Jetzt ist es amtlich: Ab 2007 gilt das 07er-Kannzeichen nur noch für Autos, die über 30 Jahre alt sind.....ich könnte kotzen. Mich trifft das zwar nicht so hart, weil mein 07er inzwischen dauerhaft erteilt wurde....außerdem müßte ich mit meinem 78er nur ein Jahr überbrücken bis zum H-Kennzeichen.....für alle 3rd. gens, die auf das 07er gehofft haben, wird es aber eng....paßt mal auf, da werden bald viele Autos billig auf den Markt kommen...speziell für die Amiszene mit den großen Hubräumen ist dies ein herber Schlag.....
Aufgrund des ausgedehnten und meist dümmlichen bzw. bauernschlauen Mißbrauchs, hat es mich eher verwundert das es überhaupt solange gedauert hat. Auch bin ich bestimmt nicht dagegen das man ab nächstem Jahr mit diesen Autos auch mal wieder regelmäßig zum Tüv muss um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten - denn wenn ich mir so ansehe was manche Leute mit "rot" auf der Straße bewegen, oder in Ebay als Lieberhaberfahrzeug für diese Zulassungsform verkaufen, dann ist das eher beschämend, gefährlich und teilweise auch peinlich!
Das rote Kennzeichen hat wieder einmal gezeigt, das die Leute nicht fähig sind in Eigenverantwortung zu handeln und mit einem gewissen Freiraum nicht umgehen können. Meinen Informationen zu Folge wird die Altersgrenze aber lediglich auf 25 Jahre angehoben, die 30 Jahres Grenze wurde bis dato nur gefordert - beschwören möchte ich dies allerdings nicht. Ich werde morgen mal Maik Hirschfeld vom Deuvet anrufen und Euch dann diesbezüglich informieren.
Im Grunde ist die rote Nr. nur dann noch interessant wenn man wie ich mehrere Fahrzeuge hat, die es zu bewegen gilt - ansonsten würde ich eh das H-Kennzeichen bevorzugen! ;)
Ufff...
Tolle Nachricht vor dem Schlafengehen...
Tja, dann wird das Maroni-Mobil vermutlich ab 2007 erstmal von der Bildfläche verschwinden...
Aber ab 2011 hat der Dicke ja ne Chance aufs H-Kennzeichen...
Wenn er bis dahin nicht durchs Rumstehen schon halb-tot ist...
Bzw. unserer Regierung nicht rechtzeitig 2010 einfällt, daß das H-Kennzeichen erst ab einem Alter von 40 Jahren erteilt wird...
Tja, da kann man sich nur nochmals herzlich bei den ganzen Idioten bedanken, die mit gammeligen Rostkübeln und qualmenden Reifen zu dem gängigen Meinungsbild über die 07er-Zulassungen beigetragen haben...
Was kostet n 6.6er halbjährlich Steuer?...
Glaube, das wird uninteressant...
Na gut, dann ergötze ich mich eben nur noch ganz alleine in der Garage an dem Anblick des Monsters...
So, geh jetzt erstmal frustriert ins Bett,
Gut´ Nacht!
Aber Du könntest Dir doch dieses Jahr noch das rote holen denn ich denke sowas wie Bestandsschutz wirds schon geben.
Mich betrifft da ja zum Glück nicht, finde es aber trotzdem auf gut deutsch eine "Sauerei" von unserer tollen Regierung.
Ab 2007 werden dann denk ich die Treffen sehr leer und auch ein gutes Stück uninteressanter werden.
Und mein Traum von einer 2 Gen. ist auch erst mal gestorben.
Mein Beileid an alle die dieses irrsinnige Gesetz betrifft.
@T/A-SE,
die 07er werden doch meistens nur befristet vergeben wenn ich mich nicht täusche?
Da haste natürlich recht daran habe ich ja noch garnicht gedacht. Na das wäre ja ein Ei wenn sie denen die schon eins haben nach einem Jahr sagen es wird nicht verlängert. >:( >:(
Zitat von: T/A-SE in 18. Feb 06, 23:55
Aber Du könntest Dir doch dieses Jahr noch das rote holen denn ich denke sowas wie Bestandsschutz wirds schon geben.
Na-ja, ich hab ja mein 07er (nix befristet)...
Werde aber in Kürze in einen anderen Landkreis umziehen, d.h. das wird eh interessant mit der 07er-Nummer. Habe zwar bereits in der vergangenen Woche Kontakt mit der entsprechenden Zulassungsbehörde aufgenommen, aber noch keine Antwort bekommen...
Und nachdem jetzt so ein Erlaß aktuell ist, kann ich mir nicht vorstellen, daß ich dann die 07er wieder unbefristet - wenn überhaupt bekomme...
Hab grad mal geguckt - für n halbes Jahr Saison-Kennzeichen wären bei 6600 ccm laut Internet-Berechnung (bei Abgasart "Sonstige") flockige 830 Öre fällig - rein Steuer...
Prost Mahlzeit.
Ich vermute mal dass die ganzen Befristungen ällmälig auslaufen und nicht verlängert werden.
Wer ein Festes hat wird es dann sicher behalten dürfen.
...... aber man weiss ja nie was noch kommt, irgendwann werden sicher auch noch die H Kennzeichen normal Versteuert um noch mehr Kohle aus den Autofahrern rauszuquetschen.
Tja, dann gibts halt keine glänzenden Kinderaugen mehr auf Oldtimer-Treffen, wenn mal ein zufrieden-blubbernder V8 vorbei-bollert...
aber das kann man dann sicher als "Realtone" für´s Handy runterladen... wer braucht da noch das echte reale Gänsehauterlebnis...
Aber zumindest in meiner Garage wird weiterhin ab und an mal der 6.6er bollern! - solange das noch erlaubt ist...
Tja, irgendwie habe ich darauf gewartet! Allerdings auf eine so schnelle Aktion war ich nicht vorbereitet.
Das ist ein wirklich herber Schlag gegen die Oldtimerszene. Scheinbar gibt es da auch keine Lobby in betuchten Kreisen, sonst wäre das nicht so schnell entschieden worden. Scheinbar sind Oldtimerfreunde doch eher 'Normalbürger'.
