Felgen

[Hubbel]

Ein Hallo an alle,

vor 11 Jahren war ich hier mit meinem Firebird, der vierten Generation, angemeldet. Vor kurzem, nach mehreren PU'S und einem Camaro Gen.5, hatte ich jetzt wieder Interesse an einem F- Body der Gen. 4. Der Gen. 5 war optisch innen überhaupt nicht mein Fall, sodass ich ihn nach kurzer Zeit wieder verkauft hatte, außerdem vermisste ich das Targadach. Nun habe ich seit zwei Wochen wieder einen Gen. 4, und zwar einen Camaro, der in einem fast neuwertigen Zustand ist.
Jetzt zu meiner Frage: Auf dem Camaro sind noch die originalen 16 Zöller. Ich hatte überlegt ob ich auch Felgen vom Gen. 5 nehmen kann, da es für den Gen.4 ja nichts gibt.
Weiß jemand, ob das passt?

Vielen Dank im Voraus und allen ein schönes Wochenende.

[Hubbel]

Habe gerade gesehen, dass der Lochkreis beim Gen. 5 5x120 hat und nicht mehr 5x120,65. Also bleiben bloß noch die Felgen von der Corvette.

[Esilar]

Habe gerade gesehen, dass der Lochkreis beim Gen. 5 5x120 hat und nicht mehr 5x120,65. Also bleiben bloß noch die Felgen von der Corvette.

Und da gibt es durchaus Schönes. Musst neben dem Abrollumfang und Breite auch auf die Einpresstiefe achten.

PS: Vorn würde ich nicht über 255er hinausgehen.

[Rocky48]

Auch Felgen von den älteren Jaguars (ich glaube bis zum MkV) sind möglich. Die haben ebenfalls den Lochkreis 120,65 und die Einpresstiefe ist im Toleranzbereich. Allerdings werden Zentrierringe benötigt und zylindrische Radmuttern von Toyota. Beides ist aber unproblematisch erhältlich. Ich hab damals welche in 18 Zoll auf meinem 4th Generation Bird verbaut. Gab auch keine Probleme mit der Eintragung.Sie dürfen diesen Dateianhang nicht ansehen.

[Hubbel]

 Ich hatte bei Youtube letztens ein Video gesehen, wo 17 Zöller, von der C4, verbaut waren. Das sah eigentlich ganz gut aus. Das mit den Felgen vom Jaguar wusste ich gar nicht. Da schaue ich auch da mal. 👍🏻

[Rocky48]

Hier ist mal ein Link für passende Jaguar-Felgen:
https://www.kleinanzeigen.de/s-jaguar-120.65/k0

[Hubbel]

Auch Felgen von den älteren Jaguars (ich glaube bis zum MkV) sind möglich. Die haben ebenfalls den Lochkreis 120,65 und die Einpresstiefe ist im Toleranzbereich. Allerdings werden Zentrierringe benötigt und zylindrische Radmuttern von Toyota. Beides ist aber unproblematisch erhältlich. Ich hab damals welche in 18 Zoll auf meinem 4th Generation Bird verbaut. Gab auch keine Probleme mit der Eintragung.Sie dürfen diesen Dateianhang nicht ansehen.

Die schauen auch ganz gut aus.👍🏻

[Hubbel]

Hallo,

habe jetzt Borbet- Felgen von der C6 Felgen angeboten bekommen. Vorn 8,5x18" und für hinten 8,5x19 Zoll. Wir hatten die gestern mal drangeschraubt. Diese passen sauber, ohne übertrieben zu wirken. Jetzt gibt es das Problem, dass es, wenn ich das Gutachten übers Internet aufrufe, nur die mit 120er Lochkreis gibt und nicht wie es bei den Felgen der Fall ist, 120, 65. Es handelt sich um die Borbet TS 85830. Hat jemand ne Idee von Euch?

[Rocky48]

Jetzt gibt es das Problem, dass es, wenn ich das Gutachten übers Internet aufrufe, nur die mit 120er Lochkreis gibt und nicht wie es bei den Felgen der Fall ist, 120, 65. Es handelt sich um die Borbet TS 85830. Hat jemand ne Idee von Euch?

Meinst du die Felgen, die bei Corvette-Germany angeboten werden? Der Anbieter schreibt doch, dass eine ABE vorhanden wäre und mitgegeben wird  Wozu also noch ein Gutachten?

[Hubbel]

So, die ABE habe ich jetzt direkt von Borbet zugeschickt bekommen. Leider wird darin nur die Corvette erwähnt und kein anderes Fahrzeug. Vermutlich wird es auf eine Einzelabnahme hinauslaufen.

[Hubbel]

Auch Felgen von den älteren Jaguars (ich glaube bis zum MkV) sind möglich. Die haben ebenfalls den Lochkreis 120,65 und die Einpresstiefe ist im Toleranzbereich. Allerdings werden Zentrierringe benötigt und zylindrische Radmuttern von Toyota. Beides ist aber unproblematisch erhältlich. Ich hab damals welche in 18 Zoll auf meinem 4th Generation Bird verbaut. Gab auch keine Probleme mit der Eintragung.Sie dürfen diesen Dateianhang nicht ansehen.

Welche Breite und welche ET haben die Felgen?

[Rocky48]

Ich habe seinerzeit auf meinem 4th Gen Bird 8J/18" Jaguar-Pentafelgen verbaut. Die ET war 33, wenn ich das recht erinnere. Die zulässige 2% Toleranz bei der entstehenden Spurverbreiterung gegen die ET55 der Originalfelgen wurde also ziemlich knapp eingehalten. Da die Jaguar-Felgen für "Nabenzentrierung" konzipiert waren mussten Zentrierringe eingesetzt werden. Die hab ich damals hier bekommen:
http://shopmunity.com/shops/cshop_5933412/index.php?action=products&main_cgroup_id_new=261&main_subgroup_cgroup_id_new=273
Du kannst dir natürlich auch in jeder Dreherei passende ZR drehen lassen. Um eine Einzelabnahme wirst du eh nicht herumkommen.
Hier solltest du auch mal reinschauen:
https://www.jaguar-online-club-forum.de/index.php?board=17.0
Da werden öfters mal Felgen mit dem LK120,65 angeboten.

[Hubbel]

Ich habe seinerzeit auf meinem 4th Gen Bird 8J/18" Jaguar-Pentafelgen verbaut. Die ET war 33, wenn ich das recht erinnere. Die zulässige 2% Toleranz bei der entstehenden Spurverbreiterung gegen die ET55 der Originalfelgen wurde also ziemlich knapp eingehalten. Da die Jaguar-Felgen für "Nabenzentrierung" konzipiert waren mussten Zentrierringe eingesetzt werden. Die hab ich damals hier bekommen:
http://shopmunity.com/shops/cshop_5933412/index.php?action=products&main_cgroup_id_new=261&main_subgroup_cgroup_id_new=273
Du kannst dir natürlich auch in jeder Dreherei passende ZR drehen lassen. Um eine Einzelabnahme wirst du eh nicht herumkommen.
Hier solltest du auch mal reinschauen:
https://www.jaguar-online-club-forum.de/index.php?board=17.0
Da werden öfters mal Felgen mit dem LK120,65 angeboten.

Danke Dir.👍🏻

Mit Eintragungen soll es wohl immer schwerer werden. Mal schauen......