denke auch dafür wird sich eine Lösung finden.


Erstmal alles fein säuberlich abkleben.

(http://2.bp.blogspot.com/-gCqk4ttqGWY/VUT5TQlRhpI/AAAAAAAABb4/hxtuwuzBBuA/s1600/WP_20150308_002.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-p-doLTWvzcU/VUT5UZD-AxI/AAAAAAAABcE/lzju_WKYGpg/s1600/WP_20150308_003.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-jFhYWplRlMU/VUT5T3dzhxI/AAAAAAAABb8/FLA6HAPr_MA/s1600/WP_20150308_004.jpg)

Nach dem lackieren und fertig zur Komplettierung.

(http://3.bp.blogspot.com/-q_xpruPlon8/VUT5dtxRBPI/AAAAAAAABcQ/MJvqq5WV_wM/s1600/WP_20150314_008.png)

haufen Chromzeug

(http://1.bp.blogspot.com/-XN0-md2LyvU/VUT5dWmaZKI/AAAAAAAABcU/BaoRQBcm6oM/s1600/WP_20150314_009.png)

neues Riemenkit mit Lima, Wapu, Servopumpe und Haltern

(http://3.bp.blogspot.com/-YWIgNhaU604/VUT-geb5-LI/AAAAAAAABdA/MYdoRI5eSU0/s1600/WP_20150314_010.png)

paar Teile noch nachpoliert

(http://1.bp.blogspot.com/-KdtJUpMu9kg/VUUML3tyeII/AAAAAAAABdQ/5_pp_RXjCLU/s1600/WP_20150401_005.png)

Und Fertig  :loveit:

(http://4.bp.blogspot.com/-ycvxzVlpoOo/VUT5j3bp52I/AAAAAAAABco/TNdEX_P5f2g/s1600/WP_20150406_002.png)

Wie immer, einfach nur Respekt an deine Arbeit. Ist wirklich schön, ein wenig Einblick in die Fortschritte des Camaro zu bekommen. Scheint ja jetzt Endspurt zu sein.

Das Auto wird bestimmt der Wahnsinn!

Hast du schon eine Idee, wann du ihn fertig auf die Strasse bringen wirst?

Gruß,
Christian

Danke Christian

Naja das hängt jetzt ganz stark von meinem Lackierer ab.
Geplant ist schon das es dieses Jahr noch was wird. Toll wär natürlich bis zum Sommer/Spätsommer.
Aber ich denke das auch der Zusammenbau nicht unterschätzt werden darf.

Ich drücke Dir auf jeden Fall die Daumen und bin schon sehr gespannt!  :thumb:

es hat sich mal wieder was getan, ganz nach dem Motto "back in bl...ue" ;)
leider hab ich es versäumt die Fortschritte beim Lackierer richtig zu dokumentieren.


(https://2.bp.blogspot.com/-EzC0Ig7_V7c/Vtidg0DjunI/AAAAAAAABeE/IZv2XVm7Qac/s1600/WP_20150508_001.jpg)

(https://2.bp.blogspot.com/-1WSS_b8m87s/VtidifFchdI/AAAAAAAABeQ/WIE1lwjClpw/s640/WP_20150508_004.jpg)

(https://2.bp.blogspot.com/-JR_AUY0INrc/VtidhrRqNWI/AAAAAAAABeM/66JCHmC_eFk/s640/WP_20150508_003.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-P3hUAx2yyVg/VtidbxfxOJI/AAAAAAAABd8/0t9HpJ7V7HA/s640/PE_20150710072750.png)

(https://1.bp.blogspot.com/-O4-7IEZYM2s/Vtidd4yEIeI/AAAAAAAABeA/X7XKmG_I5MU/s640/Kotfl%25C3%25BCgel.png)

(https://4.bp.blogspot.com/-DDMLK_kkqBI/Vtidf1GyWjI/AAAAAAAABeI/QqcdanCT17Q/s640/IMG_20150724_232427.png)
(http://https://2.bp.blogspot.com/-EzC0Ig7_V7c/Vtidg0DjunI/AAAAAAAABeE/IZv2XVm7Qac/s1600/WP_20150508_001.jpg)

Geile Farbe  :thumb: Weiter so...

Woah, cooler Lack  :o

...jopp...geile Farbe...

Danke euch, bin auch super happy damit :) .