Liest sich ja so, als ob auch nicht-befristete 07er keine Existenzberechtigung mehr haben. Mir wurde von vorneherein ein 07er ohne Befristung erteilt, aber das scheint wohl nun auch hinfällig. Bin gespannt, was Chris zu berichten hat.
So ein Mist!
hawaii
@All!
Wer ein 07ner kennzeichen an seinem erst 25 jahre alten Auto hat, muß auch keine Angst haben.Zumindest dann nicht wenn der Fahrzeughalter bzw,Fahrer immer schön artig war und sein Fahrtenbuch geführt hat.Das Kennzeichen als solches wird in der Regel erstmal nur für ein Jahr vergeben,anschließende Prüfung von regeleinhaltung,Punkte und so weietr und dann darfst Du es vielleicht behalten.Wer es hat bei dem soll wohl der Bestandsschutz greifen.Mein Kumpel hat nen 84 Caprice mit rote Nummer und die brauch er sicher nicht abgeben. :thumb:
So, beruhigt Euch erstmal! Fahrzeuge die bis dato auf rote Nummer liefen dürfen auch weiterhin mit dieser bewegt werden, egal ob 20, 25 oder 30 Jahre alt. Wer jetzt allerdings ein Fahrzeug aus der Schweiz, den USA o.ä. holt, dem kann es blühen einen 21 Paragraphen mit diesem Auto fahren zu müssen. Wenn ein Auto allerdings mit ausländischen Papieren bereits irgendwo auf rote Nr. lief, dann ist das kein Problem und kann im Rahmen des Bestandschutzes beibehalten werden..
Die befristete Erteilung des roten Kennzeichens ist rechtlich gesehen kein Muss und fällt unter die Rubrik Willkür, ein rotes Kennzeichen kann im Ermessen der Zulassungsstelle auch noch nach vielen Jahren aberkannt werden, wenn Mißbrauch festzustellen ist oder war.
Das mit der neuen Altersgrenze betrifft ausschlieslich Fahrzeuge, die noch nie auf rote Nummer gelaufen sind - alle anderen fallen unter den Bestandsschutz. Um eben die fertigen Kisten mit druchgefaulten Hilfsrahmen und Mattschwarzlackierungen aus dem Verkehr zu ziehen, werden wir ab nächstem Jahr regelmäßig (wie auch mit dem H-Kennzeichen) unsere "rot" gefahrenen beim Tüv vorführen müssen um Ihre Verkehrssicherheit prüfen zu lassen - und ich finds klasse! Denn genau das verhindert das die gammeligen Kisten zu Tode gefahren werden, sondern sich evlt. mal wieder jemand ein Herz faßt und anfängt diese i.O. zu bringen und zu erhalten. (Denn es war nicht der Sinn der roten Nr. Schrottautos billig Auto zu fahren, sondern interessante und brauchbare Fahrzeuge damit bewegen zu dürfen und als Kulturgut zu erhalten !)
Es gibt auch wieder Ausnahmeregelungen, so z.B. für äußerst seltene Fahrzeuge oder Sammlungen, dann dürfen die Autos auch durchaus etwas jünger sein und unterliegen der 15 Jahre, bzw. 20 Jahres Grenze. Ich habe z.B. für den 91er Formula auch eine Sondergenehmigung die es mir erlaubt diesen aufgrund Seiner Seltenheit und des Zustands im Rahmen einer Sammlung zu bewegen.
Richtig Treffen wirds wieder genau die Burschen denen wir das zu verdanken haben, die mit Flammenwerfern aus der Motorhaube, Motorblöcken bis übers Dach, krummen, rostigen und verbogenen nicht wirklich fahrtauglichen Autos, bzw. kuiosesten nicht verkehrssicheren Umbauten unterwegs sind und diese Autos nur zum Partymachen mißbrauchen. ;) Wer allerdings einen 20 Jahre alten Klassiker in Sein Herz geschlossen hat, der sollte ganz schnell noch auf die Zulassungsstelle, denn demnächst wirds passieren!
Da läßt ja immerhin hoffen...
Jetzt gehts mir schon wieder n Stück besser...
Mal sehen, ob das Landratsamt am neuen Wohnsitz das dann genauso sieht...
Aber was Chris jetzt geschrieben hat klingt ja ganz positiv...
Gegen jährlich TÜV ist ja nichts einzuwenden - im Gegenteil.
Na, mal sehen...
Und geau deswegen habe ich vorgestern mein Führungszeugnis beantragt dami ich mir die rote 7 noch schnell sichere,sonst müßte ich noch zwei Jahre warten.
Also ich würde mich da jetzt erstmal nicht verrückt machen lassen. Für diejenigen die schon ein 07er haben wird es ganz bestimmt einen Bestandsschutz geben. Was die Befristung angeht, dass wusste ich z. B. gar nicht, da hat mir bei meiner Zulassungsstelle niemand etwas von gesagt und bei mir steht auch nix von Befristung. Und selbst wer seines nur befristet ausgesprochen bekommen hat, da das ja von Landkreis zu Landkreis unterschiedlich ist (sehe das aus nächster Nähe, da zwischen LK Paderborn und Detmold wohne und in PB 07er nur befristet ausgesprochen werden), sollte nicht schwarz sehen. Vermutlich wird das zuständige Amt nach Ablauf der Befristung auf Missbrauch, bzw. Vergehen (Punkte, Auffälligkeiten, Rücksprache mit Polizei etc.) prüfen und bei ordentlicher Führung auch unbefristet aussprechen. Also ich persönlich mache mir da zunächst keinen Kopp und warte ruhig ab.
