96er Camaro 3.8: Bereifung und Frontscheinwerfer

[Admiral]

Hallo Zusammen,
ich baue für meine Tochter ein 96er Camaro Coupé auf, das im Juli H-fähig wird.
- die 245/50-16 sind rissig
- 3 von vier "niedrigen" US-Scheinwerfern sind grenzwertig

Da weder 245/50 noch 235/55 erhältlich sind - sind 225/55-16 in 99W (also XL) eintragfähig? Ich wüsste nicht, was sonst, die sind im Abrollumfang dichter am Original als die 245er. Und vor allem: stehen im Regal.. Oder sind die meisten hier auf 17''-Räder umgeschwenkt?

Die amerikanischen, symmetrischen Scheinwerfer sind damals eingetragen worden. Wahrscheinlich, weil sie alternativlos sind/waren. Gibt es mittlerweile legale Alternativen (evtl. LED), bzw. hat jemand für mich eine europäische Bezugsquelle für die US-Einsätze?

 

[Esilar]

Die amerikanischen, symmetrischen Scheinwerfer sind damals eingetragen worden. Wahrscheinlich, weil sie alternativlos sind/waren. Gibt es mittlerweile legale Alternativen (evtl. LED), bzw. hat jemand für mich eine europäische Bezugsquelle für die US-Einsätze?

Wenn eine Eintragung für die Sealed Beam besteht, würde ich dabei bleiben. Es gibt keinen Ersatz für die originalen Scheinwerfer. Es gibt ähnliches von Hella, kamen glaube ich aus der Traktoren-Ecke. Die sind aber höher und da muss dann umgebaut werden. Sieht doof aus.

KTS hätte zumindest noch 2x Abblendlicht (H4351) vorrätig. Allerdings keine Fernlicht. Derzeit bekommt man die H4352 nicht nach Deutschland geliefert, da es keine Dokumentation über den Anteil an Stahl aus Russland gibt.

[Admiral]

Danke, Esilar.
Russischer Stahl... nicht zu fassen.

Dann mal ab zu KTS!

[ThunderHawk]

225/55 R16 haben gleichen abrollumfang wie 245/50 R16, sind innerhalb einer 2% tolleranz. Dies sollte vom TÜV genehmigt und eingetragen werden können, da 235/55 R16 nicht erhältlich sind auf europäischem Markt und die 245er nur manchmal noch auftauchen und zum horrenden preis.
Hoffe ich konnte helfen.
Gruß

[Admiral]

   So sieht es wohl aus, danke für die Bestätigung! Ansonsten scheinen Viele auf 17'' oder mehr ausgewichen zu sein. Also dann 225/55-16.
Die sehen auf 8'' ja auch nicht wirklich mickrig aus.

[Rocky48]

Ich bin bei meinem 3rd Gen Bird vor ein paar Jahren auch auf 225/55/16 umgestiegen und habe das problemlos abgenommen und eingetragen bekommen. Müsste auch noch eine Kopie der Zulassung mit der Eintragung in meinem Daten-Müll zu liegen haben.
Nachtrag: Habe eben gesehen, dass eine Kopie der Zulassung hier unter der damaligen Verkaufsanzeige meines Birds steht
https://www.f-body-nation.de/index.php/topic,20102.0.html

[Admiral]

 
Hallo Rocky, mein 3rd Gen (Bild) läuft schon lange auf 225/55-16, hier geht es um den Neuzugang für meine Tochter, einen 96er mit 3.8L V6.
Volles $21 Auto. mit porösen (aber 6.5mm...) Kumhos aus 2007 in 245/50-16.