Mein Ebay "Schnäppchen" Motor musste wieder weichen. Am besten man macht es gleich selber.
Basis war der ursprünglich verbaute 350 small block, der sollte umgearbeitet werden auf 383 cui.
Läuft inwischen auch und hat das Nockenwellen break-in soweit gut überstanden.

Hier die Bilder...


Block frisch vom Bohren und Honen
(https://1.bp.blogspot.com/-HrMYbQTND2E/VtimAZGkC-I/AAAAAAAABe4/M7CViiDMFq4/s640/IMG_20151226_170417.jpg)


Als erstes wurde ordentlich gereinigt, sowie Rost/alter Lack entfernt.
(https://3.bp.blogspot.com/-3YhHtrRSvHM/Vtil_qidLmI/AAAAAAAABe0/_Qa0P95Bsqw/s640/IMG_20151227_194400.jpg)


Dann gabs erstmal einen Satz neuer Froststopfen.
(https://3.bp.blogspot.com/-T2-mWgZ24V8/Vtil_CcV30I/AAAAAAAABew/-_lbEZcfWSk/s640/IMG_20151227_194437.jpg)


Nockenwellenlager wurden auch erneuert
(https://1.bp.blogspot.com/-7io0dP8O2T4/VtimCSLo2EI/AAAAAAAABe8/h0gh-SJ1VUA/s640/IMG_20151227_213025.jpg)


Der heikle part. Material am Block abtragen um die Freigängigkeit der Pleuel zu Gewährleisten
(https://4.bp.blogspot.com/-6xp-oVsztwo/VtimEPHe-FI/AAAAAAAABfA/LybqVOg1fAo/s640/IMG_20151230_190933.jpg)


Nachdem dann wiederl gefühlte 50 mal gereinigt wurde, erstmal ein paar Schichten Lack.
(https://3.bp.blogspot.com/-kM1kHo6GQFg/VtimFnon-LI/AAAAAAAABfE/pV7NngsKJHY/s640/IMG_20151230_191021.jpg)


(https://1.bp.blogspot.com/-ds0x70Tx-AU/VtimG5ozdaI/AAAAAAAABfI/0GDsadRfdrI/s640/IMG_20151230_191027.jpg)


Vorbereiten aller für denn Zusammenbau benötigter Teile.
(https://4.bp.blogspot.com/-okETXLk6VJ0/VtimIdE_LiI/AAAAAAAABfM/3i9FIQXsmMo/s640/IMG_20151230_191055.jpg)


(https://1.bp.blogspot.com/-XRBgnSp2m_4/VtimKdybUrI/AAAAAAAABfQ/3EyxlsHFlY4/s640/IMG_20151230_191103.jpg)


(https://3.bp.blogspot.com/-EppSzVjiAh4/VtimLV8RJAI/AAAAAAAABfU/TxOjE8vd1mo/s640/IMG_20151230_191110.jpg)


(https://1.bp.blogspot.com/-5IYtTFnnF_Q/VtimM9uYtdI/AAAAAAAABfY/hS_DKQJ1Zyg/s1600/IMG_20151230_191118.jpg)

(https://4.bp.blogspot.com/-MlTn0EkTT2c/VtimNwHYL9I/AAAAAAAABfc/17hGoGaNxJI/s640/IMG_20151230_191131.jpg)


(https://3.bp.blogspot.com/-l7wfMSwtk9Q/VtimPRwrC7I/AAAAAAAABfg/GoKsYimVu3g/s640/IMG_20151230_191159.jpg)


Die neue Lunati Nockenwelle wurde mit ordentlich assembly lube eingesetzt
(https://2.bp.blogspot.com/-haE8BYzD19g/VtimWf1XFBI/AAAAAAAABf0/GeUyhRFUBxk/s640/IMG_20151230_201352.jpg)


Probesitzen der neuen Kurbelwelle
(https://1.bp.blogspot.com/-1SybNDH-gak/VtimX9WopnI/AAAAAAAABf4/nf3E2LztubE/s640/IMG_20151230_202202.jpg)


Plastigage :D
(https://2.bp.blogspot.com/-riDrzoi3QRE/VtimZHhOUEI/AAAAAAAABf8/UoUjKvCFlwI/s640/IMG_20151230_205523.jpg)