Wer sein Kennzeichen nicht missbraucht hat und auf Anfrage vom Amt mit seinem Bomber selenruhig vorfahren, auf Verkehrssicherheit prüfen und ein sauber geführtes Fahrtenbuch vorweisen kann, sollte auf der korrekten Seite sein. Ich glaube nicht das die generell ohne Nachprüfung einziehen. Und mal im Ernst, ich denke wir alle haben gewusst das das passieren würde. Der Missbrauch war einfach teilweise zu deutlich und hat gerade der Amiszene sicherlich vom Ruf her nicht gut getan. Und wenn demnächst diese rottigen, aufgebockten, übergetünchten und brachial übermotorisierten Straßenbourner von den Treffen verschwinden soll es mir auch Recht sein. Tut mir Leid, iss so. Wer viel Geld für seinen Traumwagen ausgibt, ist auch bereit einen Tausender zusätzlich im Jahr für die Anmeldung zu latzen. Wer allerdings für nen Appel und nen Ei einen zweifelhaft Verkehrstauglichen Wagen kauft, den mit 07er anmeldet, weil so schön billig, der wird sich das zweimal überlegen, ob er den Wagen normal anmelden kann. Eine gewisse Qualitätsauslese wird somit schon stattfinden. Schade ist es nur für diejenigen, die genau dazwischen hängen, sprich einigermaßen gutes Auto, einigermaßen wenig Geld.
Es ist halt einfach schwer ein Kennzeichen mit derart vielen gesetzlichen Freiräumen exakt zu definieren, ohne mal wieder Unschuldige mit zu bestrafen. Wäre die eigentliche Funktion des Kennzeichens im Vordergrund gestanden, sprich die Funktions als Wechselkennzeichen für Sammler, die einen mehr oder weniger großen Fuhrpark an Fahrzeugen haben, könnten wir uns sicherlich noch heute über das 07er freuen, aber wie überall gibt es auch schwarze Schafe. Tja, und jetzt muss die Herde halt in Stall... Schade... bleibt nur zu hoffen das es keine übereilte Kurzschlussreaktion seitens des Gesetzgebers wird, sondern möglichst genau separiert wird z. B. durch Bestandsschutz, regelm. Nachprüfung, TÜV etc. Die alleinige Anhebung auf 30 Jahre wird das Problem nur verschieben, nicht beseitigen.
Grüßle
Andree
Zitat von: Zanarkand in 20. Feb 06, 11:41
... Wer viel Geld für seinen Traumwagen ausgibt, ist auch bereit einen Tausender zusätzlich im Jahr für die Anmeldung zu latzen. Wer allerdings für nen Appel und nen Ei einen zweifelhaft Verkehrstauglichen Wagen kauft, den mit 07er anmeldet, weil so schön billig, der wird sich das zweimal überlegen, ob er den Wagen normal anmelden kann. Eine gewisse Qualitätsauslese wird somit schon stattfinden. Schade ist es nur für diejenigen, die genau dazwischen hängen, sprich einigermaßen gutes Auto, einigermaßen wenig Geld.
Hm, da bin ich dann doch etwas anderer Meinung.
Da ich das Auto im Jahr vielleicht an fünf bis zehn Wochenenden zu irgendwelchen Treffen bewege, und noch zwei / drei Mal zur Werkstatt fahre empfinde ich die Notwendigkeit das Auto für diesen Zweck zumindest sechs Monate lang regulär zulassen zu müssen als doch relativ heftig - denn für die paar Kilometer mehr als 800 Euro Steuer zu zahlen fällt schwer noch mit Idealismus zu begründen...
Da überlege ich schon eher, ob ich dann meinen Wagen nicht ganz für mich behalte, ihn in die Garage stelle, ab und zu laufen lasse und mich eben ganz alleine dran erfreue. Dann sieht ihn halt keiner mehr. Ist zwar nicht unbedingt die bestimmungsgemäße Verwendung eines Automobils, aber nen Geld-Baum habe ich eben nicht auf dem Balkon stehen...
Beneidenswert, wenn es scheinbar für den ein oder anderen gar keine Rolle spielt, ob die Zulassung des Wochenend-Autos mal eben nen flockigen Tausender mehr kostet. Da kann meiner einer nur mit den Ohren schlackern...
@Maroni: Wie gesagt, für diejenigen die dazwischen liegen, was sicherlich der überwiegende Teil ist, ist es wirklich schade und "mal wieder" ungerecht. Dann verschwinden nämlich nicht nur die "Rotten" von den Straßen, sondern auch wirklich schöne und sicherheitstechnisch unbedenkliche Exemplare wie dein T/A.
In einem anderen Forum schweift dieses Thema übrigens wieder voll auf die politische Schiene ab :o Hoffe das wird hier nicht geschehen :D
Grüßle
Andree
Kurze Frage: Was steht wörtlich in euren roten Fahrzeugscheinen, v.a. die, die von "unbefristet" reden? In meinem steht "bis auf Widerruf".
Bitte kurze Antwort! ;)
Hallo Leute, ich werde jetzt einige Postings Aufgrund von Falschinformationen (auch meinerseits) löschen, so das die Diskussion sachlich und vor allem 100% richtig weitergeführt werden kann! Nähere und vor allem TOP AKTUELLE Infos gibts innerhalb der nächsten halben Stunde! ;)
Hö... bei mir steht weder "befristet" noch "bis Widerruf" ???
Früher stand bei mir auf der letzten (3.) Seite immer "Befristet bis........" Aber seit 2 Jahren haben sie das weggelassen also bin ich nach nem Jahr auch nicht mehr hin, aber dann hatten sie mich nach eineinhalb Jahren angeschrieben ich soll zur Überprüfung kommen das tat ich auch und nun ist schon wieder über ein Jahr her und auf der 3. Seite steht wieder nichts. Die Beamte sagte auch sie melden sich bei mir wenn ich wieder zur Überprüfung muß. Also halt ich schön die Füße still und wenn sich keiner meldet gehe ich nie wieder da hin und da in der Zulassung ja michts steht kann ich auch getrost in jede Polizeikontrolle gehen.
Hier der offizielle Beschluss, erhalten vom DUS & DEUVET (herzlichen Dank an den Präsidenten Maik Hirschfeld)
Rotes 07er-Kennzeichen:
Die Front der Bundesländer steht!
