ABS + ASR Warnleuchten dauerhaft an

[Jogi]

Hi Leute,


ich habe in der Suche schon etwas gestöbert, aber nichts passendes gefunden.
Vor kurzem sind bei mir die Reifen auf nasser Straße 2x hintereinander kurz durchgedreht. Beim ersten Mal gingen ABS und Low Trac Leuchte an und wieder aus. Beim zweiten Mal blieben ABS und ASR OFF an. Ich habe den Wagen jetzt mit einem Autel Auslesegerät, welches auch das ABS-Modul auslesen kann ausgelesen, aber keine Codes. Allerdings zeigten 3 Sensoren im Stand irgendwelche Fantasiegeschwindigkeiten an und einer 0.
Bremslichter gecheckt, Kabel gecheckt, Sicherungen und Relais gecheckt. Sensoren hinten gereinigt.
Habt ihr eine Idee?


Ich habe die 4 Generation Z28 Bj 98 mit 4 ABS Sensoren, also zwei vorne, zwei hinten.
Und kann mir jemand sagen, wo das ABS-Modul verbaut ist?
Ach, habt ihr eventuell noch ne Empfehlung für ein Auslesegerät?

[ThunderHawk]

Also, das ABS modul ist nicht so schwer zu finden. Motorhaube auf, die beiden Sicherungskästen auf der fahrerseite, da dahinter in richtung fahrgastzelle. Da wo die Metallleitungen rauslaufen, der silberne kasten mit schwarzer seite, das ist das ABS modul.

Aber für mich hört sich das normal an wenn die reifen durchdrehen und im cluster die low trac lampe angeht. wenn du das ASR ausschaltest, ist das system ausgeschaltet, also drehen die räder durch und kein low trac leuchtet. Für was auch? system ist doch aus!
Gruß

[Night-Raven]

Ich hatte das jetzt auch schon 3mal. Nach dem Bremsen war die abs Leuchte und Asr off dauerhaft an. Ich konnte das asr auch nicht mehr anschalten. Nach dem Neustart des Motors war es erst wieder weg. Auch keine codes vorhanden. Bzw. Heute leuchtete abs und Asr off nachdem ich nur die Zündung angemacht hatte, dann hab ich sie wieder aus und an gemacht und dann waren die Leuchten wieder aus. Dann beim fahren gingen sie aber nach circa 5 Minuten wieder an.


Ich hatte das wie gesagt schonmal vor Monaten und vor einer Woche, aber Heute passierte es eben immer wieder.
Ich denke es ist ein Wackelkontakt oder sowas. Wenn ich etwas im obd2 Stecker habe und dann am Stecker wackel, dann spinnt manchmal der Tacho und check gauges, abs und asr off gehen an.

[Jogi]

Danke für die Info. Ich habe das ASR aber nicht ausgeschaltet! Klar, war das mit dem low trac normal. Nicht normal ist halt , dass nun dauerhaft ABS und ASR off Lampen an sind. Und ich kann das ASR manuell nicht einschalten.

[Night-Raven]

Ist das bei dir jetzt immer an? Also immer wenn du das Auto startest?

[Sven]

Mal die Radsensoren ausbauen und reinigen. Wenn die schon komische Werte liefern, stimmt doch da was nicht.
Dann auch mal den Sitz des Schalters am Bremspedal prüfen. Bei mir war der auch ausgenudelt und musste mit einem Kabelbinder fixiert werden
Bei mir hat sich das ASR ständig selbst abgeschaltet. Lag zum einen an dem besagten Schalter und zum anderen an der Software. Bedingt durch die ganzen Umbauten musste da etwas nachjustiert werden. Trifft bei dem Problem hier aber wohl nicht zu und deshalb gehe ich da nicht weiter drauf ein.

[Jogi]

Die Radsensoren? Meinst du die ABS Sensoren? Die Sensoren hinten habe ich schon ausgebaut und gereinigt.
Wie bekomme ich die vorne raus? Mit dem Schalter wäre auch ne Möglichkeit. Da schaue ich später mal nach, danke.
Ach und ja, ist bei mir dauerhaft an...