Lagerböcke mit neuen ARP-Hauptlagerschrauben montiert
(https://4.bp.blogspot.com/-9uCoNRtcTxQ/Vtima9P75-I/AAAAAAAABgA/kxEhogpj1o8/s640/IMG_20151231_140547.jpg)


Axialspiel der Kurbelwelle prüfen
(https://2.bp.blogspot.com/-pWOgsmRCzZ4/Vtimb_4KUUI/AAAAAAAABgE/XviTOz0A-88/s640/IMG_20151231_141118.jpg)


(https://1.bp.blogspot.com/-dUUfcRgGtxA/Vtimdrf0knI/AAAAAAAABgI/yDhW7G33USs/s640/IMG_20151231_150311.jpg)


Neuer Steuerkettensatz
(https://1.bp.blogspot.com/-hNSmj9EbHKI/Vtime48I5fI/AAAAAAAABgM/YBYnoleHKcA/s640/IMG_20151231_150319.jpg)


(https://3.bp.blogspot.com/-3c1OTXuP940/VtimgW53LxI/AAAAAAAABgQ/UvW8J7e2HgU/s640/IMG_20151231_150328.jpg)


Prüfen der Ringspalte. Mussten einige leider nachgefeilt werden.
(https://4.bp.blogspot.com/-t3ZGZ3jpRTI/VtimhhMijOI/AAAAAAAABgY/99Xs8Q1jJvs/s640/IMG_20160101_201228.jpg)


Pleuel und Kolben miteinander verbunden. Ich hasse diese verdammten Spirolox :skandal:
(https://1.bp.blogspot.com/-cBNkNIrxK-I/Vtimjd3l6eI/AAAAAAAABgc/CvIO0gvbV1g/s640/IMG_20160102_163349.jpg)


(https://2.bp.blogspot.com/-wn-IYAzC4Ps/VtimktvqX_I/AAAAAAAABgg/6dOKFZ-ZmHw/s640/IMG_20160103_105724.jpg)


(https://3.bp.blogspot.com/-FlPkMA6KAKA/Vtimm6Cm3DI/AAAAAAAABgk/ebpSJLY0vFE/s640/IMG_20160103_105736.jpg)


Fertig ist der short block
(https://1.bp.blogspot.com/-izAR1bmtbcI/VtimnjagcDI/AAAAAAAABgo/g9_hqrIZBsc/s640/IMG_20160103_105955.jpg)


(https://1.bp.blogspot.com/-bViY3lYW6aY/VtimpLdrfqI/AAAAAAAABgs/8xwDyDUmMs0/s640/IMG_20160103_110018.jpg)


Dann gings mit den Edelbrock Performer RPM Köpfen weiter. Erstmal zerlegen und die Ventile einzuschleifen
(https://4.bp.blogspot.com/-6spWEBJj2xc/Vtimray0L1I/AAAAAAAABgw/8BEMor7ACZw/s640/IMG_20160104_152410.jpg)


(https://1.bp.blogspot.com/-hjJqtyGomhA/VtimsJ9eImI/AAAAAAAABg0/jkLiitNvxe8/s640/IMG_20160104_153128.jpg)


(https://1.bp.blogspot.com/--pON4L-Mpgk/VtimtTf40xI/AAAAAAAABg4/0P9zIRnO4EE/s640/IMG_20160106_200622.jpg)


(https://3.bp.blogspot.com/-X4X1FHZpYBc/VtimuhpGenI/AAAAAAAABg8/XRKGK5nhuwo/s640/IMG_20160106_200628.jpg)


Ventiltrieb fertig
(https://4.bp.blogspot.com/-47djd2FT4dE/VtimwMxIDEI/AAAAAAAABhA/tOmCnK9LoKA/s640/IMG_20160108_161046.jpg)


Bei der Planung hatte ich leider den Ölpumpen pick up vergessen. Naja dann eben selfmade.
(https://3.bp.blogspot.com/-kQmKdyWP3EY/VtimyLMLvDI/AAAAAAAABhE/a-XHUp54V0k/s640/IMG_20160109_181051.jpg)


(https://1.bp.blogspot.com/-AJkoB-6rvSM/VtimzZGCxJI/AAAAAAAABhI/Z1kKyB731_E/s640/IMG_20160109_183249.jpg)


Neuer Dämpfer von Pro Street
(https://1.bp.blogspot.com/-K41-4yH_muM/Vtim02gxuCI/AAAAAAAABhM/l-HiGyWc0LM/s640/IMG_20160109_183330.jpg)