Neue Fahrzeug-Zulassungsverordnung mit 30-Jahre-Regelung für das Rote 07er-Kennzeichen und das H-Kennzeichen am
10. Februar 2006 im Bundesrat.
Die bisherigen Aktivitäten des DEUVET:
? Der DEUVET hat als Bundesverband für klassische Fahrzeuge zur geplanten Festlegung des Einstiegsalters von Oldtimern auf 30 Jahre im Sinne der Oldtimerszene gegenüber dem Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Stadtentwicklung (BMVBS) Stellung bezogen.
? Der DEUVET konnte gegenüber dem Ministerium statistisch belegen, dass eine einheitliche Grenze von 25 Jahren nur zu geringen Steuer-Mindereinnahmen führt.
? Der DEUVET hat mit Politikern aller Parteien gesprochen und deutlich gemacht, dass eine Grenze von 30 Jahren für das Rote 07er-Kennzeichen zu erheblichen Problemen bei der Erhaltung kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes führt. Diese besondere Problematik wurde auch in persönlichen Gesprächen im BMV den Verantwortlichen nahe gebracht.
? Der DEUVET hat über seinen Beirat Politik, Gero Storjohann, den Verkehrspolitischen Ausschuss des Bundestages für die überragende Bedeutung einer verträglichen 25-Jahre-Grenze zur nachhaltigen Dokumentation der Deutschen Automobilgeschichte auch in der Zukunft sensibilisiert.
? Der DEUVET hat die hohe Praxisrelevanz dieser Frage durch seine Unterschriftenaktion mit weit über 30000 Unterschriften gegenüber BMVBS und Politik untermauert.
Man hat uns auf allen Ebenen die Einbeziehung der Oldtimerinteressen zugesagt!
Die aktuelle Lage:
Die Bundesländer wollen jedoch auf breiter Ebene eine verträgliche 25-Jahre-Regelung verhindern. Der Verkehrsausschuss des Bundesrates hat dem Bundesrat für seine Sitzung am 10. Februar 2006 empfohlen, für einen Entwurf zu stimmen, der ein gemeinsames Einstiegsalter von 30 Jahren für das Rote 07er- und das H-Kennzeichen endgültig manifestiert.
Einhellig tragen die Verantwortlichen vor, dass eine einheitliche 25-Jahre-Regelung politisch nicht gewollt ist. Weitere Argumente werden nicht benannt. Einzig Baden-Württemberg verweist auf die Rechtsprechung des Europäischen Gerichtshofes zum Import von Oldtimern in die EU. Danach müssen Oldtimer ein Mindestalter von 30 Jahren haben, um zollfrei in die EU eingeführt werden zu können. Dieses Argument kann jedoch nicht überzeugen. An den zollfreien Import sind weitere Bedingungen geknüpft, die mit den Voraussetzungen zur Erlangung des H-Kennzeichens oder des Roten 07er-Kennzeichens nicht vergleichbar sind. Auch trennen andere EU-Staaten deutlich zwischen Zoll- und Kfz-Steuerrecht.
Was tatsächlich mit ?politisch nicht gewollt? gemeint ist, bleibt jedoch unklar. Sicher spielen hier die ? wenn auch geringen ? Steuer-Mindereinnahmen der Bundesländer bei der Kfz-Steuer im Hinblick auf eine einheitliche 25-Jahre-Regelung eine nicht unerhebliche Rolle.
Die 20-Jahre-Grenze für das Rote 07er-Kennzeichen war nie Bestandteil der 49. Ausnahmeverordnung. Sie ergibt sich ausschließlich aus ihrer Begründung. Führende Verkehrsrechts-Experten stehen daher seit 1997 auf dem Standpunkt, dass bereits mit der Einführung des H-Kennzeichens das Eintrittsalter von 20 Jahren für das Rote 07er-Kennzeichen durch die 30-Jahre-Grenze des H-Kennzeichens ersetzt wurde. Dem ist leider auch die Rechtsprechung gefolgt. Aufgrund dieser Entwicklung tendierten Ministerien und Politik mit überwiegender Mehrheit zu einer generellen 30-Jahre-Regelung, da man hierin nur eine Manifestierung der aktuellen Rechtslage sieht.
Mit ursächlich war aber sicher auch das Schreckgespenst von maroden Altfahrzeugen, die mit Rotem 07er-Kennzeichen im Alltagsverkehr bewegt werden. Diese Diskussion hat nicht zuletzt auch die Oldtimerszene selber mit angefacht, indem Einzelfälle in der Szene hochgespielt wurden.
So ist es auch zu erklären, dass die neue Fahrzeug-Zulassungsverordnung nun für die Zuteilung von Roten 07er-Kennzeichen eine Eingangsuntersuchung entsprechend dem Gutachten zum H-Kennzeichen vorsieht. Hierdurch soll verhindert werden, dass nicht zeitgenössisch umgebaute und/ oder marode Fahrzeuge in den Genuss einer Steuervergünstigung kommen, die eindeutig nur dem Erhalt und der Pflege historisch wertvollen kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes zugute kommen soll.
Der DEUVET hat um einen kurzfristigen Termin bei Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) gebeten, um seinen Standpunkt für eine einheitliche 25-Jahre-Regelung für Rotes 07er- und H-Kennzeichen nochmals zu untermauern.
Die Erfolge des DEUVET:
Durchsetzen konnte sich der DEUVET aber mit seinen Forderungen in zwei Bereichen:
Die Löschungsfrist wird von 18 Monaten auf sieben Jahre verlängert. So sind nun auch langwierige Restaurierungsphasen möglich, ohne dass eine Vollabnahme erforderlich wird. Diese Regelung stellt also eine erhebliche Vereinfachung für Oldtimerbesitzer dar.
Auf Betreiben der Überwachungsorganisationen enthielt der Entwurf eine Regelung für eine Verschärfung der Hauptuntersuchung bei erheblicher Überschreitung des HU-Termins.
