Hinterachse

[falloutboy]

ich roll hinten auch mit 255 auf 15 Zoll und da bin ich auf beiden Seite noch weit vom Rahmen entfernt.
Siehe mein Project Thread entweder hier oder auf NastyZ28.com

[SLOWLY]

Hallo, habe nun Bilder gemacht.

Hinten rechts von unten:


Hi.Li.v.oben


Hi.Li.v.u.


Hi.Re.v.o.


Rechte Seite


Linke Seite


Hi.Re.v.o.


MfG Harald

[aliennation]

Hallo zusammen, also das mit dem Versatz ist normal!

Gruß Markus

[falloutboy]

du kannst das Auto ja mal an 2 Ecken auf was stellen und die 2 anderen (schräg gegenüber natprlich) frei hängen lassen, dann siehst was bei maximalem Federweg passiert. und wo wie was schabbert

[Rocky48]

Ich habe den Thread grad nem Freund gezeigt. Seines Zeichens Kfz-Meister und US-Schrauber und ehemaliger Besitzer eines Z28. Der hat mich auf folgendes hingewiesen:
Bremstrommeln anschauen. Es gab 2 Versionen mit verschiedener Aussenwandstärke ( ca 1cm Unterschied ). Die stärkeren sahen aus als wäre auf der glatten Aussenfläche ein Ring aufgesetzt. Die innere Bremsfläche war gleich. Er hat damit, wie viele andere auch damals, damit die Ungleichheit der Hinterachse ausgeglichen. Wenn man nun die schwächere Bremstrommel (B) auf der FALSCHEN Seite aufsetzt, kommt man bei 255ern dem Rahmen schon ziemlich nahe. Hab das mal skizziert, wie die Trommeln im Schnitt ausgesehen haben:

[PontiacV8]

...mein 1979er TA/SE hatte Scheibenbremsen hinten ab Werk, die Achse war natürlich auch minimal versetzt..das konnte man damals auch mit bloßem Auge so sehen..
...meine Bereifung war rundum 265 / 50/ 15 BFG auf werksmäßigen 8 x 15 Zoll Snowflake-Alus....
...im Radhaus "gekratzt" hat es allerdings trotzdem nicht...