Ölwanne mit mehr Volumen
(https://4.bp.blogspot.com/-Lm7cxkkX524/Vtim2ZlEdMI/AAAAAAAABhU/hgZb5KcFWIs/s640/IMG_20160109_191946.jpg)


und noch die Ansaugspinne
(https://3.bp.blogspot.com/-h0bq4qR25OA/Vtim5Z-rNkI/AAAAAAAABhc/s1mBUOgIqno/s640/IMG_20160109_202537.jpg)


dann folgte endlich die Hochzeit
(https://4.bp.blogspot.com/-sY5fVXtW0O4/Vtim68x8pmI/AAAAAAAABhg/Kd8yW01woeE/s640/IMG_20160117_010654.jpg)


(https://3.bp.blogspot.com/-jho4b890EdQ/Vtim9yoTUPI/AAAAAAAABho/4BO9-VvwtOc/s640/IMG_20160117_142253.jpg)


(https://3.bp.blogspot.com/-QxP1dI3XrcM/Vtim_Fr5GoI/AAAAAAAABhs/XkhULIyRhNI/s640/IMG_20160117_142300.jpg)


(https://1.bp.blogspot.com/-SFnMPXeC6Gc/VtinAlyVr1I/AAAAAAAABhw/iC6xB2E7vB8/s640/IMG_20160117_142307.jpg)


und die restlichen Anbauteile
(https://2.bp.blogspot.com/-PlxCD0HupCY/VtinCcwQXrI/AAAAAAAABh0/yQm-0PVXPGM/s640/IMG_20160117_181701.jpg)


(https://4.bp.blogspot.com/-0Lvi9ufUPUw/VtinD1gvk2I/AAAAAAAABh4/a_Vc1MK8nAA/s640/IMG_20160117_181717.jpg)


(https://1.bp.blogspot.com/-4Cfiz7qKErk/VtinFSsYDiI/AAAAAAAABiA/qVQjhp5yLkw/s640/IMG_20160117_181725.jpg)


Bilder vom Bau der Auspuffanlage folgen.

Alter, das ist Car Porn vom feinsten :)
Weiter so!

Zitat von: Onkel Feix in 06. Mär 16, 22:40
Alter, das ist Car Porn vom feinsten :)
Weiter so!

:D :D :D :D :D :D :thumb: :thumb: :thumb: :thumb: :thumb: :thumb: :thumb: :thumb: :thumb: :thumb:

...jopp...ERSTE SAHNE :thumb:

Hammer! Der Motor, der Lack... einfach genial!

Grüße,
Oli

Und weiter gehts mit dem Bau der Abgasanlage.

paar Eckdaten.

-Standart long tube headers aus Stahl
-2.5" Rohre aus Stahl
-Schalldämpfer aus Edelstahl
-Dämpfertyp: Absorption (Mit Dämmwolle umwickeltes gelochtes Rohr)
-Keine Verbindung der beiden Stränge
-Aufhängung mit Zeitgemäßen Auspuffgummis
-Endrohre 3 Zoll



Ein Fall für den Schrott.

(https://4.bp.blogspot.com/-f0S1s7yzOsU/VuHch5T7xQI/AAAAAAAABjs/n5USoUy2pYQ/s640/IMG_20151018_195800.jpg)

(https://4.bp.blogspot.com/-W4Zj0gJmLHc/VuHclZnhIqI/AAAAAAAABjw/ljZO0do944A/s640/IMG_20151018_195807.jpg)

(https://2.bp.blogspot.com/-qBnsnUwPATo/VuHcmcB6_zI/AAAAAAAABj0/l6hjppmePCg/s640/IMG_20151018_195814.jpg)


Erstmal das benötigte Material besorgt

(https://2.bp.blogspot.com/-lnMVYQMPXO0/VuHcUK5pHtI/AAAAAAAABjE/8OsEpHRkdlM/s640/IMG_20151011_150912.jpg)

Und dann Stück für Stück nach hinten zu Heck hin gearbeitet.