Der DEUVET hat gegenüber dem BMV im Sinne der Oldtimerszene gegen eine solche Regelung Stellung bezogen, da hier Oldtimer übermäßig belastet werden. Gerade Oldtimer mit H-Kennzeichen werden häufig wegen Winterpause oder Restaurierung über viele Monate abgestellt, ohne dass sie abgemeldet werden. Die Halter solcher Fahrzeuge würden durch eine ?Strafgebühr? bei erheblicher Fristüberschreitung ohne vernünftigen Grund zusätzlich zur Kasse gebeten.
Man ist der Argumentation des DEUVET und der Darlegung weiterer Verbände gefolgt. Die Überwachungsorganisationen konnten sich hingegen nicht durchsetzen. Eine verschärfte HU mit zusätzlichen Gebühren wird es nicht geben.
Das bestehende Rote 07er-Kennzeichen:
Unbefristete Rote 07er-Kennzeichen bleiben dem Oldtimerbesitzer erhalten. Leider wurden in manchen Zulassungsbezirken Rote 07er-Kennzeichen nur befristet zugeteilt. Hier besteht mit Ablauf der Befristung kein Anspruch auf erneute Zuteilung des Kennzeichens, wenn das Datum der Erstzulassung des Fahrzeuges noch keine 30 Jahre zurückliegt.
Ein Fazit für Oldtimerbesitzer:
Sollte der Bundesrat den Empfehlungen des Verkehrsausschusses folgen, kann der DEUVET Oldtimerbesitzern, die an einem Roten 07er-Kennzeichen interessiert sind, nur Folgendes empfehlen:
? Prüfen Sie, ob Ihr Fahrzeug beziehungsweise Ihre Fahrzeuge gegenwärtig die Bedingungen für die Zuteilung eines Roten 07er-Kennzeichens erfüllen.
? Fragen Sie in Ihrem Zulassungsbezirk nach, ob Rote 07er-Kennzeichen unbefristet zugeteilt werden.
Sollten beide Voraussetzungen erfüllt sein, sollten Sie noch vor dem vermutlichen Inkrafttreten der neuen Verordnung ein Rotes 07er-Kennzeichen beantragen. Die Verordnung wird nämlich nicht vor dem 1. Februar 2007 in Kraft treten.
Empfehlungen von Maik:
-Wer ein 20 Jahre altes Automobil besitzt sollte so schnell wie möglich ein rotes Kennzeichen beantragen!
-Wer ein befristetes Kennzeichen hat, sollte sofort Rücksprache mit Seiner Zulassungsstelle halten um eine evtl. Befristung aufzuheben - die meisten Zulassungsstellen erteilen jedoch das Kennzeichen ohne Befristung. Befristete Kennzeichen werden meist nur an Leute ausgegeben bei denen man Zweifel hat ob Sie mit den Sonderrechten der roten Nummer umgehen können - ausnahmen gibt es aber auch hier.
-Wer ein Fahrzeug mit ausländischen Papieren hat, sollte auch möglichst schnell die rote Nr. beantragen, da demnächst der Paragraph 21 verlangt werden darf - aber nicht muß.
- Vorerst kommt erstmal eine Tüv-Eingangsuntersuchung für alle Fahrzeuge mit neu erteilten Kennzeichen, später soll eine regelmäßge Prüfung mit dem Sonderstatus eines Neuwagens kommen - das heißt alle 3 Jahre!
Also organisiert Euch mal in Clubs und wenn Euch 13 Euro Jahresbeitrag zuviel sind, rechnet es einfach mit der regulären KFZ-Steuer gegen - dann werden genau diese 13 Euro zur besten Investition die Ihr je gemacht habt. ;) :thumb:
AHA! Das deckte sich schon eher mit meinen Infos. Bin mal gespannt, ob mir mein Landkreis Anfang 2007 das rote Kennzeichen abnimmt.
Hast Du das komplett gelesen, versuche eine Umwandlung zu erwirken, außerdem können, aber müssen die Kennzeichen nicht eingezogen werden! ;) Regulär zugeteilte Kennzeichen können und dürfen nicht zurückgefordert werden! :thumb: Außerdem treten diese Regelungen alles erst 2007 in Kraft - bis dahin dürfte Deiner 30 Jahre alte sein und somit stünde dem H-Kennzeichen nichts im Wege! 8)
Bitte versteht mich nicht falsch, ich finde das mit der neuen Altersregelung von 30 Jahren auch schade, aber es stehen noch immer viele Wege und Möglichkeiten offen (s. Infotext)! Also Kopf hoch und gebt nicht kampflos auf, vor allem engagiert Euch für Eure Interessenvertreter! :thumb:
Mein 07er Kennzeichen wurde nach zwei Jahren Probezeit ab diesem Jahr unbefristet erteilt. Allerdings mit dem Zusatz, dass man sich den Wiederuf vorbehalte. Damit bin ich vom Goodwill der Beamten abhängig.
PS: Sicher könnte ich ein Jahr bis 2008 überbrücken und dann den T/A auf H-Kennzeichen zulassen.....ist aber schon ärgerlich. Könnte mir vorstellen, dass es bald eine Menge 79er zu günstigen Preisen gibt....
edit Chefbody:
P.S. eingepflegt, benutzt bitte unseren geilen "Editieren"-Button ;)
Hi, Jungs und Mädels, immer schön die Ruhe bewahren und es auf Euch zukommen lassen.
Wird nicht alles so heiß gegessen wies gekocht wird.
Meine Fahrzeuge sind immer mit Tüv und AU, schon von anfangs an, so konnten und können sie mir nichts anhaben.
Wünsche Euch angenehme Träume. :thumb: :D :thumb:
@T/A a.t.w.
No Sir, bist Du nicht - diese Klausel gilt ausschlieslich dafür, falls Du mit der roten Nummer Unsinn treibst (jemanden tot fahren, besoffen mit dem Auto durch den Verkehr usw.)!! ;) Ansonsten hättest DU ja das Recht, Dich nach verbüsen der Strafe wieder mit der roten Nr. im Verkehr zu bewegen. ;)
@T/A a.t.w.:
ZitatKönnte mir vorstellen, dass es bald eine Menge 79er zu günstigen Preisen gibt....
Das wohl kaum, ist ja ein überschaubarer Zeitraum bis zum H-Kennzeichen!
