Kaufberatungsthread

[ThunderHawk]

Gut, bei Nässe, Schnee und Eis würde ich keiner technologie vertrauen. Wenn man mit dem Tempomat beschleunigt, wird die drosselklappe mit einer gewissen maximal beaufschlagung angesteuert. Sind glaub ich 20-30% TPS stellung.
Das ziel des Tempomat ist es die eingestellte geschwindigkeit zu halten. Den Befehl führt es ohne rücksicht auf verluste aus...

[Soko65!]

Hallo, Nabend 
Gibt es eigentlich beim 3.8 V6 Camaro
Motorspezifische Probleme oder auf was man bei einer bestimmten Laufleistung drauf achten sollte 
Danke , Gruß
Dirk 

[Manuel-KL]

Hallo, Nabend 
Gibt es eigentlich beim 3.8 V6 Camaro
Motorspezifische Probleme oder auf was man bei einer bestimmten Laufleistung drauf achten sollte 
Danke , Gruß
Dirk 

Ich zitiere hier mal den Inhaber meiner US Werkstatt:
"Bei alten Amis sind mir die Meilen egal. Die Dinger sind ohne Probleme von Küste zu Küste gelaufen, mehrmals, aber ganz entspannt.
Interessant ist nur: Wer waren die Vorbesitzer, wie sind die damit umgegangen?
Häufige Lastwechsel und die Fahrer sind das Problem, nicht der Motor."

Leider ist es uns ja nicht immer möglich, die Historie aller Vorbesitzer zu recherchieren, und die Glaskugel haben wir auch nicht.

Das Bauchgefühl lügt aber nicht. Man merkt schon, ob der Verkäufer ein Schlitzohr ist und gerne das Bodenblech drückt, oder ein ruiger Genosse ist.

Im allgemeinen sollen die 3.8 V6 sehr robust sein und wenige Probleme machen.

Die Zündanlage sollte man immer im Auge behalten. Das merkst Du bei der Probefahrt, ob er (warm gefahren) so von ca. 30 km/h mit Last (muss keine Volllast sein) schön sauber durchbeschleunigt, oder etwas ruckelt.
Bei meinem hatte es geruckelt, bei hoher Drehzahl. Nicht viel, aber man hat es im Popo gespürt. Nach dem Austausch der Zündspulen war es gut.

Persönlich halte ich es für sinnvoll, immer genügend Budget einzuplanen um nach dem Kauf den Wagen in guten Händen einmal durchzugehen.

Auch ein Zitat von meinem etwas schroffen, aber sicherlich kompetenten Werstattbesitzer:
"Mach Dir über den Motor keine Sorgen, vorher ist bei den Camaro eh die Hinterachse fertig." 

[Manuel-KL]

Eine Frage in die Runde,

ist jemandem dieses Auto hier bekannt:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/chevrolet-camaro-3-8-automatik-leder-leder/2967763904-216-8874

Im Jahr 2023 war er in Vaihingen an der Enz zu verkaufen.
Damals kam er in die engere Auswahl bei mir, aber ich wollte dann doch keinen schwarzen.

Seit dem taucht er immer mal wieder als Inserat auf.
Die Kilometer wachsen (logisch), und immer eine andere Stadt in Baden-Würrtemberg.

Ich frage mich:
Ist das der gleiche Besitzer, der den Wagen verkaufen will und selber alle paar Monate seinen Wohnort wechselt?

Oder wird der Wagen hier ständig weitergereicht?

Könnte ja sein, dass ihn sich jemand hier im Forum mal angesehen hat.

[Frank_the_ tank]

Hallo Community,

ich bin Frank und komme aus Leipzig. Ich fahre einen 2001er Camaro Z28.

Ich habe mir das Fahrzeug vor 3 Jahren zugelegt und bin immer noch happy damit.

Was ich nicht bedacht habe, ich habe keine richtige Werkstatt für den Camaro. Hat jemand einen Tipp für die Region Leipzig? Zwei Werkstätten haben schon ordentlich gepfuscht und ich habe ehrlich gesagt etwas das Vertrauen verloren.

Grüße Frank

[Rocky48]

Hallo Frank,
Du hast ja voriges Jahr schon mal so ein paar Probleme mit deinem Camaro benannt. Hat dir denn der Hinweis von BenZ28, was das "Klackern" anbelangt, geholfen? Geantwortet hast du ja leider nicht darauf.
Das Problem mit Werkstätten im Leipziger Raum, die sich mit Amis auskennen, hat hier vor Zeiten schon mal ein Mitglied aus der Ecke angesprochen. Da werde ich dir auch nicht weiterhelfen können.
Für eine versierte Fachwerkstatt wirst Du wohl ne längere Anfahrt in Kauf nehmen müssen.
Empfehlen kann ich Dir den Schaller in Bindlach bei Bayreuth. Ist zwar nicht grad um die Ecke für Dich aber der versteht sein Fach
Gruß aus dem Frankenwald