(https://3.bp.blogspot.com/-5w78MGJn04I/VuHcUC9vDaI/AAAAAAAABjI/yY0G1QAjdDk/s640/IMG_20151011_163117.jpg)

(https://2.bp.blogspot.com/-1CfRyAh7OEw/VuHcTMn5inI/AAAAAAAABjA/ogOyOLfCYH4/s640/IMG_20151011_183131.jpg)

(https://2.bp.blogspot.com/-hcY_Zciv_qE/VuHcVVriavI/AAAAAAAABjM/mdreeIZodQU/s640/IMG_20151011_183141.jpg)

(https://4.bp.blogspot.com/-plS7LMcxLzU/VuHcXsYQ2hI/AAAAAAAABjQ/qN8CHcMEOVU/s640/IMG_20151011_183152.jpg)

Erstmal nur heften

(https://2.bp.blogspot.com/-ayaRfiaxFis/VuHcYdw7amI/AAAAAAAABjU/VfMoumAOXgQ/s640/IMG_20151017_212448.jpg)

(https://3.bp.blogspot.com/-C4lfqeVrpVM/VuHcZVLjARI/AAAAAAAABjY/_683aUSpVl4/s640/IMG_20151017_212456.jpg)

(https://2.bp.blogspot.com/-Gj81M2aIveo/VuHcb3c0sgI/AAAAAAAABjc/O-EqBLYl_TU/s640/IMG_20151017_212507.jpg)

(https://3.bp.blogspot.com/-qS1a-ruSRBo/VuHcclFHmyI/AAAAAAAABjg/PJlGbNBIVJk/s640/IMG_20151017_212519.jpg)

(https://4.bp.blogspot.com/-D-BEIXdff7k/VuHceUDCiUI/AAAAAAAABjk/gsqqNCqwdF8/s640/IMG_20151018_184916.jpg)

(https://3.bp.blogspot.com/--Mh9cHCKJLU/VuHcf-FmFEI/AAAAAAAABjo/jyA0NjJCv-0/s640/IMG_20151018_184929.jpg)

Die Vordere von 2 Aufängungen pro Seite...zugegeben etwas lieblos, da werde ich mir nochmal Gedanken machen über eine bessere Lösung.

(https://2.bp.blogspot.com/-R7AoAoJhXLA/VuHcp9U9-LI/AAAAAAAABj8/-dBdcemRez0/s640/IMG_20151101_141535.jpg)

(https://4.bp.blogspot.com/-JEDF_vCtWbY/VuHcxU2cRbI/AAAAAAAABkE/C5YbAVqXKfk/s640/IMG_20151101_141545.png)

Zweite Seite fertig geschweißt

(https://4.bp.blogspot.com/-vzTmeGqiszY/VuHcyTr9EAI/AAAAAAAABkA/7tLsxNmS-0I/s640/IMG_20151101_182819.jpg)

(https://2.bp.blogspot.com/-nhPMU6LO9ZM/VuHc0AZGM5I/AAAAAAAABkI/MaqQwnW9oIU/s640/IMG_20151101_182844.jpg)

(https://2.bp.blogspot.com/-4rERamhJXgg/VuHc1nj44jI/AAAAAAAABkM/rnp32KBmcRM/s640/IMG_20151101_182851.jpg)

(https://4.bp.blogspot.com/-z-TMxyzgUAY/VuHc7apdCNI/AAAAAAAABkY/Sr1JEzsLXKc/s640/IMG_20151101_190158.png)

(https://1.bp.blogspot.com/-JN0trkF5mWw/VuHc8fQJ8ZI/AAAAAAAABkU/1-_STkNiRTg/s640/IMG_20151101_190208.jpg)

(https://3.bp.blogspot.com/-F0WtqNsC5Lk/VuHdFd3cKsI/AAAAAAAABkg/A7gzhrscp_g/s640/IMG_20151101_190216.png)

(https://3.bp.blogspot.com/-iRDNsaFT7Lc/VuHdMInit1I/AAAAAAAABkk/A0kUd2Uv4vI/s640/IMG_20151101_190228.png)

(https://3.bp.blogspot.com/-BtlGZyYyrr4/VuHdRVHP0DI/AAAAAAAABks/kn7tnSJyqIg/s640/IMG_20151101_190238.png)

(https://3.bp.blogspot.com/-hXqXLY_RQew/VuHdX_Ll5AI/AAAAAAAABk0/Yq_f1QVFkAs/s640/IMG_20151101_190244.png)

Schwer zu erkennen, die Endrohre sind schräg nach unten im 30° Winkel geschnitten