Richtig hart ist das für die 3rd Gens, z.b. mein 87er Camaro. Die letzten Jahre hatte ich noch gedacht, beiß ich halt noch ne Weile in den sauren Apfel der hohen Steuer und halte durch bis 2007... :'(
Andererseits nerven die Nutzungsbeschränkungen des 07ers schon und ich würde gerne 2008 den TA auf H-Kennz. wechseln. Außerdem würde ich v.a. im Sommer schon gerne einen F-Body im Alltag fahren. Den Camaro 10 Jahre einmotten? Pffffff....... So langsam hab ich gute Lust, einen 4th-V6 zu kaufen und Maro+Corsa weg. Aber was passiert dann mit dem guten alten unverkäuflichen Stück? :'(
So gut ich manche Änderungen finde, die "Youngtimer" trifft das übel!
Zitat von: Ralph in 21. Feb 06, 08:10
So gut ich manche Änderungen finde, die "Youngtimer" trifft das übel!
In der Tat, und das sind, wie schon gesagt, für uns vor allem die 3rd Gens. Eigentlich wollte ich meinen Notchback in 2 Jahren auch nur noch auf 07 fahren (und das bei der jetzt anstehenden Zulassung als Argument für die originalität bzgl. der roten Blinker verwenden), aber aus all dem wird wohl nix. Da können die 3rd Gen Fahrer nur darauf hoffen dass es endlich was mit den V8-Euro 2 Kits was wird, dann wird die Steuer in der Saison erträglich. Jedenfalls so lange bis die Euro 2 Steuern auch in neue Dimensionen gehoben werden :wuerg:
Auf meine Anfrage bei meiner Zulassungsstelle wußte man dort noch gar nichts darüber. Die Dame erkundigt sich nun bei der Regierung von Oberbayern.
In meinem roten Schein steht nämlich weder "befristet" noch "unbefristet". Das wollte ich dann doch mal geklärt haben.
Bei allen Vermutungen, mir scheint, dass das wieder mal ganz kurzfristig entschieden und erlassen wird und damit erledigt.
Edit:
So, das kam nun von der Zulassung:
".....es sind tatsächlich mit Inkrafttreten der neuen StVZO (ca. 2007) verschiedene Änderungen geplant. Diese Änderungen, bzw. Wegfall von Änderungsverordnugnen sollen stufenweise in Kraft treten. Genaueres ist aber leider noch nicht bekannt.
Das bereits ausgegebene rote 07-Kennzeichen zurück gegeben werden müssen, erscheint mir aber eher nicht nachvollziebar - möchte mich aber aus wohl verständlichen Gründen - hierbei nicht festlegen...."
Wieder mal Servus;
Zum Thema 07 habe ich nun auch mal eine Frage und hoffe einer von Euch weiss
was dazu. Ich bewege meinen Lincoln auf einer 07er Dauernummer und führe auch
ordentlich Fahrtenbuch. Als ich vor 5 Jahren das rote Kennzeichen beantragt habe
musste ich dem Landratsamt eine Bescheinigung vom TÜV vorlegen, daß das Fahrzeug
erhaltenswert ist. Der TÜV Nürnberg hat sich geweigert mir ein solches "Blatt" auszustellen,
mit der Begründung, daß sie über dieses Fahrzeug keinerlei Daten besitzen und somit
auch keinerlei Bewertung vornehmen können ! >:(
Nach lägerem suchen hat dann ein Herr vom TÜV Forchheim sich meiner erbarmt , ist einmal
ums Auto rumgelaufen, meinte : schöne Kiste, aber hast noch einiges zu tun ! Ich war :D
Kurzum; ich bewege diesen Ami nun seit 5 Jahren und verwahre mich dagegen, diesen als
Partyschrott zu bezeichen !
Dennoch ist er nicht Tüv-Konform, weswegen ich kein H Kennzeichen wollte. Daher meine Frage :
Wie sieht es nun aus, wenn ich damit zum TÜV muss ?
Bedeutet dies ; US Scheinwerfer raus, Unterbodenbeleuchtung raus, gelbe Blinker rein und
was für mich das schlimmste wäre ; entfernen der ringsum getönten Scheiben :'(
Deswegen wurde ich schon oft aufgehalten, konnte mich aber immer damit retten, daß die Kiste
keinem TÜV unterliegt.
Ansonsten ist alles Top in Schuss, da habe ich auch keinerlei Bedenken.
Meint Ihr, der TÜV übersieht diese "Mängel" ?
Gruss; Rene
Wenn die Umbauten zeitgemäß, bzw. die verbauten Teile aus der Zeit stammen in denen Dein Lincoln das Licht der Welt erblickte sollte der Tüv mit kleinen Einschränkungen möglich sein. Wenn Du aber nachweislich modernes "Zeugs" verbaut hast, dann = KEINE CHANCE auf ein H-Kennzeichen! ;)
Zitat von: Firehawk in 10. Mär 06, 11:41
Wenn Du aber nachweislich modernes "Zeugs" verbaut hast, dann = KEINE CHANCE auf ein H-Kennzeichen! ;)
... dachte ich auch, bis ich auf einem Treffen mal einen H-Zugelassenen Pontiac erblickte, Low-Rider Fahrwerk, Unterbodenbeleuchtung, Digitalamaturen, 10.000W Mukke-Anlage :wuerg:
Stopp...
Du hast mich da falsch verstanden.... ich lege überhaupt keinen Wert auf ein H Kennzeichen :wuerg:
Das das Ding alt ist erkennt Mann oder Frau auch ohne H am Kennzeichen ! Ich kann auch damit leben
das er den einen oder anderen Kratzer hat. Wenn ich einen Neuwagen will kann ich mir den jederzeit
kaufen, daß hat was mit Charme und Stil zu tun. 8)
Mir geht es darum, falls nun Tüv bei 07 gefordert wird, wirklich alles "Showcargebastel" runter
muss, oder nur "allgemeine Verkehrstauglichkeit" also Bremse, Blinker (egal ob rot oder gelb)
Lenkspiel etc. geprüft werden ?