[Night-Raven]

Bei mir ist das nur ab und zu mal. Heute war auch wieder alles normal.


@sven ich verstehe nicht genau welchen Schalter du jetzt meinst. Den asr Schalter?

[Jogi]

Den Schalter habe ich eben auch gesucht und nicht gefunden.
Schau mal nach dem Stand deiner Bremsflüssigkeit. Wenn der zu niedrig ist, könnte das ein Grund sein.
Prüfe deine Bremslichter ob alle funktionieren und schau dir die Fassungen bezüglich Korrosion an.
Das ist kein Witz! Auch das kann die Probleme verursachen!
Ich habe vorsorglich etwas Kontaktspray rein gesprüht.
In den amerikanischen Foren schreiben se, dass du auch mal die Massekabel im Motorraum prüfen und reinigen sollst.
Hinter der Batterie ist eines, und vorne  nähe Kühler zwei.

[Night-Raven]

Gut zu wissen. Wenn es wieder auftritt schau ich mir das mal genauer an. Die Massekabel hab ich erst am Dienstag gereinigt, auch die pole an der Batterie. Ich hatte schonmal eine Masseproblem mit einem Bremslicht evtl. spinnt das wieder ab und zu. Mal schauen.

[Sven]

Bei mir ist das nur ab und zu mal. Heute war auch wieder alles normal.


@sven ich verstehe nicht genau welchen Schalter du jetzt meinst. Den asr Schalter?

Wenn du die Verkleidung im Fußraum abnimmst, kannst du das Gestänge des Bremspedals sehen. Da drauf sitzen 2 Dipschalter die sich gerne mal lösen können. Sind jedenfalls nicht für die Ewigkeit gebaut. Ein Foto davon hab ich jetzt auf die schnelle nicht gefunden.

[Jogi]

So ich hab mal was getestet - ich habe den Fehlerspeicher gelöscht, obwohl kein Code angezeigt wird und siehe da die Lampen gehen aus.
Wenn ich nun aber die Zündung an mache ohne zu starten und das Bremspedal trete, leuchten die Lampen wieder auf...da wirste doch kirre...


Hat zufällig jemand ne Idee, wo ich die ABS Sensoren für die Hinterachse her bekomme?
http://www.rockauto.com/de/moreinfo.php?pk=1354315&cc=1035964&jsn=481


Sind überall nicht lieferbar

[bephza]

Mh... also da ich gerade ähnliches Problem habe. Wohl aber eine andere Ursache als bei euch!

Soweit ich das jetzt heraus gefunden habe, bedeutet die reine ABS Lampe, dass das ABS nicht arbeitet! Zumindestens augenscheinlich. Ich habe jetzt schon von mehreren Ursachen gehört das die ABS Pumpe ausgefallen ist, das bedeutet aber das man keine Bremswirkung mehr der Hinterachse hat. Weil keine Bremsflüssigkeit mehr durchgelassen wird... (mein Problem) wenn bei euch die Bremsen nachwievor normal funktionieren. Geht des ABS wenigstens noch.
Aber ABS und ASR hängen zusammen in einer Leitung und gehen jeweils an die einzelnen Räder (optisch als Doppelleitung erkennbar).

Weiß nicht ob das jetzt so hilft o.O

lg Melle

[Jogi]

Interessant zu wissen, aber bei mir funktionieren Bremsen gottlob tatsächlich noch.Hat sonst noch jemand ne Idee bzw. evtl ne Antwort zu meinen restlichen Fragen?

[Ferdi454]

Was du außerdem probieren kannst: ABS Relais mit dem A/C Relais (gleich links davon) im Sicherungskasten, Motorraum zu tauschen. Der soll lt. den Amis am ehesten Flöten gehen. Ist auch die kostengünstigste Lösung.

Außerdem die Masseverbindung im Motorraum links, der über den Radlauf mit den 2 Steckern entlang läuft, zu prüfen. Auf etwa Höhe der ( + ) Dose. (war bei mir jetzt über'm Winter der Fall..)