(https://2.bp.blogspot.com/-9WDyARaDy40/VuHdgOH1upI/AAAAAAAABk8/wgLgpJJMrbA/s640/IMG_20151101_190357.png)

(https://4.bp.blogspot.com/-f4ayeykyODM/VuHdg2Lp_7I/AAAAAAAABk4/vID9EkkK-Ys/s640/IMG_20151107_235255.jpg)

(https://2.bp.blogspot.com/-7bQToG3ida0/VuHdihVFJRI/AAAAAAAABlA/Ndq6RS2-L7c/s640/IMG_20151108_145521.jpg)

Das volle VHT-Programm bestehend aus Grundierung, Basislack und Klarlack für die Krümmer

(https://1.bp.blogspot.com/-TbnRqtIakfA/VvcfQxUI_xI/AAAAAAAABlg/ChtR9xl67vUpXJbM2zty_QcmFoXdcK52Q/s640/IMG_20160117_141934.jpg)

Auspuffrohre mit Silbernen Hitzeschutzlack lackiert. Die Endrohre sind mit 400er Körnung gleichmäßig geschliffen und mit Hitzebeständigem Klarlack beschichtet, sieht Hochwertiger aus.

(https://3.bp.blogspot.com/-o4ybEqEVxmg/VvcfR9e_SiI/AAAAAAAABlk/OoqD_ULROVYtAZQ6niE2wvAYhILJTOcQA/s640/IMG_20160117_142031.jpg)


Ich bin froh das dieses Kapitel erledigt ist. Der Bau der Auspuffanlage hat mich teilweiße an meine Grenzen gebracht und ich war wirklich kurz davor die Karre in Brand zu stecken  :skandal: .
Letztendlich wurde ich dann aber beim ersten Motorstart belohnt mit einem gewaltigen Sound :loveit: :loveit: :loveit: :loveit: . 

...die Mühe hat sich gelohnt :thumb:

GrußvH

P.S.: Den Sound tät ich auch gern mal hören :lechz:

Vielen Dank vH :)

Ich habe einige Aufnahmen mit dem Smartphone gemacht,
allerding entsprechen diese natürlich kaum der Realität. Ich werde mich aber mal um eine anständige Aufnahme kümmern und hier posten.
Vielleicht Reicht es ja auch bald mal auf ein Treffen  :D

Sehr geiler Lack, was ist das für eine Farbe ?

Hallo Rockbert,

die Farbe stammt von Ford.
Die genau Bezeichnung lautet deep Impact blue bzw. Indic blau für Deutschland.

Super, danke für die Info!
Sind das tatsächlich die gleichen Farben / Farbtöne und nur unterschiedliche Namen?

Respekt vor dieser Arbeit!  :thumb: Ich wär froh, wenn ich das so könnte! Wenn das nachher kein Zustand 1 sein soll, weiß ich auch nicht weiter....  ;D

Bei einem Gutachten dürfte wohl so lange er nicht gefahren ist eine 1+ rauskommen (besser als neu)

Jetz musst du vorsichtig werden was Langfinger angeht. Die haben besonders in Foren ihre Fühler draussen !
Bei so nem Wagen lohnt es sich länger zu forschen.

Zitat von: Rockbert in 31. Mär 16, 12:43
Super, danke für die Info!
Sind das tatsächlich die gleichen Farben / Farbtöne und nur unterschiedliche Namen?

Genau, gleiche Farbe aber unterschiedliche Bezeichnungen.

@BenettonF12001, Der Saarländer

Danke, das hört man gerne. Allerdings sind später auch einige Teile nicht mehr Original. Ich denke sowas wird sich wohl eher negativ auswirken (was mich persönlich aber nicht stört).

Und was die Langfinger angeht, da bin ich schon fleißig am Infos sammeln zwecks Sicherheitssystemen, nicht zuletzt auch wegen des schwarzen Trans Am, der vor einiger Zeit gestohlen wurde.
Allerdings soll es wohl so sein, dass wenn echte Pofis anrücken, die Chancen eher schlecht stehen.

Ja bei echten Profis is leider kaum was zu machen.

Die bringen sogar Störsender mit die ans Auto geschnallt werden damit ewige GPS oder Triangulations Sender ,welche verbaut wurden um über sms oder Internet die Position durchzugeben , in ihrer Kommunikation blockieren.

Harte Zeiten sind das