Was ist mit all den Camaro´s und Firebird´s die wie ein Weihnachtsbaum beleuchtet sind ? Müssen die auch
alles abmontieren ? Es sind doch Showcars die nur zum Zwecke der Erhaltung und Präsentation bewegt werden.
Mit 07 auf cruisen zu gehen, ist mir schon lange vergangen... entweder hohle Herren in grün oder typisch deutsche Neider :(
Einzig die Treffen machen noch Spass........
Daher frage ich mich wie der Tüv damit umgehen wird ?
Gruss; Rene
Für die 07er gilt dann nicht mehr die 49ste Ausnahmeverordnung - geplant ist als erstes eine 21er Eingangsuntersuchung für alle Fahrzeuge die mit roter Nr. bewegt werden wollen, später soll eine reguläre Tüv-Prüfung folgen! Also "NO WAY" für Schnickschnack! ;)
Kein Kommentar.... >:( >:( >:( >:( >:(
Gruss; Rene
@ V8 Sammler:
Die Infos vom Deuvet kenne ich.
Nur der Deuvet ist nicht ausschlaggebend, meine Zulassungsstelle ist es!
Grüsse,
hawaii
PS:
Bist du der 'V8 Sammler' mit u. a. dem Caprice Station??? Dann kennen wir uns wohl :D
...was steht drin in der Oldiemarkt?:
-mind.30 Jahre
-guter Originalzustand oder originalgetreu restauriert
-nachweislich verkehrssicher (ist dann gleich wie bei H-Kennz., also HU+Oldtimergutachten, kann von jedem Sachverständigen gemacht werden, also nicht nur TÜV u. Dekra)
-doch keine regelmäßigen Folgeuntersuchungen!
-Bestandsschutz für unbefristet ausgestellte Kennz. auch mit dem Zusatz "bis auf Widerruf"
-auch Besitzer befristeter Kennz. werden wohl "kulant" behandelt laut Rheinland-Pfalz, Bayern, Hessen und Nordrheinwestfalen.
Titel: "die verlorene Generation"... :'(
Die Folgeuntersuchungen werden kommen - keine Angst! ;)
Ansonsten steht da scheinbar ja nichts neues drin! :-X
Ist nicht der Unterschied daß die Änderung nun beschlossen ist?
"Auch SOLL es bei einer einmaligen Eingangsuntersuchung bleiben, regelmäßige Verkehrssicherheitsnachweise sind in der Fahrzeugzulassungsverordnung nicht vorgesehen. Dennoch sieht der DEUVET die Gefahr, daß jene Zulassungsstellen, die bisher bereits regelmäßige Nachweise gefordert haben, dies auch nach Inkrafttreten der FZV tun könnten." :)
noch ne Frage von mir.
Also, nach alter Regelung!
Das Fahrzeug muss doch 2 von 4 Anforderungspunkten entsprechen.
Welche sind das genau?
und wie Sind meine Chancen drauf das ich mir doch noch so eins ordern kann?
88er GTA mitten in der Resto.
Hallo Leute!
Habe letzten Donnerstag mein 07ner Kennteichen bekommen.Zwar erst auf 12 monate befristet aber ansonsten alles wie gehabt.Wenn man überlegt das mein Auto nich mal annähernd Fahrbereit ist.
Ein bericht zum 07ner steht auch in der aktuellen Chrom&Flammen.
Finde eine eingangsuntersuchung nicht schlecht,es gibt fahrzeuge die fahren mit Kreissägeblättern auf der Motorhaube rum.Schwarze Schafe müssen weg,sonst ist es irgendwann die 07ner Nummer,die weg ist.
kannst du das mal genauer beschreiben wie du es geschafft hast das 07er zu bekommen ohne fahrbereites Fahrzeug ;)
Wie willst du für ein 18-jahre altes Fahrzeug ein 07er Kennzeichen bekommen???
Bei vielen Zulassungsstellen gibts die kaum unter 25, bei mir sinds seit Jahren 30 Jahre, da werden nur bei bestimmten Fahrzeugen Ausnahmen gemacht. Gutachten, bestimmter Wert, Seltenheit, etc..
Also für einen 88er GTA seh ich da schwarz, ehrlich gesagt. Brauchst aber nur bei deiner Zulassung anrufen, die sagen dir genau, was du erfüllen mußt, ganz easy!
hawaii
naja, wenn dann wäre die Aktion im Januar 2007 somit dann nur noch 1 Jahr verfrüht. UNd ich hab ne Bekannte in der Zulassung, nur weis ich nicht wie weit Ihre und meine Künste reichen um das zu deichseln.
Mein GTA wird Schätzungen nach eh erst ende 2007 fertig. und wäre somit erst mit den 20 Jahren dann Fahrtüchtig.
Würde mich daher Interessieren was Citymudder da genau gemacht hat.
Und das Vertrauen auf richtige Daten aus der Zulassungsstelle hab ich eh schon verloren, das was man hier und in anderen Foren öfters über die unterschiedlichen aussagen hört. Erschreckend.
Habe da nichts besondres gemacht.Nur mit den Fz.Papiren hin Doppelkarte und Führungszeugnis beantragt.6 wochen gewartet und jetzt habbich meine schilder.Das Auto hätte ich nur vorführen müssen wenn ich vorn auch nen kurzes kennzeichen gebraucht hätte.Das hole ich aber nach. ;)
Ich war jetzt acuh auf dem Strassenverkehrsamt und habe gefragt was ich alles brauche für ein 07er Kennzeichen. Ersten Führungszeugnis,2. Schriftlicher Antrag das ich das 07 Kennzeichen habe möchte,3. Eine doppelt Karte der Versicherung,4. ein Technisches Gutachten das der Wagen im Verkehrssicheren Zustand ist oder auch Tüv würde auch genügen.
Da sieht man es mal wieder:Eine Technisches Gutachten ist bei uns nicht erforderlich.Habe allerdings auch gehört das eigentlich überall so sein sollte.Verkehrt ist es nicht aber ich brauchte es halt nicht. :D
Zitat von: chieff in 11. Apr 06, 23:55
naja, wenn dann wäre die Aktion im Januar 2007 somit dann nur noch 1 Jahr verfrüht. UNd ich hab ne Bekannte in der Zulassung, nur weis ich nicht wie weit Ihre und meine Künste reichen um das zu deichseln.
Mein GTA wird Schätzungen nach eh erst ende 2007 fertig. und wäre somit erst mit den 20 Jahren dann Fahrtüchtig.
Würde mich daher Interessieren was Citymudder da genau gemacht hat.
Und das Vertrauen auf richtige Daten aus der Zulassungsstelle hab ich eh schon verloren, das was man hier und in anderen Foren öfters über die unterschiedlichen aussagen hört. Erschreckend.
Die unterschiedlichen Aussagen kommen daher, dass jede Zulasungstelle nach derzeitigem Stand gem. der 49. Ausnahmeverordnung die Bedingungen zusätzlich "verschärfen" kann. Deswegen nutzen Dir die Infos vom Citymudder recht wenig, da Du eine andere Zulassungsbehörde hast.
Nach dem 01.01.2007 ist das, so wie ich das herausgelesen habe, für alle bundesweit gleich geregelt, wie beim H-Kennzeichen auch.
Wie kommst Du darauf, dass man 2 von 4 Anforderungen erfüllen muss um das 07er zu bekommen?
Mit den 20 Jahren kannst Du nach dem 01.01.2007 getrost abhaken, meines Wissens nach musst Du dann noch 10 Jahre "warten" bis Du das rote Oldiekennzeichen bekommen kannst.
Gruss
TOM
Zitat von: camarotom in 24. Apr 06, 20:38
Wie kommst Du darauf, dass man 2 von 4 Anforderungen erfüllen muss um das 07er zu bekommen?
Die "Bestätigung zur Vorlage bei der Zulassungsstelle (49. Ausnahmeverordnung zur StVZO)" vom TÜV Süd sieht folgende Angaben vor:
Fahrzeugart (z.B. PKW offen)
Hersteller (z.B. General Mot.-GMC (USA))
Typ: (z.B. Pontiac Trans Am)
Verkaufsbezeichnung (?)
FZ-Ident-Nr (also die VIN)
Baujahr (bzw. EZ)
Zul Gesamtgewicht (z.B. 2150)
Wenn der Prüfer diese Felder ausgefüllt hat, hat er die Möglichkeit sein Kreuz in vier Kästchen zu setzen, die stehen für:
1. Der Tag der Erstzulassung liegt mindestens 20 Jahre zurück (Tja... das werden dann wohl 30 Jahre...).
2. Das Kraftfahrzeug ist nur noch in eng begrenzter Stückzahl (max. 0,1% der Gesamtproduktion)
existent. 3. Das Kraftfahrzeug befindet sich in einem sehr guten Erhaltungszustand (teil- oder vollrestauriert, mit Original identisch).
4. Das Kraftfahrzeug ist in technischer Hinsicht von großer BedeutungDanach folgt auf dem Schrieb folgender Zusatz:
Das beschriebene Kraftfahrzeug entspricht der Zweckbestimmung eines Oldtimers im Sinne der 49. Ausnahmeverordnung.
Treffen zwei der vier genannten Kriterien zu, gelten die Anforderungen als erfüllt.Bei unseren Fahrzeugen werden wohl i.d.R. die Punkte 1 und 3 angekreuzt werden... zumindest ist das auf meinem Wisch so...
Grüße
@ maroni
So einen Bogen habe ich nie gesehen, der Camaro wurde getüvt (ganz normal) und dann ging es mit der Auskunft aus der Flensburger Verkehrsstrafakte ;) dem Auszug aus dem pol. Führungszeugnis und dem formlosen Antrag zur Zulassungsstelle und dann war es nach ca. 1 Std ( Fight wegen kleinen Kennzeichen, leider verloren :ugly: ) durch mit dem 07er. Allerdings ist das 2003 geschehen und ereignete sich in Nord-Rhein Westfalen im Kreis Düren.
So verschieden können die Anforderungen für das 07er derzeit sein.
@ CAMAROTOM:
Ja, das ist ja alles (wie Du schon geschrieben hast) von Landkreis zu Landkreis verschieden. Bei manchen Zulassungsstellen soll es ja angeblich genügen, wenn man mit dem Auto vorfährt, der Zulassungs-Fritze einmal drum herum wandert, und dann ist das 07er zugeteilt.
Ich habe das "Glück" in einem Landkreis zu wohnen, in denen die 07er eher selten ausgegeben werden. Hatte da selbst schon Sorge, nachdem ich einige Gerüchte über meine Zulassungsstelle gehört hatte. Wenn man sich mit den Buben aber in Ruhe unterhält und alle ihre Auflagen ernsthaft versucht zu erfüllen, dann zeigen sie sich sehr hilfsbereit. Das hat mich angenehm überrascht.
Jetzt hat sich das ganze Tatsächlich als Vorteil für mich herausgestellt. Da ich in Kürze den Landkreis wechseln werde, bekomme ich dort das 07er problemlos wieder unbefristet zugeteilt wurde mir zugesichert - da die Kollegen in meinem jetzigen Landkreis für ihre penible Arbeitsweise eh bekannt sind...
Es gibt eben Landkreise, da ist die Handhabe recht lasch, dann gibt es die ganz Gewissenhaften, und manchmal gibt´s dann auch noch nen Mittelweg - so wohl bei Deiner Zualssungsstelle.
Hat alles Vor- und Nachteile...
Zu den Neuregelungen beim 07er Kennzeichen ist auch einiges zu lesen unter :
www.oldtimermarkt.de
anklicken <Szene News> anklicken <Jetzt ist es amtlich: 07er-Kennzeichen wird zur Ü30-Party>
und unter:
www.Servicezeit.de
anklicken <Mobil>, anklicken <letzte Sendungen>, anklicken <Sendung vom 18.April 2006>
Grüße V8 Sammler
Edit Clickfisch
An bestehendes Thema angefuegt und Links klickbar gemacht :D